由于我们认为混凝土的极限压应变是个常数(00033),所以
弹性模量
越大,混凝土
抗压强度
也就越大。
基本公式
:弹性模量=应力/应变。
混凝土抗压强度增加对于结构的影响,就算外行人顾名思义都能知道。
另外,
混凝土弹性模量
越大,
受弯构件
的刚度也越大,构件产生的
也越小。具体你可以参阅规范GB50010-2010的公式723-1。
所有材料的弹性摸量都是一个定义的,即
比例极限
内应力
与应变的比值,因此弹性模量
越大强度就越大,混凝土的弹性模量是这样定义的,在
混凝土应力
--
应变曲线
自原点O
做一切线其倾角的
正切值
为混凝土的弹摸,相应的
经验公式
却是有混凝土的设计强度来
确定的,因此单独讨论混凝土的弹模无太大意义,因为在实验机下求出来的应力--应变
曲线就已经反映出混凝土的强度了,而且混凝土的强度是在配置时规定的,弹摸只是参
考。
挠度是构件某截面的竖向为移
设计时,把挠度值设计得越大,则该梁即使偏离原来位置大,也能正常工作,所以越大越好
像材料承载力设计值一样,你把该梁的承载能力设计得越大,则该梁能承受的力也越大,也更趋于安全
首先要阐明的是,强度、挠度、稳固性、柱顶位移,在设计中这些都要满足,都要考虑。根据结构不同,它们对结构的影响也不一样。如果有的结构是由挠度把持的,则可能截面很大,远远大于强度设计值,为了节俭用钢,要调节截面尺寸,但是必定要保证挠度满足规范请求。如果结构是由强度把持,则可能截面满足,但是挠度很小。 所以有时候不可能每个方面都正好满足规范请求,但是每个方面都要满足规范请求
(1)初偏心和初弯曲的影响。由于构造的原因和截面尺寸的变异,作用在杆端的轴向压力实际上不可避免地偏离截面形心而产生初偏心e<sub>0</sub>,使构件成为偏心受压构件。偏心受压构件的临界力恒比轴心受压时低,且e<sub>0</sub>越大,临界力降低越多。实际的轴心受压构件不可能是完全理想的直杆,在加工制作和运输安装的过程中,构件肯定会产生微小弯曲,且初始挠度越大临界力降低越多。
(2)残余应力的影响。残余应力对轴心受压构件承载能力的影响主要与截面上残余压应力的分布位置和大小有关。残余压应力引起的屈服区距截面主轴的边缘愈远,则杆件的抗弯刚度降低的幅度愈大,杆件的屈曲临界力降低得就愈多,反之则不显著。此外,残余压应力对承载力的影响即使是对同一杆件还可能因屈曲方向不同而有差异。如翼缘为轧制边的焊接工字形截面,其翼缘两端为先行屈服区,若取屈服区宽度为b/φ时,由于它远离截面弱轴,故对弱轴的抗弯刚度降低很大,只剩下原来的1/8,但对强轴却剩下原来的1/2(忽略腹板影响),即前者的降低率为后者的三次方。
(3)杆端约束影响。构件端部的约束条件对构件的承载能力影响明显,其影响可由计算长度l<sub>0</sub>来反映。
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