为什么说法系车很浪漫

与其说法系车浪漫 ，不如说是有个性

法国设计的特征不是所谓“浪漫”，而是与众不同：和你一样好看？那算我栽了，只要和你不一样，哪怕怪一点，甚至丑一点（并不是在黑雷诺），也在所不惜~

话又说回来，标致这种“大口常开哈哈笑，圆润可爱小萌狮”的独特风格在当时也算是家族化设计风潮中的先锋了——从某种程度上说，其易识别性甚至和当年的大众U字前脸和奥迪大嘴相当。标致也以这种独特的风格赢得了一批忠实拥趸。

很多人在买车得时候，都比较倾向于德系车和日系车，因为它们的口碑都很不错，再加上国人喜欢跟风的原因，所以很多德系车和日系车都卖的比较火，不过其它一些车型虽然比较小众，但能够在市场上生存下来，就绝对有着它优秀的一面，法系车因为独特的外观设计，也很受一大部分消费者喜爱，今天聊的这款车就是 雪铁龙C6，虽然现在销量不佳，但是实力却不能忽视，下面我们就详细来看看。

外观设计上，雪铁龙C6采用了全新的家族设计理念，双人字的镀铬饰条看起来格外有辨识度，两根饰条和进气格栅搭配起来，将两个前大灯也连在了一起，拉宽了前脸的视觉张力，雪铁龙C6这种清新脱俗的设计，能给人一种直接而简单的优雅美感，大灯组除了入门版车型以外的，其余车型都配备了LED光源，点亮后的光芒也很有档次感，让整车也显得更加高级了。

雪铁龙C6主打饱满圆润，突出的稳重感要远远超越其它车型，现在大部分买车的都是年轻人，所追求的都是时尚的运动型风格，所以雪铁龙C6的市场被局限在了一个很小的范围之内，不过雪铁龙C6的尺寸倒是非常出色，长宽高分别为4980x1858x1475mm，轴距2900mm，在同级车型当中处于中上游水准。

雪铁龙C6不论是内饰布局还是乘坐舒适感，车内采用了黑加棕的配色设计，还有极致奢华的木纹材质装饰，再加上游艇式电子排挡杆，将豪华感演绎得淋漓尽致，除此之外，雪铁龙C6还配备了全数字液晶仪表，以及嵌入式的中控屏设计，在科技感的营造上也是不遗余力，除了最低配的车型外，座椅均为真皮材质包裹，并且主副驾电动调节功能。

动力方面，全系都采用的是四缸发动机，满足国6排放标准，其中16T车型的最大功率为170马力，峰值扭矩260牛米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，另一款18T车型的最大功率为211马力，峰值扭矩300牛米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，油耗表现相当不错，工信部综合油耗为63L，所以后期的养车成本什么的，基本上不用怎么担心。

雪铁龙C6采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，采用了大师级的底盘调校技术，不论是支撑性还是滤震性，都表现得相当出色，而且乘坐舒适度也非常不错，对很多追求生活品质的人来说，雪铁龙C6的产品竞争力，要远远的高过其它车型，雪铁龙C6的特点就是在于稳定，而且平衡性把握得非常不错，就算是一个新手司机，也能够很好的掌握它，不至于开起来心里没有底气。

总结：雪铁龙C6足够称得上是一款合格的旗舰级轿车了，和德系车与日系车比起来，法系车的销量确实没有什么优势，但只有真正开过法系车的人，才能懂得它的好，可惜法系车的大环境不是很乐观，而且有些车型也确实比较固执，这样一来连累了雪铁龙C6这样的好车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提起法国，你首先想到的会是什么？是价格高昂的奢侈品、引领潮流的时尚设计、还是浪漫的法兰西风情？总之，在现在这个市场环境下，已经很少有人会想起法系汽车工业代表DS就对了。原因嘛你我自然都懂，因为这个被称作“法国瑰宝”的豪华品牌，在进入国内汽车市场后的道路并不算一帆风顺，每况愈下的销量甚至已经走到了快被人们遗忘的地步。所以，当这个阔别大家脑海多年的豪华品牌突然带来一款旗舰轿车DS9时，大家突然意识到法系豪车其实打心底里并不打算放弃中国市场。那么，这款回归之作是会延续法系车的“冥顽不灵”还是会让我们看到法系车的“茅塞顿开”？借着DS9实车到店的这个契机，咱们就来一起深入了解一下这款新品。

先从产品力来聊起，作为一款定位豪华的旗舰轿车，DS9身上最吸引人的地方莫过于它优雅豪华又不失灵性的外形设计了。就拿车头部分来说，DS9的前脸采用了家族式的六边形大嘴前格栅，内部中网采用了“三围立体钻石”造型，搭配中央醒目的“DS”logo以及两侧炯炯有神的矩阵式全LED灯组和纵向布局的LED日行灯灯带，为整个前脸塑造出极强的立体感与豪华氛围。此外，前引擎盖上还设置有一根被称作“法国钉纹”的竖条，看上去显得别致又富有设计感。

侧身造型也有着颇深的造诣，流畅的车身腰线贯穿车身左右，一气呵成，营造出一副稳重大气之感。而隐藏式门把手的使用更是将新车的格调提升到新的档次。稍显不和谐的是它的轮圈造型，虽然19寸的尺寸比较可观，但造型上太过个性，与整车风格并不算特别搭调。

尾部造型以简洁干练为主，横向布局的分体式尾灯组乍看之下虽然普通，但点亮之后的效果别有一番韵味，内部呈菱形编制样式，上部有一根宽幅镀铬饰条进行连接，下部则延伸到车尾两侧翼子板部位，个性又耐看。此外，为了提升整车的气场，新车还在后尾门上增加了“小鸭尾”扰流板，加上后杠上双边双出排气装饰的点缀，高调又运动。至于车身尺寸方面，定位于旗舰轿车的DS9终于舍得在尺寸上讨好国人了，其长度接近5米，具体的三围达到了4933mm/1855mm/1468mm，轴距为2895mm。那么，反馈到内部驾乘空间上，这幅大身边能否为它带来一个讨喜的内部驾乘空间？咱们接着往下瞧。

来到新车后排，经过实车体验后发现，DS9的尺寸确实为这款新车立功了，其后排腿部空间达到了2拳多，而且地台中间的凸起也能够容下一只脚，再加上夸大舒适的座椅，其乘坐体验还是挺惬意的。配置方面这次法国人没有吝啬，后排座椅通风、加热、全景天窗、8种颜色的内饰氛围灯、14个扬声器的FOCALElectra音响系统等都出现在了新车上，整体表现无愧于它豪华车的定位。当然，DS9除了在后排对驾驶者足够友好之外，在驾驶舱同样让人感觉非常独到。

T字形环抱式的中控台造型宽大厚实，中间部分采用了大量的菱形元素，同时用料也非常考究，置身车内营造出不错的豪华感。此外，新车还采用了全液晶仪表盘，同时加入了带换挡拨片的四辐式多功能平底方向盘，再加上中控上大尺寸的多媒体触控屏与造型独特的电子换挡杆，整体给人感觉十分别致。配置部分，DS9将搭载驾驶员疲劳监测、自动泊车辅助、夜视功能和L2级智能驾驶系统等等，表现确实让人无可挑剔。 最后动力方面，DS9将继续搭载来自于宝马的16T汽油发动机，最大功率215马力，传动系统匹配8AT变速箱。此外新车还提供插混车型，其搭载基于16T发动机的插电式混动系统，系统总功率达250马力，传动同样匹配AT自动变速箱，WLTP工况纯电续航可达50km，纯电极速可达135km/h。底盘悬挂方面则一直都是法系车的强项，在DS9上同样如此，该车配备的DSACTIVESCANSUSPENSION系统，可以在行进中对路面状况进行实时扫描，并及时调整四个悬架的阻尼值，以提供最佳的底盘回馈以及更出色的驾控体验。 总体上来看，这款DS9延续了法系车在设计、用料上的出色表现，更难能可贵的是在车身尺寸、内部驾乘空间以及配置系统上，这款DS9改善了大家对于法系车一贯的吝啬印象。所以，只要它10月份上市时能够扎扎实实的做好品控，并且在售价部分拿出诚意，我相信它并非没有机会实现逆袭。

居斯塔夫·福楼拜，法国著名作家。1821年12月21日出生于法国卢昂一个传统医生家庭。福楼拜的成就主要表现今对19世纪法国社会风俗人情进行真实细致描写记录的同时，超时代、超意识地对现代小说审美趋向进行探索。

福楼拜的「客观的描写」不仅有巴尔扎克式的现实主义，又有自然主义文学的现实主义特点，尤其是他对艺术作品的形式——语言的推崇，已包涵了某些后现代意识。新小说作家极力推崇福楼拜对现实主义的创新，并进一步加以发展。他们对艺术形式的追求已呈现出后现代文学特有的「崇无趋势」，从这个意义上说，新小说作家正是继承了福楼拜的现实主义，才大概大大地跨越了一步。

19世纪自然主义的代表作家左拉以为福楼拜是「自然主义之父」;而20世纪的法国「新小说」派又把他称为「鼻祖」。

作品主题

福楼拜文学作品主题思想之一浪漫主义情怀。

浪漫主义文学的最根本特点就是对具体事物的感性认识以及情感的自由表达宗教情感、忧伤的情绪、对大自然的情感等等。少年时期的福楼拜对这种文学审美思想表现出极高的热情。福楼拜喜欢晦涩的比喻、幽暗的色调和铿锵的用词夏多布里昂的诗句使他欣喜如果狂。在这条文学创作的道路上福楼拜不仅通过信件及言论表明了他对浪漫主义文学思想的崇拜与热爱也用实际行动表明了他的立场。福楼拜在少年时期所写的一切都显得晦暗、阴森与悲观《狂躁与无能》写一人遭活埋啃掉了自个的臂膀《随你喜欢》的主人公是一只猴子与女黑人所生的孩子《地狱之梦》写炼丹老人栖居在倾圮的钟楼里与蝙蝠为伍撒旦以还他青春与爱情来换取灵魂无奈老者无灵魂撒旦想欺诈也欺诈不成。16岁那年他完成了哲理小说《痴心与道德》女主人公玛扎禀性骚动不安耽于幻想她走得离婚姻习俗太远了旋又见弃于情人最后以自杀告终。而著名的《十一月》受到歌德的《少年维特之烦恼》、夏多布里昂的《勒内》和缪塞《一个世纪儿的忏悔》等作品的启发主人公是一位18岁的少年载满挥之不去的失望情绪、朦胧的欲求他厌弃世俗、向往无穷有着挥之不去的自杀念头。

这些早期作品所涉及的题材都充满了浪漫主义文学的特点如哲理故事、荒诞故事、自传、悲剧和历史故事。所有的作品都触及最黑暗、最阴郁的主题死亡、尸体、疯狂、绝望、无法摆脱的烦恼、妖魔鬼怪等等。因此可以说福楼拜生于浪漫主义文学的产生期并在青少年时期随着这种文学流派的发展而逐步踏上文学之路。

二、现实与浪漫「共生」下的中年福楼拜

一现实主义代表作《包法利夫人》《包法利夫人》的创作开始于1851年在这之前刚刚发生了两件对于福楼拜而言意义重大的事情。一是《圣安东的诱惑》的完成二是历时一年半的中东之旅。1849年9月福楼拜耗时3年时间终于写完了自以为的「神来之作」《圣安东的诱惑》他激动之余立即招来当时自个的密友杜刚和布耶一同欣赏。朗读会每日8小时共持续了4天时间。

福楼拜满心欢喜地期待着朋友们的赞扬结果却等来了杜刚和布耶坦率而又严厉的裁决「我们以为大作应扔进火堆别再提了。」他们以为「作品的行文单调大段的抒情代替跌宕起伏的情节听了了无兴趣。句子漂亮意图巨集大但效果令人扼腕。圣安东一下一个幻觉没完没了。」这种评判对于福楼拜来讲不正常残酷这500多页的手稿是他一千多个日日夜夜的心血但是福楼拜仍然愿意接受朋友们的忠告放弃冗长拖沓的抒情、光怪陆离的想象。也正是从这一刻起福楼拜开始重新审视自个的创作风格第一次对自个的浪漫主义思想提出疑问。接下来与杜刚的中东之旅持续了一年半左右的时间两位朋友从巴黎出发经过埃及、大马士革、叙利亚、希腊最后经由土耳其回国。这段漫长的旅程对福楼拜来说除了了解异域风情、增长见闻外还是一次「疗伤之旅」他需要从《圣安东的诱惑》的失败中恢复写作热情更重要的是要思考今后的创作风格应当何去何从。「告别浪漫主义转向坚实的题材像巴尔扎克的《贝姨》或《邦斯舅舅》而摒弃枝蔓和胡话。」杜刚和布耶的忠告犹在耳边。在中东之旅结束的同年也就是1851年福楼拜第一次开始尝试了这种「脚踏实地」的写作风格即后来的现实主义文学思想的代表作《包法利夫人》。

现实主义文学思想于19世纪30年代出现于英、法等国并于1850年左右达到发展的繁盛时期其产生的主要原因是为了真实地反映黑暗的社会现实揭露资产阶级「金钱统治观」。因此现实主义文学思想宣扬客观、细致入微地描写现实尤其是日常生活中最普通的人与事不可以刻意美化、修改现实。《包法利夫人》便是这样一部作品。1853年在写给露易丝·科莱的信中福楼拜提到了这部小说的现实性「可以肯定的是所有的创作都来源于真实的生活诗歌与几何学同样的精确。此时此刻我可怜的包法利夫人想必同时在法国的20个村庄里受苦、哭泣。」在整个写作的过程中福楼拜就像一位科学家以客观、精确的态度来对待笔下的文字。1853年7月22日他向科莱说道「今天「我」取得了巨大的成功早上「我」在《鲁昂日报》中找到了一篇市长发表演讲的报道其中的一句话与「我」昨夜写《包法利夫人》时用的句子一模一样省长在农展会上的发言。不仅基本含义、用词一模一样而且就连押韵的手法都相同。「我」毫不隐讳地说这样的事情让「我」欢欣鼓舞。当文学达到与科学一样精准的程度时是那样的刚强有力。」

《包法利夫人》的现实性不仅在作者的通讯集中得到证实其同一时期的作家们也纷纷表明了自个的观点。莫泊桑在《献给居斯塔夫·福楼拜》一文中赞扬福楼拜的创作是「对人类生存状况深入、全面且令人惊叹的研究是生活原状的呈现。」当读者翻阅该小说时一定震撼于眼前鲜活的人物通过作者细致入微地描写可以感受到他们的悲伤、他们的生活方式甚至是空气中弥漫的味道。为了不加入任何作者情感福楼拜采用了「非个人化」写作原则莫泊桑将这一创作手法比喻成一种「隐形的、无处不在却又不知所踪的力量」。安德烈·泰维尔也曾明确表达自个的观点他以为福楼拜将司汤达的影响推向一个更高点《包法利夫人》是一部历史性小说、体现了最通俗的现实性。

福楼拜文学作品中的主题思想之二自然主义。

19世纪的法国作家福楼拜他是从现实主义过渡到自然主义的关键人物。因此中外学界在论及福楼拜的文艺思想时通常在自然主义和现实主义之间犹疑和徘徊。福楼拜客观公正的艺术追求一定的实证精神与对人物的多方面、多层次的认识和描写等使他成为开启自然主义思想先河的小说家他同自然主义有着千丝万缕的关联其文艺思想与创作实践都显著呈现出自然主义的特征。自然主义作家和理论家左拉、莫泊桑等一致将他奉为老师并把《包法利夫人》视为自然主义的开山之作。

一、中外学界对福楼拜与自然主义文艺思想关系的论述

国外学术界既把福楼拜划归为自然主义流派又把他划归为现实主义流派而更多时候则是把他纳入自然主义的阵营。

福楼拜是真正的自然主义的先驱这正是因为《包法利夫人》大概将永远是自然主义的杰作。自然主义理论先驱左拉本人也把福楼拜看做是他自个的老师。左拉在《论小说》中表示「居斯达夫·福楼拜是迄今运用描写最有分寸的小说家。在他的作品里环境描写保持在一种合理的平衡中它并不淹没人物而几乎总是仅限于决定人物。正是这一点形成了《包法利夫人》和《情感教育》的巨大的力量。

二、福楼拜美学思想中的自然主义倾向

1857年《包法利夫人》发表后法国大批评家圣伯夫写了一篇批评以为《包法利夫人》的面世让大家懂得了什么是现实主义。从此福楼拜与现实主义便结下了不解之缘。

当别人把福楼拜看做现实主义的祭酒时惹起了福楼拜本人极度的反感他一再在其书简里声称他与现实主义作家没有来往。他说他写《包法利夫人》就是由于他憎恨现实主义。

福楼拜强调他不属于任何「主义」因为他努力使自个不要成为任何流派这实质是福楼拜为了让他自个的作品创作不受限于任何一种思想的囿限「为艺术而艺术」是他唯一的艺术宗旨他有一个纯艺术的理想艺术是他的宗教。

福楼拜重视艺术语言的锤炼。他说「不论一个作家所要描写的东西是什么只有一个名词可供他使用用一个动词要使物件生动一个形容词要使物件的性质鲜明。因此就得用心去寻找直至找到那一个名词那一个动词和那一个形容词。」他曾让弟子莫泊桑终日观察就是为了寻求那恰到好处的唯一的一个文字这即后人所谓的「一字说」。这种对语言文字的苛求与福楼拜严谨的、爱憎分明的性格有关他十分痛恨资产阶级性格的「半」。1853年8月福楼拜写信给高莱女士「啊我开始认识资产阶级这片化石了如何的半性格如何的半意志如何的半热情。」他自个从不苟且是即是非即非绝无所谓唯唯诺诺或者许身理想或者嘲骂现世千万不求折中不求妥协不和资产者一样凡事求个平庸。表现今文学语言的追求上也是如此一定要找到那能十分精当地表述思想的唯一的语言文字。他自个的作品语言精练、准确、铿锵有力是法国文学史上的「模范散文」之作。

为使艺术的整体不受破坏福楼拜极力主张作家在从事写作的时候自个不可以在作品中出现以免破坏了作品整体的性。他自个在创作时就尽量用著作替自个说话不准自个出现于作品当中。在《包法利夫人》问世以前非常少有小说不带说书的口气。唯有福楼拜是一个自觉的艺术家。这根源于福楼拜的纯客观的写作态度与理想追求。正因为追求事物的公正客观的描写他厌恶作家自个出头露面「艺术家在他的作品里面应当和上帝在创造里面一样看不见然而万能处处感到他的存在然而看不见他」。无我格impersonalité便成为他品评作品的一个标准或者说是他创作的一个原则。根据福楼拜艺术的见地作者需要还给事物各自的其实面目来创作作品。小说家的态度应当和科学家一样是客观的。

人物评价

福楼拜在叙述方法上采用了「自由间接体」话语形式他不露痕迹地频繁变动各种叙述视点和叙述时态从而模糊了叙述人语言与人物语言的差别混淆了全聚焦叙述人的声音和内聚焦人物的声音。福楼拜绝顶巧妙地利用这种模棱两可的状态使得他可以用别人的语言为他自个说话既不完全受到牵连又不完全清白无辜。福楼拜是一个崇尚科学精神和客观精神的解剖师和心理学家。

——曾艳兵中国人民大学文学院教授

福楼拜写作时就像在操作解剖刀。从他的手上看得出来就像个解剖师和生理学家。

——圣伯夫法国文学评论家

他倡导「作家隐匿」的写作原则。

——李健吾近代著名作家

福楼拜是法国19世纪最大的作家。

——古尔蒙Gourmont、法国后期象征主义诗坛的领袖

福楼拜是法国19世纪后半期最大的小说家在塞克瑞Thackeray去世之后欧洲没有一位能出其右。

——散慈玻瑞Saint ury

福楼拜是左拉的一位自然主义兄弟。

——于斯曼法国小说家

“产品更中国，以客户为中心。”

牢牢贯彻和执行这两大中心思想的东风雪铁龙可算是玩儿明白了。

“硬产品+潮流营销”，这一策略使东风雪铁龙成功贴近年轻人，这也是去年凡尔赛C5 X成功将“法系年度销量王”稳稳收入囊中的原因。

正所谓，路子对了，就要坚持走下去。

刚刚上市的天逸BEYOND依然延续了这条路，并且更有诚意。新车共推出3款车型，提供6项选装包、4种车身颜色以及两大内饰，价格区间为1577万元-2317万元。

那既然策略和诚意都够了，回归到产品本身，车要“好开”才是硬道理：天逸BEYOND开起来究竟如何？

带着这样的疑问，笔者在天逸BEYOND开启预售后的第二天，便在秀美的蓉城得到了抢先试驾这款新车的机会，接下来就与大家一同分享我的试驾感受。

舒适驾控才是天逸BEYONG的诉求

从动力表现上来说，笔者此次试驾的400THP版搭载了一台18T发动机，最大功率155kW，在1900-4500rpm时即可输出300N·m的最大扭矩。

与发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱，在笔者试驾的过程中，不论是换挡逻辑还是档位的切换速度又或是平顺性都表现出很成熟的水准。

同时，油门刹车的表现也比较线性，不会过于闯动，属于初次接触就很容易上手的车型。

新车提供了沙地、雪地、标准和运动四种不用的驾驶模式，以匹配不同场景的需要。

如果你是一个驾驶风格十分平和且佛系的驾驶员，那么首选标准模式。

在标准模式下，整车的动力响应十分的温柔，变速箱的升档也会变得十分积极，使发动机的转速始终保持在稳定的经济区间。在保证燃油经济性的同时，还能给驾驶者及车内乘客营造出很惬意的驾乘感受。

但是对于笔者这种驾驶风格相对激进的人来说，运动模式才是我的最爱。

毕竟在标准模式下，低速行驶时的急加速，需要通过较大的油门开度来“刺激”发动机提高转速，新手驾驶员很不容易掌握好脚上的“力度”。

但是，切换到运动模式，整台车会瞬间亢奋起来，变速箱像是换了一个“更爱运动”的人，每一脚油门下去都会利落的连降几个档位。它也很乐意处呆在低挡位，“刺激”着转速表指针不断的冲向红线位置。

此时，才是笔者最喜欢的状态，动力输出随叫随到，一点儿不拖沓。

虽然提速感和推背感来得并非是特别快，但是已经足以满足日常道路上去“教训”那些挑衅者。此外，这台车在中高速时再深踩下油门踏板，也能很好的满足驾驶者的意图。

当然，天逸BEYOND还是一台主打舒适的紧凑型SUV。这样的极限状态其实并不适合它，还是舒舒服服的开，感受一下法系车在底盘调校上的特质。

毕竟，对于法系车来说底盘调校才是它的精髓所在。

尤其是这台天逸BEYOND搭载了被称为“PHC自适应液压稳定技术”的悬架系统。可以通过减振器内的机械结构来实现阻尼的可变性能，依据路况自适应调整阻尼大小，以满足不同路况下的舒适性，也就是如“魔毯”般平滑和舒适。

在驶过一些凸起和坑洼路面时，这套悬架系统可以很好的化解由路面传递到车身的震动。与此同时，可变形衡量式悬架结构也大幅的优化了车身的操控与舒适性，在车辆快速过弯或者变道时，依然可以保持车身的稳定。

法系车独有的浪漫设计

不得不说，法系车的外观设计从没让人失望过，依然的特立独行和与众不同。

天逸BEYOND版采用了最新的家族式设计，整体车身线条简洁、偏硬朗，并且更加富有现代感。

新车前脸采用了型面拓张美学设计，用立体化结构线条取代了原有的曲线化设计，使车辆的视觉效果更为硬朗。

再加上全新的“双人字”车标搭配亮黑格栅和银色镀铬的双色设计，让车头整体更加吸睛。

头灯组也换装了设计更复杂且棱角分明的LED灯组，夜晚点亮后辨识度较高。

车身侧面与现款车型相比没有太大变化，长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm，车身尺寸与同级别竞品相比丝毫不落下风。

微微向外凸起的黑色轮眉，加上全新升级的双色18英寸脉冲星轮毂，让车侧的整体视觉效果更加立体，且具有力量感。

车尾造型有些过于圆润，相较于前脸造型，给人一种可爱的感觉，但这可能就是法系车的浪漫吧。

尾灯组与头灯组相呼应，也采用了更加硬朗的造型设计，内部灯组也升级为具有3D效果的矩阵样式。

拉开车门，坐进车内，首先映入眼帘的就是集控制区和储物格于一身的环抱式T型中控。这样的设计既可以提高空间利用率，又便于操作使用。

新车全系标配123英寸仪表+10英寸悬浮式中控屏，显示效果和操作流畅度都较为出色，并且增加了整车的科技感。

车机自带的导航系统支持仪表盘或中控屏幕AR实景投射，可通过车机屏幕直观看到复杂路口的导航指向。对于新手司机来说，这个功能十分实用。

座椅方面，新车换装了双色的拼皮座椅，乘坐感受良好，且视觉效果也上了一个档次。

总结

“Audacious and going beyond what''s common”，代表着对突破自我的持续追求。

这是源自雪铁龙品牌基因的一句话，从这句话中，我们也不难看出，他们对于突破自我的执念。

而从笔者的实际驾驶体验中，我能确切的感受到，在过去的五年中，雪铁龙确实在致力于产品的不断优化。

天逸BEYOND就是一个完美答卷：全新的外形设计、精致的内饰材质以及极具性价比的配置与价格——“标配即高配”，无疑可以吸引到更多年轻用户群体的关注。

先有好的产品作为支撑，才能让策略变得更可行，可能正是因为雪铁龙对于突破自我的这种执着，才能让法系车一点一点的唤醒着中国消费者的心。

所以，有时候，“固执”一些，也挺好。

本文来自易车号作者万转先生，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

3 月 2 1 日，标致全球重磅车型 4 08X 在中国正式开启预售，共推出 4款车型，预售价分别为 活力版 1 457 万元、引力版 1 537 万元、魅力版 1 667 万元、无界版 1 797 万元 。 408 X 同时 推出五款外观车色分别为 幻蓝、炽红、劲灰、炫白、飒黑。

标致品牌全球CEO林捷声表示，作为标致品牌焕新的立标之作，408X通过“美感、动感、质感”呈现标致的创新能力，完美展现了品牌价值，将让中国客户感受到新标致散发着动感、时尚的法式魅力，

突破想象的极致吸引

408X基于最新的EMP2 V3平台打造，完美融入轿车的运动操控、SUV的高通过性，轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间，凭借独一无二的设计理念，打造了标致真正的全新车型，完美体现创新成就无限可能。标致品牌设计总监Matthias Hossann介绍，408X打破了思维定式，把Z世代年轻人喜欢的元素，进行了不循常规的大胆融合，演绎了工程与设计的完美结合。

408X的设计遵循在“个性凌厉线条”中追求“极致高效风阻”。408X车身上两个狮耳空气扰流板形成空气动力学走廊，前脸、车侧曲面与车尾之间构成呼应，达到027超低风阻系数，不仅气动性能和美学完美结合，还有效降低噪音，进一步提升了车辆的稳定性和驾乘舒适感。

整体来看，408X将突破性高姿态与运动低趴相结合，有着194mm（空载）的高离地间隙，搭配19英寸旋风轮毂，创新加入SUV黑色下包围，对车侧起到良好的保护，突破更多用车场景界限。

外观方面，408X全车身采用锋锐几何拼接，兼具任意不规则美学和极致和谐比例设计，与光线融为一体，从不同角度观看呈现丰富多变的车身形态，就像年轻人从不循规蹈矩，却呈现“出乎意料”的协调，与传统形成鲜明对比。

车身颜色上，408X打破传统车色的视觉边界，全球首创二向色“幻蓝”，采用法国进口云母——Colorstream，呈现幻彩效果的同时，仍能保持极强的水晶质感，在强光下呈现璀璨透亮的蓝色，弱光下呈现细腻金属质感的绿色，充分满足了Z世代彰显个性的需求。

超越期待的创新车型

创新，是标致刻在DNA里的精神。408X定位“新法式无界座驾”，是一款超越用户期待的创新车型。神龙公司商品企划部部长兼技术质量部副部长李衡辉介绍，在造型和技术上，标致4系一直承载着创新力。从1934年历史上首辆使用独立前轮的标致401和世界上第一款量产双门敞篷车401 Eclipse；到1938年创新性将大灯组设在进气格栅的402和1956年在商业上取得巨大成功的403 Cabriolet；以及1962年与宾尼法利纳合作的具有拉丁之美的404 Coupé；再到如今满足Z世代喜好和情感价值的新4系列“408X”。每一代的标致4系车型，皆惊艳于时代，塑造了一种独有的标致审美。

以“我”为中心的3D i-Cockpit沉浸式座舱，营造出强烈的3D数字化视界沉浸氛围，能够瞬息激发感官，带来更动感的驾乘体验。408X拥有1025+1025+97英寸三屏数字交互，并搭载了裸眼3D高清数字仪表，看到的3D效果是由7英寸TFT屏的影像倒射在高透导光板上，和1025英寸的影像重叠而来的，让驾驶者更容易捕捉到关键的车辆信息，全身心沉浸在驾驶过程。

黑科技不止于此，408X还搭载Blue-i X智能情境交互系统，支持极速畅快全新UI动效；情境化定制场景，设有标致主题8色氛围灯和5组沉浸座舱个性化设置；以及i-Toggle 超快捷自定义设置，不仅在驾驶上有着独特的体验，整车的氛围感也十足。

对于音乐发烧友们来说，408X的定制发烧级HIFI 3D环域声场把剧院级听感搬进了座舱。408X全系标配千万元级投入的Arkamys数字专业调音，更有全球十大HIFI音响品牌——法国国宝级Focal劲浪HIFI音响、劲浪旗舰Utopia Power Flower低音技术。在专属408X 120处共振隔音声学优化的加持下，408X能够为驾乘者带来超越同级的音响体验，让旅途更加动感美妙。

在细节上每一面都惊艳，每一处都精致。408X内饰可触面达到80%软包覆，使用的铝饰纹理材料带来轻奢金属质感氛围。Claudia魅力蓝运动座椅采用了更显动感的拼色缝线，同时配备一体式可调节头枕，并使用运动性骨架设计和皮质更厚、触感更细腻丰富的高端云感皮工艺，舒适又运动。另外座椅的人体工学设计与调节范围均与人体工学工程师进行合作验证，充分保障驾乘的健康性。

此外，408X还配备了35项数字化便捷科技配置，涵盖了一体横贯式全区自动恒温空调、隐藏式手机无线快充、数显大屏下保留经典钢琴式实体按键、森林级空间净化系统等。

空间方面，408X拥有2787毫米超长轴距宽适空间和1859毫米的更宽车身，坐进车内宽适舒服，膝部空间多达188毫米。后备箱也拥有536-1611升的可变容积，领先于市场上主流宽体轿跑，甚至一些主流跨界SUV。

“赛道基因让驾趣情怀永远悸动”，标致素来有着“法系驾控大师”的美称，408X更是为驾控偏爱者而生。408X全系标配16T+8AT的动力系统，峰值扭矩250N·m，功率提升至129kW，同时配备了赛车式大幅刹车盘、Drive Assist 20智能驾驶辅助、小幅赛车式运动方向盘以及CLDR大师级运动底盘，再加上3种驾驶模式选择（节能/标准/运动），能够为驾驶者带来革新直觉操控的驾驶乐趣。

诚意十足的知音礼遇

除了惊喜的预售价格以及超越期待的产品力，东风标致还推出多重无界预售礼遇。先享礼：前3000名下订，享免费至高6000元选装升级；前5000名下订，享免费5年5次基础保养（含首保）；前10000名下订，享免费2166元原厂精品套件。金融礼：30%低首付，24期0利息。增值礼：换购享5000元增值基金，标致车主享额外3000元增/换购增值基金。流量礼：5年基础流量免费，1年增值服务流量免费。狮友礼：邀请好友下订获5000积分。无忧礼：5年15万公里整车质保。

为了给车主更好的服务，东风标致与车主一起共建了索肖社区，并结合408X抢先预订客户的需求，首批开放了“自驾露营、街舞滑板、潜水冲浪、萌宠生活” 4大新法式魅力街区，不少车主已经通过东风标致索肖社区加入了自己心仪的街区，结交与自己“致”同道合的好友、分享个性用车生活。

目前，东风标致已经在广州、北京、苏州等地组织了新法式魅力街区首聚。接下来，东风标致还将结合客户需求，与狮友共创更多街区活动，包括：4月份，在三沙群岛，邀狮友们一起潜水冲浪，驾风驭海，感受极限无界之美；5月份，在惬意成都，邀狮友们与萌宠相伴，欢乐互动，感受陪伴无界之美；6月份，在大美新疆，邀狮友们玩转自驾露营，感受山河无界之美；7月份，在热力上海，邀狮友全情投入街舞滑板世界，感受动感无界之美。

2023年，是东风标致决胜转型、焕新向上的一年。东风标致总经理罗明在408X预售发布会上表示，未来东风标致将通过与用户建立“知音”朋友关系，全价值链向“以客户为中心”转变，聚焦用户需求，从产品、服务和品牌体验等多个维度，持续为用户创造价值，努力全面提升用户体验，更好的为客户服务。

End

每一代标致4系车型，皆惊艳于时代。自2002年成立以来，东风标致已经获得超280万车主的信赖，通过与用户建立“知音”的关系，诚意十足的预售知音礼，线下狮友体验丰富的活动，多维度的为用户创造更好的体验。

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法系浪漫告白文案

1、你有权保持沉默，但你说的每一句话，都将被我当成呈堂证供，在我脑海里反复琢磨。

2、你是我的终审法院，我接受你的终局裁判，你决定的一切我都履行。

3、你的一笑一颦，都作为量刑情节，被我铭记于心。

4、请问，你愿意和我一起研究婚姻法吗？

5、是谁偷走了我的魂，是你，你的眼神是直接证据。

6、我愿以爱之名 ，判你无期徒刑 ，在我心里执行。

7、我想要通过你的承认规则，成为你家法律体系的一个规则。

8、你问我为何行为无价值论着，因为行为无价值论的信仰是规范，我的规范就是你。

9、亦专于业亦专情，不负法学不负卿。

10、如果爱情是件奢侈品，我多么希望能缴上这消费税啊！

11、如果感情里有欺诈，有瑕疵，请你对我罚款性赔偿吧，赔一份真心罚一辈子。

12、爱的追求不是永久无期，你要表白请趁早，赶在时效届满的前期，因为我欠的情债也有保质期。

13、有一天你悄然离去，别人说你已然逝去，我不同意，殊不知配偶才是宣告死亡顺位的第一人。

14、让你生效，绝不复议，绝不上诉。

15、我的心由你产生，对你负责，受你监督。

16、我心中的故事，只为你而讲述，谁说你侵犯我的隐私权？

17、我附了期限的邀约，你的承诺姗姗来迟，可否视它，为新的告白？

18、无需你的言语与回眸的嫣然一笑，你翩翩的背影，我足以识别！

19、你要约，我承诺，这份合同附终止期限到世界终结！

20、你占了我的心，我成为你的领土，请对我行使主权。