比亚迪海豹DM-i 正式上市

汽车时光网报道：9月6日，比亚迪海豹DM-i正式上市。作为比亚迪海洋网旗下的B+级旗舰车型，新车的上市为消费者带来了一系列引人瞩目的购车优惠政策，标志着比亚迪在电动汽车领域的持续进步和发展。新车共推出六个配置车型，价格区间为1668-2368万元。

外观方面，比亚迪海豹DM-i的设计时尚动感，展现了家族气息和出色的辨识度。车灯采用C字形LED前大灯组，前脸设计独特，强调了空气动力学性能。

前翼子板上增加了“BYD DESIGN”标识。车身侧面微微向前俯冲的车身姿态，将运动气息展现的淋漓尽致。新车长宽高分别为4980×1890×1495mm，轴距为2900mm。

内饰方面，比亚迪海豹DM-i采用1025英寸液晶仪表和156英寸可自适应APP进行旋转的大Pad，同时提供12英寸W-HUD抬头显示系统。采用了翻毛皮、软性包裹以及木纹饰板等高级材料和精湛的做工，提供了高品质体验。

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智能方面，比亚迪海豹DM-i采用比亚迪最新DiLink车机系统，支持全场景智能语音、One ID 专属座舱、自由双桌面等。新车还配备DiPilot智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、后向碰撞预警等，同时支持360全景影像、DMS疲劳监测等多项安全辅助功能，增强驾驶安全性。

比亚迪海豹DM-i使用前麦弗逊后五连杆悬挂系统，同时也是首款搭载五连杆独立悬架超级混动车型。

动力方面，比亚迪海豹DM-i提供两个版本的混动动力系统，搭载骁云超级混动15L发动机+电机版本，发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135Nm。

15T发动机+电机版本，发动机功率为102kW，最大扭矩为231Nm。两个版本搭载的电机最大扭矩均为325Nm，功率上15L版本电机最大功率为145kW，15T版本电机功率为160kW。满足不同消费者的需求。

纯电续航方面，比亚迪海豹DM-i提供CLTC为121公里和200公里的纯电续航版本，在搭载15T发动机版本车型上提供69千瓦快充功能，19分钟就可从30%充至80%。官方称在亏电状态下百公里油耗仅为39L，NEDC工况下，满油满电综合续航为1300公里。

比亚迪海豹DM-i的上市伴随着一系列购车优惠政策，旨在为消费者提供更多的灵活性和实惠。这些政策包括为期2年的零利率分期付款、5000元的置换补贴以及一系列领潮礼包，其中包括免费车机流量、云服务、智能语音交互等等。此外，购车者还可以享受三电系统终身质保（首任车主）、6年或15万公里的整车包修期、2年免费充电桩及安装服务以及6年或6次的基础保养服务。

比亚迪海豹DM-i的上市为消费者提供了更多的选择，同时通过吸引人的购车政策，使这款车型更具竞争力。比亚迪在电动汽车领域的持续创新和发展为未来出行提供了更多的可能性，让消费者体验到更加智能、舒适和环保的驾驶方式。

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界： 动物界 Animalia 门： 脊索动物门 Chordata 纲： 哺乳纲 Mammalia 目： 食肉目 Carnivora 亚目： 鳍足亚目 Pinnipedia 科： 海豹科 Phocidae Gray

1821 海豹是对鳍足亚目种海豹科动物的统称，这是一类身体成纺锤体型、四肢特化成鳍状的哺乳动物，海豹的头圆颈短，没有外耳廓，因为它们的脸部长的像猫从而得名海豹，以区别鳍足亚目其他两个科（海狮科、海象科）的动物。它们高度适应海洋中的生活，多数时间在海洋里活动，遍布整个海域，以南极沿岸数量最多。 常见的海豹有：斑海豹、琴海豹、冠海豹等等。　全球海豹共有18种，北极地区有7种，南极地区有4种。但在数量上，北极海豹不如南极多。世界上所有海豹身饮均呈纺锤形，适于游泳，头部圆圆的，貌似家犬。　在自然条件下，海豹有时在海里游泳，有时又成群结队地来到岸上休息。海豹的游泳本领很强，速度可达每小时27公里，同时又善潜水，一般可潜100米左右，南极海域中的威德尔海豹则能潜到600多米深，持续43分钟。　海豹社会实行“一夫多妻”制。在 期，雄海豹便开始追逐雌海豹，一只雌海豹后面往往跟着数只雄海豹，但雌海豹只能从雄海豹中挑选一只。　海豹的繁殖特点是：产仔、哺乳、育儿必须到陆上或冰上来。 逃脱: 小海豹体弱，活动力差，母海豹便仔细观察周围的情况。当它发现危险时，先将小海豹迅速推到水中，自己随之也潜水而逃﹔有的海豹则十分聪明，常在其栖息的浮冰上打一个洞，以便可随时逃命﹔有时遇上较紧急的情况，来不及将小海豹推下水，母海豹就急中生智，突然将身体向空中一跃，用自身的重量将冰砸破，趁机一起逃走。但更多的情况是母海豹先逃走，然后，在远处探出头来仔细观望，若发现一切平安无事，便迅速来到小海豹身边，若见小海豹被擒，常依依不舍地注视著小海豹的去向。其实，母海豹这样做，也是迫不得已，因为在长期的生存斗争中，若不这样做，母子只能同归于尽，这对种族的繁衍十分不利。 功用:　海豹的经济价值极高，肉质味道鲜美，且具丰富的营养﹔是当地土著居民最喜爱的食物﹔皮质坚韧，可以用来制作衣服、鞋、帽等来抵御严寒﹔脂肪可用来提炼工业用油﹔雄海豹的睾丸、 、精索是极其贵重的药材，俗称海狗肾，与其他药物一起配制而成的中药，具健脑补肾、生精补血和壮阳的特殊功效﹔肠是制作琴弦的上等材料﹔肝富有维生素，是价值极高的滋补品﹔牙齿可制作精美的工艺品。

给你个引体向上速成的方法。

一个可以推动负荷量增加的强大方法在苏联特种部队中被使用。苏联特种部队成员需要做负重22磅(防弹衣)的18个不借力引体向上。因此在火力训练、外语训练、和低友好度“特别”课程中间，我们会吊满引体向上杆，做被我们称为 “阶梯”的训练。很简单：我做一个，你做一个，我做两个，你做两个……直到其中一人不能再多做一个。然后，还有时间的话，我们再从头开始，1，2，3，4，5，6，7，8，9，101，2，3，4，5，6，7……1，2，3，4，5。我们几乎每天合计做上百个引体向上，而不用力竭。同时，极度个人体能测试对我们来说是件轻而易举的小事。

自从我来到美国后，我训练了美国不同的精英部队，执法机关特工，阶梯训练法和在铁幕国家一样，再次显示了稳定的效果。海湾战争中的一个海军陆战队侦察兵把引体向上数量从20增加到35个……某德克萨斯州SWAT特警队员把引体向上数量从25增加到40个一个刚从高中毕业的新人自始至终使用阶梯训练进入了令人垂涎的美军海豹特种部队通常情况下，正常人把引体向上数量从10次提到到20次需要2个月时间是很典型的。

阶梯训练法使受训者最大化训练量，而不力竭，因为只是每个阶梯的最后组才是艰苦的。当从最低次数组重新开始时，你可以获得暂缓休息。由于这个原因，很重要的一点是，一旦你爬到最高次数组时，需要返回到最低次数组重新开始，比如：1，2，3，4，5，1，2，3……远比1，2,，3，4，5，4，3，2，1的金字塔训练有效。金字塔训练能使你快速到达力竭，从而在训练量上作出妥协。在另一方面，阶梯训练使强壮的男人或女人在练习中获得远超出平常的训练量，1+2+3+4+5=15，重复这个顺序8次----并不是件可怕的事(除非你太重)，而却合计完成120个引体向上！使用其他任何训练结构在一次训练中尽可能多的增加数量，结果将是痛苦的失败。

两种类型的阶梯训练法：比赛式和预定计划式

比赛式阶梯训练的结束是当你或你的伙伴再也不能达到最后一组的次数，组间休息时间自然是：当你的伙伴从单杠上跳下来，就是你开始做的时候，你的伙伴做引体向上的时候，就是你的休息时候。如果你独自练习，那就想象你在和另一个人比赛。

预定计划式阶梯训练需要你完成指定的次数，比如你能从5做到7，然后从头开始。尽管不是很有趣，但这个变化通常能获得更稳定的进步，因为你力竭的几率更低。当你独自练习或有伙伴加入你的练习时，你也可以使用预定计划式阶梯训练。

海豹和海狮在头部有着显著区别。区别如下：

1、海豹的头，注意一下它的耳朵。海豹没有外耳廓，在耳朵的位置上有一个洞洞，这就是海豹的耳朵。另外，海豹的头从正面看更圆润，脖子也相对粗一些，眼睛上方有长长的触毛。

2、而海狮的头明显比海豹更细长一些，眼睛上方没有海豹那样的“眉毛”，而且大家注意看看下图中海狮的脑袋两侧，并不像海豹那样是两个耳洞，而是有明显的外耳，虽然不大，但是一眼就能看到是凸出来的，而不是海豹那样凹进去的。

海狮与海豹，咋分得清？ 

区别1：看斑点。

海豹身体表面有斑点。

海狮不长斑点。

区别2：看爪爪。

海狮的爪比较光滑，像鱼鳍。

海豹的爪毛茸茸的，像猫爪。

区别3：看姿势

在陆地，海狮能够支撑起上半身。

海豹只能肚皮贴着地面活动。

海豹的性别区分主要依据以下几个方面：

1 体型：总体来说，母海豹比公海豹的体型要小。母海豹的平均体重约为160公斤，而公海豹的平均体重通常超过200公斤。

2 颜色：公海豹的毛皮颜色较鲜艳，有彩色羽毛，而母海豹的毛皮则较淡。

3 特征：公海豹的眼睛周围有一圈红色，脖子上有一圈白色，而母海豹的头部相对较小，身体更细长。

以上区分方法仅供参考，如有需要，建议咨询专业人士。

易车讯 9月3日，我们从比亚迪官方宣布，海豹DM-i将于9月6日正式上市。在今年成都车展上，海豹DM-i已经公布预售价，预售区间为1768-2468万元。新车基于全新DM-i混动中型车平台打造，外观内饰采用海洋美学设计，将分为15T/15L两种动力系统。

新车外观基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，使用了大量ocean-X概念车的设计元素，前脸采用无边界格栅搭配上造型狭长犀利的LED大灯，组成驭风斩浪前脸。

车身侧面可以看到新车采用了长车头短车尾的设计，整体线条修长，搭配上溜背式的D柱，运动感同样在线。整车尺寸为498018901495mm，轴距为2900mm。车尾采用贯穿式尾灯设计，配合横贯左右的镀铬饰条营造出具有科技感及精致感的视觉效果。

海豹DM-i的座舱基于”海洋美学“设计理念打造，多处蕴含海洋设计元素。新车仪表台呈左右对称设计，两侧卷起的“海浪”托起横贯整个仪表台的黑色面板，打造出带有悬浮感、层次感的视觉体验。此外，新车采用全新颜色和材质的仪表台，并搭配31色流水环舱氛围灯。

海豹DM-i的中控面板延续了海洋系列车型的整体布局，晶莹剔透的水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中，周围还集成了包括启动、动力模式、驾驶模式选择、空调与音响控制等常用功能，同时拨杆与调节滚轮具有极精致的雕刻纹理，彰显档次感。

海豹DM-i的仪表盘采用了“2+1”式组合配置，即两块大尺寸大屏：W-HUD抬头显示系统和156英寸自适应旋转悬浮Pad，以及一块1025英寸全液晶仪表，科技感十足。四幅式方向盘造型精致、握感舒适，平底设计则增添了几分运动气息。另外，新车门板的主体线条延伸至仪表台区域，将车门与仪表台融为一体，营造出带有环抱感的座舱氛围。此外，车内门把手均采用圆角设计。

座椅方面，海豹DM-i采用了涟漪环拥式座椅，双拼色设计配合立体缝线，显得饱满大方。座椅的填充软硬适中，兼具出色的包裹感和支撑性，主副驾均搭载多向电动调节。此外，海豹DM-i还配备了超长后排坐垫，为大腿带来充足的支撑，座椅靠背及坐垫的角度特别针对中国用户的身材进行了多轮优化，即使长时间乘坐，也不易感到疲劳。动力部分，新车搭载了DM-i超级混动技术，并提供15L/15Ti发动机搭配上EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池的两套动力系统，同时推出121公里和200公里两种纯电续航里程。

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