步入小康家庭前的两难选择，宝马X1 or 奔驰GLB？

如今对于大多数家庭来说，买车并非难事，甚至很多消费者都希望一步到位，新车既能保证强大的实用性，同时牌子响、有品质，那就再好不过了。

当然，豪华品牌们也非常会做生意，应用日渐成熟的技术和更低的成本，推出售价越来越接地气的产品，为中国市场加长而来的这一代 宝马X1就是其中的代表车型。回顾宝马X1的销量成绩，该车自2016年上市以来，平均每个月基本都能达到7、8千台的水平，成绩甚至比很多非豪华同价位车型更加优秀。

眼看老对手如意算盘打得响亮，奔驰又怎能无动于衷呢？于是，在2019年11月低，奔驰也推出了同为紧凑级SUV的新品——奔驰GLB。而且奔驰GLB剑走偏锋，不打“加长”概念，而是同时推5座和7座车型，用实实在在的座位数来展现其超高实用性。

抛去奔驰GLB提供7座车型的优势，对于消费者来说，到底是选宝马X1还是奔驰GLB更加划算呢？咱们这就来给算算这笔账。

01

设计 侧重点各不相同

虽说外观内饰的设计每个人都有不同的看法，但具体到宝马X1和奔驰GLB，其实它们都有各自的侧重点，因此也会吸引着不同人群的关注。

改款之后的宝马X1采用了宝马家族最新设计元素的进气格栅，经典的双肾样式比老款大了不少，而且更加立体和精致，实车看起来要比来得更为震撼；左右的大灯也是如此，由原来的独立圆环形天使眼变成了现在的勺形状，在经典之上不断创新；最后下包围样式也比旧款更有气势。

宝马X1车身侧面与尾部变化不大，保留了原来流畅而霸气的设计，同时不失精致感，非常符合喜爱运动、性格干练的消费者的胃口。

至于奔驰GLB，则加入了大量颇具设计感的元素，来打造出难以让其它品牌超越的奢华感。双辐镀铬饰条、优雅流畅的LED大灯以及硕大的奔驰大LOGO，都让奔驰GLB显得足够尊贵。当然，奔驰GLB整体造型也凸显了较强的力量感，包括肌肉型的发动机盖、方正的车身和黑色的全车身下包围，硬派味道十足。

可以说，奔驰GLB在奢华感和力量感之间取得了不俗的平衡，既有格调又霸气侧漏，或者会是习惯了当领导的成功人士的首选吧。

实际上，通过内饰的设计，我们会发现这两款车的性格是更加泾渭分明的。

宝马X1应用了宝马家族目前流行的悬浮式中控内饰设计，与外观一样也是运动感满满，而且中控屏幕增大至1025英寸，之前的机械挡把也被电子挡把所取代，整体看起来更加高级。相对遗憾的是宝马X1方向盘虽然看起来充满驾驶感，但实际手感偏细。

来到奔驰GLB的内部，你会看到和全新A级、全新GLA等同款的连屏（液晶仪表盘+液晶中控大屏）设计，你更会看到在各种精致的金属和亮黑色组件的搭配下其奢华感十足的调性，再加上各种真皮包裹和多色氛围灯，豪华感极强的它与宝马X1完全是不同的“性格”。

02

空间 第二排体验足够让人满意

外观内饰对于消费者来说肯定是各有所好，那么宝马X1和奔驰GLB目标消费者极为看重的空间表现，又是谁更有优势呢？先简单播报一下两者的尺寸。

可以看到，奔驰GLB在数据上拥有绝对的优势，那么宝马X1就真的如此“不堪”吗？它的实际体验绝对会让你以为数据有误。经过体验，宝马X1后排空间可以说是足够宽敞的，以一般成年男子的高度（175m左右）为标准，它能让体验者轻松实现“葛优躺”，甚至能达到不少中型SUV的水准。但值得一提的是，宝马X1后排坐垫偏短，对于大长腿人士来说，或许体验会稍差。

至于奔驰GLB，车身尺寸数据上占有优势是非常正常的，毕竟它需要预留第三排座椅的空间。首先可以肯定的是，奔驰GLB在忽略掉第三排的前提下，第二排空间是足够宽裕的，不管是腿部空间还是头部空间，都能有非常好的保障。而当算上第三排的时候，不好意思，这一排的乘客最好还是小朋友，而且为此后备厢容积也已经被占据得差不多了。所以想要购买奔驰GLB的朋友，一定要想清楚，第三排应急可以，长期使用的话则不太实际。

虽然两者在空间体验上都各有缺点，但不可否认的是，作为紧凑型SUV的它们，对于第二排乘客的照顾已经算是足够到位了，体验一点不比非豪华品牌的同级别车型差，再想想那让人激动的车标，扯平了吧！

03

动力 各有优劣势

可能因为是豪华品牌入门级产品的关系，不管是宝马X1还是奔驰GLB，都总有一丝丝的“不完美”，而动力总成就是其中的一点。

宝马X1配备15T和20T两款发动机，都是目前该品牌最主流的动力单元，前者最大马力140Ps，最大扭矩220N·m；后者最大马力192Ps，最大扭矩280N·m，除最高配的四驱车型匹配8挡手自一体变速箱外，其余车型均匹配7挡双离合变速箱。从数据上来看宝马X1没有任何问题，即使是15T动力看着也够用，但其三缸的结构让不少消费者心存芥蒂，即便实际上影响不大，可“先天的缺失”总让人觉得蓝天白云标会为此而略有失色。

奔驰GLB方面，它倒是全系四缸发动机，配备的也是最新的13T发动机，但低功率版本的动力过于保守。奔驰GLB全系搭载的13T发动机分高低功率版本，低功率版本最大马力136Ps，最大扭矩200N·m；高功率版本最大马力163Ps，最大扭矩250N·m，除最高配的四驱车型匹配8挡双离合变速箱外，其余车型均匹配7挡双离合变速箱。可以看到，奔驰GLB整体动力都是偏保守的，尤其是低功率版本，在满载7人的情况下，恐怕难以感受到速度与激情。

04

配置 都在同一水平上

不管配置如何，最起码动力得跟得上，出于对两款车动力上的考虑和性价比，所以这次咱们就找来各自高功率的最低配车型来进行配置上的对比。

从表格上我们可以看到，不管是宝马X1还是奔驰GLB，在配置上都完全对得起豪车的定位，而且两者水平接近，消费者根据自己的实际需求来选择即可。

通过上文各方面的分析对比我们可以了解到，在硬实力方面，包括空间、动力、配置等，宝马X1和奔驰GLB都是较为接近的，外观内饰设计则各有侧重点。目前两者普遍有不少的让利幅度，宝马X1优惠5-6万，奔驰GLB则优惠7万左右，都是颇具性价比。那么精明的你，会如何选择呢？在评论区里告诉我答案吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关注GLB已经快一年了，记得19年初就知道GLB要上，第一次是在4月份上海车展那次，不过那次的GLB好像和现在的不太一样，现在的好看，上海车展那次有点怪怪的。其实准确的说一直想下手奔驰，可总感觉看的几款都没心动的感觉，GLA太小尤其空间，而且有点怪怪的，尤其车屁股；去年上的A级三厢内饰倒不错就是外观太小；CLA之前的老款蝴蝶尾灯要审美疲劳了。新款CLA很好看，海外早就上了，国内一直也杳无音信，据说要上猎装版的，那个屁股多出一块太难看了，再说也等太久。实际之前也对比宝马新X3，外观不错就是内饰无法和奔驰比，最终就GLB了。

生活还是要有点仪式感，订车没等太久，就是黑色之前销售说不见得年前到，说有可能年后，不过我人品一贯的好，车19年底就到了，为了算2020年，就等到元旦后提车。

车头霸气有没有，硬汉的造型很符合我这样的肌肉男哈哈

我觉得侧面看起来很大， 真心觉得不比GLC小

其实网上很多人都在讨论第三排空间小，这里我只想说本来就是应急用，我觉得已经很惊喜了，第三排多大是否舒服没有任何讨论的必要，如果你实在在意和需要大7座，其它品牌完全有太多选择，而且我觉得目前坐二个女士或孩子以及不是块头太大的男人完全没问题。

其实最吸引我的还是奔驰的内饰，真的没得讲的，妥妥的高科技感，如果你非要说部分地方材质不好，那你可以升级买奔驰更好的车型，我觉得已经很满足了。

前排和后排空间真的很大，完全足足够用，坐满5个人一点不挤

大家关注13T动力，我实际感受真的也觉得很满足，我平时还是很喜欢超车，尤其市区等红灯，开GLB妥妥的秒起步，而且后面车直接甩的老远，反正在奔驰这个价位里面还是足够用的了，如果你一定要追求动力，那真的也不要选择这款车，反正我也不是彪车一族，偶尔超个车，还是有很大的满足感。

特点拍了张奔驰GT50的，以后有钱争取换一辆

最后爆张半裸肌肉照，我抛砖引玉，让我们南京地区人气旺起来，以后GLB多起来，大家喜欢健身唱歌的，可以经常活动搞起来，用我们南京话说，我绝对是硬腿子哈哈！

作为喜新厌旧的我（不指人，特别是我家的**姐），已经对奔驰GLC的设计和外型审美疲劳了，虽然GLC强势的普及率也是原因之一。今儿给列位扒拉点新鲜货色，随时非官方假想图，但AutoBild“以假乱真”的硬实力不妨碍尝鲜下未来奔驰的设计语言。

奔驰GLC/2021年

不知全新一代的GLC能否给你带来青柠汁初入舌尖般的清新。对我来说，同本代GLC相似的外观和尺寸带来的新鲜感顶多是颗柠檬糖。瘦身后的前大灯更显精神干练，搭配粗犷的前进气格栅有种眯眼肌肉男的既视感。 可讲真，凭借品牌和设计，GLC在国内从来都不缺拥簇，销量也十分强势，或许正因如此才无需“大动干戈”。其实最大的变化发生在发动机罩下，因为C系列车型的电动化已经板上钉钉。当然，开始时还是会通过48伏轻混技术进行过度，除了在低速行驶和启动停止时通过电机驱动来减少燃油消耗，还能够通过电子增压在动力不足时给予补给，使整车更加灵活运动。

：Larson （刚开始看成了Lawson，哈哈哈）

奔驰GLG /2020年

从定位来看，GLG对标的是路虎揽胜运动版，也可以把GLG看作是GLS的越野加强版，只不过奔驰为此细分市场专门打造了全新的车系。因此，GLG很有可能装备可调空气悬架及奔驰G级祖传的3把中央差速锁，毕竟也是名中带G。较长的后悬架很有可能是为了提供第三排座椅，那么6座或7座的座椅布局便顺理成章了。动力系统可能选项有四缸，六缸和八缸以及共计90Kw的插电式混合动力车。GLG结合了GLS的豪华舒适和G级的硬派越野，相信价格也会居于中间，这应该能击中很多追求细致生活的消shi费er者bi的痛点。

：Larson

奔驰GLB/2019年

基于GLA平台的GLB在视觉上看起来属于中型SUV，外观相比GLA风格更加硬朗,似乎拥有更对得起SUV称号的越野能力。加长的轴距、较高的车顶和垂直的后门都为第三排乘客的上下车和乘坐更加舒适便捷，而这样大的空间对于5座车型来说意味着更大、更适合做一些羞羞事情的后备箱空间。GLB将搭载9速DSG变速箱和纯电模式，60kWh和150kWh的总功率可以将续航保持在400km左右，同时GLB也会集成更多的自动驾驶功能，奔驰想通过GLB在自动驾驶领域分到更大的蛋糕。

：Bernhard Reichel，Automedia

奔驰GLA/2019年

新款GLA的外观很明显源自A级的平台，面积更大的牛排烤架搭配更精致的运动型标志使前脸更具气势，造型尖锐的大灯同硕大的两侧进气口上形成了有趣的反差，其实银黑色的运动前唇的正确打开方式是就着发动机舱上爆出的4根集合进攻的筋线，整个前脸搭配COUPE的车身造型好似一根飞镖直刺向前，颇有种AMG GT的味道。尾部相比较辛辣的前脸则熟悉了许多，只是希望两侧的双出排气不是假的。 GLA仍然会率先推出传统的燃油发动机，但肯定扔逃不过电气化进程，或者说逃不脱严苛的欧盟电气化法令。

：Avarvarii

奔驰C级/2020年

我对着我家猫发誓以后真的再也不一次性介绍这么多同代设计语言的车型了，因为想用花样百出的形容词描述大同小异的线条和造型，实在太耗费脑细胞，生怕自己因此败顶。同GLC一样，当红小生C级并不需要一场革命来巩固自己的地位。相似的尺寸和外型只能通过前脸后尾的设计来区分新旧两代人。延续自A级的设计理念稍加更改也毫无任何违和感，对称斜切的前大灯和侧进气口形成了视觉上的V字，搭配密恐人群必死的进气格栅，脑海中“砰”地冒出“运动豪华”四字。48V轻混系统将会作为标配装备新C级，这套混动的动力总成不仅能够降低油耗，还能通过100N/m的电子增压器使得缺乏动力的入门版本更显灵活运动。作为家族的销量C位，C级也将成为S级之后第一款列装下一代自动驾驶辅助系统，自动驾驶级别将达到L3。

：Avarvarii

最后放个“想的不可得是最难割舍的”CLA Shootingbrake 作为彩蛋。

：RVaricak

（部分信息编译自AutoBild）

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冤有头债有主，提意见请找二条周

Klose

爱吃，爱喝，爱玩，更爱车。

营养吸收特好，所以喝水都长肉。

不小心学了德语

从此被德意志的引擎圈粉

身在 汽车 圈外，却惦记着 汽车 圈内事

如果你想购置一款豪华品牌的SUV车型，但是手头的预算并不高，或者是迫于停车位有限，那么紧凑型的SUV似乎是个不错的打算，虽然这些车型在空间和整车尺寸方面算不得足够大，但豪华品牌的车标和机械素养还是让很多用户动心。

而奔驰GLB、宝马X1和奥迪Q3便是这一细分领域的绝对代表，它们更在口碑和后期保值率方面有着很强的优势，而正是这三款车型都有着各自独特的优势和品牌影响力，所以导致很多用户在选择的时候左右为难不知如何选择，毕竟价格来到二十多万元，对很多家庭来说不是一笔小钱，所以更要货比三家才对，那么我们就针对这三款车型进行多角度的对比，看看到底谁更适合你吧。

外观对比

从外观方面看，奔驰GLB的车头格栅设计得比较宽，内部使用亮色镀铬条装饰，镀铬条造型呈水平样式设计，镀铬条设计得比较粗整车造型方正硬核，有着不错的越野气息。前格栅轮毂规整，蜂窝网状装饰，加以双层镀铬+大车标一体设计，美观大气富有品牌辨识度。前唇处使用了亮色的饰板装饰，有助于强调车头的运动气息。

奔驰GLB的车身腰线利落干脆，车身轮廓分明，高底盘通过性良好，悬浮的旅行架，裙侧镀铬饰条，搭配上方黑色的轮眉，车侧显得比较有力量感。奔驰GLB的长宽高为4638mmx1834mmx1687mm，轴距为2829mm，在尺寸上确实做得不错。

从车尾看，奔驰GLB拥有外凸的后包围有大面积带有扩散器样式的黑色组件包覆，并通过镀铬护板来进行装饰，边缘使用亮色的饰板进行装饰，有助于强调车尾的运动气息，尾灯造型采用不规则样式进行设计，内部使用方形灯块装饰，车尾造型显得比较耐看。

外观方面，宝马X1已在近日完成换代上市，通过全新的家族语言展现出更加时尚的造型气质。整体变得更加精致，前脸采用双肾进气格栅设计，内部中网采用直瀑式造型，并且使用银色镀铬亮条进行包裹，外围也加入了银色饰条进行环绕，视觉感的增强让整个车头呈现出更具辨识度的效果。两侧的LED大灯组内部结构也进行了重新设计，呈现出展翼的设计效果，前包围下方两侧带有竖状的獠牙状导流槽布局，前唇带有金属护板覆盖，上方则为梯形轮廓的进气口。

宝马X1的侧面造型与老款车型变化不大，车顶从A柱末端便保持着逐步下降的走向，镀铬封边的车窗线也紧贴车顶和腰身的线条逐步进行收紧，显得年轻而不失稳重，并且采用锐利的腰线进行勾勒，从车头延伸至车尾，拉长了整车的视觉感，从前轮拱发源的裙线在车门下方留下了清晰的型面特点，充满力量感的勾勒提升了整车的运动感。宝马X1依然定位为一辆紧凑级SUV，其尺寸参数为461618451641mm，轴距为2802mm。

宝马X1的尾部造型更加时尚了，而不规则的L型尾灯组设计也确实足够耐看，左右相互呼应，夜间点亮视觉感突出，品牌标识立于中间，进一步彰显其身份，并且在多处使用线条进行勾勒，棱角分明充满肌肉感，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，也使得整车的运动感显著提升。

外观方面，奥迪Q3的脸部家族采用家族式设计语言，内部中网进行黑化处理，多边形前格栅与运动套件相得益彰，符合年轻人的口味。往两侧看，大灯组比较醒目，日间行车灯放在下方，远近光灯都是LED光源，功能上面标配自动大灯、高度调节、延时关闭以及前大灯雨雾模式。

从侧面看奥迪Q3的整个车身比较饱满，并且Q3轿跑车型采用溜背式车身设计，更受到年轻消费者青睐，并且后备厢是掀背车身设计。但是奥迪Q3三围尺寸449518481616mm，轴距2680mm，明显小于同级别的宝马X1、奔驰GLB。

奥迪Q3从尾部角度来看，造型更加锐利，呈现出十分硬朗的视觉效果。并且采用上窄下宽设计，排气孔进行了隐藏式处理，尾灯组设计没有采用贯穿式设计，但点亮后依然足够耐看，底部设计较为低调，排气孔进行了隐藏式设计。

内饰对比

在内饰方面，奔驰GLB拥有双联的1025英寸悬浮液晶显示屏，在车内科技感方面做得确实不错，并且车机系统功能也比较丰富，支持语音识别控制系统、手机互联映射、GPS导航系统、车联网、4G网络、OTA升级功能。从设计上看，车内的屏幕采用联屏样式设计，搭配圆形空调通风口，车内看着大气，方向盘采用三辐式设计，凹凸有致的中控台表面采用了带缝线的软性材料覆盖，镀铬材质的出风口内部采用了类似飞机涡扇样式的设计，方向盘设计得比较时尚，同时车内搭载了棕色座椅，门把手处使用棕色饰板进行装饰，有助于增加车内的品质感。

并且奔驰GLB的中控屏内置了家族最新的MBUX智联系统，整体的触控响应相比过去有了极大的提升，同时图标化显示方式和简洁的操作逻辑也让用户能很快上手，车机不仅标配有常用的GPS和多媒体功能，还提供了CarLife、Android Auto、CarPlay三种手机互联，标配的车联网也可帮助用户实现应用拓展并支持OTA升级。

在内饰方面，宝马X1依旧是家族式的设计语言，整体采用T字型布局，黑红双色搭配显得大气，并且在座椅、中控台等地方加入了大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，还有多色车内氛围灯和真皮多功能方向盘，同时搭配了1025英寸的全液晶仪表盘和107英寸的中控屏幕，支持多媒体娱乐和全时在线导航等功能，能同时连接CarPlay和CarLife，方便实用，并且拥有手机互联映射、车联网、OTA升级等功能，也可以选配12个扬声器和哈曼卡顿音响。

进入奥迪Q3的车内，中控区域采用黑色颜色的配色方案，并在副驾驶位置增加了银色金属装饰板。中控区域向主驾驶位置倾斜，奥迪Q3标配101英寸MMI中控触摸屏，中高配车型的123英寸可显示完整导航地图，用起来非常方便。低配车型只提供手机互联，前后排充电接口一致，都拥有两个。往主驾驶位置去看，方向盘手感不错，采用真皮包裹，但很多功能都需要选装，不过标配的手机互联功能已经足够满足日常需求。

动力对比

奔驰GLB拥有13T涡轮增压发动机，有着163马力输出、250牛米的扭矩，传动系统7挡湿式双离合变速箱，另一款为20T涡轮增压发动机，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩300N·m，匹配8挡湿式双离合变速箱。

宝马X1提供了两款发动机供消费者选择，分别是15T和20T版本，两款车型均匹配7速双离合变速箱，15T发动机最大输出功率为110kW（156Ps），最大扭矩为230N·m。20T版本则可提供150kW（204Ps）的最大功率和300N·m的最大扭矩，如果对动力有要求，那么还是推荐20T车型，因为宝马X1的15T发动机依旧是3缸。

奥迪Q3搭载EA211 14TSFI和EA888 20TSFI两款发动机，其中14T发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩250牛·米；20T低功率发动机的最大功率为137千瓦，峰值扭矩320牛·米，20T高功率版本的最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米；传动系统全系匹配的是7速湿式双离合变速箱，高配车型还配备quattro四驱系统，值得一提的是，这两款发动机虽然都是大众旗下的明星产品，但是如果你更加在乎动力，那么一定要购买20T版本车型。

通过对比我们可以知道，奔驰GLB在外观方面足够硬朗，并且是三款车型之中唯一拥有7座的车辆，如果你喜欢奔驰的内饰并且对空间有需求，那么奔驰GLB更加适合你。宝马X1虽然改款后价格有所升高，但从整体产品表现来看有了不小的进步，无论是更具气场的外观设计都更佳好看了，如果你喜欢年轻化的车型，那么宝马X1更加适合你。奥迪Q3的颜值还是不错的，尤其是轿跑版还是非常帅的，只不过整车尺寸太小，尤其是内部空间偏小，如果你更加在意空间，那么奔驰GLB更加适合你，如果你在意操控，那么奥迪Q3能给你带来不一样的感觉。

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奔驰GLB音响是柏林之声，配备了10个喇叭，音质不错。采用的是奔驰家族式的设计，整体的造型设计较为方正，进气格栅的中网采用的是银色镀铬饰条进行装饰，使汽车的前脸看上去具有肌肉感。

外观方面，汽车前脸的大灯采用的是LED光源，半包围式的日间行车灯与转向灯相结合，在点亮之后具有非常高的辨识度。身侧面选用多辐式铝合金轮毂，尾部线条饱满，提供了更大的乘坐空间和更强的后备厢储物能力，也为第三排座椅留出了足够的位置。

内饰方面，GLB采用了全新的设计，中控台中央配备了8英寸高分辨率显示屏，支持AndroidAuto智能手机互联。新车还配备全新样式的方向盘，全新仪表盘等。中控部分将继续采用木纹饰板。

动力方面，搭载全新13T和20T（低功率）发动机，最大功率分别为120kW、135kW，峰值扭矩250Nm、300Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱，高配车型还配备4MATIC四驱系统。