乘客与公交车司机的冲突为何频发生？

乘客与公交车司机的冲突频发生是一种社会问题。虽然各城市的有关部门都在采取措施，比如加装司机护栏，将司机和乘客进行隔离；有的城市甚至还在车上设置了“壮士位置”，让乘客来进行自己监督、保护车上的乘客、还有的公交车配备了安全员等等。

但是，这些方法只能是治标不治本；乘客与公交车司机之间的冲突，依然是无法停止，还是会持续发生。

在车上的冲突，无非是“投币问题”、“坐过站问题”、“还有少数的乘客无理取闹”问题，这些事件的处理结果，有的是公交车司机被开除，有的是乘客被警方口头警告说白了点，就是犯罪成本过低，但是造成的后果却不堪设想。

在乘客闹事这方面，是否要加强法律方面的处理？还有就是我们自身的安全意识的缺乏和冷漠，在乘客和公交车司机冲突过程中，不同的地点、不同的时间、不同的乘客跟不同的公交车司机在冲突，车上的其他乘客却没有一个人上来劝阻，每个人都将自己的生命交出去，吃瓜看热闹。这种冷漠让人悲愤，却又无奈。

但是归根结底，乘客自身的生命安全，不应该是乘客自己来承担和负责。如果这时候有乘客上来阻止，并与闹事乘客发生冲突，这算是见义勇为呢？还是滋事影响治安？过程中，如果有人受伤，又怎么算？

要彻底解决公交车上的冲突，是一个长期而又紧迫的问题，加强公交车安全管理、 提高城市公交车乘车文明和民众素质固然重要，但是有关方面的处罚，在法律上也应该进一步健全，而不是“花拳绣腿”地去赶“热闹”。

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延伸阅读——贵州一大巴司机被乘客用安全锤砸头：

1月9日早晨8时许，一辆从福建省福州市开往贵州省六盘水市的省际长途客车行驶在沪昆高速麻江段内时，乘客蔡某某突然取下车上敲击车窗玻璃的安全锤，走到驾驶区猛击驾驶员头部，致驾驶员头部钝器损伤。

当时车速达74km/h，驾驶员忍住剧痛将车控制好并选择安全区域靠边停下，车上乘客及时将袭击驾驶员的蔡某某控制，随后替换驾驶员将车开往麻江收费站途中报警，由于驾驶员临危不惧、处置妥当，车上所载的39名乘客的安全无虞。

站长可以首先委托车站服务中心或车站问讯处的工作人员进行第一次纠纷调解。

这类纠纷又可以分为管理型纠纷和投诉型纠纷两种。前者多发生在车站服务员要求乘客遵守或服从车站客流组织制度时与乘客发生争执引起。

站长作为第二次调解人出场，调解无果，可请车站所属的公安派出所或由车站所属的上级管理部门处理。

这些情况法律上没有明文规定。

司机和乘客说话也是难免的，司机开车时难免疲劳、厌倦，适当的简短对话(对司机的提醒)有利于司机排除杂念和不良情绪,集中注意力，从而有利于安全行车。所以在交法及其实施条例中都没有明确规定能不能说话。

法律是全国人大制定的，不会对聊天这种事制定法律的，只有运输公司内部规章制度可能会有禁止司机开车的时候与乘客聊天之类的规定。

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友情提示：

乘客和司机聊天时，谈话内容应该是司机愿意接受的,最好是司机心里所愿的，如提醒有特殊标志、特殊情况，或一个小笑话。

道路交通事故处理，确实有以成败论对错的倾向。如果发生事故时正在说话(或之前某些特殊对话如吵闹)，说话将作为一个导致事故的因素来追究。交法实施条例中称为“妨碍安全驾驶的行为”。 外人,特别是外行，在行驶过程中，请勿与司机交谈。

对营运性车辆而言，没有规定驾驶员禁止说话，如果乘客与驾驶员争执，驾驶员可以以影响安全驾驶为由驱赶乘客下车。

随着社会经济和网络的发展，我国的出行变得越来越便利，有时候想要去哪儿的时候，在手机上面点一点就可以得到一个便利的滴滴车，但网络的发展给我们带来便利的同时也出现了一些安全问题。近日在晚上，北京的一位滴滴车司机被酒醉乘客辱骂殴打，这件事引发了社会的很多滴滴车司机等等的一些担忧，很多司机都害怕会遇到类似的事情，自己的人身安全无法得到保障，所以我们该如何保证司机的安全呢？在我看来，要保证司机的安全是要从国家法律层面还有司机个人方面两个方面来着手。国家法律层面要设立有关法律来保证司机的人身安全，设立具有法律效益的法律条文，司机个人要加强自身的防护意识，在自己的车上要安好一些，能够证明自己受害的一些监控摄像头之类的。要确保自身的安全。

 我们要关注司机的一些人身安全，设立相关法律或者相关行为准则来保障司机的安全。

对于滴滴司机常会被醉酒的乘客等进行人身伤害，我们应该要对施暴者给予有力的打击，设立相关的法律法规来确保司机的人身安全，对借酒闹事的人给予严厉的惩罚，如从罚款道歉之类的还有对于思抱着对司机的人生造成极大损害的时候，要进行刑事拘留，罚款，从重处罚，给予滴滴司机心理上的安慰，让他们感觉自己是受国家法律保护的。还有我们在滴滴平台上的。负责人应该要对滴滴车司机进行一些人身防护的培训知识教育，让滴滴车司机清楚在自己遭受这些人身伤害的时候如何确保自己的人身和财产的安全。

出租车司机本身要加强自身人身安全的防护意识。

当滴滴车司机如果在载客的途中的时候要开行车记录仪等等有关摄像方面的视频，当我们遇到乘客伤害我们的时候，我们可以将该视频作为我们一些受害证据。以防我们遭到乘客的讹骗，必要的时候，这些视频还可以作为我们维护自身合法权益的一些证据，当我们受到伤害的时候，我们可以获得赔偿。

所以如何保证司机的安全需要从两个方面进行防护，在国家层面，我们要有相关的法律法规来维护司机的合法权益。在司机本身，我们要加强自身的防护意识，确保自身的人身安全。