浪漫法系车融合运动激情 这款全新车型能够吸引你吗？

法系车在国内市场似乎有点不怎么吃香，不过这依然不能否定法系车也是一类不错的车型。近日，我们从标致官方渠道获取到一组标致508 Sport车型的曝光图，该车型大量运用了运动版的涂装设计，并且还将会采用插电式混动的动力系统。目前该版本车型尚未引入国内市场，而由于受到疫情的影响，原计划最快今年10月正式交付的日期也有可能再次被延后。

外观方面

从外观来看，该车型的整体造型与现款的标致508差异并不是很大。前脸采用的是更有运动感的进气格栅设计，配合两侧狭长的“獠牙式”日行灯组造型，整个前脸的设计都非常具有攻击性的感觉。进气格栅下方搭配的是比较宽大的进风口造型设计，配合运动中网看起来也很有性能范的感觉。

车身侧面的运动涂装会比较抢眼一点，采用黑白灰黄四色涂装的车身在视觉效果上也有很强的对比度感觉，熏黑的多幅式轮毂搭配明亮**的刹车卡钳看起来也很运动。尾部的熏黑处理会更强烈一点，矩阵式尾灯的造型配合外形规整的尾部轮廓看起来也比较有质感一些。

内饰方面

内饰方面与现款车型的区别主要集中在材质上的运用，Sport版本的车型在内饰上大量采用了翻毛皮的材质，并且还添加了许多碳纤维材质，使得整个车内的运动氛围都特别强烈。另外，该车型还配有电子档把、全液晶仪表盘以及大尺寸液晶中控屏的设计，车内的科技感氛围也得到了很好的加强。

动力方面

新车在动力方面采用的是一台16T发动机配合前后双电机共同组成的插电式混合动力系统，这套动力组合的具体参数目前还没有正式公布，但是百公里加速的成绩大约只需要43秒。另外，标致官方也曾表示，这套动力系统未来也将会运用到量产车型上，以此来进一步提升标致旗下车型的竞争力。

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不难发现在中型车市场中，被日系和德系车型占据了大部分市场，剩下了就被美车所掠食。不过在曾经，法系车在国内也拥有属于它们的辉煌，但在不知不觉中走向了落后，所剩的法系车寥寥无几。不过法系车并没有放弃，不断提高完善车型的升级，今天我们就来聊聊这款法系豪华车型DS 9。

目前，2022款DS 9一共有三款在售车型，售价区间为2549-3499万。DS 9作为一款高端品牌旗下车型，整体表现还是不错的，属于冷门中的精品，也获得了小部分消费者的认可。下面我们就来详细聊聊它的表现如何。

外观方面，DS 9外观设计诠释了法系车型的浪漫，前脸采用了六边形大嘴式进气格栅设计，内部填充了亮黑网状中网，中间嵌入了硕大的车标标识，提升了辨识度，引擎盖上隆起的四条筋线强调了一定的力量感。两侧为狭长的头灯组，内部透镜装饰清晰可见，点亮后有着出色的照明效果，下方还配备了LED日行灯条。

来到侧面，车身设计风格比较典雅，平直的车身腰线勾勒得很清晰，从车头延伸至车尾，使得车身看起来更加修长，车窗边缘搭配了镀铬条进行装饰，侧面还搭配了当下流行的隐藏式门把手，提高了科技感。下方则为19英寸多幅式铝合金轮毂，双色的轮圈设计搭配车身十分优雅。

车尾设计层次感分明，翘起的小鸭尾设计展现了不错的运动感，两侧细长的尾灯造型与前大灯相呼应，内部采用了网格式结构布局，点亮后有着较高的辨识度，周围还加入了镀铬条进行装饰。下方为双边双出的排气布局，搭配了扁平式镀铬尾喉装饰，进一步提升了车尾的质感。

DS 9的车身尺寸为4933/1855/1468mm，轴距为2895mm，定位于中型车。车内空间表现不错，后排满足家庭出行使用十分充足，座椅采用的是皮质包裹，内部填充物很柔软，乘坐舒适性比较高，顶部配备了全景天窗，增强了车内的采光效果。

来到车内，内饰布局豪华感十足，展现了一种全新风格的内饰设计，车内主要以酒红色为主，中控台搭配了大量皮质包裹，摸上去手感很细腻。中间搭载了一块123英寸触控液晶屏，屏幕上方镶嵌了一块时表，表明了其旗舰车型的身份地位。四幅式多功能方向盘采用了平底式设计，后方配备了换挡拨片，提升了整体驾驶乐趣。

配置方面，配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、全车无钥匙进入功能等。

动力方面，DS 9全系搭载了16T发动机，最大马力为215匹，最大功率为158kW，最大扭矩为300Nm，匹配8挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。

不足的是，虽然说这个动力参数还是不错的，但16T的发动机确实难打动消费者。品牌力表现比较弱，保值率也比较低。

总的来说，DS 9在自然表现中并不逊色，但整体的竞争力方面中规中矩，品牌力的表现差距比较大，不过各方面表现比较出色，属于小众车型里的精品，你认为这款车如何呢？评论区说说你的看法吧。

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#选车理由 当时看中安全配置和车子的操控性，必然有一点驾驶乐趣的，正好408优惠力度大，所以选择了标志408。

#最满意 最满意的就是性价比，以前的408卖到16万，同样的车型还没有现在配置高，现在算下来不到十五万，而且增添了不少配置。

#最不满意 最不满意的的就是小毛病多一些，开了不长时间出现抖动，回店了做了动平衡解决，但是这个说明了一下厂家需要用心一些。

#空间 空间中规中矩，在同级别中处于中下风，虽然车身长度够用，但是不知道为什么内部空间这么小。

#外观 外观自己比较喜欢，远处看和奥迪a4 差不多，特别是大蓝色的。

#内饰 没事中控和仪表台做的挺漂亮，尤其是仪表盘晚上挺漂亮的。

#动力 动力比较强进，这个和调教有关系，特别是上高速的时候，提升明显。

#操控 操控没得说，法系车公认的操控好，特别是408车型，轿车比那几个suv好很多。

#舒适性 舒适性一般，尤其是注重操控性，这样舒适性有所降低。

#油耗 油耗还可以，现在实际油耗在103没有开空调的情况下。在接受范围内。

说起法系车就会第一时间想到它的浪漫以及设计，当然它也有很多“另类”的设计一直成为人们的话题点，而DS作为是标致雪铁龙旗下高端豪华品牌，因此它在设计上总是给我们带来“惊艳”感，正如DS 7那套“巴黎之光全LED大灯”一样。要是说新车的话，DS确实有一阵子没有发布过了，但在下个月的日内瓦车展上，DS将在车展期间亮相旗下全新旗舰车型DS 9，并在今年年内引进中国市场。

DS 9是基于EMP2模块化平台打造，也就是与标致508使用同一个平台，不过DS 9他有一个更长的轴距，在长宽高方面分别是4930mm185mm1468mm，轴距为2900mm，对于后排来说相信会有一个不错的空间。

在外观设计方面，大尺寸的“菱形”点阵式进气格栅，散发出傲人的气势。獠牙式的日间行车灯可以说看上去非常的惊艳，并与DS Active LED Vision大灯连接在一起，同时LED大灯还具有五个独立的自动模式（分别是停车、城镇、乡村、高速及恶劣天气）车灯及转向头灯、自动远光灯功能来保障驾驶者在不同路况下行驶安全。

侧面看上去，车身的线条感把握的很细致，优美的腰身线条从引擎盖延伸至尾灯车很动感。同时我们可以看到DS 9采用着时下最为流行的隐藏式门把手的设计，看起来非常有高级感。至于尾部的设计可以说有些紧凑，但有着很多DS家族不可缺少的元素，如菱形的LED尾灯设计并在细节上采用贯穿式镀铬装饰。

内饰上，可以看出DS 9在用料这块可谓是别出心裁，设计上采用极简的设计风格，也可以看出与DS 7上的内饰有点相似，大尺寸的液晶仪表盘和大尺寸的中控台屏幕，对于当下来说这也是不可缺少的设计，好在DS 9这两项都有并且整体布局更是以驾驶者为中心。此外，DS9还提供多种主题内饰搭配，并且还会用不同的配色及材质来区分，这也是DS家族中最为擅长的手法。在科技配置方面，DS 9将配有自动泊车、夜视模式、疲劳监测及L2驾驶辅助技术等。

在动力方面，DS 9配备的是E-TENSE插电式混合动力系统，其动力总车将有非常成熟的16T Purea Tech涡轮增压汽车发动机和电动机组成，最大功率为225马力，传动系统配备为8AT变速箱。电池组搭载的是119kWh的电池，在WLTP工况下纯电模式可行驶40-50公里，使用74kW的充电桩可在一个半小时内将电池充满电。此外，DS 9未来还会新增两个E-TENSE动力组合，分别是前驱版本的250马力的高功率调教的16T及四驱版本的360马力的超高功率版本。

至于在国内市场方面，DS 9将同时发布插电混合动力版本及汽油版本车型，而插电混动版本的车型为16T涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，最大马力为250马力。而汽油版本为16T涡轮增压发动机，最大功率为225马力，两者均配备8AT变速箱。值得一提的是，DS 9还提供DS Active Scan悬架，该悬架系统是根据前摄像头读取前方道路情况来相应的调节悬架阻尼，从而提供更好的驾乘舒适度。

总结：

时隔多年，DS终于要发布新车了。目前在国内市场来说，法系车整体的表现真的不如以前，是时候需要一台有竞争力的新车来重返市场中该属的地位。我们共同期待DS 9年内在中国市场的表现吧，后期有机会试驾再说说DS9的动态表现。

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