梦见哪部电影里兰博基尼多的预兆

1、梦见哪部**里兰博基尼多的预兆

以坚志毅力，克服艰难，达成功扩展，身心皆健，若生辰之原命喜金水者，得此名获。但人、地两格其一是凶者，则虽也能成功发展于一时，但终因急变而逐渐的没落崩败或失和、孤立或遭遇危身灾险。中吉

吉凶指数：93（内容仅供参考，不代表本站立场）

2、梦见哪部**里兰博基尼多的宜忌

「宜」宜制定出行计划，宜道歉，宜露天聚餐。

「忌」忌公开老照片，忌盲目乐观，忌骑自行车。

3、梦见哪部**里兰博基尼多是什么意思

恋爱中的人梦见哪部**里兰博基尼多，说明虽然有些小口有，误解化开婚姻可成。

梦见哪部**里兰博基尼多，内心开放且充满祥和气息，接待任何人都能保持一颗关爱的心。情侣们则要珍惜两个人相处的时刻，在香味与音乐上花些心思营造最佳气氛。但是这两天应注意别滥用同情心，看到别人一副可怜的样子，就忍不住将烂摊子接过来，不仅自找麻烦上身，搞到最後难以脱身，也不是真正对对方有利。

怀孕的人梦见哪部**里兰博基尼多，预示生男。春占生女。

梦见哪部**里兰博基尼多，按周易五行分析，吉祥色彩是**，幸运数字是7，桃花位在正北方向，财位在西南方向，开运食物是海鲜。

出行的人梦见哪部**里兰博基尼多，建议顺利平安，夏占不利。

本命年的人梦见哪部**里兰博基尼多，意味着阻碍多有波折，充实自己向外发展。

做生意的人梦见哪部**里兰博基尼多，代表顺利中经一翻苦心奋斗，有财可得。

怀孕的人梦见坐兰博基尼，预示生女，冬占生男，慎防流产，超过预产期。

梦见开兰博基尼，本性会屈从眼前的利益！想法踏实的你为了自己的目标，今天有能力在这方面做得很好。虽然有些压抑，但同时也可望获得相应的回报。恋情有些淡而无味，你自己可能觉得没什么，但是恋人可能就觉得有点无趣了，送对方一份稍奢华的礼物会取得不错的效果。

本命年的人梦见进入**里，困难重重，水边危险，郊游少去，阴人纠缠。

本命年的人梦见黑色兰博基尼，意味着忠厚待人，平顺如意，家宅风水兴旺。

本命年的人梦见**里求婚，意味着不可太亲信朋友，有恩将仇报之事，勿信传言。

梦见了多辆兰博基尼，按周易五行分析，幸运数字是2，桃花位在正西方向，财位在西北方向，吉祥色彩是紫色，开运食物是饺子。

上学的人梦见红色兰博基尼，稍有阻碍不影响录取成绩。

出行的人梦见**里求婚，建议遇雨则止，延后出发。

本命年的人梦见自己进入**里，意味着宜守勿进，勉强行事，有亏损，不可大投资。

本命年的人梦见坐兰博基尼，意味着诸事有变动，转变职业，更迁住址而得顺利。

梦见了多辆兰博基尼，让争吵冷战中的情人恋爱运改善用的日子，如果是感情进入倦怠期的情侣也适用喔。像是两个人初识的地方旧地重游等，带有回忆气息的场所很有关系修复的机会。如果到郊外去小旅行别忘了多拍几张照片喔。

梦见坐兰博基尼，愉快而喜悦多多的一天，别吝啬力气，一大早就将引擎全开，如此更能保持全天加速前进的状态。这两天比较要讲究的是穿著与言词上，因为有遇到较正式场合的机会，不太随便也不过於严肃、恰恰好的整齐印象，Good！而最近家庭内进进出出的份子有增多的趋势，对闲杂人等要稍微留意一下喔。爱情面倒是绝佳，由朋友升格为情人的徵兆，落花有意就别顾著面子，告诉他你的感觉吧。

梦见**里的剧情，按周易五行分析，吉祥色彩是蓝色，幸运数字是9，桃花位在正南方向，财位在正北方向，开运食物是绿豆。

　　车型列表市售车辆 依车型生产年度及顺序排列。车型列表如下：

　　车辆型号制造年度引擎型式排气量极速350GTV1963Lamborghini V123464 cc280 km/h350GT1964－1968Lamborghini V123464 cc240 km/h400GT 2+21966－1968Lamborghini V123929 cc250 km/hMiura1966－1973Lamborghini V123929 cc288 km/hEspada1968－1978Lamborghini V123929 cc245 km/hIslero1968－1970Lamborghini V123929 cc248 km/hJarama1970－1978Lamborghini V123929 cc240 km/hUrraco1970－1979Lamborghini V82463/2996/1994 cc230 km/hCountach1974－1989Lamborghini V123929/4754/5167 cc295 km/hSilhouette1976－1977Lamborghini V82996 cc260 km/hJalpa1982－1989Lamborghini V83485 cc240 km/hLM0021986－1992Lamborghini V125167 cc210 km/hDiablo1990－2001Lamborghini V125707/5992 cc330 km/hMurciélago2001－至今Lamborghini V126192 cc330 km/hGallardo2003－至今Lamborghini V104961 cc309 km/hReventon2007Lamborghini V126496 cc354 km/h

　　概念车型 车型名称年度引擎型式排气量极速

　　350 GTV Concept1963Lamborghini V123464 cc280 km/h

　　Flying Star II Concept1966Lamborghini V12？ cc225 km/h

　　Marzal Concept1967Lamborghini V12？ cc225 km/h

　　Bravo Concept1974Lamborghini V8？ cc？ km/h

　　Cheetah Concept1977？？ cc？ km/h

　　Athon1980Lamborghini V8？ cc？ km/h

　　LM0011981Lamborghini V8？ cc？ km/h

　　Marco Polo Concept1982？？ cc？ km/h

　　LMA0021982Lamborghini V12？ cc？ km/h

　　Portofino Concept1987Lamborghini V83485 cc？ km/h

　　Genesis Concept1988Lamborghini V12？cc？ km/h

　　P140 Concept1988Lamborghini V103961 cc2993 km/h

　　Italdesign Cala Concept1995Lamborghini V103900 cc290 km/h

　　Zagato Raptor1996Lamborghini V125700 cc330 km/h

　　Murcielago Barchetta Concept2002Aluminum Alloy6192 cc？ km/h

　　Concept S2005Lamborghini V104961 cc？ km/h

　　Miura concept2006

　　？ cc？ Estoque 2009 Lamborghini V8 ？ ？

　　Navarra 2010 Lamborghini V12 ？ ？

　　兰博基尼之最 ★在兰博基尼所有车系里面 ,最快的车型：兰博基尼 LP 71

　　发动机：65升V型12气缸

　　输出功率/扭矩：最大710马力，扭矩峰值700 牛顿·米 （516磅·英尺）

　　100公里加速成绩（0——62英里每小时）： 32秒

　　200公里加速成绩（0——124英里每小时）：不到10秒

　　极限速度：超过360公里每小时（超过224英里每小时）

　　★最廉价的兰博基尼：标配Gallardo（25万美元）

　　★最昂贵的兰博基尼：兰博基尼雷文顿（150万美元）

　　★第一辆兰博基尼乘用车：“350GTV

　　★兰博基尼唯一一款鸥翼式车门的汽车：Marzal（玛莎）

　　兰博基尼Murciélago

　　“蝙蝠" Murcielago

　　兰博基尼Gallardo

　　兰博基尼ALAR

　　兰博基尼Estoque （伊斯图克）

　　兰博基尼Diablo SV

　　兰博基尼 Countach

　　兰博基尼 范思哲版LP640

　　Versace-Murcielago

　　Versace LP640纪念版

　　车型尺寸：4610/2058/1135(mm)

　　轴距：2665(mm)

　　车型：高性能跑车

　　车身颜色：白色

　　内装颜色：黑色/白色

　　驱动：4轮驱动

　　发动机：12缸65

　　变速箱：7速F1排挡

　　配置：

　　卫星导航：6蝶CD；MP3；

　　VERSACE手工制作内饰；

　　特制VERSACE小牛皮旅行包（根据车箱形状特制）；

　　VERSACE手工制作小牛皮赛车鞋/赛车手套；

　　黑色乌金磨砂轮圈；

　　车身升降；倒车影像；

　　电子爬坡动力分配；640P马力；极速345公里

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　　经典车型 兰博基尼LP670-4SV

　　兰博基尼的性能工程师将通过修整蝙蝠车的侏罗纪钢铁底盘的重量，以使它能象之前的Gallardo车一样轻便。正如以前所报道过的，将通过使用碳纤维和镁材料，同时删减一些不必要的车内装饰，减少约220磅的重量。 这款轻便型的兰博在发动机方面也将升级，可达670马力-比现有LP640款多30马力，这得益于车顶安装的感应系统，同时，该车还保留全轮驱动系统（早先的猜测认为，改版汽车可能变成后轮驱动)尾翼将是可选的，电子换档时间据说可减少到仅02秒，还将配备光泽黑色合金，碳瓷刹车，以减少无弹簧的重量，增强刹车的有效性。

　　Murciélago LP 670-4 SuperVeloce中国限量版专为中国最具鉴赏力的超级跑车收藏家打造，全球限量发行10辆。这款拥有纯正意大利血统的中国版狂牛集成了非凡的技术性 能、强悍的动力和刀锋般犀利的操控精确性，从静止加速到100公里/小时仅需32秒，最高时速高达342公里/小时！

　　中国限量版LP 670-4 SuperVeloce在外观设计上以青铜色作为基本色，寓意着中国古代雄伟的建筑以及坚不可摧的城墙石板，一条充满激情的金属橙色漆饰带贯穿车身，从这 款超级跑车中心切过，从轮毂内散发出夺目光芒，如同火山中迸发出的炙热能量。一眼看去，这款中国限量版LP 670-4 SuperVeloce就是中国力量以及不屈不挠、永不妥协精神的最好诠释。

　　在全球范围内，只有十位顶级跑车收藏家有机会将这款奢华跑 车中的经典之作收入囊中，而且车内铭牌将会镌刻上车主的姓名。这款融合了意大利超级跑车设计和中国传统风情元素于一身的机器猛兽一经发售，将迅速成为中国 超级跑车收藏市场上炙手可热的顶级珍品。在今天举行的首发仪式上，这款完美融合了意大利奢华设计、极限操控性能和强悍视觉效果的中国限量版LP 670-4 SV足以让所有在场观众为之神往。

　　兰博基尼LP650-4

　　兰博基尼计划于今年（09年）再次推出一款限量版超级跑车，目前已经这款新车的名称定为LP650-4。

　　兰博基尼LP650-4是一款无顶敞篷超级跑车，全球仅限量发售50辆。此车所搭载的65升V12发动机最高功率为650马力，从静止加速到100km/h只需34秒，急速可达到330km/h。

　　LP650-4采用了深灰色车体，橙色底边扰流套件，无顶设计和透明发动机仓罩综合了盖拉多敞篷版和Murcielago LP640的特点，看起来颇有些专业赛车的味道。兰博基尼蝙蝠系列的标准造型也被赋予在这款新车之上。另外这款车为了尽显跑车的奢华，车身上和内饰随处可见的LP650-4的**LOGO表明了这款车的与众不同。这款新车的内饰同样充满了独特的气质，在整体绒状皮质内饰之中，**的换挡拨片以及中控台点缀显得分外亮丽，三幅运动方向盘与赛车仪表盘展示了这款车的运动属性。

　　动力方面LP650-4搭载来自Reventon的V12发动机，其最大功率被限制在650马力，最高扭矩可以达到660N·m，使其百公里加速仅为34秒。并且为了减少无顶给车辆刚性带来影响兰博基尼使用了大量的稳定干。

　　兰博基尼Miura（穆拉）

　　穆拉是兰博基尼Miura的中文名。1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400 Miura 登台。

　　P代表posteriore(后置)，用以暗示穆拉将发动机置于驾驶舱之后的惊人之举。穆拉（Miura）西班牙著名的养牛人，蛮牛之父，比法拉利飞腾的骏马听来更凶猛。

　　穆拉P400系列的底盘编号为0502 - 4070,其中0979就是在都灵展出的那一款。

　　穆拉的车身分为三段，车身前罩、座舱、后发动机罩，前后两部分可以掀开，内部机械完全暴露于外。整体看来，穆拉车型具有强烈的攻击型，在现在看来依然不觉过时。穆拉在造型上和90年代流行过的美国克莱斯勒蝰蛇超级跑车神似。穆拉车身很低，全高只有1050毫米，双座双门，车长却有4370毫米，车身前罩因此显得很凶狠。穆拉前翼子板与车身前罩融为一体，前大灯怒目而视于微微隆起的部分上。原始进气隔栅的部分略微内收，超级跑车底盘低的特性得以凸现（穆拉的底盘高度只有130毫米）。

　　Miura P400

　　[3]穆拉在试车测评时，当达到280公里/小时的高速，车身前部由于上下气压差产生较大升力。这种升力对于汽车制动和操控是一致命威胁，兰博基尼后来为其配置了扰流板，但是直到最后也没有彻底解决前升力问题。似乎穆拉的这一诟病并未招致非议，280公里/小时的高速谁又会真得要在高速公路上尝试。

　　穆拉座舱全部玻璃包围，很有轰炸机味道。侧面看去，前后通过音波线连接，侧窗底部正是音波线的波谷。后发动机罩通过斜面与顶棚相接，背部平滑，一气呵成。前后罩面与座舱接连方式的不同再度把“生猛”二字强加于前车身。

　　车评界对于甘迪尼的力作褒奖有嘉，音波形的侧面构性以及前凶后收的设计手法时常为后来的设计师传抄。

　　穆拉还有不完善的地方，意大利发动机噪声是世界闻名的。有人美其名“性感的吼声”，虽然赛车手不会介意这些小节，但是那些肯花巨资购买跑车的人必然是有地位的人，他们是决不会忍受隆隆作响的发动机噪声。华莱士成立专门小组来解决这一问题，发动机与座舱之间布置了特殊玻璃材料的隔绝层，为了冷却发动机，穆拉发动机用塑胶物质包裹，后发动机罩黑色的水平隔栅对于排热也起到很好的作用。

　　1969年穆拉推出了升级版本穆拉S。S代表Spinto（意大利词spingere的过去分词，意为运动）。

　　从兰博基尼的性格上去理解，任何的解释都是有可能的，因为兰博基尼不是常人。

　　兰博基尼的顶级车型 Reventón（雷文顿）

　　采用全新航空技术的碳纤维材料，使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利，两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。氙气和LED组成的前大灯使Reventón更加有神,主灯为8500K博士氙灯。Reventón使用了一种被称作Grey Barra（游艇灰）的新颜色，与亮黑色的型似镰刀的个性轮毂搭配起来分外抢眼(前轮规格245/35/R18,后轮规格335/30/R18)。

　　作为超级跑车，动力性能绝不容小视，65升V12发动机将驱动整车从静止到时速100km只需34秒，如果继续任其驰骋，那么Reventón将最高提速到338km/h。

　　兰博基尼Reventón

　　Reventón售价高达100万欧元，限量版车型，整车共制造21辆，全球仅发售20辆对于有钱人来讲，还是有很强的吸引力的。

　　Reventón这款车搭载的V12引擎，可以比普通的LP640多输出20hp的功率， Reventon的全新碳纤维车身的灵感源于航空工业。

　　优点:外形抢眼，动力性能突出

　　缺点:细长的反光镜是不符合空气动力学的,不过后车身太宽,只能这么妥协了

　　比装满了碎玻璃的包更尖锐的线条，比三角架更多的角度，将所有不可思议融合在一起，让死神也羞与之匹敌的还能是什么？

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　　周边产品电脑 华硕兰博基尼笔记本电脑

　　跑车与笔记本电脑，本来是风马牛不相及的两个事物，不过它们却因为一次合作而结合在了一起。ACER与法拉利的合作赢得了不错的市场反应，同时也让ASUS在品牌竞争力方面有了一定的提升。华硕作为想要在笔记本市场上大展宏图的厂商，自然不会放过任何一个有利于自己发展的机会。与著名跑车厂商合作，推出限量版笔记本，也就自然而然地成为了华硕要走的一步棋。

　　AZUS VX3

　　世界上的跑车品牌有很多，为什么华硕最终与兰博基尼走到了一起呢？相似的理念是决定性的因素。兰博基尼跑车拥有极具侵略性的外观与汹涌澎湃的动力，外观出尘脱俗丝毫不沾染功利色彩；华硕笔记本设计简约有致，技术也能够走在业界前端；正是设计理念的高度一致，才促成了两个品牌之间的合作。

　　在经过了半年多的酝酿之后，2006年的夏天，华硕第一款兰博基尼限量版笔记本——VX1正式面市了。这款笔记本在外观上融入了大量兰博基尼跑车的设计元素，水晶质感的顶盖，手工打造的金属拉丝面板，流线型的外观，金属网状散热窗口，都流露着顶级跑车的气质；在配置方面，它也属于但是的高端产品；在上市之后，它便立刻成为了笔记本用户与跑车Fans共同追逐的目标。

　　在成功推出VX1之后，无论是在设计、技术、还是对跑车灵魂的把握上，华硕都有了一定的积累。时隔大半年，在2007年的春天，华硕第二代兰博基尼限量版笔记本诞生了。

　　相比于第一代的VX1，第二代的兰博基尼限量版笔记本VX2再更多的地方，融入了跑车的元素。不仅仅是外观，不仅仅是高配置，它的用料，它机身上每一个细节，它所安装的系统，它的随机附件都有着浓厚的兰博基尼味道。如果说上一代的VX1因为是初次尝试还有一些让人稍感遗憾之处的话，那么VX2的出现，完全可以让这些遗憾消失得无影无踪了。

　　华硕兰博基尼笔记本（VX系列）的售价约在28000-32000元之间。比起那些万元以内的笔记本电脑来说，真的可以算是笔记本界的兰博基尼了。

　　手机 华硕兰博基尼手机

　　华硕ZX1兰博基尼手机，是一款与著名跑车兰博基尼合作的特别版机型。

　　华硕ZX1

　　为了突出该机的器宇不凡，华硕在功能配置方面下足了功夫。华硕ZX1兰博基尼手机装配有一块28英寸65K色QVGA级别TFT触摸屏，机身还装载一枚300万像素自动对焦摄像头。此外，华硕ZX1兰博基尼手机搭载了最新的Windows Mobile 61 Pro操作系统，机身将内置520 MHz Qualcomm处理器，拥有256MB Flash和128MB SDRAM内存空间，并支持GPS导航、Wi-Fi以及立体声蓝牙等功能。据悉，这款华硕ZX1兰博基尼手机于2008年夏季期间在欧洲率先上市，上市售价大约为650欧元。

　　诺基亚兰博基尼手机

　　诺基亚与世界著名跑车厂商兰博基尼合作推出的兰博基尼全球限量版8800SE已经是早前的一段新闻了。这类型的奢华手机自然不是以功能为卖点，它的特殊性证明它的消费群体的独特。这款手机全球限量仅有500部。

　　兰博基尼全球限量版 8800SE 拥有黑色机身，特殊之处就是在手机背面以激光蚀刻了兰博基尼的英文名称和全球限量销售500部的标记，同时还在诺基亚8800

　　Sirocco的滑盖上特别标记了兰博基尼的公牛徽章。同时这款手机还如其他限量版手一样，诺基亚8800Sirocco兰博基尼限量版也会在手机中内置 了与兰博基尼有关的待机、主题和视频片段。

　　诺基亚8800Sirocco兰博基尼限量版机身整体黑色低调的同时尽显优雅气质，拥有不锈钢抛光外壳和蓝宝石全镜面强化玻璃的26万色TFT屏幕，同时还配备200万像素摄像头。支持音乐播功能存储卡扩展等功能。

　　豪雅兰博基尼手机

　　全球限量1963支的Meridiist手机，外型设计概念源自于Murcielago LP640，这是兰博基尼与著名的瑞士品牌TAG Heuer（豪雅表）共同推出的一款精品手机。既然叫做精品手机，除了基本的功能性与细节采用高档材质外，你无法期待它能像iPhone那么好玩。它的屏幕只有19寸大，但是却是用605克拉的蓝宝石制成。它具有

　　Meridiist兰博基尼手机

　　2GB的存储空间，但是USB接口却是10的。相较于一般手机的量产形式，TAG Heuer用打造机械手表的方式，分别生产出400个零件并手工组装而成，因此Meridiist Automobili Lamborghini才会显得如此珍贵和价值不菲。它可以在全球的Lamborghini经销商预定，售价为5300美元（约合人民币42万元）。Meridiist Automobili Lamborghini全球只生产1963部，这个特别的数字就是兰博基尼汽车诞生的年份。

　　咖啡机 Tonino Lamborghini咖啡机

　　相信很多朋友们对Tonino Lamborghini还不是很了解，在这里为大家简单介绍一下。Tonino Lamborghini作为兰博基尼的一个分支品牌实际上就是由Tonino（兰博基尼公司创始人费鲁吉欧·兰博基尼之子）本人创立的。Tonino Lamborghini 是兰博基尼的第二代掌门人，从1981年开始接手由其父亲费鲁吉欧·兰博基尼创造的传奇家族式企业，并开始促进企业走向多元化发展。其间，Tonino Lamborghini 以自己的名字创立了兰博基尼的周边豪华时尚品牌，产品涉及手表、钢笔、香水、茶具、咖啡机等各个领域，每一款产品都打上了兰博基尼经典的公牛标志，产品一直深受各界名品收藏家们的喜爱。

　　这款限量1000台的Tonino Lamborghini手工咖啡机所拥有的外观颜色不由得让人想起在大海中遨游的大白鲸，同样独特的白，只是前者并不是通体雪白，另外还搭配着乌黑发亮的钢琴黑。除此之外，其机身上又加配了无数的不锈钢配件，其中包括刻有代表兰博基尼身份的“公牛”标面板，整体设计简单大方，形象的来说，它就像一支专为咖啡因爱好者奏响的“交响曲”。有趣的是，兰博基尼除提供咖啡机外，甚至还为您烘烤出了与其配套的兰博基尼咖啡豆，并以旗下跑车的名字来为这些经由咖啡豆研磨出来的不同口味的咖啡命名，例如：Murcielago咖啡、Espada浓咖啡等等。

　　该套设备的售价为895英镑（约合人民币13,600元）。

　　蓝牙耳机 Tonino Lamborghini蓝牙耳机

　　Tonino Lamborghini推出的这款代号“Bello”（意大利语：美丽的）的蓝牙耳机不仅依然保持了纯正的兰博基尼血统，印着经典的盾形公牛标志，在蓝牙耳机的技术上和那些耳机名厂也不甘示弱。Tonino Lamborghini Bello蓝牙耳机支持高清超低录放幅频响应技术以及无瑕疵回声消除技术，可是说彻底保障了最优秀的通话质量。在电量供应方面，Tonino Lamborghini Bello蓝牙耳机表现得也十分令人满意，支持6个小时的通话使用，或者能够提供160个小时的待机时间。Tonino LamborghiniBello蓝牙耳机目前售价在70美元左右。

　　座椅 这款炫目的Dxracer坐椅，是由设计师Dxracer倾力设计打造，将限量版超级名跑车“兰博基尼 LP550”之设计元素与Dxracer坐椅风格完美融合之杰作——超跑系列座椅“LP550 Limited”!

　　Dxracer兰博基尼座椅

　　“LP550 Limited”座椅继承了Dxracer产品一贯的专业品质，一切以符合人体工学为基础，保证座椅的舒适、安全、耐用为先，所有用料均达到专业赛车级别。椅身采用全金属骨架，面料为高档**带孔透气环保PU，坐垫为高级冷泡海绵，不但保证舒适度，更保证坐垫持久的弹性，大五星椅脚上的每一个轮子都进行了PU包边处理，因为Dxracer不希望在您的地板上留下任何痕迹。

　　高跟鞋 设计师TimCooper为兰博基尼设计了一款高跟鞋，作为未来可能推出的生活方式产品，此前兰博基尼已经推出了蓝牙耳机、香水和咖啡壶等。这款高跟鞋将兰博基尼跑车的细节应用到鞋子各处，鞋跟还采用碳纤维材制作。

　　在这双高跟鞋的前面正中间可以看到兰博基尼的标志，而在这一标志的两旁则模仿了盖拉多车型车灯的设计，在往前就是进气格栅模样的设计。其鞋跟采用了碳纤维的材料，而往上则可以看到类似盖拉多车型尾气排放管以及车尾进气格栅和尾灯造型的设计。

　　意大利品牌兰博基尼所推出的每款超级跑车都可以称得上难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为这一品牌倾注了一生的心血。每个棱角、每条线条都诠释了兰博基尼的完美之态。兰博基尼也成为众多收藏者所追求的对象，并且各种与兰博基尼相关的产品也应运而生。这是一双白色的高跟鞋，从上可以看到这双白色高跟鞋的部分还些许展现了兰博基尼盖拉多车型的模样。在这双高跟鞋的前面正中间可以看到兰博基尼的标志，而在这一标志的两旁则模仿了盖拉多车型车灯的设计，在往前就是进气格栅模样的设计。其鞋跟采用了碳纤维的材料，而往上则可以看到类似盖拉多车型尾气排放管以及车尾进气格栅和尾灯造型的设计。

1、洲际酒店里瓦地中海扒房

地址：旺墩路288号洲际酒店2楼

电话：62858888-6558

首屈一指的五星级酒店，是苏州首家主打地中海风味的扒房。环境很好，选用的进口牛排口感绝佳，牛排配菜也很不错，绝赞! 

 

2、礼耕堂

地址：平江路卫道观前3号

电话： 0512-67288816

环境自然不用提了，文化气息十足的老宅子，服务员态度非常好,菜非常精致，口味也不错，总体感觉很好，值得一去。

 

3、西村日本料理

地址：塔园路168号香格里拉大酒店1楼

电话：68080168-26

这家的日料是苏州目前吃过最好的，服务也很NICE。提前定位，不然包厢肯定就木有了，好吃的是牛肉，一定要点顶级的。酱烤银鳕鱼味道也很赞，三文鱼切片大气!

 

4、书苑酒店丹尼斯法餐厅

地址：星港街168号托尼洛兰博基尼书苑酒店内(近中茵皇冠假日酒店)

电话：0512-62859999

环境真的超级棒，在外面看着金鸡湖的景色很漂亮。下午茶尤其精致，各种菜品，选择极多，口感相当出彩。

5、香格里拉·香宫

地址：塔园路168号香格里拉大酒店

电话：68080168-23

在香格里拉二楼。口味好，服务员服务也很到位，装修和酒店的风格很搭，低调又不不失奢华的风格，真心喜欢!

 

6、王品台塑牛排

地址：星港街158-116号湖滨新天地1-2楼

电话：0512-62567071 62567072

服务员个个都是帅哥美女，非常养眼，吃的还是味道非常不错的，虽然价格比较高但是性价比也是非常高的，值得一去。

 

7、金海华·蝶·润江南

金鸡湖李公堤路02区B组

电话：0512-62953333

环境幽美，服务周到，菜好吃，菜品集合了粤菜和苏州特有的苏帮菜。每个菜都很精致，不仅是个吃饭的地方，也是个吃情调的地方。

 

8、美庐公馆

金鸡湖路1号水巷邻里会所

电话：0512-69366988

很大的玻璃落地窗，很清净且私密性高，菜品用料新鲜，国外空运。另外值得提一句的是，甜点很不错哦。

 

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作为意大利车企中唯一能在品牌地位层面与法拉利媲美的厂商，兰博基尼的造车故事以及旗下车型想必大部分人都已经耳熟能详了。从1966年诞生，被誉为最美跑车的Miura，到由博通进行楔形外观设计的Countach，再到与“暗黑破坏神”同名的Diablo，以及之后粘贴在我们儿时卧室墙上的Murciélago，和最后震哥所拥有的Aventador。

长达57年的时光荏苒，虽让一代又一代的人见证了兰博基尼旗舰跑车“大牛”的换代史，但不变的却是兰博基尼对于V12发动机的坚持。没错，历代兰博基尼“大牛”，都无一例外地使用了V12发动机，这是身份地位的象征。

可近几年来，大排量、多缸发动机面对环保法规的快速陨落，让不少人开始对Aventador的继任者感到担忧，毕竟隔壁法拉利的新旗舰SF90 Stradale都已经换上了V8增压发动机，兰博基尼还能坚持下去吗？随着3月30日兰博基尼全新旗舰Revuelto的亮相，兰博基尼总算没有让大家失望，那台令车迷垂涎三尺的65L V12自然吸气发动机还在！

在对于超跑的外形把控上，兰博基尼从来不会令人失望，你完全不用担心兰博基尼的设计师喝醉酒后还坚持工作，最终带来了一台令人摸不着头脑的车型。不过在聊新车Revuelto的设计之前，想必大家一定对新车「Revuelto」的车名发音感到好奇。所以我特意查阅了兰博基尼的官方宣传视频，学习了一下发音，具体发音为：「ruī well 透」。根据兰博基尼通常会以西班牙语进行命名的逻辑来看，Revuelto一词在西语中有着混乱的、无规则的意思，可以说依旧保留了兰博基尼旗舰跑车非常嚣张的命名传统。

Revuelto的设计师Mitja Borkert曾经设计过保时捷Panamera Sport Turismo、Taycan以及兰博基尼Urus。在执笔Revuelto时，他依旧坚持兰博基尼激进的设计语言，这样可以让车辆即使经过10年时间也不会显得落伍。另外，不同于迈凯伦的鬼魅或法拉利的优雅，兰博基尼更擅长运用直线条和硬折角来丰富自己的设计。通过不同切面的搭配，以及大量类似“Y”字母样式的造型，最终让Revuelto呈现出了一副战斗机般的外形气场。

实际上，官方确实在设计新车时借鉴了F-35战斗机的灵感，并将整套设计称之为“aerospace elements”航空航天元素。更为夸张的是，为了让这套设计拥有更好的代入感，官方还将驾驶Revuelto的人称为Pilot（飞行员），而副驾驶虽然在中文翻译中依然为副驾驶，不过英文从原本的passenger替换成了飞机领域更为常用的co-Pilot。

而在此基础上，Revuelto还着重提高了整车的空气动力学效率，以避免像普通版Aventador一样，在高速弯道中无法展现出太强地过弯实力。所以在车头尖锐的线条设计之下，还蕴藏着大量空气动力学造型，每一处都可以快速将前方的气流引导到车辆两侧，保证车辆侧方的气流可以更加“干净”、高效。

在侧面设计上，其实Revuelto与Aventador是有一丝相似的。而在细节部分，Revuelto则参考了历代兰博基尼旗舰跑车的造型。例如急速俯冲的车头其实是取自Murciélago，而尖锐的车尾线条则是出自Diablo。另外，位于前轮后方的翼片可以将车头的气流向后引导，从车门后方的进气口进入引擎，来保证中置V12发动机的进气效率。

在车辆后方，兰博基尼Revuelto则继续坚持对于空气动力学方面的执着。巨大的后部扩散器可以带来非常夸张的下压力，再配上位于尾灯上方的电动尾翼，相比Aventador末代的Ultimate版本来说，Revuelto的空气动力学效率提高了61%，并带来了总共66%的下压力提升。这势必会大幅提高Revuelto在中高速弯道的表现，进而提高赛道圈速。另外，能够展示V12发动机真容的透明机盖被保留，同时全新设计的六边形排气也与双发战机的类似。此时再加上横向的“Y”型LED尾灯，最终让Revuelto的尾部造型在拥有美感的同时，显得异常嚣张。

对于这个级别的超级跑车来说，内饰所需要的并不是科技感和豪华感，而是要满足驾驶者强烈的驾驶欲望。因此，除了主驾驶123英寸的液晶仪表、中控上竖向放置的84英寸中控屏外，就没有什么能够凸显科技感的设计了。不过兰博基尼很好地学习了法拉利的设计，在副驾驶正前方提供了可以显示挡位、速度和驾驶模式的91英寸副屏，可以让副驾驶最直观地感受到当前的战斗状态，也更符合“co-Pilot”的称谓。

外观拉风、内饰战斗只能说是它的基本盘，性能才是兰博基尼旗舰跑车的灵魂！在文章开头我们已经说过，Revuelto依旧保留了历代兰博基尼旗舰跑车的V12发动机，并没有因为环保法规的关系降低排量或者增加涡轮，依旧是与Aventador一样为65L自然吸气。虽然排量没变，但为了获得更强的动力，兰博基尼Revuelto的这台发动机经过了全面升级改进，最终让这台65L V12自吸发动机可以在9250转爆发出825马力的动力，升功率更是达到了127匹/升，红线转速也来到了夸张的9500转。作为对比，Aventador车型中，马力最大的版本也不过780匹，红线则更是“只有”8700转左右。更离谱的是，在马力变大的同时，这台发动机还比Aventador的V12轻了17kg。

除了发动机的转速和功率全面提升以外，Revuelto还非常迎合潮流地用上了三台电动机。其中两台电机位于车辆前轴，各控制一个车轮并在出弯时提供扭矩分配的功能。而位于后轴的电机则可以与发动机共同驱动车辆，还能给总共38kWh的电池组进行充电，并当作发动机的启动机，并且得益于V12发动机的超高功率，发动机仅需运转6分钟就可以将38kWh的电池充满。由于前桥采用纯电机驱动，所以相比起Aventador的机械四驱结构来说，Revuelto是目前更为常见的电四驱结构，并可以在必要时通过纯电的方式进行驱动，WLTP纯电续航里程为10km。不过，受到电池组放电功率的限制，Revuelto的三电机最大输出功率只有190马力，但两台前电机均拥有350N·m的扭矩，后电机则为150N·m，整套系统综合功率达到了惊人的1015马力，峰值扭矩1500N·m。

 Aventador发动机+变速箱 

对于见惯了大马力插混车的国内读者来说，可能认为增加混动系统并不是一件多么困难的事情。但对于一台使用V12发动机的中置跑车来说，巨大的发动机尺寸和驾驶舱到后轴中间狭小的空间，能留给混动系统的余量就所剩无几了。所以在Aventador时代，发动机安装方向是与一般车型截然相反的，即动力输出的飞轮端朝向车头。此时再将变速箱放在底盘的中央通道，也就是座舱主副驾中间的位置，然后再引出两根传动轴，分别将动力输送给前后桥。

不得不承认，这样的设计既提高了空间利用率，也很好地完成了前后轴的动力分配。但到了插混时代，由于硬件的增加，这样的结构就有些不合理了。所以为了适应新的动力系统，兰博基尼对曾经的结构进行了大刀阔斧地改造。首先发动机飞轮不再朝向车头，而是与一般中置超跑一样朝向后方。与此同时，为了给电池留出空间，并最大程度降低电池组重量对于车辆重心高度带来的负面影响，电池组被放到了曾经Aventador安装变速箱的位置，也就是驾驶舱的中央通道内。

 Revuelto变速箱+电机 

但这样一来又有了一个新的问题：变速箱放哪里？毕竟V12引擎夸张的长度，很难让车辆后方再有空间去安装一台长度同样很长的纵置变速箱了。所以兰博基尼另辟蹊径，选择将变速箱横过来摆放。于是，兰博基尼放弃了Aventador上的7速单离合变速箱，重新研发了一台横置8速湿式双离合变速箱，并在变速箱内部集成了一台电机，尽可能让整套系统小型化。最终才让Revuelto侧面造型依旧维持了一台超跑应该有的样子。

除了动力外，兰博基尼也给Revuelto重新设计了由碳纤维材料打造的单体壳车身和底盘，相比Aventador来说，整体重量降低了10%，但扭转刚度提高了25%，达到了40000Nm/°。得益于车身、底盘带来的减重，以及变速箱尺寸的小型化，最终让带有电池、电机的Revuelto整车重量只比Aventador重了41kg。此时再加上马力和扭矩的大幅提升，Revuelto的0-100km/h加速仅需25秒，比Aventador快了04秒，而0-200km/h也不到7秒就可以完成。

如此强大的动力自然要配上同样强大的刹车系统，因此Revuelto的前轮使用了尺寸超级大的对向十活塞卡钳，后轮也使用了四活塞卡钳，并均为碳陶刹车盘，以满足最高的性能需求。不过它的轮胎并没有使用同为意大利品牌的倍耐力，而是兰博基尼与普利司通联合开发的版本，在拥有出色抓地力的同时还具备缺气保用功能。其中前轮宽度为265mm，后轮宽度345mm，轮圈尺寸则给出了前20、后21英寸和前21、后22英寸两套搭配可选。

虽然在超跑品牌中，兰博基尼并没有像法拉利、迈凯伦、保时捷甚至帕加尼这样推出过级别更高的Hyper Car（终极跑车），但从Revuelto的整体技术规格来看，定位于顶级Super Car的它并不会输给那些Hyper Car。并且你可以从它的这些设计理念中，找到兰博基尼对于车辆工程极为深刻的理解和认知。而高转自吸V12发动机的存在，仿佛也在呐喊汽油车将不会终结！

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兰博基尼是意大利生产的。

兰博基尼公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，是一家集设计、工程、制造与销售于一身的超级跑车制造商。 兰博基尼在意大利的亚平宁半岛的圣亚加塔·波隆尼有组装工厂，跑车全部都是纯手工制作。

兰博基尼公司成立之初，经营者曾因营运不善而数度易手。多年以来，公司皆视意大利另一超级跑车品牌法拉利汽车为主要竞争对手。该公司的第一款车型，生产于20世纪60年代中期，并以精致，性能和舒适著称。 

兰博基尼共有以下车型：

350 GTV、350GT、400GT 2+2、Miura（穆拉&缪拉）、Espada（埃斯巴达）、Islero（伊赛罗）、Jarama（加拉玛）、Urraco（尤拉克）。

Countach（康塔什）、Silhouette（西琉安特）、alpa（乔帕）、LM002、Diablo （鬼怪）、Murcielago（蝙蝠）、Gallardo（盖拉多）、Reventon（雷文顿）、Aventador（艾文塔多）、Huracan（赫雷坎）。

以上内容参考 -兰博基尼

兰博基尼Reventon采用全新航空技术的碳纤维材料，使车身在保持坚固的同时进一步减轻重 整体外观(7张)量。前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利，两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。氙气和LED组成的前大灯使Reventon更加有神。Reventon使用了一种被称作Grey Barra（游艇灰）的新颜色，与亮黑色的个性轮毂搭配起来分外抢眼。 Reventon的车身依照F22战斗机的风格进行设计。与其说 Reventon是一部顶级跑车，倒还不如说其是路上战斗机，事实上从车体外观来看，锐利的车头结合了两大进气口设计前保杆，笔直的线条勾勒出以许多个锐角，让Reventon整个车身充满速度感。 车顶尾部有如战斗机襟翼一般的层次，车尾的LED尾灯、设置于中央的超大排气尾管，结合底部分流器的后保杆等，Reventon似乎在昭告着世人，隐藏在这车壳之下的，是多么的狂躁。 动力Reventon搭载了原本属于Murcielago LP640之上的V12引擎，经过兰博基尼的再调教之后，动力小幅上升，同为65升排气量，Reventon却是拥有650匹马力（8000rpm），最大扭力峰值更是高达了660Nm（6000rpm）。 变速系统方面则挂载了自行研发，名为EGear的变速箱，在传动系统方面，Reventon则采全驱设定，因此也能够让动力全然的转化为前进的速度，在Reventon车重仅1665公斤的情况下，Reventon的0～100km/h加速只要33秒，极速则是轻松突破340km/h。 价格 限量21部的Reventon（21辆敞篷版，其中最后一辆留在了意大利！），兰博基尼已声明要从原有的兰博 空间座椅(2张)基尼车主、以及专业收藏家中挑选，不是有230多万美元可以买得到一切，但至少要230万美元，你才有机会真正一亲芳泽。与其说这仅是一台兰博基尼，倒不如说兰博基尼所打造的路上战斗机Reventon。 Reventon车模 AA一般不涉足1：24这个比例，现在已做的雷文顿，只有1：18的，如果说可能的话，也是会先做1：12和1：43的。京商貌似失去了生产现代兰博基尼的资格，未得到授权，自然不会去做。 除AA外，还有两个品牌做过1：18的雷文顿，分别是布拉格和Mondo Motors，价格比AA便宜很多，做工就很一般了。如果是珍藏，不如去考虑MR的手版（不可开门），价格在4000上下，但是外形质感不是普通合金模型可以比拟的。 编辑本段基本参数 基本参数Reventon 08款 65 车型名称：Reventon 08款 65厂商指导价(元)：150000万 厂商：兰博基尼 级别：跑车 发动机：65L 650马力 V12 变速箱：6挡序列 变速箱长×宽×高(mm)：470020581135 车身结构：2门2座跑车 最高车速(km/h)：340官方 0-100加速(s)：34 实测0-100加速(s)：-实测100-0 中控区(2张) 制动(m)：- 实测油耗(L)：- 工信部综合油耗(L)：工信部未公布 整车质保：两年或6万公里 车身Reventon 08款 65 长度(mm)：4700 宽度(mm)：2058 高度(mm)：1135 轴距(mm)：2665 前轮距(mm)：1635 后轮距(mm)：1695 最小离地间隙(mm)：- 整备质量(Kg)：1665 车身结构：跑车 车门数(个)：2 座位数(个)：2 油箱容积(L)：100 行李箱容积(L)：- 发动机 Reventon 08款 65发动机型号：- 汽缸容积(cc)：6496 排量(L)：65 工作方式：自然吸气 汽缸排列形式：V 汽缸数(个)：12 每缸气门数(个)：4 压缩比：11 气门结构：DOHC 缸径：88 冲程：89 最大马力(Ps)：650 最大功率(kW)：478 最大功率转速(rpm)：8000 最大扭矩(N·m)：660 最大扭矩转速(rpm)：6000 发动机特有技术：三段式可变几何结构进气歧管，可变正式进排气凸轮轴 燃料形式：汽油 燃油标号：97号 供油方式：多点 电喷缸盖材料：铝 缸体材料：铝 环保标准：欧IV 变速箱 Reventon 08款 65简称：6挡序列变速箱 挡位个数：6 变速箱类型：序列变速箱(AMT) 底盘转向Reventon 08款 65驱动方式：后置四驱 前悬挂类型：多连杆式独立悬架 后悬挂类型：多连杆独立悬架 助力类型：电动助力 车体结构：承载式车轮 制动 Reventon 08款 65 前制动器类型：陶瓷通风盘式 后制动器类型：陶瓷通风盘式 驻车制动类型：手刹 前轮胎规格：245/35 ZR18 后轮胎规格：335/30 ZR18 备胎规格：无 安全装备 Reventon 08款 65 驾驶座安全气囊： 副驾驶安全气囊： 前排侧气囊： 后排侧气囊：- 前排头部气囊(气帘)： 后排头部气囊(气帘)：- 膝部气囊：- 胎压监测装置：零胎压 继续行驶：- 安全带未系提示：- 发动机电子防盗：车内中控锁：遥控钥匙：无钥匙启动系统：操控配置Reventon 08款 65ABS防抱死： 细节外观(1张)制动力分配(EBD/CBC等)：刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：自动驻车/上坡辅助：-陡坡缓降：-可调悬挂：空气悬挂：-主动转向系统：外部配置Reventon 08款 65电动天窗：-全景天窗：-运动外观套件：铝合金轮毂：电动吸合门：-内部配置Reventon 08款 65真皮方向盘：方向盘上下调节：方向盘前后调节：方向盘电动调节：-多功能方向盘：-方向盘换挡：定速巡航：-泊车辅助：倒车视频影像：-行车电脑显示屏：HUD抬头数字显示：-座椅配置Reventon 08款 65真皮/仿皮座椅：运动座椅：座椅高低调节：腰部支撑调节：-肩部支撑调节：-前排座椅电动调节：-第二排靠背角度调节：-第二排座椅移动：-后排座椅电动调节：-电动座椅记忆：-前排座椅加热：-后排座椅加热：-座椅通风：-座椅按摩：-后排座椅整体放倒：-后排座椅比例放倒：-第三排座椅：-前座中央扶手：后座中央扶手：-后排杯架：-电动后备箱：-多媒体配置Reventon 08款 65GPS导航系统：定位互动服务：-中控台彩色大屏：人机交互系统：内置硬盘：-蓝牙/车载电话：车载电视：-后排液晶屏：-外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：-CD支持MP3/WMA：单碟CD：-虚拟多碟CD：-多碟CD系统：单碟DVD：-多碟DVD系统：-2-3喇叭扬声器系统：-4-5喇叭扬声器系统：-6-7喇叭扬声器系统：-≥8喇叭扬声器系统：灯光配置Reventon 08款 65氙气大灯：日间行车灯：-自动头灯：转向头灯(辅助灯)：-前雾灯：-大灯高度可调：-大灯清洗装置：-车内氛围灯：-玻璃/后视镜Reventon 08款 65前电动车窗：后电动车窗：-车窗防夹手功能：防紫外线/隔热玻璃：-后视镜电动调节：后视镜加热：后视镜自动防眩目：后视镜电动折叠：-后视镜记忆：-后风挡遮阳帘：-后排侧遮阳帘：-遮阳板化妆镜：后雨刷：-感应雨刷：-空调/冰箱Reventon 08款 65手动空调：-自动空调：后排独立空调：-后座出风口：-温度分区控制：空气调节/花粉过滤：-车载冰箱：-高科技配置Reventon 08款 65自动泊车入位：-并线辅助：-主动刹车/主动安全系统：-整体主动转向系统：-夜视系统：-中控液晶屏分屏显示：-自适应巡航：-全景摄像头：- 编辑本段车标历史 在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界；它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。 兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。 公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。二、主流车型 兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo，countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次展出的。 费鲁吉欧·兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant 'Agata 成立了自己的车厂。据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）会面，想对其产品提些改进建议。然而法拉利并无意听取一个拖拉机制造商的意见。虽未经考证，这则轶事始终在圈内流传。不论事实真相如何，一年后首款兰博基尼跑车——兰博基尼350GTV——面世了，它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼，长长的名册中有法兰克·辛纳屈（Frank Sinatra）和保罗·麦卡特尼（Paul McCartney）。所有记载各个时代最成功跑车的编年史中无一不载录了兰博基尼的两款著名跑车“ Countach”和“ Miura”。 编辑本段文化内涵 经历了一系列坎坷波折之后，费鲁吉欧·兰博基尼终于在1972年从公司隐退。兰博基尼（不管是人还是公司）从来不缺乏 想象力，但一直缺少稳固的资金支持。 实际上，兰博基尼在1980年破产，意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司。后来，兰博基尼还数次易主，其中也包括克莱斯勒汽车公司。但它们没有表现出对兰博基尼真正的爱好者关注。实际上，兰博基尼和奥迪一直深有渊源，它们以前合作追求铝质底盘的构造。这种关系终于在1998年成就姻缘，兰博基尼加入大众汽车集团。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下，该厂在2003年分别推出了Murciélago概念车和Gallardo。 这种文化的融合并不容易 （充满异域情调的汽车制造商和一个全球汽车制造巨头，一群满怀激情的意大利人和一群骄傲的德国人）。结果是一个彻底改型和复兴的兰博基尼。奥迪有能力也可以提供大量的技术支持，而大众集团的资金支持也允许兰博基尼追求新产品的发展，这一点在以前是不可能的。 复兴的证明显而易见：经过这么多年，兰博基尼一下子就引入了两款全新的车型，工厂设施也得到扩张和更新，最近还在新建设计院。另外，兰博基尼博物馆也开始打开大门。如果你要去莫迪那，就一定要去参观兰博基尼博物馆。 “奥迪历史文化”部门的博物馆专员 为突出此次展览会的主题特地采用了全新的手段。重点展示了现在的Murciélago和Gallardo两款跑车的面世经过，及其对兰博基尼现在和未来的影响。放映分为四个主题：包括创始人费鲁吉欧·兰博基尼的背景资料介绍；其在职期间的业绩；穿插播放20世纪70年代早期直至1998年被奥迪收购的新篇章。整个内容紧紧围绕——“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨40年”——这一极具纪念意义的展览会主题。 在意大利乃至全世界 ，兰博基尼这个人是诡异的、传奇的、可怜的。作为法拉利的铁杆车迷，他1959年还在制造拖拉机，同时还兼做空调和暖气片。兰博基尼本想建立一家飞机公司，被意大利政府严词拒绝。兰博基尼是法拉利的超级粉丝，他拥有四辆法拉利跑车，当然是用他生产拖拉机暖气片空调赚来的钱买的。兰博基尼最喜欢的法拉利250出了故障，遂找法拉利跑车制造公司投诉变速箱问题，遭拒。气愤之余兰博基尼声讨法拉利之父——恩佐法拉利（Enzo Ferrari），恩佐法拉利的答复更绝：用不着一个做拖拉机的来告诉我如何制造跑车吧！（早期的法拉利和现在一样马哄哄的牛逼，他们把所有的精力都放在赛车上，一般民用车只是为了赚钱来补贴赛车研发，民用级的法拉利路面操控性能一般，车主们不满意却不敢抱怨，因为这样可 其他(1张)能会被禁止购买法拉利，看来人人都有贱性）。 生性孤傲的兰博基尼 被自己所敬重的人如此嘲弄，后果还算严重：变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车并倾家荡产，“兰博基尼跑车制造股份有限公司”在距离法拉利之都Modena仅15公里的Sant agata bolohgess新建。 接下来兰博基尼就不择手段了——从法拉利和玛莎拉蒂挖了大批人才，包括著名的贝萨里尼（Giotto Bizzarini），法拉利250GTO的设计师，他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和佛瑞肯，他设计的35升360马力的V-12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。贝萨里尼也够个性的，他叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂，多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼追悔莫及！ 1963年10月26日，意大利都灵车展 ，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV（底盘编号0100），极速280公里/小时，仅生产一辆。终于，一个恶魔诞生了，一个走特立独行路线的恶魔，这个恶魔让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。 兰博基尼先生于1993年去世。