隐蔽部位装个小水箱,进去前装满水,出来时把水放了再出来。水箱的大小可以设计成刚好是能够装100公斤水的。
在实际车辆过磅的过程中,由于种种原因,有些司机会在过磅时不完全上磅,导致司磅员记录的数据出现错误,从而从中获利。有的还会多台车同时上磅,达到增加或者减少货物重量的目的。
收费标准
1、空车(没有货物)过磅收押金20元,重车过磅(有货物)按过磅总重量(毛重)计收,重车在第一次过磅就收取磅费。
2、车辆过磅单价1元/吨,按总重量(毛重)计收;不足20吨的按20元每次计收,超过20吨按实际重量(毛重)计收。
在调整地磅重量之前,必须打开电源开关预热15分钟,尽量使用负载接近最大称重量的车辆,多次在承载平台上来回停车,用扭矩扳手拧紧各称重传感器的高强度螺栓。
1、在调整电子衡器的关键点后,将相当于最大称重的重量均匀地添加到地面秤的承重平台上。根据各种称重显示器的说明中所介绍的位置和方法,在显示值与重量值一致后,可以除去重量,并确认空秤可以显示为"0"。最后,将最大称重划分为最小称重、最大称重和天平公差变化等几个部分,称重各点的称重误差不大于各测点的最大公差。
2、地面秤中每个称重传感器的输出电压可由数字电压表依次测量。如果存在不一致性,则可以分别调整接线盒中相应的两个精度可调电阻,以减小它们之间的差异。但是,必须注意的是,两个可调电阻的旋转方向应该是相同的,旋转量应该是相同的。当电阻顺时针旋转时,输出电压变大,显示值增大,否则输出电压变大,显示值增大。直到每个称重传感器的输出与地面秤的输出相同为止。
3、电子地面衡的调试可以用重量法进行,即1×10最大称重的重量可以依次放在地秤承载平台的中心位置和每个称重传感器的承载台上,每个称重传感器的差输出可以用实际差分法精确测量,同时可以分别调整地秤各键称重传感器对应的两个精密可调电阻,以减小彼此之间的差异,但旋转方向与旋转量相同。
4、检查各种功能键的正确性,提高地磅秤的称量准确度。比如一台80吨到120吨的秤,最好在外面找一辆你认为正常的至少二三十吨的车辆,根据打印的清单记录,把车开到需要调整的秤上,按照说明书中校准的步骤,把以米磅为单位打印的仪表毛重值输入到衡器中,然后让车开出秤范围。
5,参照电子地秤称重显示技术规范,检查各功能按键的正确性,提高秤的称重精度。等衡器自动回0后,将车辆行驶至地秤,如果衡器显示的重量与公制磅打印的称重单记录一致,即可认为调整成功。
地磅可以选择梅特勒-托利多,梅特勒-托利多为客户提供了360°全方位防作弊的专业解决方案,帮助客户在抵御各类作弊方法如“非法改造、称重过程和称重管理”多角度全面提升防作弊能力。
这种情况可能是由于地磅的测量误差导致的。地磅在测量物品重量时,可能会受到多种因素的影响,例如地面平整度、温度、湿度等,这些因素都会对地磅的测量结果产生一定的影响。
此外,地磅本身的精度也会对测量结果产生影响。如果地磅的精度较低,即使放置的物品重量没有改变,也可能导致测量结果出现一定的误差。
因此,如果您在使用地磅时发现测量结果与预期不符,可以考虑对地磅进行检修或更换,或者对地磅的测量结果进行修正和校准,以确保测量结果的准确性和可靠性。
货车过磅增加重量是很简单的,一般都是用的地磅遥控器来加减地磅重量的,轻轻一按地磅遥控器就可以瞬间把地磅显示器重量改变了,想调多少重量都可以。过地磅前就可以在遥控器上面设置好自己想要的吨位,等到过地磅了直接按设置好了的重量就可以了,我很懂地磅遥控器希望能帮到你
数字地磅遥控器有哪些突出的特点?
一:数字式地磅能够解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯
1、模拟传感器的大输出信号通常是几十毫伏。在这些微弱信号的电缆传输过程中,容易受到干扰,导致系统不稳定或测量精度降低。数字传感器的输出信号约为3-4V,抗干扰能力是模拟信号的数百倍,解决了传输信号弱、干扰大的问题。
2、采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输距离不小于1000米;
3、总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中多可接32只称重传感器。
二:数字式地磅能够解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术
1、利用简单的电路改变称重信号的大小,防止遥控;
2、数字地磅能自动补偿和调节偏压负荷和温度变化的影响。一致性和互换性好。多个传感器并联后,利用软件实现线性、校正和性能补偿,减小系统误差,简化秤体的现场安装、调试、校准和调整。
3、拥有自动故障诊断,错误信息代码提示功能。
4、当负荷长期加到负荷传感器上时,其输出往往会发生很大的变化。数字地磅遥控器的称重传感器通过内置微处理器的软件自动补偿爬电。
内容如下:上地磅的时候开快点,利用惯性的作用,全部上完地磅以后再猛踩刹车。
装货前在附近找个地磅站,空车过磅,装货后再去过一次,电脑会计算出你的货物重量,过磅你直接开到地磅上就行了,第一次是不收钱的,第二次称重才收。
地磅是用压变传感器,就是有重量在上面后传感器产生形变,形变通过应电片变成电压波动,通过AD转换和解析和标定从而知道地磅上面的具体重量,一般是空车和载货分别称重再相减就知道货物的重量了
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