电混SUV彻底告别续航焦虑 瑞虎8PRO新能源产品力很强

2023年高考首日，语文考试结束后大作文题目便在第一时间登上各大软件热搜榜首。今年大作文题目是“续航”和“亮相”二选一，考生需围绕其中一个题目进行写作。作为汽车从业者，我发现高考大作文题目似乎和当下汽车市场的整体环境不谋而合。

随着电气化普及速度越来越快，消费级市场中踊跃出许多搭载纯电动力和电混动力的新产品。虽然纯电车型是未来的发展趋势，但它在现阶段面临着充电时间久和续航里程不足等问题。在改善用户续航焦虑之前，电车很难胜任长途出行。相比之下，搭载电混动力的瑞虎8 PRO新能源能通过油、电或油电混合驱动车辆，灵活多变的动力形式让用户免受续航焦虑，宽敞的空间与强劲的动力表现也是瑞虎8 PRO新能源的加分项。

电混SUV成为市场新秀，瑞虎8 PRO新能源告别续航焦虑

市场中的电混SUV那么多，为何瑞虎8 PRO新能源能告别续航焦虑？根本原因在于瑞虎8 PRO新能源续的综合续航里程达到了1000km+，WLTC工况下纯电续航里程也能达到80km，用户只需25分钟便可为电池组补能80%。纯电续航长与补能速度快是瑞虎8 PRO新能源的优势，也是它能告别续航焦虑的原因。

在众多新产品中，瑞虎8 PRO新能源采用的双电机+混合动力专用15T超效发动机很有意思。它是同级别产品中唯一采用双电机的车型，绝对动力输出肯定会有显著优势。长达80km的纯电续航里程在日常用车场景中基本能实现纯电通勤，晚间使用奇瑞汽车赠送的家充桩为车辆补能后次日即可获得满电复活的瑞虎8 PRO新能源。

在满油满电状态下，瑞虎8 PRO新能源的综合续航里程能够达到1000km+，176L/100km的综合油耗也比纯燃油车地很多。出趟远门不用像电车车主一般时刻关注电池剩余电量，更不用在高速服务区等待为数不多的充电桩。

打破续航焦虑后，瑞虎8 PRO新能源动力也不焦虑

都说书到用时方恨少，其实汽车的动力储备与书同理，如果在高速路段中超大车时不够快，无形之间对行车安全带来很大影响。瑞虎8 PRO新能源作为同级别产品中唯一使用双电机的电混SUV，240千瓦的综合功率与545牛•米的综合扭矩绝对是傲视同级的存在。72秒的零百加速数据让瑞虎8 PRO新能源的动力输出来得异常猛烈，时速120km/h的状态下进行续航，深踩油门依然能提供较强的推背感。

5+2布局的7座SUV，瑞虎8 PRO新能源空间不焦虑！

空间方面，瑞虎8 PRO新能源搭载的Lion 50 AI科技智慧座舱不仅使用了符合欧盟级绿色环保标准的材料，还为用户提供了足够宽敞的乘坐空间。2710mm的超长轴距提供了5座版车型与5+2的7座版车型供消费者选择，同级别唯一7座电混SUV的适用场景比一众竞品更丰富，节假日临时用车也不会因座位有限而产生焦虑。

宽敞的空间是乘坐舒适性的底层逻辑，辅以适当的配置后能为驾乘人员提供越级般的体验。全体感女皇尊享座椅不仅拥有加热/通风等常规配置，它还为副驾乘客提供了电动腿托和靠背按摩，在近乎平躺的座椅中享受SPA级按摩享受，让出行变成享受生活的过程。

除此之外，瑞虎8 PRO新能源还配备无级变色音律氛围灯与SONY豪华8扬声器环绕音响。伴随音律若隐若现的灯光烘托出浪漫的氛围，高品质音乐也是打造座舱豪华感的重要因素之一。由此可见，瑞虎8 PRO新能源通过体感、视觉以及听觉三方面极力打造豪华的座舱表现。

写在最后：采用插电式混合动力系统的瑞虎8 PRO新能源在”续航”方面很有料，它让用户在享受“高能低耗”用车新体验的同时免受续航焦虑影响，改变了电气化车型的固有痛点。不仅如此，瑞虎8 PRO新能源提供的超省六重礼遇为购车用户提供了贴息金融以及高达2万元的置换补贴优惠，颇具诚意的购车政策使瑞虎8 PRO新能源成为竞品中最具性价比的产品。

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消费者需求越来越高，国内造车也越来越卷，这两者不断“摩擦”，汽车界也愈发精彩。

尤其是，随着个性化需求的不断深入，车对于消费者特别是年轻群体而言，已经成为了生活中的一种态度。

够精致、够时尚、够刺激、够好玩，这无疑才是新世代年轻人的玩车乐趣。

放眼整个车市，一款轿车或者是一款SUV能够完全迎合这一群体的口味吗？

显然还差了一些！

若是一款跑车呢？

或许刚刚好！

国内轿跑车型也在不断增加，但平心而论，真正的跑车其实不多。

但是你要知道，2023年是中国“纯电跑车”的元年，因为我们多了一个新的潮玩选择：哪吒GT。

这款被官方被誉为“科技电跑”的哪吒GT，是品牌山海平台上打造的第二款车型。

作为中国唯一双门四座纯电科技跑车，这款“满是科技赋能的电跑”所带来的全新价值体验，能否满足年轻人的生活理念呢？

走，看一看去！

纯粹的跑车设计，未免太过时尚了吧？

见到哪吒GT的第一眼，相信不会有人去质疑它弥漫而出的时尚运动气息。

低趴的姿态，双门的设计，与众不同的个性设定，就是年轻人要的第一元素。

哪吒GT的长宽高分别为：4715mm x1979mm x1415mm，高宽比为14，够低、够宽，妥妥的跑车姿态。

试想一下，开这款车出去聚会，拉风吗？

答案是肯定的！

在如此的气氛烘托之下，我们也发现了这款车从细节层面上为年轻活力而带来的独到的设计。

譬如，俯冲式的车头呈现出了一副准备进攻的姿态，细长的前灯扫过前盖向后延展，前脸车身和高亮黑饰板的分色设计，为整个车头增加了多一分的质感，加之两侧巨大的三角形饰圈所带来的冲击感，多少会拨动一下你的心弦。

来到车身侧面，没有过多复杂的线条乱了人眼，饱满的型面反射着光线，优雅的肌肉线条呈现出含蓄的力量感，帅气的无框车门则是运动跑车的标配，相信它会让你非常愿意坐进去并迫不及待的启动车辆出发。

再看尾部，干净利索的大掀背直插尾门，三角窗上的L型亮条也将视线拉向后部，让车身侧面的整体姿态在视觉上更加修长。

细心的你可能还会发现，这款车采用了分体式尾灯的设计，一部分在常见的位置，另一部分则在底部并被做成了排气尾管的形状，点亮后所带来的视觉冲击感不言而喻。

“科技电跑”可不是白叫的

而当坐进哪吒GT的座舱里面之后，我才明白，这款车为什么要在“电跑”前面加上“科技”二字？

想必大家对哪吒旗下车型的座舱布局不会陌生，眼前1025英寸液晶仪表屏+176英寸25K中控屏幕构成了车内的视觉主体。

整套车机的使用体验流畅便捷，操作逻辑也是非常清晰，很容易就能上手。

除了满满的科技感之外，哪吒GT整套内饰采用的大面积的有机硅皮革材质也很有档次感，而亮红色系和碳纤维纹理的贯穿点缀则将战斗感营造到了极致。

在这一刻，唯有手握造型新颖的方向盘，脚踩新时代的“电门”，才能用“电”的方式去平复躁动的心。

切换着适合自己的驾驶模式和座舱情景氛围，打开音乐感受下含4个天空扬声器的12个扬声器所带来的沉浸式体验，生活中的紧张和不安似乎就被抛在脑后，而这些震撼的视听效果也得益于这款车太空舱级别的静音能力。

虽然是两门跑车，但哪吒GT依旧提供了四座。

说实话，2700mm的轴距对后排空间并不算太友好，偶尔用用可以，但如果跑长途你得考量下，但话又说回来，哪款跑车又不是这样呢？

好在哪吒GT的后排座椅还是比较舒适的，头顶1337平方米的全景天幕也打开了视觉上的开扬感，并不会感受到太过局促。

“性能”和“智能”为跑车基因正名

说了这么说跑车的氛围，关键还是得开上一开，看看这款哪吒GT的性能是不是对得起跑车之名？

在此之前，我们先说说参数。

哪吒GT前后双永磁同步电机组成了四驱系统，可以提供340kW的最大功率和620Nm的峰值扭矩。

夏然，光列参数并不能够表达直观的感受，而当你全速前进并以37秒破百的速度前行时，肾上腺素将会在你的体内飙升，推背感也随之而来，或许是一往无前的勇气，还有游戏人生的刺激，再告诉你个秘密，快去寻找下这款车一键弹射的出发按钮，开启又一段的活力四射。

而在驾控方面，这款哪吒GT也是有保障的，我们从一点就能看出：这便是苛刻的麋鹿实验。

官方给出的结果，哪吒GT可以开到80km/h，基本达到了奥迪R8 42 FSI和保时捷Carrera 4S的水准了。

所以，官方将其定义为“灵动操控王中王”也是非常有底气的。

或许有人会说，如此强劲性能的表现下，续航里程肯定不行了吧？

事实却是，哪吒GT在CLTC工况下续航里程目前可以做到580km，未来还将提升至660km，这样的续航参数，足以让你完成一次说走就走的短途旅行了吧？更别说平时上下班的城市通勤了。

而当你长途驾驶想要放松一下时，不妨试一下其NETA POLIT30智能辅助驾驶。

在高通骁龙8155 高性能车规级芯片和5R11V智能驾驶硬件的加持下，哪吒GT可以精准地实现自适应巡航、车道居中、车道偏离预警、并线辅助等28辅助驾驶功能。

这完全已经是L25级别的智能驾驶能力了。

跑车的乐趣可不止有驾驶和操控

要说年轻人的最大乐趣，无疑还是玩。

那么，对于哪吒GT这样一款“电跑”而言，操控的乐趣是否就已经足够了呢？

或许吧，但谁又会拒绝更多好玩的事物呢？

关键是，哪吒GT还真有。

在车外，哪吒可是有一个大嗓门，咱们可以试想一个场景，当一个男孩向自己心爱的女孩表白时，帅气的跑车开到女孩面前，车外喇叭大声喊出爱意时，是不是也挺潮挺酷的呢？

再外放一段车内准备好的音乐，你说，这样的年轻人会缺浪漫吗？

从来不！

拉起女生的手，坐进车内，享受一下二人世界，6种音乐灯光秀联动车灯、车窗、车内氛围灯 所带来的体验绝对能成为美好的回忆。

当一个人独处时，哪吒GT也绝对不会让你感受到有任何的无聊。

看到车内为你准备的话筒了吗？这是要在车内高歌一曲吗？

没错，只需要在中控屏中打开“雷石K歌”就好。

当然，相信内含200多款游戏的咪咕云游戏也能在任何时间任何地点填补你车内生活的空闲。

结束语

哪吒GT不仅仅是一款时尚科技的跑车，更代表了一种生活的态度。

时尚、潮玩，别在精彩的新世代被埋没，找到自己的个性和目标才最重要。

很明显，哪吒GT就是为此而来。

说归说，建议你还是去实地体验一下，4月18号的上海车展，就是个不错的机会。

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有着“浪漫名号”之称的法系车，近年来在国内的销量虽然不太出彩，但你不能说它车不好，只不过不太对中国市场的胃口罢了。去年全年欧洲公布了畅销车型销量排名TOP10，其中标致208以206816辆的成绩成功登顶，获得销量冠军的宝座。

由此可见，法系车的“专属浪漫”还是有迹可循的，只是“法式浪漫”和“中式浪漫”发生了些许冲突。不过当你们看到最新法系车标致e-3008的内饰后，估计你们这次会理解到真正的“法式浪漫”了！

标致e-3008内饰惊艳四座

标致e-3008是一款新能源汽车，该车的即将推出，也表明了标致向电动化转型的决心，据悉其将在明年年初正式上市，其竞争对手将对准大众ID4、日产艾瑞雅等车型，该车会推出双电机版，最大续航里程可以达到700km。

标致e-3008虽然首次露面并未暴露太多消息，但内饰的官图已经足以引起在座各位的关注了，因为即便是车轱辘这样的老编辑，也找不到更好的形容词来形容它了，只能用惊艳二字委婉的表达一下它这“惊为天人”的设计！

可以看到，整个座舱内部基本采用的是环保材质进行包覆，看起来很有质感，T字形的中控采用了一个“假性悬浮式”的设计，扶手箱前面的区域在光与暗的交叠之间，形成了一个假性的镂空效果，整个中控延伸至车门，采用的是圆弧式的设计过渡，整体很自然。主驾驶采用的是双联屏的设计，且为了保证驾驶员更好的视觉查看效果，它采用了半圆弧的设计，另外其副驾驶没有国内大多车企所追求的“大彩电”，非常干净通透。

除此之外，细节之处也处处透露着一股高级，比如说，隐藏得极好且极度自然的氛围灯设计，有点蓝色星光的感觉，高级氛围感直接拉满！

看着如此新颖的设计，许多网友纷纷表示，标致这设计又要被抄袭了！虽然见怪不怪，但还是希望标致能够通过自身的产品将自身内饰设计的优点给发挥出来，而不是通过其它车型的模仿而闻名。

在当今市场 标致不得不向电动化转型

其实对于标致而言，电动化转型是它不得不做的事情，特别是在中国市场，由于各大品牌燃油车的不断“内卷”，法系车很快便迎来了“水土不服”的现状，要想在燃油车市场重振雄风，对标致来讲很难，毕竟不是每辆车都可以成为凡尔赛C5X。

此次曝光的e-3008是标致汽车首款基于母公司Stellantis全新STLA Medium框架设计的车型，未来旗舰SUV e-5008也将在该平台下推出，和此前标致提到e-2008不同，e-2008是基于燃油车平台改进而来的。

另外，据介绍，继e-3008之后，标致汽车在未来还将推出的电动化车型，都将会避免车身高大以及平面化的车身轮廓，这算是标致汽车电动化之后的一个进步，当然，也是标致汽车造车的坚决态度。不过仍然令车轱辘担忧的是，即便现在标致汽车向电动化转型，面对国内如此“内卷”的电动化形势，它又能否突出重围呢？

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夏日晴海好看。

OPPO Reno6的夏日晴海这款配色以海洋为灵感，并凭借全新升级的「晶钻30」工艺，打造出后壳波光粼粼的视觉效果。波光粼粼的大海是夏日最美好的景象之一，Reno6可以在阳光下呈现出闪耀的视觉变化效果，将夏日最浪漫的时刻“凝结”在机身上，锁住夏日美好、传递大海变幻莫测的美和不期而遇的心动。

OPPO Reno6的特点：

一体化铝合金中框，轻薄的好手感。

ai的焕彩美妆视频，随时上镜自由。

6400w水光人像镜头，不论远近明暗，都能捕捉精彩。

12+256gb大内存，更有6nm，性能更强。

65w闪充，4300mah大电池，长续航。

数据显示今年3月比亚迪销量达207080辆，其中DM车型销量达103419辆。比亚迪DM-i超级混动技术为车市带来了一股新能源车的旋风，也让比亚迪车型在市场上大卖。去年曾驾驶汉DM-i经历了高速、国道、乡村道路、山道的长途试驾，留下了良好印象。对于同样搭载了DM-i超级混动技术的今年新款——秦PLUS DM-i 2023冠军版又带来了哪些新的亮点呢？能否带来A级车市场的国潮旋风呢？

先看看秦PLUS DM-i 2023冠军版的动力系统，它所采用的骁云-插混专用涡轮增压15L高效发动机使用了阿特金森循环加高压缩比设计，配有低温废气再循环系统，实现了全球量产发动机领先的超高热效率43%，有效降低燃油消耗。行驶中在亏电情况下实测了北京城郊30km路段，在车上两位男性成员、开空调、关闭车窗、经常急加速/急减速情况下，最终实际平均油耗达到了38L/100km，相当令人满意。而对于平日上下班来说，比亚迪秦DM-i NEDC纯电续航最长可达120km，完全满足绝大多数日常城市通勤需求，同时会给用户带来纯电动车的驾驶快感。

从数据就可以发现DM-i超级混动技术使秦DM-i颠覆了传统以油为主的混动技术架构。比亚迪秦DM-i以全球量产超高热效率的专用高效发动机+双电控+双电机集成化设计的EHS电混系统，带来超高效率驱动系统，节省更多空间和能耗，实现了NEDC综合工况下百公里亏电油耗低至38L，超越了汉DM-i的42L/100km，也超越了竞争对手卡罗拉双擎E+的43L/100km，远低于同级别燃油车。秦PLUS DM-i 2023冠军版120km卓越型拥有总容量1832kWh电池，和121km汉DM-i电池容量近似，NEDC综合工况纯电续航达到120km，是目前插电混动轿车中纯电续航的佼佼者，大大超越了卡罗拉双擎E+的55km。

资料显示秦PLUS DM-i 2023冠军版120km卓越型满油、满电状态下NEDC综合续航里程可达1245km，足可以满足从北京开到上海，刷新了同级别插电混动轿车的续航标杆。可以说秦PLUS DM-i开启了家庭轿车亏电油耗38L+1245km续航时代，满足了用户对极致行车能耗的追求。

进入驾驶位，在按下启动按键的瞬间便会感受到挡把操作区域是如此熟悉，原来它和汉DM-i的一样，虽说秦DM-i是售价十万元级别的家轿，可中央操控区带来的是二十几万元B级畅销车型比亚迪 汉DM-i的享受，音量物理调节钮、驾驶模式选择键、EV/HEV选择键、空调快捷操作键设计非常人性化，在驾驶中触手可及，操作也非常便捷。许多设定还可以直接唤醒人工智能“小迪”来帮你操作。秦PLUS DM-i在车辆驾驶模式选择上有经济、舒适、运动驾驶模式选择，只比汉DM-i少了冰雪湿滑路况选择。

在动力上，秦PLUS DM-i与汉DM-i的区别是以15L自然吸气发动机代替了汉搭载的15L涡轮增压发动机，实现了最大功率81kW、最大扭矩135Nm，其最大功率也超越了丰田卡罗拉双擎E+匹配的18L自然吸气发动机（最大功率73kW/最大扭矩142Nm）。秦DM-i电机最大功率/扭矩达到145kW/325Nm，比汉的电机数值最大功率/扭矩145kW/316Nm还要略高。

第一个测试项目便是从静止加速到100km/h，选择运动模式，油门到底，立刻感受到了强烈推背感，秦PLUS DM-i 2023冠军版120km卓越型带来了用时73s的战绩。一切都得益于冠军版搭载着晓云15L高效发动机+EHS电混系统+比亚迪自主研发的架构控制系统，保证瞬间迸发澎湃动力，带给驾驶者极致的加速体验。在0——100km/h加速测试中，对比丰田卡罗拉双擎E+，秦DM-i带来了更直接、更激情的加速效果。即使对比搭载15T发动机的新别克威朗Pro（最大功率135kW/最大扭矩250Nm）来说也是快了04s，而且秦DM-i的E-CVT变速器带来了更流畅的提速感。秦PLUS DM-i 2023冠军版120km卓越型最高车速达到了185km/h，超越了卡罗拉双擎E+最高车速159km/h，实现了燃油车的性能。

在蝴蝶翼S弯绕桩体验中秦PLUS DM-i 2023冠军版转向带来了回馈力度适中的精准路径，实现了与卡罗拉双擎E+不分上下的操控感。不仅是绕桩，在100km/h到静止的紧急制动中，秦PLUS DM-i 2023冠军版也带来了更出色的制动效果，流畅且没有大幅度车身前倾，显然秦PLUS DM-i 2023冠军版在底盘功底上已经达到了国际水准。

在常规驾驶时秦PLUS DM-i 2023冠军版带来的是行云流水般的流畅与舒适感，在场地绕桩等科目上，它又变成了一只猛兽，虽然没有大排量发动机的咆哮，可及时的强劲动力爆发和悬架良好的支撑带来了出色驾驭激情。采用前麦弗逊、后扭力梁悬架系统带来了出色的运动激情，同时也带来了高速行驶中车身良好的稳定性，整体营造出的德系高级底盘质感十分到位。得益于DM-i超级混动的加持，让秦PLUS DM-i 2023冠军版既拥有超越纯电动车的驾驶性能，又让你没有里程焦虑的同时带来了绿色出行。

秦PLUS DM-i 2023冠军版120km卓越型以DM-i超级混动技术+骁云—插混专用15L高效发动机+EHS电混系统+DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验。

秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，包括全车6个超声波雷达+1个毫米波雷达+6个摄像头，带来了出色的安全驾驶特性。秦PLUS DM-i 2023冠军版120km卓越型丰富的配置包括前后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、前后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式选择（运动、经济、标准/舒适）、遥控泊车、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、远程启动、内置行车记录仪、前排座椅加热，丰富的配置带来了更安全、舒适的驾驶，且配置几乎追上了汉DM-i，不仅实现了同级领先，还实现了越级享受，完胜驾驶辅助功能极少的卡罗拉双擎E+。

一体式运动座椅不但外观更酷，也带来了出色的支撑效果，及长途旅行的舒适感。大轴距让后排空间在同级中显示出了优势，加上后排空调和天窗，为后排乘客带来了更舒适的旅途。多种颜色的氛围灯彰显了车主追求浪漫、梦幻的生活方式，8个扬声器的音响加上128英寸的中控大屏让车辆自带一种舒缓雅致的轻奢格调，带来听觉和视觉多方位的豪华享受。

在车身尺寸上，秦PLUS DM-i 2023冠军版长宽高轴距分别是4765/1837/1495/2718mm，超越了4635/1775/1470/2700mm的卡罗拉双擎E+、4688/1786/1472/2700mm的2023款别克威朗Pro、4652/1815/1447/2712mm的日产轩逸与长宽高轴距是4791/1801/1465/2731mm一汽大众速腾打个平手。秦PLUS DM-i 2023冠军版不但外观上显得更气派，也带来了更大的内部空间，带来更舒适的旅途。

秦PLUS DM-i 2023冠军版在2022款的基础上也为大家带来了4大换新，第一为颜值升级，新增墨玉兰及暖阳棕内饰，带来大气及优雅的视觉体验；第二大换新为舒享升级，以全新通孔座椅、新发泡工艺、副驾四项电动调节、座椅加热为乘员带来更舒享感受；第三大换新为智联进化，包括128英寸中控大屏、DiLink40智能网联系统、百万应用免费下载、更智能小迪唤醒、驾驶仪表屏升级到88英寸；第四大换新为影音升级，虽然为10万级别轿车，但搭载着8扬声器，让客户在车内能实现KTV，**院，歌剧院各场景的无缝切换，舒享感受。

其中，DiLink 40智能网联系统为秦DM-i打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱，为用户解锁更多用车场景，同时让用户充分享受比亚迪DiLink带来的潮酷智趣生活。系统内容包括酷狗音乐、定制版高德地图、喜马拉雅、天气预报等，带来了更丰富多彩的车上时光。

秦PLUS DM-i 2023冠军版的外观延续了以Dragon Face“龙颜美学”设计带来惊艳效果的比亚迪 汉的造型特色，将中国文化融入到汽车文化，让整体更具优雅和运动气息。贯穿式尾灯以近似于汉的尾灯设计带来了不同寻常的视觉效果。

最后我们再来看看秦PLUS DM-i 2023冠军版的售价，从998万到1458万元，共推出了5款车型，与售价2078万—2308万元的丰田卡罗拉双擎E+、售价1389万-1749万元的2023款超混电驱日产轩逸，秦DM-i的价格优势和性能优势都太明显了。就是与搭载传统动力车型售价1279万-1729万元/百公里加速最快88s的大众速腾、售价1289万-1589万元/百公里加速77s的2023款别克威朗Pro相比，秦PLUS DM-i 2023冠军版从性能到价格上也是充满了优势，而且以这个价格享受汉的配置，确实带来了超高性价比。

在不凡实力的基础之上，秦PLUS DM-i 2023冠军版沿袭了比亚迪“价格屠夫”的称号，以55km领先型为标杆成功将混动车价格打到10万元以下，在A轿市场首次实现了“油电同价”的目标，击穿了合资燃油车最后一道防线，开启“油电同价”新时代。

秦PLUS DM-i 2023冠军版的问世，引领了DM-i车型真正进入合资燃油车的价格腹地，首次实现油电同价。这样的价格策略能让更多的消费者有机会以“燃油车的价格”体验到DM-i超级混动的革命性产品力。伴随着秦PLUS DM-i 2023冠军版的上市与热卖，中国品牌正在掌握A级家轿的话语权，必将给消费者带来更多实惠，也是国潮崛起的又一里程碑。

文、图/卫东

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担心电动汽车续航不够？注意这些会好很多

史上最严格的国六标准的到来，刺激了汽车市场。许多人意识到节能减排的紧迫性。因此，除了备受瞩目的国六汽车，电动汽车最近也成为焦点。

然而，电动汽车的续航里程问题一直受到批评。尽管各大汽车制造商尽力宣传其车型的续航里程有多高，但从车友的反馈来看，续航里程往往会缩水，这确实令人惊讶。原因很简单。一方面，官方数据的测试环境是理想化的，但实际上，人们上路后的交通状况是复杂多变的，行驶里程自然达不到官方数据标准。另一方面，这也是由于人们对电动汽车了解甚少，使用和维护不合理造成的。对于那些对电动汽车的续航有疑问的人，让我们先看看他们是否注意到了以下几点。

充电和放电时不要粗心

电动汽车听起来很高大上，但实际上它们依靠电池的充放电原理。常见的包括磷酸铁锰锂电池、磷酸铁锂电池和铅酸电池。即使是著名的特斯拉也没有使用太多的黑科技，所以普通的电池充电问题仍然存在于电动汽车中。电动汽车必须及时充电，即使一段时间不使用，也要充电。否则，严重的电池亏电将很容易影响其使用寿命。在正常使用中，最好是“浅充浅放”。如果过度充电，电池温度会相对较高，这也会影响电池性能。

不要追求速度和激情

众所周知，即使是燃油驱动的汽车，如果它们猛烈地行驶，它们的油耗也会增加。电动汽车也是如此。当它们被快速加速或制动时，耗电量也会增加。此外，电池会放电形成瞬时大电流，这将导致锂离子结晶，从而导致电池容量衰减。随着时间的推移，电池的耐久性将大大降低。因此，电动车不适合喜欢在路上展示“速度和激情”的朋友。只有平稳行驶才能保证续航。我相信骑过电动车的朋友应该有这种感觉。

停车非常重要

无论在夏天还是冬天，我们经常可以看到路边停着一排汽车。燃油车随意停下来影响不大，但是开电动汽车最好小心点，因为它会影响你的续航里程。冬季低温时，锂的电子活性降低，电池内部的化学反应也减弱，充放电容量自然降低。然而，如果电池在夏天暴露在高温下，电池的环境温度将过高，电池的内部压力将增加，这也将降低电池的活性，加速电池老化并影响动力输出。因此，在夏冬的两个季节里，当电动汽车长时间停下来时，最好选择一个凉爽的地下停车场。

负载不得过大

现在汽车上的电气设备越来越多，耗电量也越来越大。这是对电动汽车的考验。如果你在路上发现电池续航不足，你应该及时关掉汽车上不必要的负载，如音响、空调、多媒体等。特别要注意的是，在冬季供暖期间，燃油车辆使用发动机的余热，这基本上不会增加油耗，但是电动车辆仍然需要电力来驱动加热设备，并且车载加热设备的功率通常相对较高，通常约为5千瓦，如果长时间使用，这将影响续航里程。

因此，总的来说，从外表上看，电动汽车和燃油汽车是一样的，但在使用时，有许多地方需要特别注意。对于驾驶电动汽车一段时间的新手朋友来说，把燃油汽车和电动汽车混为一谈是不合理的。为了做好应对紧急情况的准备，仍然有必要掌握更多的电动汽车驾驶和保养知识。

恋爱关系是双方的互动，生活方式的融合，思想的碰撞以及琐碎事件的摩擦。很多伴侣往往经历了三观的磨合大关后，败在了生活的琐碎中。

维持一段感情需要双方的用心经营，结合自己和朋友的一些经历在这里向广大情侣们提几点相处经验：

1、感情要有“互动”。

谈恋爱不可能一直处于热恋期，随着时间的推移，两人会出现一些矛盾冲突，熬过去就会让感情更加平稳，而熬不过去也就不欢而散了。

首先，在两人的相处中，要有一定的互动。这个互动不仅仅是嘘寒问暖，如今大家都经营着自己的社交账号，通过朋友圈分享生活是当下最简单的情感联络方式之一，情侣之间可以进行简单互动点赞和回应，而不是视而不见。

有个朋友曾经和我说自己的男朋友完全是个大直男，任何纪念日都不会准备小惊喜，告诉她：“你知道我爱你就行了呗，别搞一些伪仪式感。”当时我听了简直就是大无语事件。这难道不是在为自己找借口吗？

感情不需要过于繁琐“虚张声势”的仪式感，但这样的简单互动会是感情的调味剂。并且适当的仪式感是必要的，毕竟谁不想要甜甜的恋爱呢？

除此之外，还需要有思想的互动，情侣双方可以定期做一次深度交流，了解对方的想法，关注彼此情绪，相互理解，转换思考角度。

2、相对独立，彼此成长。

有句话说，男生谈恋爱是做减法，而女生则是做加法。

从两性上来讲，不可否认的是，男生和女生的思维方式存在差异，男生是直线思考模式，女生更加情绪化和敏感。这也是产生矛盾的原因之一。

女生想要男生时刻保持高度关心并且持续稳定输出，但往往许多男生对伴侣的关爱“续航能力”不够足，这个时候女生总是处于被动角色，等待被保护，渴望被关爱，患得患失，渐渐地开始找另一半闹，男生也开始出现厌烦情绪，双方恋爱体验直线下降。

这并不能完全归结为是女生单方面的“作”，因为靠“男生本来就是这样”冠冕堂皇的理由逃避自己极低“续航能力”的事实是推卸责任的表现。

作为女生，需要从越来越依赖中做减法。过了热恋期后应该学会相对独立，将注意力分散到自己的个人生活中，把对另一半的期待变成对自己的提升，做到懂分寸，爱自己。这对于个人成长和感情也是十分有益的。

而对于男生来说，需要时刻保持初心，在自己独立的同时，要做到让自己心爱的女孩子有安全感，尊重对方的想法，照顾女生的情绪，给予对方多一些包容和理解。直线的思考模式有时候也可以有弧度。

感情是相互的，更何况是有着亲密关系的伴侣。而无论是哪一方，都要学会做到相对独立，携手成长，把握好双方的“距离”，恋爱也正是寻求这样一个平衡点的过程。

3、不要逃避吵架

在一段感情中最无法避免的就是吵架，这也是最常见的处理感情问题的方式。当两人出现意见分歧或者不满情绪时就会通过吵架来解决。而有的人为了避免吵架选择欺骗。

我身边就有这样的例子，这对情侣谈了4年时间，吵架对他们就是家常便饭，但好像每次吵架女生都会来和我抱怨，说对方总是欺骗自己，做任何决定都藏着掖着，问还矢口否认。

有一次偷偷背着她用她的手机给自己转账，女生发现之后立刻告诉他自己余额少了，对方却装作不知道，说可能是账号被盗了，急得女生直接申诉，结果显而易见，这简直是搬起石头砸自己的脚。

官方给出解释是通过密码输入进行的转账，男生急忙解释说是因为要交房租，暂时拿了钱，发工资就还回来，怕给她说了不同意就会吵架。结果呢？吵得更厉害。典型偷鸡不成蚀把米。

男生永远要记住的是，欺骗行为比事件本身更严重，不要怕吵架而隐瞒真相。有问题一定要及时解决，如果一次次地忽视问题，终有一天它们会卷土重来，带着更强的“杀伤力”。

要避免的不是吵架，而是避免问题之后解决。

最后，愿有情人终成眷属，希望生活的琐碎不是击垮爱的最后一根稻草。感情的敌人从来不是对方，而是你们面对的问题