在如今汽车市场日益“电动化”的趋势下，越来越多的车企正在一步步向现实妥协。这样一来，燃油车铁粉们内心难免五味杂陈，一方面担心在不久的未来内燃机就会彻底退出历史舞台，另一方面，燃油车在日趋严苛的管控之下也面临着上牌难的现实问题。然而，集燃油车和电动车优势于一身的插电混动车型却很好地化解了这二者之间的矛盾。本届广州车展有多款颇为吸引眼球的插电混动车型，对内燃机有执念的你们一定不要错过。
比亚迪在本届广州车展上正式发布了全新的 秦PLUS车型，从它的命名我们就可以看出，这将会是秦车系最为强大的存在。
秦PLUS的外观基本延续了秦Pro的设计，通过细节方面的调整，PLUS明显要比Pro更加简洁精致，全车多处使用了箭羽元素点缀，全新样式且尺寸更大的格栅也让秦PLUS车如其名。
全新秦PLUS搭载了一套比亚迪最新研发的、黑科技满满的DM-i超级混动技术，其中最重要的就是一台热效率高达4304%（世界最高）的插电混动专用15升骁云发动机。在它与驱动电机的共同协作下，秦PLUS不仅拥有38升/100公里的超低油耗，在满油满电的状态下可行驶1000公里以上，而且秦PLUS还可不依赖充电，便利性堪比燃油车，超级混动技术让其“PLUS”之称名副其实。
奇瑞路虎发现运动版 P300e车型于本届广州车展正式上市。
新车外观与燃油版保持一致，仅在部分细节有所区别。值得一提的是，它的最小离地间隙保持在212毫米，最大涉水深度仍为600毫米，看上去并没有牺牲原本优秀的通过性。
新车内饰也与燃油车型无异，但是仪表上增加了电动力系统的信息显示。遗憾的是，它的全景天窗依旧为不可开启的设置。
发现运动版P300e搭载了包括一台15升发动机在内的插电式混合动力系统，前轴为燃油动力，后轴为电机动力。纯电模式下可行使54公里，能够较好地满足城市日常通勤；混动模式下，总功率和总扭矩输出为309马力和540牛·米，百公里综合油耗仅2升。
并且它同时拥有直流和交流充电模式，在直流快充模式下，仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%。在交流慢充模式下，2小时3分钟可将电量充满。
在节能减排的大趋势下，一向个性浪漫的法系品牌标致也推出了自家旗舰轿车508L的PHEV版本。
新车的外观依然沿袭了标致最新的设计语言，狮吼前脸搭配獠牙式日间行车灯让整个车头气势十足。溜背设计让车身轮廓更加优美，狮爪尾灯搭配亮黑贯穿饰条，让508L PHEV的尾部辨识度十足。
进入轿厢内，虽然身为新能源车型，508L PHEV的内饰却没有采用大屏取代大部分物理按键的设计，仍然与燃油版保持高度一致。小巧的方向盘操控性能突出，中控台设计层次分明，控制区倾向驾驶员，琴键式按钮无论视觉效果还是使用手感都相当出色。
标致508L PHEV搭载了一台16T发动机，电机位于车辆前轴位置，综合输出功率为222匹。遗憾的是，它的混动系统并不支持快充，充电时间需要7个小时，但是它的纯电续航里程约有64公里，闲暇时只要记得常充充电，便可完全满足日常使用需求。
在日常生活中，这些插电混动车型不仅拥有燃油车的便利，还完美兼顾了电动车的经济环保特性，甚至我们还能偶尔体验一下电动机+内燃机共同发力带来的推背感。至此，我相信不会有人依旧把新能源车视作仅是迫于环境或法规的妥协之作。这样优秀的新能源插电混动车型，你会喜欢吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
作为今年全球范围内比较重大的车展，2021上海车展如期举办，由于疫情原因，去年有很多新车都推迟了它们亮相／上市计划，所以今年车展很多新车都扎堆来袭，共有超过100款新车亮相，让老司机大过眼瘾。对于消费者来说，其实车展就是一个看车、选车的好机会，因为可以直接在车展上自行对比体验，不用一家挨一家4S店地跑。话不多说，老司机先来盘点一些在上海车展开幕日上市的新车，看看是否有你的菜。（不包括买不起的顶级豪车）
广汽埃安 AION Y
新车指导价：1046-1486万
埃安Y基于GEP 20纯电专属平台打造，官方定位“都市潮玩智能纯电SUV”，用以满足都市年轻群体的代步需求。造型方面就非常概念车，“7”字形天使之翼头灯造型很张扬，跑上路的回头率肯定不低。这车提供了丰富的可定制个性化饰件，新车包括前唇、行李架、轮毂、内饰各种细节都支持多种颜色定制，好家伙，虽然同样买的埃安Y，但是却都能成为独一无二的存在。
内饰设计就很新能源车的风格，双大屏幕集成了人机互联系统，146英寸的中控屏是全系标配，够良心了。
长宽高分别为4410＊1870＊1645mm，轴距为2750mm，全平的地台＋四方的车尾造型，后排空间表现堪比中级车。接近90°的开启角度，可以让后排乘客非常舒适自由的进出入。而可以完全放平的座椅能把车内变成“移动影院”、“移动化妆间”等等，虽然这些都是噱头、营销手段，但能印证它在空间方面的优势。
在智能辅助驾驶系统上也相当先进，它拥有1个智能摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个高清全景摄像头，从而实现了ADiGO 20自动驾驶。
埃安 Y拥有100kW和135 kW两款不同功率的驱动电机可选，两种电机的最大扭矩都是225Nm，但对应的最高车速分别为135km/h和150km/h。电机的类型都是永磁同步型，采用了三合一驱动总成，实现了模块小型化和轻量化。
最值得一提的是广汽埃安首创的“弹匣电池”首次运用在这台车上，电池整包被穿刺后能防止电芯内短路，短路后能防止热失控，降低之前像特斯拉、蔚来等电动车电动车起火自燃的概率。
老司机辣评：这个价格，买就完事了。
全新标致4008/5008
新车指导价：1697-2337万元／1877-2637万元
中期改款的全新4008和5008，是东风标致今年最重要的新产品。在设计风格上，全新4008、5008也终于和欧洲海外版接轨，看起来洋气多了，老司机觉得颜值是有提高的。带有流水转向功能的LED尾灯也自然成为标配，灯组内部采用了复杂的多片式立体结构，点亮后的细节更丰富，法系车也玩起灯来了。
内饰在整体设计上与旧款保持了一致，而变化仅体现在全新换装的10英寸中控屏与内饰材质的提升，看上去有一定的档次感，就是依旧有法系浪漫（奇葩）设计，比如电话、车辆等功能设置在钢琴实体按键上，而更常用的空调温度和风量则只能通过中控屏设计，想盲操作是不可能了。
至于空间，全新4008和5008的表现整体来说无功无过，算得上这个级别的主流水平。5008那两个第三排座椅，显然是为了应急而存在的，倒是第三排座椅能够单独拆卸出来作为户外座椅这点让人印象深刻。
动力方面全新4008和5008依旧提供16T、18T两款直列四缸涡轮增压汽油发动机，只不过爱信8AT变速箱如今不再是18T车型专属，而是全系标配。
老司机辣评：都属于操控性比较好的SUV车型，适合喜欢驾驶的SUV消费者，但是不适合开几年就要换车的消费者。
比亚迪唐DM－i
新车指导价：1898-2198万元
继秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i之后，唐DM－i也在上海车展上市了，至此，比亚迪超级混动系列三款车型已经完成了布局。
对比前两位“弟弟”，唐DM-i将机电耦合机构从EHS132升级到了EHS145、EHS160，配合专用的15T涡轮增压发动机，这台15T发动机热效率达到了40%，这在“带T”发动机中算是极高的数值，因为能让发动机在低速时就有不错的动力响应和增压效果。未来大众15TSI Evo发动机（欧规版高尔夫、速腾、途观）也会使用这项技术，现在比亚迪抢先一步使用了。
唐DM-i跟日系混动车一样强调NVH表现、传动效率以及燃油经济性，官方数据就算是最重的唐DM-i旗舰型，都可以做到55L/100km的亏电油耗（完全不充电），而满油状态综合续航里程达到了1000km以上，提供83kWh、215kWh两种刀片电池可选，分别能支持52km、112km的纯电续航里程，这也是“两田”混动车型目前还没做到的。这些就是DM－i系列的最核心的竞争力了。
老司机辣评：技术优势是有了，我就看有多少迪粉会支持。
全新M3雷霆版／全新M4双门轿跑车雷霆版
新车指导价：8499－8999万元／8799－9299万元
全新宝马M3/M4最吸引人眼球的肯定是那个“超大鼻孔”格栅，拥有几乎与车头垂直的角度，视觉冲击力很强，以前很多人都吐槽，现在竟然觉得挺好看的。它们的差异从车身侧面开始展现，也使得两款新车各自回归至“四门轿车”和“两门轿跑”的车身造型。
内饰方面两款新车均采用123英寸全液晶仪表+123英寸大尺寸中控屏的设计，内置宝马最新的iDrive 7娱乐系统，反正车内就很多皮质+Alcantara+碳纤维搭配，处处体现运动属性。
在最重要的动力部分，全新宝马M3/M4保持一致，均搭载30升直列六缸双涡轮增压发动机，国内首推的雷霆版发动机最大功率达到510马力（375千瓦），峰值扭矩650牛·米，0-100公里/小时的加速时间为39秒。雷霆版提供8速自动变速箱，新车还搭载了可切换为后驱模式的四驱系统。
老司机辣评：两款车性能都不错的，就是老司机比较看重性价比，它们都不能满足，那就算了，不买了。
路虎卫士90
新车指导价：7280-7680万元
卫士90采用三门五座的设计，虽然在车身长度上将比110车型更短，但车身高度却保持一致。新车长宽高分别为4583（含外挂备胎）＊2008＊1969mm，轴距为2587mm。另外，卫士90得益
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片名：暴走汽车大众途观VS别克昂科威! 文明观球 跨年巨献Beta 11
测评车辆：途观和昂科威
剧情介绍：
开片介绍国人买车三部曲，敲引擎盖、关车门、按内饰来判断该车是否是好车，然后通过途观和昂科威测评，封途观为“机油王”和昂科威“心机婊”，通过戏剧性的将途观后尾箱装满机油描述EA888发动机漏烧机油 这一现象，通过美女胸部抖动幅度来表现汽车综合性能；自暴自汽对汽车车牌调侃。 片 名：暴走汽车比亚迪唐与本田CRV中日大战谁调戏谁! Beta12
测评车辆：比亚迪唐和本田CRV
剧情介绍：
开篇介绍分别从外观、内饰、驾驶舱、动力方面测评本田CRV，在测评过程中被比亚迪唐超越，开启GTA游戏真人模式，然后重点介绍比亚迪542战略 、有点混合技术、跻身全球SUV百公里加速最快之一车型，通过主持人劳斯基偶遇美女发生的一些列浪漫故事全面展现比亚迪唐和本田CRV车型特点，完全展现唐双向逆变式充放电技术 ；自暴自汽主要介绍速度方面的新闻；结尾回答上集粉丝提出的各种有代表性问题。 片 名：暴走汽车 路虎极光引发的血案 劳斯基黑帮大起底 Beta 13
测评车辆：陆风X7
剧情介绍
本集主题是“寻车”，围绕黑帮老大丢失一辆“路虎极光”，并且货还在车里；劳斯基接下找车人物带上小弟踏上寻车之路，在寻车路途中发现一辆路虎极光停靠在路边，劳斯基和小弟采用“调虎离山”之计将“路虎极光”搞到手，再开回的途中对该车进行评测：该车得到劳斯基连续四个”完美“的赞许，在开回的路上发现 方向盘上的路虎标志掉下来；老大拿到爱车后允诺奖赏给劳斯基一辆TT，小弟此时被打的骨折拄着拐杖，劳斯基给小弟看了照片才发现是：陆风X7 。
自暴自汽介绍了各类型灵车、印度汽车公司的概念车、涉外驾考、美国老翁发现大批老爷车。 片 名：暴走汽车基基去哪儿之TT海南特辑(上）Beta14
测评车辆：江南TT
剧情介绍：本集衔接上集剧情，老大拿到爱车后允诺奖赏给劳斯基一辆TT，开篇以头文子T开头，介绍了具有复古车型的江南TT车型，接下来劳斯基带着小弟开着车从澳大利亚到海南的故事，在中途发生汽车抛锚、看雷州戏曲 、吃雷州美食、住雷州酒店。后半片介绍剧组去海南上集的花絮，在结尾以修车师傅幽默的依据话结束：
师傅甲：我想想（开着老爷车）都觉得怕
师傅乙：你们踩单车算了
师傅甲：你这车子跑到半路，真担心你们车子抛锚算了
（画外音：我们就是抛锚拖过来的）
师傅乙：不用拖了，你们跑低速，（一本正经）三个人座一个人推，轮流推。 片 名：暴走汽车 翻滚吧TT （tt的逆袭）海南特辑 下beta15
测评车辆：奥迪TT
剧情介绍：本集正式进入海南，江南TT渡船穿越琼州海峡，登上海南岛，即刻TT变身为奥迪TT，渡船上遇到一位花甲之年骑士，从自北向南一路从长春骑自行车到海南；在海南劳斯基拥有自己的TT，对跑车介绍之后劳斯基开着跑车进入海南第一市场 。
自暴自汽主要内容是各大厂商雷人广告标语、特殊汽车后市场服务、女司机开车趣闻。 片 名：暴走汽车 大揭秘！劳斯基的第一次Beta16
测评车辆：自行车、skyline GTR Electric
剧情介绍：片子开头向英国BBC的《TopGear》致敬，通过《TopGear》的片段回放，讲述《暴走汽车》的主持人劳斯基是以Stig为参考原型，在这个基础上赋予暴走汽车主持人个性化的创新。片段回放完后，开始讲述劳斯基成型过程。他先后当过收银基、快递基、挖掘基以及清洁基，都因办事不利而遭辞退。最终被《暴走汽车》节目组录用。后半片是劳斯基测评自行车和GTR遥控车。
自暴自汽主要内容是介绍汽车界的奇闻异事。粉丝互动部分是回答上集粉丝提出的各种有代表性问题。 片 名：暴走汽车春节贺献:暴走汽车幕后团队首次公开Beta17
剧情介绍：借着2016年春节来临，劳斯基带领《暴走汽车》幕后团队向观众拜年，以及分别揭秘《暴走汽车》制作团队的前期组、后期组和摄制组是如何运作的 片 名：暴走汽车片场爆炸！劳斯基大危机！Beta18
测评车辆：捷达和GTR S15
剧情介绍：片子开头劳斯基将大众捷达和遥控GTR进行对比测评，在使用遥控GTR的时候遭一车手挑衅。劳斯基因受羞辱大发雷霆，同时在现场和摄像大打出手，被制片怒斥之后，劳斯基痛下决心闭关修炼。此时一位老师傅出现并帮助劳斯基战胜困难，经过一段时间的闭关，劳斯基出发迎接挑战。却在最后关头输掉比赛。此时一直在场外默默关注着比赛的老师傅摘下头盔，却发现居然是用心良苦的制片 片 名：暴走汽车油腻的师姐来了 小马哥成功上位！Beta19
测评车辆：途观
剧情介绍：劳斯基离开暴走汽车，小马哥上位顶替主持，带领观众详细回顾第一集劳斯基测评大众途观的内容，以及放送途观和昂科威颠簸路段测试时，利用美女胸部抖动幅度来表现汽车综合性能的加长版福利。 片 名：暴走汽车颤抖吧劳斯基！暴走汽车花絮合集大爆料Beta110
测评车辆：本田CRV、路虎极光、江南TT和奥迪TT
剧情介绍：由小马哥主持，开头播出第二期删减版，劳斯基针对CRV的内饰部分进行犀利吐槽。紧接着是第三期劳斯基帮暴老大夺回路虎极光，老大奖励劳斯基一辆江南TT。劳斯基开着江南TT踏上海南之旅，结果路上却遇到车子抛锚。到了海南之后TT逆袭成奥迪TT，拍摄却误闯禁区遭阻拦。劳斯基因此错过与意中人相见的机会。以鬼畜的形式，介绍了正确打开对付元首的方式。片尾是劳斯基在三亚第一市场拍摄时遭围观导致拍摄一度中断的片段。 片 名：暴走汽车颤抖吧劳斯基！来自官方善意满满的鬼畜Beta111
剧情介绍：劳斯基离开，小马哥顶替主持。小马哥收拾劳斯基的旧物并将其丢弃，同时还企图在赛车游戏上清除劳斯基的游戏记录。
自暴自汽主要内容是保时捷遭涂画、四川野马状告福特野马侵权、老款马自达6将面临逐步退市、新款兰博基尼跑车车展。
最后用暴汽节目的综合片段拼接作鬼畜。 片 名：暴走汽车劳斯基未播野马测评，当家主持人归期何在？Beta112
测评车辆：福特野马
剧情介绍：这一集节目采用档案模式介绍了福特野马从第一代到第六代的历史，以及劳斯基在测评第六代野马时用了漂移的表现形式。 片 名：暴走汽车劳斯基依旧下落不明 小马哥篡位变本加厉Beta113
测评车辆：福特野马
剧情介绍：节目开头小马哥观看第12集劳斯基测评野马的节目，于是模仿某车评中心也做了一期福特第六代野马测评，并播放了劳斯基用野马做漂移的片段，以展现福特野马的性能特点。
新闻： 《暴走汽车》以媒体代表身份受邀参加比亚迪比亚迪秦与奥迪A3的纯电续航挑战赛。 片 名：暴走汽车王者归来！当家主持劳斯基重返暴汽！Beta114
测评车辆：酷派
剧情介绍：劳斯基离开暴走汽车一个月多月，节目面临着停播危机。其他员工陆续走了，小马哥收拾东西也想离开暴走汽车，此时遇到制片阻拦。制片为挽救节目拉着小马哥寻找劳斯基。找到劳斯基后一番劝说，而劳斯基却因赌气不予答允。劳斯基回到海边回忆过去在暴走汽车和大家相处的日子，后决定要重返暴汽，偷了路边的酷派开走。第二天劳斯基回到公司看到桌上摆满同事们替他准备的早餐。节目最后是劳斯基在厨房一边做菜一边进行酷派的汽车测评。 片 名：暴走汽车暴汽独家，马自返高层会议视频外泄Beta115
测评车辆：马自达
剧情介绍：节目开头讲述了中国2001年加入了世界贸易组织 ，与此同时马自达六正式进入中国市场并成为受华人欢迎明星车型。2008年中国成功举办奥运会 ，马自达推出了二代马自达六睿翼作为过渡车型。而到了2013年，马自达第三代车型阿特兹也上市了，代替一代马自达六成为新一代的销量王。马自达自始至终都坚持用自然吸气而抵制涡轮增压。最后是以此片缅怀即将退市的老款马自达六。 测评部分是由劳斯基在马自达六三代同堂的情况下进行测评。片尾还有劳斯基与观众互动部分。 片 名：暴走汽车劳斯基以身试险 揭露暴汽潜规则Beta116
测评车辆：甲壳虫
剧情介绍：节目开头播放动物世界片段引出甲壳虫。大众甲壳虫作为二战时希特勒的杀手锏，有着近80年的历史。介绍了本期测试车辆的渊源后，转向劳斯基和小弟寻找测试车辆的画面。小弟苦寻甲壳虫无果，被劳斯基责备。二人发愁之时一辆甲壳虫从面前开过，劳斯基与小弟争相去借车时，看到车主是个人妖，于是劳斯基出卖小弟以换取车辆进行测评。
自暴自汽主要介绍了各地最近发生的交通新闻，以及强调近期在北京发生的热点事件，呼吁大家提高社会责任感，还有重视交通安全。
国产7座suv
七座suv推荐比亚迪唐。
比亚迪唐，指导价：129-1699万，比亚迪唐采用了家族最新DragonFace“龙脸”设计，搭载造型犀利的大灯，整体造型非常时尚。作为比亚迪家族的旗舰SUV，唐的内饰也绝不含糊，123英寸全液晶数字仪表再加上128英寸1080P智能自动旋转悬浮中控屏都极大提升档次。
七人座家庭用车哪款好
七人座家庭用车好用的是：丰田汉兰达。
丰田汉兰达外观依旧采用了大众家族“标准脸书”整体感觉粗犷有力，但实际立体车身还要大。长宽高分别为5039x1989x1773mm，轴距2980mm，车长超过5米，宽度接近2米。高度基本是地下车库出入口的极限。这样的参数显然更小。
配置方面，全系标配防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主副驾驶安全气囊、前后安全气囊、膝部安全气囊等安全配置，为家庭出行多了一份保障。61寸触控式液晶屏有点小，高配液晶屏有Carlife手机互联功能。标准不算豪华，但也能满足普通家庭的需求。
丰田汉兰达是MQB平台的产品。330TSI和380TSI车型依然是代号EA888的20T发动机。由于调教不同，最大马力分别为186PS和220PS，而530版本搭载的是20TV6发动机，最大马力为299PS。三款车型均匹配7速双离合变速箱。
空调节板的设置。它不像很多车一样在调节空的温度和风量时，在屏幕上给出相应的反馈，而是显示在旋钮旁边的指示灯上。车内空空间宽大，方向盘转向轻巧准确。
国产7座suv有哪些车型最好
一、福特锐界
长安福特锐界的推出，就是直接与汉兰达竞争，而且两者有许多地方都非常相似，锐界的长宽高分别是4878/1925/1734mm，轴距为2850mm。
同样有5座和7座之分，还有20T和27T两款动力选择，最高功率分别为245马力和329马力，在拥有超大空间的同时，拥有强劲的动力，在这十款7座suv排行榜中的表现非常出色。
二、广汽三菱欧蓝德
欧蓝德的外形比较普通，但是内在很丰富，不仅拥有超大的空间、配置也丰富，长宽高分别为4705/1810/1680mm，轴距为2670mm，在动力方面有20L和24L两款发动机可选。
最大功率分别为166马力和192马力，匹配无级变速箱，而7座车型定价仅需1748万-2238万，还搭载了四驱系统，不仅在城市道路上拥有良好的燃油经济性，在越野方面也拥有出色的表现。
三、大众途昂
大众途昂作为一款大型SUV，只有在中国和米国有的卖，中国版就叫途昂，该车长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，有6座和7座之分。
入门车型搭载20TSI发动机最大功率为186马力，采用前轮驱动，而四驱车型的最大功率为220马力，25TSI车型最大功率为299马力。
四、汉兰达
汉兰达可以说是最成功的合资品牌7座SUV了，明明外形中庸，但是早年因为拥有绝对优势的内部空间，成为中型SUV的一霸，不过现在选择多了之后，优势也就没有那么明显了。
但是本身又没有什么缺点，所以销量上也一直都还不错，长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，也有5座和7座之分。新款只有20T汽油机，最大功率220马力。
五、柯迪亚克
斯柯达一直以来都拥有出色的技术水准和较低的价格，而这款柯迪亚克长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm，7座前驱车搭载的是20TSI发动机，最大功率为186马力，而四驱车型搭载的是20TSI发动机，最大功率为220马力。
六、东风标致5008
2008是东风标志中最大最贵的一款车型，外观设计还是比较独特的，其长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm，同样也有5座和7座之分。
搭载的是16T和18T发动机，最大功率分别为167马力和204马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，7座的售价在2197-2797万之间。
七、悦达起亚KX7
北京现代中有KX7的孪生兄弟，不过起亚的定价更实惠，所以KX7更值得推荐，其长宽高分别为4730/1890/1730mm，轴距为2700mm，有5座和7座之分。
其中7座全系搭载的是20T发动机，最大输出功率为241马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，售价在2148-2768万左右。
八、路虎发现神行
新款路虎发现神行外观大气、尺寸更大，长宽高分别为4599/1894/1724mm，轴距为2741mm，比现款发现神行2加长90mm，同时高度降低15mm，有5座和7座之分，国产车型全系搭载的是20T汽油机，最大输出功率为241马力，匹配9挡手自一体变速箱。
九、福特撼路者
福特撼路者走的是硬汉路线的SUV，长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距为2850mm，有5座和7座之分，其中7座车型均采用四轮驱动。
可选160马力的22L柴油机和6挡手动变速箱的动力组合，也可以选择245马力的20T汽油机和6挡手自一体变速箱的组合。
十、丰田普拉多
普拉多同样是一款硬汉SUV，也正是因为其霸道的外观和硬派越野车的血统，令其不仅受到男士的喜欢，就连许多女司机也非常钟爱，其长宽高分别为4840/1885/1890mm，轴距为2790mm，全系7座。
而在动力方面，全系搭载的是35LV6发动机，最大功率为280马力，最大扭矩365牛米，匹配的是6挡手自一体变速箱。
七座商务车大全报价及
七座商务车有：
1、传祺GM8：
传祺GM8是广汽传祺旗下的一款公务MPV。在2017年11月17日开幕的广州车展上正式发布并开始预售。2017年12月30日，传祺GM8正式上市，售价区间为1768-2598万元。
2、别克GL8：
别克GL8自1999年面世至今，历经五代革新，已赢得超过120万用户的青睐。2020年，别克GL8家族先后推出全新一代别克GL8Avenir艾维亚家族、GL8ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列。
3、大众夏朗：
自1996年第一代夏朗全面生产以来，一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。在整个欧洲市场，夏朗在同级车中的销量也位列前三名。
4、奥德赛：
奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程24Li-VTEC高性能发动机。
5、宋MAX：
比亚迪宋MAX在2017年正式上市，新车为比亚迪全新MPV车型，采用6座/7座的座椅布局。宋MAX外形采用比亚迪全新“DragonFace”设计语言；动力上，全系搭载15T涡轮增压发动机。
七座自动挡车5万左右
5万如果要买新车的自动挡的，可以考虑以下车型：宝骏310、吉利新金刚、吉利远景X1、夏利N7、铃木奥拓。
1、宝骏310
宝骏310新车前脸采用了宝骏家族式的设计，横条幅镀铬格栅还搭配着犀利的前大灯，前保险杠还造型别致，更加突出了宝骏310的张扬个性。宝骏310是一辆标准的两厢小型车，还配备定速巡航、GPS导航、ESC车身稳定控制系统及电动天窗等配置，自动挡的售价在518-608万。
2、吉利新金刚
吉利新金刚的车型售价在4万-5万之间。空间方面，前后空间宽敞，虽然顶部的空间有些局促，但座椅的舒适度没有受影响。15L的自吸式发动机+5挡手动变速箱+ABS，保证动力强和操控精准。
3、吉利远景X1
吉利远景X1提供清纯白、浪漫金、机智黄、自由橙、激情红、天真蓝6种车漆选择。在配置上，标配有ABS+EBD、倒车雷达、双安全气囊、儿童安全锁等。还根据配置的不同将配备有电动调节外后视镜、行李厢门遥控开启、倒车影像等，吉利远景X1的价格为5万左右。
4、夏利N7
夏利N7自动挡的优点是驾驶起来舒服、间距设计合理、后备箱空间超大，并且油耗量低，操控力度适中。发动机和变速箱，不仅具有平顺性还有舒适性。它的价格是509万。
5、铃木奥拓
新款奥拓的头灯从之前的水滴状变成了更加犀利的四边形，中网也由之前的细条格栅和通体的倒梯形设计变成了开口面积更大的正梯形设计，同时采用了-条“一”字型贯穿标志的镀铬装饰条来提升层次感。它的官方指导价格在529万-619万。
自动挡汽车的档位：
一般的自动挡车辆变速箱有以下几个档位：
1、P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
2、R倒车档。
3、N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。
4、D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。
5、S运动模式。在这个档位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
6、L低档位。
这个档位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键，ODOFF按键等。
宝骏官网—宝骏310自动挡
吉利官网—车型介绍
帮忙推荐几款价值在5万左右的汽车？
1海福星（推荐）
价 格： 598-768 万元
海福星的高品质来源于海马强大的技术实力、成熟的生产平台、卓越的品质管理体系及完善的配套体系，在同价位当中，海福星具有高品质的优势。 海福星在福美来的基础上没有进行变动，保留了福美来车型的经典元素，大气之中，更显稳重和成熟气息，彰显驾驭者的理智之选。而配置方面，采用了三菱技术的4G18成熟发动机，它具有体积小、动力强劲平稳、效能平稳等优势，而其74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩，足够大多数消费者需要，因此，优势的效能以及不俗的动力表现，深得国内众多车型的青睐，如比亚迪F3、华晨骏捷、东南菱帅、哈飞赛马和赛豹等，都采用了这一发动机匹配。而操控性方面，海福星自然是一脉相承，源自福美来品牌的优质基因，自然表现不俗：智慧可调助力转向系统、麦弗逊及TTL独立悬挂系统，均保障了整车舒适性与操控性的完美结合。2V3菱悦（推荐）
价 格： 598-708 万元
传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力效能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。V3菱悦全系均搭载三菱技术15L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134Nm/3000rpm。根据实际测试，15L MIVEC发动机的整体效能表现甚至优于16L发动机，在油耗上却仅相当于搭载13L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为43L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。3比亚迪F3（推荐）
价 格： 558-958 万元
比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A＋级乘用车，比亚迪F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。动力与悬挂部分，采用了东安三菱生产的4g18排量16升顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟，同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。4长安悦翔（推荐）
价 格： 539-609 万元
作为长安自主品牌轿车的全球战略车型，长安悦翔由长安公司欧洲设计中心世界顶尖设计大师Dambrosio Luciano先生亲自主刀设计。整车体态、比例根据跑车的理念设计而来。淋漓尽致的展现了现代、动感的设计元素，让消费者第一眼就能被它的独特、高雅、大气所吸引。“悦”指快乐、愉悦，体现乐观、进取的人生态度；“翔”，指自由飞翔，代表畅快的驾驭乐趣，寓意在人生道路上展翅高翔，一路顺畅的愿景。5长城炫丽（推荐）
价 格： 539-689 万元
长城炫丽为紧凑型5门轿车，两排座椅，后排座椅可以向前摺叠，充分体现了小型车紧凑饱满的特点。外观透著炫彩与华丽，张扬的外观，充满活力的造型。 这款车采用全金属封闭式硬顶承载式车身、风格以"运动"为主，从车前到车后都给人视觉上全新的感受。定位于中等阶层富裕家庭轿车，属于大众消费的车型。前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用扭转梁式半独立悬架。匹配先进VVT技术的13L和15L的汽油机，在装备上，安全气囊、防抱死刹车系统（ABS+EBD）、运动座椅等一应俱全。6骏捷FRV（推荐）
价 格： 558-838 万元
骏捷FRV是华晨汽车紧凑型平台上的首款车型。骏捷FRV轴距达到2570mm，整车长4180mm,宽1755mm,高1460mm，貌似平庸但内部空间之大，同级车中无出其右。设计者没有一味的追求轴距最大化，而是基于国人的体制特点、驾乘习惯以及内饰的造型要求，细致地测量、评价、分析了竞品车的内部空间状态，合理地定义了骏捷FRV的内部空间设计，既满足了人机工程的空间要求，又能最大化的实现造型创意，完美的平衡了内部空间与造型完美与舒适性的关系。骏捷FRV的人机工程设计更适合国人的使用习惯，是一款真正为中国人量身设计的自主车。7新奥拓（推荐） 价 格：449-589万元
新奥拓改变可以说是颠覆性的，完全找不到老奥拓的影子，更加圆润，时尚。时下流行的元素应用其中，大嘴的设计使可爱的前脸多了几分大气。新新奥最大的亮点在于它所搭载的一款由铃木公司全新开发的10L高效能发动机。K10B发动机凝聚著铃木公司在小排量发动机开发方面几十年经验和最新技术，无论是在动力还是环保方面的表现，均达到了全球范围内同等产品的一流水准。8新旗云（推荐）
价 格： 498-558 万元
新旗云整合原风云和原旗云品牌、在外形和内饰上升级、在品质上升级。新旗云是中国5-10万元家轿市场最具购买价值汽车，是中国5-10万元家轿市场新标杆。都市版：中等以上教育水平中青年男性为主，城市中的小私营企业主和工薪族为主，稳健、上进、精明。运动版：城市青年男性为主，以都市精英和白领为主，热情、精明、进取、追求生活品质和情趣。
帮忙推荐几款20万左右的汽车。轿车： NF御翔 雅阁 马自达6 凯越 凯越旅行车 普力马 标致307 赛拉图 高尔夫 蒙迪欧 国产花冠 帕萨特 福克斯 赛纳 骐达 奔腾
福美来 远舰 新宝来 阳光 雪佛兰景程 凯旋 三菱戈蓝 颐达 红旗 索纳塔 新蓝鸟 速腾 中华尊驰 马自达3 本田思域 君威 凯美瑞
本田思域 马自达3 轩逸 两厢福克斯 新东方之子 Coupe酷派
微型客车： 金杯海狮锐驰 伊斯坦纳
SUV越野车： 途胜 欧蓝德 黑金刚 富利卡 华泰特拉卡 帕拉丁 猎豹飞腾 平顶四缸 帕杰罗 圣达菲
MPV商务车： 丰田阁瑞斯 江铃全顺 瑞风MPV 途安 菱绅 得利卡尊爵 瑞风祥和 风行菱智 骏逸 风行菱越 伊斯坦纳
帮忙推荐几款汽车，8-12万左右的。国产：荣威350（大气漂亮，噪音大，动力小）。中华骏捷FSV，最高配置才8万。腾翼C30，高配8万。中华骏捷。吉利帝豪，车很大，外观不错等
合资：实惠低成本型：捷达，桑塔纳，别克凯越，现代伊兰特等。现代时尚：科鲁兹外观时尚，底盘车身坚固密封很好。推荐新宝来14T/朗逸14T,动力强劲，有牵引力控制，配置较高。标志307自动豪华型，外观时尚安全气囊较多。现代伊兰特悦动。雪佛兰景程，大一级别的车。福克斯自动时尚，动力强，配置较好。速腾16手动，车身底盘坚固，全独立悬挂，动力弱，操控精确。推荐雪铁龙世嘉20自动，法式浪漫时尚外观，4速手自一体，动力强，白领之选
请推荐几款价值在15 万元左右的小汽车推荐:
马自达6 2015款 20L 自动时尚型
价效比很高,而且是中型车
帮忙推荐几款10万左右的车POLO劲取 14 自动
自动变速箱是6速自动的，同级车中最先进的，
省油换挡冲击感小，驾驶舒适。
大众的车，质量可靠维修保养便宜方便。
推荐几款10万左右的汽车
新宝来 科鲁兹 标志307 马自达3 铃木天语
10万元左右的汽车帮忙推荐几款？福克斯运动款20手动 1658万元
福克斯20自动Ghia豪华型 1758万元
福克斯18自动Comfort时尚型 1498万元
福克斯18手动Core经典型 1298万元
颐达16JS自动 1598万元
颐达16JE自动 1398万元
颐达16J自动 1298万元
颐达16J手动 1198万元
骐达16GS自动 1598万元
骐达16JE自动 1398万元
骐达16G自动 1298万元
骐达16G手动 1198万元
骏捷18T AT尊贵型 万元
骏捷20AT豪华型 1288万元
骏捷18MT豪华型 1058万元
骏捷18MT舒适型 958万元
骏捷16MT舒适型 898万元 （强烈推荐）
东风标致307 20L驾御版MT 1468万元
东风标致307Prestige20AT 1918万元
东风标致307Prestige20MT 1758万元
东风标致307Prestige16AT 1728万元
东风标致307XT 16AT 1598万元
东风标致307XT 16MT 1448万元
东风标致307XS 16AT 1448万元
东风标致307XS 16MT 1298万元
东风标致307XT 20MT 1618万元
东风标致307XT 20AT 1778万元
宝来16/2V AG4 AT基本型 143万元
宝来16/2V 5-G MT基本型 131万元
爱丽舍CNG双燃料手动挡 998万元
05款爱丽舍VIP16V自动档 1338万元
05款爱丽舍VIP16V手动档 1228万元
05款爱丽舍SX16V自动 1178万元
05款爱丽舍SX16V手动挡 1068万元
05款爱丽舍X自动 1048万元
05款爱丽舍X手动挡 938万元
好累啊，你要买车我却这么辛苦为你查询，我把价效比好的几款车都给你工整的排列出来了，你看着也服舒一点，快累死我了，我休息了，你慢慢看吧~~~
（我看看谁的答案还能比我好） 支援一下把~~~~~
强烈推荐：骏捷~~~~~~~
5万左右的车推荐几款夏利和QQ3都不错！
13万左右的SUV推荐几款 懂车的大神帮忙推荐几款!长城 H6:
空间大,价效比好,很有派头
奇瑞 瑞虎:
长城哈佛H6不错
买车`车价7万左右的``大家帮忙推荐几款````我推荐比亚迪F3白金版价格是523万左右
长/宽/高(mm): 4533/1705/1490 轴距(mm): 2600 最大功率(KW): 78/6000
排量(毫升): 1500 发动机型式: 直列四缸/16气门，水冷，顶置凸轮轴、MVV垂直涡流稀薄燃烧技术 最大扭矩(Nm): 134/4500
变速器型式: 5速手动 驱动形式: 前驱 后备箱体积(升):
标准配置更多>>
镀铬前大灯 前窗遮阳处理 防眩内后视镜 后雾灯
PU本体式方向盘 后阅读灯 双杯架/储物盒 前排超宽中央扶手/单层…
高阶机织布艺座椅 多向可调节座椅 前排三点式安全带 后风挡玻璃电动除霜装…
安全带未戴警示 上下可调节式方向盘 VMP智慧助力转向系统 间歇式雨刮器
三旋钮式手动空调（涡… 收音机（带MP3介面）
本车配置更多>>
相比比亚迪F3白金版15L驾驭型减少的配置：镀铬横向前格栅、摺叠式电动调节外后视镜、车身同体色车尾装饰条、车身同色外侧门把手、木纹装饰中控台、木纹装饰四门扶手座、LED自发光式仪表、环型点火照明灯、电动门窗、镀铬内侧门把手、双层储物盒、防潜滑高阶打孔皮座椅、前座后方储物袋、ABS（带EBD）、电子防盗系统、遥控车门开启装置、单碟CD音响系统（带MP3介面）。
大家好，我是电动车公社的社长。
最近这段时间，新能源领域的重磅新车可谓层出不穷。像是国货之光比亚迪宋、老牌豪华EQE SUV、甚至还有叫价200多万的FF91……真有点群雄并起，反攻燃油车的架势了。
但要说最为特别的，还得说是在儿童节上市的大玩具——定位激能轿跑SUV的smart精灵#3。
它不仅是史上尺寸最大的smart，更是凭借更个性的造型，和灵动的精灵#1组成了双打组合，为不同性别的用户带来了更丰富的选择。
而就在上市20天之后的6月21日，smart精灵#3也迅速开启了用户交付，提前实现了“当月交付”的承诺。
那么，smart为什么这么重视这台车？销量增长的趋势背后，smart又做对了什么？
这一切，还要从50年前说起。
01 smart的前世：以潮流定义都市出行
在工业革命起源的欧洲，一家汽车品牌拥有制造业相关的身世背景，是再常见不过的事情了。
比如宝马的前身，就是一家飞机发动机制造厂；斯柯达则是先从自行车造起，再造摩托车和汽车；而大名鼎鼎的兰博基尼，其实是造拖拉机起家的……
而我们今天聊的smart，却偏偏不走寻常路——
上世纪80年代，一位教父级的传奇人物，尼古拉斯·海耶克不甘瑞士传统钟表业被电子表的历史洪流所淹没，制定了一系列“拯救式”的振兴战略。
简而言之，这位海耶克玩了一把“弯道超车”，通过与业界著名的设计师和艺术家进行跨界合作，为手表打造出独一无二的个性外观，并且顺带着把手表定义成了像男士的衬衫领带、女士的手包项链一样的时尚单品。
彼时的人们受到海耶克的影响，从只注重钟表走时是否准确，转而开始关注腕表设计背后所引领的时尚潮流。
海耶克的Swatch，也从1983年推出第一块腕表开始，在全球范围内掀起了一股抢购狂潮：第二年就把销量从100万块提升到了250万块，珍藏版腕表的炒家遍布了全球各地。
在他的领导下，转型时尚风格的瑞士钟表业被彻底盘活。这种开创蓝海市场的营销手段也被写进了教科书里，至今都被各地商学院奉为圭臬。
凭借手表生意成为瑞士最富有的人之后，这位老顽童却童心未泯，打起了汽车的主意。
“如果能够让人们开着一台设计感极强、又小巧玲珑的小汽车在车水马龙中穿梭，该是一件多么幸福的事情！”
这一想法，恰好和汽车巨头奔驰不谋而合。
上世纪70年代，在石油危机的影响下，奔驰工程师约翰·汤姆福德勾勒出了一辆纯电小车的雏形，并根据其蓝本打造出了一台纯电驱动、后置后驱、车长25米的概念车，NAFA：
但当年奔驰的观念可没有如今这么开放，几乎就是古板和守旧的代名词。他们对这种全新的城市代步小车能否大卖没什么把握，只能先把概念车放在自己的“弹药库”里，以备不时之需。
这时，海耶克的鼎力支持和在设计领域的才华，给了奔驰量产的信心。
1994年，双方合资建立了微型车制造公司MCC，并把工厂开在了浪漫之都——法国。Swatch集团负责提供车型设计概念，奔驰提供汽车制造技术，通力合作进行生产。
新品牌的名称smart，更是巧妙地融合了Swatch+Mercedes+ART三个单词，也成了双方这段蜜月期的最佳写照。
随后，smart首款车型smart city coupe在1998年正式亮相。
这款车25米的车长只需要半个车位就够停了，这让生活在大城市的人们感受到了从未有过的便捷。而其时尚可爱的造型和鲜艳抢眼的配色，更是获得了诸多消费者的喜爱。
一经发售，smart就在全球掀起了一股强调个性时尚的出行风潮，成了汽车领域最潮流的“时尚单品”，引得人们争相抢购。
随后，smart还相继推出了敞篷版、性能版、越野版、迷你版、跑车版等一系列特殊版本，甚至还包括警车和消防用车……可见对人们的“荼毒之深”。
最终，初代smart总共向36个国家的用户交付了77万台新车。这对于全新品牌的第一款新车来说，用成功二字来形容smart，毫不为过。
02 smart的今生：跨界营销的世间奇才
蜜月期过后，海耶克和奔驰却遭遇了著名的“七年之痒”。
对于初代smart的动力系统，海耶克坚持认为应该拥抱环保，选择油耗更低的混合动力系统；但奔驰却出于安全和可靠性考虑，坚定地选用结构更简单的内燃机。
各生嫌隙的双方，只得分道扬镳。海耶克和他的Swatch集团最终撤资，专注于自身的手表王国；而看到发展潜力的奔驰则是把smart留在了身边，并将其带给更多市场的消费者。
有趣的是，和分手后的男男女女一样，smart的身上也不可避免地留下了“前任”的影子。
腕表界的Swatch，用跨界的玩法把时尚二字玩出了花，而有着Swatch基因的smart，同样贡献了许多营销界的“骚操作”。
就比如马斯克在2019年特斯拉Cybertruck亮相发布会时的“铁锤砸车”和“钢蛋砸车”，其实smart早在2011年就已经玩过了，而且玩得更出格——
相比于请志愿者上台砸个车，smart直接请真人志愿者坐在车里，随后找来一枚重达1吨重的大铁球，以40km/h的时速撞击smart……谁来谁都得心里一惊。
然而正如**的大结局总是happy end，志愿者一定会安然无恙（其实是smart早就做过碰撞测试了）。但smart的安全性能，却借着这次营销被大众所熟知。
而更广为人知的，其实是smart的跨界营销。
就比如它不仅能塞下198米的篮球运动员科比，还能让科比开着车躲避“大象”的追捕：
自从2008年入华以来，smart也没少推出像是虎年的虎纹涂装、兔年特别版、龙年特别版等新春限量版车型，显然是深谙国内用户的喜好。甚至它还和珠宝品牌、家具设计品牌跨界“搞事情”，硬生生把一辆车卖出了联名周边的感觉。
由此，第二代smart也在国内的5年间卖掉了55万台，凭实力获得了这个全球第三大市场，也创造了又一个细分市场上的销量奇迹。
但smart在国内做出的贡献，远不止这些。
现在新品牌惯用的“线上下定、线下提车”的玩法，其实也是smart开的先河。
在欧洲尝到线上卖车的甜头之后，smart马不停蹄地在淘宝开团购、在京东/微博/微信联名发售独家限量版，惹得年轻用户群体趋之若鹜，生怕和它拉开了距离。
种种操作，正如smart的品牌标识一样。它不只有银色的Compact——小巧玲珑，还有Forward Thinking的**箭头所包含的寓意：开拓创新。
03 smart的未来：继往开来
无论是半路出走的海耶克，还是50年前的奔驰设计师约翰·汤姆福德，对smart最初的设想都是一台环保的新能源小车。
在新能源技术日趋成熟之后，开拓创新的smart并没有忘记自己的初心，在2019年成为了全球首个从燃油车全面转型智能纯电动车的品牌。
这也成了smart整个历史中，走得最坚定的一步。
客观来说，相比于最早的smart，现在的smart精灵#1和精灵#3的确变大了不少。但从smart精灵#3的种种细节中不难发现：它依然是人们熟悉的、那个好玩又纯粹的smart。
就比如它特立独行的造型，不仅用溜背的轿跑式设计和“运动激能尾翼”取代了传统SUV的车尾，更是把“低趴”二字发挥到了极致。
座舱的部分，smart精灵#3也明显要更加出挑。
行业首创的座椅铆钉设计、一体式环抱轿跑座椅、撞色的内饰缝线、无框车门乃至AMG同款空调出风口，都是走在时尚前沿的设计。
9种不同的车身颜色和5种不同的内饰风格组合，也致敬了给品牌定调的初代smart。
有意思的是，smart精灵#3的语音助手从之前的狐狸变成了猎豹的形象，来贴合整台车的设计风格。
车型的代言人，也延续了之前跨界合作的方式。中国击剑运动员董力和国际先锋时装设计师陈鹏，一位运动健将、一位设计达人，也是对这台车设计风格的最好说明。
其实在前段时间，我们也去拍过这台smart精灵#3 BRABUS版的实车。摄像小哥的评价非常简单粗暴：“全是BRABUS”！
同样是“签名版”，smart精灵#3明显没有精灵#1那么内敛，而是把能签名的地方都签上了。
除了最醒目的仪表盘、中控屏、方向盘和头枕之外，甚至是座椅背面，都有“大B”出没：
扬声器上则是BEATS的“小b”：
至于开起来的感觉怎么样，感兴趣的小伙伴可以看看上面的视频。参数则是这样的：
弹射模式下，0-100km/h加速时间36秒；
0-400m加速时间1197秒，尾速18015km/h；
100-0km/h，刹车距离＜35米；
50:50前后轴荷比；
最小转弯半径55米；
麋鹿测试成绩827km/h……
而且据说精灵#3的运动型底盘经历了smart团队和梅赛德斯-奔驰专家团队共3个阶段的5轮调校，最终才hold住了这套最大功率315kW的双电机四驱系统。
更有意思的是，在精灵#3上市后的一次采访上，smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞提到一点，smart的产品研发是中欧两方团队联合进行的。
“以前更多的是‘引进’思维，而新时代的smart，我们是在‘往外输出’对新能源车、对智能车的定义。”
总而言之，smart的潮玩精神从没变过，依然是那个时尚感拉满的大玩伴。只是在电气化和智能化的大背景下，进化得更加完善了。
正如张明霞所说，smart要做进化论中的“达尔文雀”，这大概也是面对巨变的时代，所有品牌的唯一破局之道。
<img src="https://imagebitautoimgcom/appimage-0-w1/mapi/news/2023/06/27/d0d2f755d34d4b0289227e408b7
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上周，长城发布了全新的智控四驱电混技术Hi4，全网内容基本是千篇一律的转发公关稿，少有的分析解读也有点不知所云。作为有幸参与此前长城闭门会的一员，通过这篇文章，我希望能从技术角度，用通俗的语言帮大家理清几件事：
1、Hi4和自家现款DHT-PHEV的关系。
2、Hi4的优势和缺点都是什么？
3、跟比亚迪DM-i有没有掰手腕的能力？
那我们现在开始：
问题1：Hi4跟DHT有什么关系？
可以明确说，Hi4是现款长城柠檬DHT混动的换代产品。也就是说不远的将来，Hi4就会逐步搭载在诸如魏牌摩卡、拿铁等一系列DHT-PHEV混动车型上，且先期可能只有四驱车型可选。
但是要注意，这不意味着现款车型就不能买了，因为Hi4和DHT并不是同一条技术路线上的迭代升级，换代的背后是策略方向的转变，能力上其实也互有优劣。看完下面解读，你就明白如何抉择了。
问题2：Hi4到底有什么优缺点？
这里我会从混动的技术路线出发，帮助大家理解Hi4的优势和缺点，希望各位看完能对混动技术有更多了解，有所收获。如果对技术原理没有兴趣，你也可以直接拉到后面看结论。
下图中，展现的是混动车型上常见电机的位置，P0-P4。
今天国内主流的两驱混动车型采用的多是P1+P2或P1+P3电机布局，P1电机取代发动机飞轮，连接在发动机后端，主要负责调节发动机工况（使其保持在最佳热效率）以及发电（给动力电池充电），P3电机则主要用于驱动前轮；如果是四驱车型，那在后轴加一个P4电机即可，即P1+P3+P4三个电机的组合。
常见的，如比亚迪DM-i是P1+P3，两驱版的长城DHT也是P1+P3，区别在于前者更倾向电驱，后者则对发动机直驱能力更加看重，有两挡的变速箱。
「长城柠檬DHT宣传图」
新的长城Hi4是一套四驱混动系统，但不同常规的是，它只有两个电机——P25+P4。
简单解释一下P25电机，P25电机并不新鲜，吉利和奇瑞的混动也都在用，P25很类似P3电机，只是位置布在变速箱内部，处于离合之后，输出轴之前，好处是集成化，不单独占用一部分空间。
「集成了P25电机的DHT变速箱」
P25很常见，但Hi4混动的P25电机不简单。前轴变速箱内的P25电机（70kW/80kW功率）既要负责调整发动机工况、发电（P1的工作），同时也负责前轴的驱动（P3的工作，简直是电机届的996劳模）。
再配合后轴的P4电机，Hi4用双电机形成了P25+P4的四驱构型。
「Hi4的三擎九模」
实际行驶当中，宣传的“三擎九模”其实也没那么神，现阶段各家模式都挺多的。总的来说，在市区行驶时，采用纯电驱动/一挡发动机直驱；高速续航时采用两挡发动机直驱；爬坡、急加速等需要强劲动力时采用纯电四驱或发动机+电机并联四驱。
原则上，Hi4就是倾向于发动机直接驱动车辆；尽可能让发动机保持在最高效的工作区间；根据手动选择或动力电池电量调度纯电和混动模式。
Hi4优缺点总结看这里————————————————————
基于上述混动构型，Hi4的优点/特点就很明显了，有如下几个：
1、第一也是最关键的，实现四驱的同时，去掉了一台电机，价格便宜。
长城官方的宣传语是：两驱的价格，四驱的性能。
2、Hi4是以后轮驱动为主的混动形式，中低速情况下，由后轴的P4电机主力驱动车辆。且前P25电机可与前轴解耦，避免倒拖影响效率。
3、前轴多用发动机直驱，能耗设计合理。且前后轴均能进行制动能量回收。
去掉一台前轴电机的做法当然不可能全无坏处，其缺点在于：
1、由于前轴在多数情况下采用发动机直驱，后桥P4电机与发动机扭矩耦合控制难度大，整车策略制定比较困难。控制策略做得不好的话，平顺性会受影响。
2、受限于P25电机功率，动力性能略差于三电机四驱的系统。
3、纯电四驱模式不能长时间保持（该状态下无补电能力）。需要发动机直驱的使用场景多，行驶时间和距离占比更大，NVH会更倾向于燃油车表现。
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根据已有信息，实际上车后，Hi4将会提供15L+DHT+P4、15T+DHT+P4两套动力总成（前70kW/80kW P25电机和150kW后桥三合一电桥）。
参数上，高性能版的综合功率能达到340kW，两套总成纯电续航里程均在100km+，油耗表现也比DHT-PHEV有所优化。
发动机技术这里就不赘述了，总结来说就是热效率很高，从阿特金森循环到低温EGR技术一应俱全，能用上的都用上了。
「Hi4前轴发动机变速箱总成」
两款动力总成中，15T涡轮发动机版本动力性能和保电能力当然都会更好一些，想必会搭载在对性能需求更强的车型身上。
且据我所知，后续在一些越野车等特殊车型上，Hi4也可能加入差速锁等必要的组件。
问题3：跟主流混动技术掰手腕，行不行？
「现款长城柠檬DHT工作原理图」
在我看来Hi4混动主打的就是一个“经济适用”，它性能上不一定能优于主流三电机四驱系统，但与常规两驱混动系统又有“质变”的体验差距。翻译一下就是：上打DM-p，下打DM-i。
在控制策略（即平顺性）不存在重大纰漏的情况下，如果搭载Hi4混动的车型真如长城所说，卖出了四驱的性能，两驱的价格，那么相比DM-p，省油价格还明显便宜的Hi4当然是家用的更好选择。
与DM-i等两驱混动掰手腕也是同理，两驱宋PLUS DM-i 110km续航版起步1678万，未来15L四驱Hi4混动的拿铁售价即便高个2-3万块，我想都还是非常有竞争力的，就看长城怎么拿捏这个价格“甜点”了。
说白了，一切的一切都还是那个价格问题，12万的雪铁龙C6它不浪漫吗？
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一·制动。
这个最让我无法接受，很多十万以内的合资车都会采用前盘后鼓的制动模式。
我还曾经问过4S店的人，4S店的人是跟我说，其实鼓式刹车只要不好看，性能还是比较好，制动力更强。但是你怎么不告诉我鼓式在连续刹车之后制动力会下降，要是鼓式这么好，宝驰宝马为什么用盘刹？是不是当我傻。
鼓刹又难看，简直难看，特别前盘后鼓简直难看到极致，很多人买了前盘后鼓的车之后都会去自行改成盘刹，至于影响不影响汽车性能我真的不清楚，反正花不了几个钱就可以让你的车的颜值提高一大截，要是我，我也改。
鼓刹太特么难看了！国产的十万车基本都四盘刹，但是合资车傲娇咯，时至今日十万以下的合资车还是后鼓后鼓，一群特么奸商。
二·内饰。
十万左右的车的内饰一般都是浅色系的，我之前一直不明白，为什么都要用这种颜色啊，这么丑，那种白不白黄不黄的颜色。
后来我就懂了，一是这种色系最耐脏，如果直接用白色，没几天就毁了，如果用深色就显的很沉闷，黄不黄白不白的色系即耐脏又显的车内空间大，然后显大这点尤其重要，因为十万以内的车如果在视觉效果上还显的空间小，那怎么让人买？
而三十万左右的车偏商务风格，整体风饰硬朗而细腻，会使用大量的真皮包裹一些把手或者车门的位置，给人精致的感觉，车内饰通常会采用暖色调或者硬朗的暗色系，给驾乘者以独处私密空间的安全和温暖感受。
再一个就是塑料部件，这种简直是LOW中之LOW。十万之内的车的内饰用的塑料件都是那种大颗粒状的跟细腻都没有什么关系，这个我也不造为什么，但是造价低肯定是重要原因，难道还要考虑耐磨性？而三十万左右的车，内部的塑料件就很精致，我做过对比，十万左右的合资车，往往都是上面深色系下面浅色系，均为塑料部件，部件与部件之间的缝隙又大，塑料件质感又差，而三十万左右的不但有真皮和金属元素的加入，还会有胡桃木的部件用以装饰，立马高端大气上档次。
三·驾乘感受。
最让我惊艳的是三十万左右的车会加入很多贴心的科技元素。
比如我们双手搬着重物想要打开后备箱就要把东西放下来，打开后备箱把东西放进去，这很麻烦，因为放在地上就会脏掉啊。
但是后备箱自动开启功能就能解决这一麻烦，你只要停车以后开启后备箱自动开启功能，就可以在后备箱的位置伸个脚，后备箱就自己打开了。简直棒呆。
以及为了驾乘安全配备的自适应巡航系统，简直是奔高速的利器 ，以及雨雪天气可以发挥作用救你命的电子差速锁，在高速上提高你驾驶安全性的车道保持系统。
诸如大灯自动清洗，全景天窗带防晒，大灯自动关闭，坐椅加热还有腰部支撑，坐骑可以和后视镜有自动记忆功能，如果一家人共用一台车，当你上车后，只要按下当时自己预设的模式，比如你老公是一，你是二，坐椅和后视镜就会自动调整至你习惯的高度。还有可以一边化妆一边驻车的装X功能。
我知道以上功能很多十几万的国产车都会装备，但是谁用谁知道！一分价钱一分货，十分价钱买不错。三十万的合资车买过来还是很划算的，毕竟全进口真是太贵了，保养也贵的吓人。
四·超车。
十万左右的车，你想超个车。word天，遇到个急脾气，一踩油门就换档，真是要疯。
三十万价位的你就没有这种烦恼了，因为三十万左右的车除了SUV吧，基本都是双离合，丝般顺滑的换档感受，绝对不会出现一换档就车要轻微卡一下的现象。
只要你想浪，它就能浪出你想要弧度，底盘重车也稳，优美的超车弧度和一脚油就提速的感觉，简直美滋滋。
再贵的车没开过，只坐过，就是土锤一个，不用跟我较真。
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