小哥哥小姐姐们请问你们有谁知道这是哪个动漫里的图吗？

《排球少年！！》中的泽村大地和菅原孝支~

小排球》讲述了小时候，日向翔阳从电视上看见排球比赛，乌野高中的一名小个子在球上的英姿，简直就是个“小巨人”，对此非常深刻，并开始迷上排球，一直想成为“小巨人”一样的人。初中时排球部不够人数，只好默默等待，后来在终于有新成员后，参与了第一次也是最后一赛的比赛，不幸对决了最强队伍，结果当然落败。单凭自己的话，是绝对无办法看见那景色的，不是自己一人的话，或许就能看见了。为了能够打出“胜利”的比赛，翔阳努力考入乌野高中，实现成为“小巨人”的排球梦想！

泽村大地是乌野高中排球部的队长，三年级，担任队内的接应位置，拥有强大的防守能力。为人正直，但是生起气来会变得很可怕，是乌野的精神支柱。

菅原孝支为乌野高中排球部的二传手，为人和善爽朗，和同伴间有很深厚的信赖关系。

十几万买什么车好，我觉得买自己觉得好的车，不需要顾虑太多，觉得适合自己家庭就行，有人喜欢合资，有人喜欢国产，这都很平常，国产合资都有好车，看每个人的购车需求吧，我不抵触合资车，哪怕日系，但在同时喜欢两款车里，我会优先淘汰日系，所以我不会盲目地去选择合资车，十六万内的合资车也有不少外形好看的，但内饰做工配置这块就比较一般了，如果在来个新能源纯电，那就更木有了，选车就像选媳妇一样，天天见，一定要选择一款自己喜欢的车，经过对比后我选择我最喜欢的心怡车型几何a。 为什么选择这款车 上市一个多月就去体验过几何，但那时候不想当小白鼠，当时开的是一台蓝色的高配，几何的冬季续航比较一般，纯高速我感觉也就是310km这个水平，市内代步差不多300km这样吧，跟春天夏天差距比较大。不过个性的外观，,前卫的内饰倒是给我留下了很深的印象。试驾之后一直在观望，看了很多车型，比如 ia5、 北汽eu5、 长安逸动等车型，最后已经准备交ia5的定金了，因为没有现车一犹豫，赶上了几何的活动，综合来看几何的空间中规中矩，根据车主反馈续航还是比较扎实，而且中配功能足够还带L2自动驾驶，外观内饰又是几款车中最喜欢的，所以兜兜转转，最终还是入手了几何。 最满意 几何A让我满意的有三个方面：一，外观，第一次见到是在手机上看到的，当时并没有留下很深刻的印象，就是觉得挺有科技感。后来在路上看到了实车，瞬间觉得帅爆了，特有未来范儿，封闭前脸，一体全LED大灯，隐藏式门把手，细长的身，还有同样狭长的尾灯，真的是直击我这理工钢铁直男的内心。二，操控说实话一开始我对这个车的操控是心存顾虑的，因为胎宽车重，后非独立悬挂，怎么想也不会跟操控好联系起来。我开过一段时间的长安逸动、 北汽EU5还有同学的aions，相比之几何A地盘偏硬一些，但也算是韧性十足，所以比较好的兼顾了舒适和支撑。转向三级可调整体偏重，让人很有驾驶欲望，指向也是特别精准，以上两点相叠加让几何a的操控有了不小的提升。三，续航续航续航，说到这个车，续航必须是重点，目前我的评论电括在125左右徘徊，上下班或者偶尔中短距离行驶几乎都是开的多续航掉的少，并且是开空调有拥堵有高速的路段。目前没有跑到过趴窝，粗略算了算慢充市内代步的话一箱电400问题不大。 最不满意 要说最不满意，那一定是隔音问题了，几何A特殊的轮胎规格导致对于路面的反馈非常敏感，说白了就是比较挑路面，质地粗糙的柏油路面或者非铺装路面，轰隆轰隆的胎噪能把人逼疯，但是到了平整或者密度较大的路面，几何又变得很安静真是没辙 空间 几何a的空间在同级别里只能算是中等，尤其是横向空间和头部空间，我感觉身高超过185的人开会比较吃力。我大部分情况是两个人使用,偶尔会带上朋友出游，所以空间对于我来说也足够了。 车内储物能力：这车的储物空间挺多，尤其中控下面还掏空了，放个水放个手机纸巾啥的挺方便，我随身东西不多，几何的储物能力够用。 动力 120kw 250牛米账面数据一般，平时用eco模式开起来更像是汽油车，如果换到运动模式，动力响应会更快更明显更像电动车。在日常使用中能量回收的介入时间和力度很线性，但是当车辆前进倒退来回切换的时，如果选择了中或高能量回收，车辆的动力衔接会变得特别闯，经常是怠速突然一下就来了，在狭窄的空间挪车需要多加小心，容易发生刮蹭，所以我现在侧方的时候都是先切换到低能量回收模式，这样我感觉是非常平顺的。动力整理来说是非常够用的，百公里加速8秒多个人感觉还是收到了一部窄胎的影响，鱼与熊掌不可兼得，几何还是找到了一个平衡。 操控 操控很满意，试乘试驾过很多新能源，几何的转向和车身的稳定性让我印象深刻，比如回头弯的匝道或者高速并线，车身晃动幅度小，让我很有信心。 电耗 五一跑了三天高速，电耗上升到了13 ,平时上下班代步，电耗差不多125，偶你会降到11，每次都差不多是跑30多点儿公里，掉27、28续航。高速满载的话定速100km/h差不多可以做到1:1 ，速度到120就开始费电了。 舒适性 地盘紧实，滤震不错，就是遇到比较大的坎会有多余的震动，像是避震筒在甩一样   整体隔音还是挺满意的，不过所有的努力在胎噪响起的一刹那化为乌有大部分路况还是很棒的，为了续航，忍了。 内饰 超现代化内饰，设计无槽点，实用性差点，普遍反应中控区域按键不清晰，有太阳时候反光看不清，确实阳光下看不清，但是除了调节能量回收，其他功能我几乎不用，就一个键按多了就记住位置可以盲操作了。 性价比 一分钱一分货吧，几何a的性价比中上吧，做工好内饰好外观加上L2驾驶辅助，整体来说不亏不亏。 外观 几何A是耐看型，我是越看越喜欢，实物比照片看起来更大气，文字是苍白的，直接上图！

镇楼图，必须要特别点。[拳头]

左45度

郊区的路边，给我的大A拍组美照

无限的不是青春，是回忆。

灯真好看

帅气不？哈哈哈

大A小翘臀

很喜欢。

科幻的大A，车流中容易成为焦点。

后侧45度，很喜欢。

动感的侧面

充满野性和力量感。

这张才尽显本色，帅气。

流畅的车身线条，菱角分明

话说这天气是越来越热了，

外观整体非常耐看，简洁的车身线条和饱满的前脸造型迎合了绝大多数人的审美观点，尾部微微上翘感觉太棒了，完美的线条，霸气的商标，铝合金轮毂等等，遵循了朴素大方的原则，尽量给人以简洁实用的印象，在功能的设置上应该说比较体贴。

确实很好看