奥迪q5后轮轴承怎么拆

奥迪q5 后轮轴承拆卸，首先压出防尘盖，将防尘盖从其固定位置松开，然后用扳手固定住导向销，旋出螺栓，接着拆下制动钳壳体并用金属线将其固定在车身上，以免其重力压迫或损坏制动软管，拆下制动盘，然后旋出12角自锁螺母，用拉力器拉出车轮轴承，从轮毂轴上拉下轴承内圈，完成拆卸。

轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。

轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承作为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

当车辆四个轮毂轴承中的一个损坏后，车子在行驶中车内就会听到一种连续不断的嗡嗡声，这种声音说不清是从哪儿发出的，感觉整个车厢内都充满了这种嗡嗡声，且车速越快声音越大。如果遇到轮毂轴承严重损坏时，上面有裂纹、麻点或烧蚀，必须更换。装新轴承前先涂润滑脂，再按相反顺序装复，更换后的轴承一定要转动灵活且无杂音和振动。（图/文/摄： 陈妙玲） @2019

你好，可能是后轮里面的刹车轮毂，被刹车片磨损的，太深了，如果拿不出来的话就吧，分泵的油管和螺丝拆掉，然后再用拉力器拿来就可以拿出来了，希望我的回答可以帮助到你，祝你维修顺利汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

举例宝来轿车。注意使用专用拉力器。

（1）拆卸后轮轴承

1）压出防尘盖：轻轻敲打鼓盖拔出器VW 637/2的卡爪，将防尘盖从其固定位置松开。

2）旋出螺栓，应用扳手固定住导向销。

3）拆下制动钳壳体并用金属线将其固定在车身上，以免其重力压迫或损坏制动软管。拆下制动盘。

4）拉出车轮轴承/轮毂：旋出12角自锁螺母。用拉力器拉出车轮轴承。

5）从轮毂轴上拉下轴承内圈。

（2）后轮轴承安装

1）尽可能将车轮轴承/轮毂装到轮毂轴上。

2）装好专用工具3420，将车轮轴承/轮毂压到止点位置。然后拆下专用工具。

3）使用新12角自锁螺母，将螺母拧到止位，将力矩拧到175N·m。

4）压人防尘盖。

5）进一步安装工作与拆卸顺序相反。

太平洋汽车网1、压出防尘盖，轻轻敲打鼓盖拔出器VW637/2的卡爪，将防尘盖从其固定位置松开。2、旋出螺栓，使用扳手固定住导向销。3、拆下制动钳壳体并用金属线将其固定在车身上，以免其重力压迫或损坏制动软管。拆下制动盘。4、拉出车轮轴承/轮毂，旋出12角自锁螺母。用拉力器拉出车轮轴承。5、从轮毂轴上拉下轴承内圈。

举例宝来轿车。注意使用专用拉力器。

（1）拆卸后轮轴承

1）压出防尘盖：轻轻敲打鼓盖拔出器VW637/2的卡爪，将防尘盖从其固定位置松开。

2）旋出螺栓，应用扳手固定住导向销。

3）拆下制动钳壳体并用金属线将其固定在车身上，以免其重力压迫或损坏制动软管。拆下制动盘。

4）拉出车轮轴承/轮毂：旋出12角自锁螺母。用拉力器拉出车轮轴承。

5）从轮毂轴上拉下轴承内圈。

（2）后轮轴承安装

1）尽可能将车轮轴承/轮毂装到轮毂轴上。

2）装好专用工具3420，将车轮轴承/轮毂压到止点位置。然后拆下专用工具。

3）使用新12角自锁螺母，将螺母拧到止位，将力矩拧到175N·m。

4）压人防尘盖。

5）进一步安装工作与拆卸顺序相反。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

不需要电脑。更换后轮轴承步骤：

  （1）拆卸后轮轴承：

   1）压出防尘盖：轻轻敲打鼓盖拔出器VW 637/2的卡爪，将防尘盖从其固定位置松开。

2）旋出螺栓，应用扳手固定住导向销。

3）拆下制动钳壳体并用金属线将其固定在车身上，以免其重力压迫或损坏制动软管。拆下制动盘。

4）拉出车轮轴承/轮毂：旋出12角自锁螺母。用拉力器拉出车轮轴承。

5）从轮毂轴上拉下轴承内圈。

（2）后轮轴承安装：

1）尽可能将车轮轴承/轮毂装到轮毂轴上。

2）装好专用工具3420，将车轮轴承/轮毂压到止点位置。然后拆下专用工具。

3）使用新12角自锁螺母，将螺母拧到止位，将力矩拧到175N·m。

4）压人防尘盖。

5）进一步安装工作与拆卸顺序相反。

哈弗后轮轴承拆卸，首先压出防尘盖，将防尘盖从其固定位置松开，然后用扳手固定住导向销，旋出螺栓，接着拆下制动钳壳体并用金属线将其固定在车身上，以免其重力压迫或损坏制动软管，拆下制动盘，然后旋出12角自锁螺母，用拉力器拉出车轮轴承，从轮毂轴上拉下轴承内圈，完成拆卸。

轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。

轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承作为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

当车辆四个轮毂轴承中的一个损坏后，车子在行驶中车内就会听到一种连续不断的嗡嗡声，这种声音说不清是从哪儿发出的，感觉整个车厢内都充满了这种嗡嗡声，且车速越快声音越大。如果遇到轮毂轴承严重损坏时，上面有裂纹、麻点或烧蚀，必须更换。装新轴承前先涂润滑脂，再按相反顺序装复，更换后的轴承一定要转动灵活且无杂音和振动。

步骤如下：

1、拆下排气管，然后再拆下右后减震的支架，有些右减震可能会阻挡取下后轮，需要拆下右后减震，右后减震的上端螺丝一般在油箱右侧，有的发动机会碍事，需要把后轮的气放掉才能取下。

2、捏紧后刹车手柄或踩紧后刹车踏板，快速用力按下或踩下扳手（用脚踩扳手力比较大），以松开后轮螺母，如果过紧，也可以让车的后轮着地以增加附着力。

3、松开螺母后，用锤子轻轻敲、震后轮轴就可以使后轮与轴之间的花键松动，然后就可以取下后轮。

扩展资料

摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的总体结构及各部件名称。

摩托车发动机的特点

1、发动机为二冲程或四冲程汽油机。

2、采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。

3、发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。

4、发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。

：摩托车发动机的特点