解放j6 500马力故障显示“实际轨压过低切偏差过大”是怎么回事？

检查高压油泵的泵油能力，油压传感器好坏、线束，回油线路是否存在泄漏！解决方法，找汽车修理更换回油线路。

轨压正偏差大，导致原因大致有以下几点：

1、低压油路不通顺；

2、齿轮泵泵油不足；

3、计量单元卡滞工作不良；

4、喷油器回油量大或导管安装不到位；

5、高压油泵柱塞磨损；

6、溢流阀泄漏。

扩展资料：

喷油器保养：

喷油器工作700h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1Mpa以上或针阀头部积碳严重时，则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳，用细钢丝疏通喷孔，装后进行调试，要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1Mpa。

为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧，必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早，车辆会出现起动困难和敲缸的故障；供油时间过迟，会导致排气冒黑烟，机温过高，油耗上升。

喷油器针阀偶件的配合精度极高，并且喷孔孔径很小，因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油，否则喷油器就不能正常工作。

-喷油器

影响。回油大，喷嘴的喷油油压就相对变低，喷嘴喷油雾化不好，就燃烧不好，影响动力，所以解放11升的喷油器回油多是影响动力的。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。

柴油机的喷油器铜套是可以更换的也不贵。一般原厂柴油机出厂后没有拆过喷油器的，铜套不会失效，铜套如果是压延紫铜的材料即不是铸造或棒料车制的，有一种冷作硬化趋势，压一次就变硬脆，多压几次就有可能裂缝。

潍柴保养

所以铜套或喷油器铜垫在使用前最好回火一次在装喷油器铜套时，底面不能有脏东西，装喷油器时也不要怕漏气而过于压紧螺栓发动机指的是原装进口的发动机，确实要比潍柴发动机好，如果指的是曼品控的曼发动机。

与潍柴发动机相比要有一些差距，潍柴发动机，尤其是近几年的几款新平台发动机，确实引领了行业发展，像WP10H发动机，重量轻、油耗低，可靠性还高，在煤炭运输行业成为神机。包括后续的WP105H，WP13G都是国内顶尖的重型柴油机。

1、排气浓烟：过多的回油导致燃烧不完全，产生黑烟或蓝烟的排放。

2、发动机失速或抖动：过多的回油导致燃油供给过多，造成发动机的燃烧不稳定，引起发动机失速或抖动。

3、加速不畅：过多的回油会导致燃油混合过浓，影响燃烧效率，导致加速不畅或动力下降。