上海大众制图用什么软件，就是二维图、三维图、以及分析各用什么软件？

据我所知上海大众汽车用的是CATIA

另外外企企业、大型合资企业基本都基于CATIA平台进行设计、制造、装配、仿真等等。

也是为了平台的统一性,下面的公司统统都用CATIA

南京依维柯汽车有限公司 （南京）

北京翔宇技术有限公司

六丰机械有限公司

沈阳华晨金杯汽车有限公司

上海梅克郎汽车镜有限公司

江苏南亚汽车有限公司

一汽东机工减振器有限公司

长安汽车股份有限公司 （重庆）

东风汽车集团公司（武汉）

五粮液集团公司

上海日用友捷汽车电器有限公司

上海德尔福汽车空调系统有限公司

长春佳林实业集团有限公司

上海华特汽车配件有限公司

北京中环汽车装饰件有限公司

航天部北京卫星制造厂（北京）

TDK大连电子科技有限公司

四川富士电机有限公司

重庆祥盛实业有限公司

上海申沃客车有限公司

重庆延锋实业有限公司

上海霍夫-利用汽车锁具有限公司

贵航集团云马飞机制造厂

上海实业交通电器有限公司

重庆平江汽车零部件制造有限公司

上海大众汽车有限公司 （上海）

一汽轿车股份有限公司

长安配件总厂

重庆长江电工厂

中信戴卡轮毂制造有限公司

南京汽车仪表厂

南京汽车冲压件厂

常州随车工具厂

江阴协统汽车附件有限公司

上海汇众汽车有限公司

海南新大洲摩托车股份有限公司 （海南）

一汽轿车股份有限公司第二发动机厂

新迪股份有限公司

吴江通用模具有限公司

上海延锋内饰件有限公司

上海金亭汽车线束有限公司

中国一汽集团长春汽车研究所

大洋汽车空调工程公司

广州本田汽车有限公司 （广州）

东南（福建）汽车工业有限公司 （福建）

中国嘉陵工业（集团）股份有限公司

跃进汽车集团公司汽车研究所

上海易初通用机械有限公司

核工业部第二研究院

东风汽车工程研究院 （武汉）

一汽模具有限公司

东风公司冲模厂

河南安阳彩色显像管玻壳有限公司

重庆建设摩托车有限公司

吉利汽车 （杭州、宁波、台州）　

中航商飞、哈飞 、西飞、沈飞等国内所有的飞机制造商。

国内大部分船舶制造商。

提取零件表面的话，在曲面设计（generative shape design)模块的菜单栏中找到“插入”菜单，然后选择“operations",其中就有提取功能，分为“提缺（extract),和“多面提缺（multiple extract)

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首先将准备好的轮毂放在扒胎机工作台面上，通过踏板控制卡爪，卡住轮毂的后轮缘；

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安装气门嘴到轮毂前轮缘开孔处，用六方扳手将气门嘴拧紧，目的是将橡胶圈压紧；

升级轮胎-只需数秒，即刻找到完美的适配轮胎

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然后拿到对应尺寸的轮胎，在轮毂安装面刷上轮胎油，保证在安装轮胎时，轮胎不会因摩擦力过大而损坏轮胎；

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注意根据轮胎区分正反面，反面也就是内测朝下，一边旋转轮毂，一边将轮胎压到轮辋处，这个还比较容易；

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接着是将轮胎正面也就是外侧压到轮辋处，要控制好轮毂转速，慢一些，同时注意机器上卡钩别伤到轮毂；

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给轮胎打气，并用压力表测试胎压，然后将轮毂挂到车轴法兰盘的螺柱上，用十字套筒扳手将螺母拧到螺柱上，但不要拧紧；

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最后用力矩扳手按照对角线的方式，依次拧紧螺母，使用力矩扳手的目的是使螺母拧紧的预紧力准确合适