46.88万元起，宝马全新4系敞篷版广州车展上市

2020年11月20日，广州车展现场，宝马全新4系敞篷版车型正式上市，新车分为三个车型，售价区间为4688万元-5588万元。该车型沿袭了全新BMW 4系双门轿跑车的风格，最大变化在于采用了软顶敞篷机构，比硬顶减重约40%，在时速50km/h以下时，可在18秒内完成开/闭过程。

与众不同的运动优雅风范

与前代车型相比，全新BMW 4系敞篷轿跑车身长度增加103毫米，为4773毫米；宽度增加27毫米，为1852毫米；轴距增加41毫米，为2851毫米。车顶闭合时，车身高度为1396毫米。

与全新BMW 4系双门轿跑车一样，突出的大尺寸星幕进气格栅作为标志性设计，格栅明显向前倾斜，并配备了网状结构进气口，彰显了发动机的强劲动力对空气冷却的高需求。

全新BMW 4系敞篷轿跑车配备了一直延伸至前轮拱的纤长大灯。配备全LED车灯，并可选装BMW智能激光大灯，其功能包括自适应转弯照明功能，可针对市区和高速公路驾驶优化道路照明。如果车速超过60公里/小时，BMW智能激光大灯的远光灯范围最远达500米，并能随道路进程不断变化。

全新BMW 4系敞篷轿跑车重心极低，结合棱角分明的车身表面，展现了其出众的运动风范。车顶打开时，靠后的座椅位置布局更加明显，能够带来宝马敞篷轿跑车备受青睐的敞篷驾驶体验——阳光拂面、风吹发梢的惬意感。车顶闭合时，软车顶呈拱形优雅地罩在乘客舱上方。

后轮拱罩的精确线条结合雕塑感表面，勾勒出强劲的肩部，赋予全新BMW 4系敞篷轿跑车具有肌肉感的外观，在车顶打开时更加引人注目。延伸至侧翼的纤长尾灯进一步增强了这一效果。尾灯采用时尚的深色设计，提供均匀照明的立体L型灯带沿袭了宝马车型的经典设计。

创新软质车顶是全新BMW 4系敞篷轿跑车的另一大亮点，将可收折式硬顶的强度与织物车顶的纯粹魅力完美融合。同时，与前代车型的可收折式全自动硬顶相比，全新BMW 4系敞篷轿跑车的创新软质车顶重量减轻了40%。在时速50公里/小时情况下，可在18秒内开合/关闭。车顶闭合状态下，行李厢容积从300升增加至385升。在敞篷状态下，全新 4系敞篷轿跑车的行李箱容积比上一代多了80升。

四个座位均能享受到运动优雅的豪华内饰环境

全新BMW 4系敞篷轿跑车的座舱设计兼具了运动和优雅特色。由数字仪表盘和可触控中央显示屏组成的双显示屏组进一步增强了以驾驶者为中心的驾驶区域设计。除了带电动调节的前排运动型座椅、安全带递送器、Vernasca真皮内饰、座椅加热、运动型真皮方向盘以及两个后排独立座椅等配置外，经过人体工程学优化的控件布局同样彰显了以极致驾驶乐趣为核心的设计 宗旨。

在车外温度较低的情况下驾驶时，集成在前排座椅头枕中的颈部加热器可提高舒适度，搭配标配高级三区自动空调。带迎宾光毯的氛围灯也作为标配提供。

全新BMW 4系敞篷轿跑车前后部驻车距离报警器、前向碰撞警告功能及紧急制动辅助、包括车道纠偏辅助均作为标准装备提供。与前代车型相比，新车还提供先进的自动驾驶辅助系统Pro，包括主动巡航控制系统、领先的交通拥堵辅助功能、以及变道辅助系统等功能。全液晶数字仪表盘可以显示车辆周围交通状况的三维影像，并显示驾驶辅助系统的工作状态。此外，BMW首创的、含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统同样应用于全新BMW 4系双门轿跑车，让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米。最新一代BMW全彩平视显示系统的投影区域增大70%，在驾驶者视野范围内显示驾驶相关信息。

全新BMW 4系敞篷轿跑车搭载了第七代BMW iDrive 人机交互系统，驾驶者可自由选择iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、自然语音，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化的互动模式。

同时，BMW智能互联驾驶座舱配备了全数字显示屏组，其中包括方向盘后面的123英寸的全液晶数字仪表盘、及1025英寸的可触控中央显示屏。在驾驶区域中，全数字仪表显示屏能够清晰显示导航地图、驾驶辅助系统状态指示器或周围区域三维图像的信息。

全新BMW 4系敞篷轿跑车率先推出新一代数字钥匙，适用于iPhone和Apple Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆。全新BMW 4系敞篷轿跑车还支持Apple CarPlay、百度CarLife功能，让手机与车机进行无线连接。

采用B48 涡轮增压技术，获得更高的动态性能和效率

全新BMW 4系敞篷轿跑车提供两款搭载直列4缸涡轮增加汽油发动机的车型。全新BMW 425i敞篷轿跑车输出功率为135千瓦/184马力，综合耗油64升/100公里，全新BMW 430i敞篷轿跑车输出功率为190千瓦/258马力，综合耗油66升/100公里。所有车型均配备8速运动型手自一体变速箱。最新款自动变速箱优化了换挡特性，效率更高。

全新BMW 4系敞篷轿跑车的车身结构刚度得到进一步增强，其静态扭转刚度整体上比前代车型提高了4%。巧妙的材料组合有助于优化重量和碰撞安全性。低重心、经过改进的空气动力学特性与专为该车型调整的底盘结构、支承设计相结合，带来更加犀利的操控灵活性和精准性。

全新BMW 4系敞篷轿跑车配备18英寸铝合金轮圈，并可选装蓝色M高性能卡钳。M运动型悬架采用了专门调校的渐进式减震器，同时整合了可无级调节的可变运动型转向系统。430i车型还可选装M运动型差速锁。全新BMW 4系敞篷轿跑车全系标配M运动套装，其独特之处包括造型醒目的M空气动力学组件、后扩散器、18英寸M铝合金轮圈等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

骑自行车有哪些好处

　骑自行车是一项非常好的活动，在锻炼身体的同时也可以带来无尽的乐趣。以下是骑自行车运动的一些好处，让大家了解为什么选择骑自行车作为日常的运动是一个明智的选择。欢迎大家阅读收藏。

骑自行车有哪些好处1

　 1、锻炼肌肉

　骑自行车有助于燃烧脂肪，促进排汗，是一种非常好的有氧运动。骑自行车的一个优点是可以锻炼全身，因为它涉及从手臂到脚所有肌肉的使用，增强肌肉，加强腿部，背部和肩部的肌肉。即使不运动，肌肉质量的增加也有助于燃烧更多的脂肪。

　 2、促进心理健康

　经常运动的人，包括骑自行车等不同类型的运动，比久坐不动的人心理要更健康一些。运动具有通过释放内啡肽来增强情绪的作用，内啡肽是身体需要愈合的天然止痛药，这些化学物质可以改善情绪，让大家感觉良好，骑自行车也有助于抑郁症的改善。

　 3、有助于减轻体重

　骑自行车减肥时，效果取决于骑车时间和地形的难度等。骑车时间越长，地形难度越大，会燃烧更多的卡路里。

　 4、可以减轻压力

　压力是许多疾病的诱因，有可能会导致体重增加，糖尿病，哮喘，焦虑，消化问题，高血压，心血管疾病和抑郁症等。骑自行车是一项很好的运动，可以帮助改善身体健康的同时减轻压力。骑自行车还可以欣赏不断变化的风景，对心情产生积极影响，减轻压力。

　 5、改善大脑功能

　骑自行车也有利于身心协调，骑好自行车需要骑手保持专注，对大脑也是一种锻炼。骑自行车还可以非常有效地帮助大家放松心情，促进大脑海马区新细胞的'生长，进一步保护骑手免受神经退行性疾病的侵害。

　 6、有助于改善睡眠

　很多人都发现，骑完自行车以后可以睡得更好。身体健康与睡眠质量直接相关，每天骑车可以促进良好的睡眠，对失眠和久坐不动的人尤其有效。

　骑自行车是一项非常有效的运动，既有趣又有助于消耗大量的卡路里。定期骑自行车有许多健康益处，有助于保持整体身体健康。

骑自行车有哪些好处2

　 那骑自行车有什么健康益处呢？

　 1、可以进行全身锻炼

　骑自行车可以改善整体肌肉功能和肌肉张力，可以让身体得到全面的锻炼。骑自行车可以锻炼体内的所有主要肌肉群，比如腿部的肌肉会踩踏板，核心肌群将努力保持身体平衡，手臂和肩膀的肌肉将握住车把，并进行转向。

　 2、提高免疫力

　坚持骑自行车可以使免疫细胞更加活跃，提高免疫力，让身体可以轻松抵抗感染。经常骑自行车的人会发现，自己的身体变得更好了，也更少生病了。

　 3、可以燃烧卡路里

　骑自行车是一种减肥的好方法，骑车强度越高，锻炼期间燃烧的卡路里就越多。骑自行车也可以帮助增强肌肉，会提高新陈代谢速度。骑自行车还可以增强耐力，在燃烧脂肪的同时增加有氧运动的能力。

　 4、对关节健康有好处

　对于肥胖的人来说，剧烈运动可能导致关节问题。与其他有氧运动相比，骑自行车对关节的冲击要小得多，并且可以使腿部的肌肉参与锻炼，而不会给膝盖和脚踝带来太大的压力。如果正从关节受伤中恢复或患有骨关节炎，骑自行车也是一种理想的运动方式。

　 5、对心脏有益

　骑自行车可以增强心脏的肌肉，使心脏稳定跳动，并有助于改善心血管健康，降低静息脉搏并降低血脂水平，降低患心脏病的风险。

　 6、对大脑有益

　所有的体育锻炼对大脑都是有益的，因为运动会使氧气和营养物质更自由地流向大脑和肌肉。骑自行车会迫使更多的神经细胞激发神经元，从而有助于促进新的脑细胞的形成。骑自行车对老年人尤其有用，因为随着年龄的增长，大脑会萎缩，并且脑细胞之间的连接会变弱。如果想拥有更好的专注力和记忆力，可以养成骑自行车的习惯。

　养成骑自行车的习惯可以改善健康状况，保持活力，还可以减肥，甚至可降低患心脏病，糖尿病，关节炎甚至某些癌症等疾病的风险。如果刚刚学会骑自行车或者刚从疾病中恢复过来，请从较低的强度开始，然后逐渐提高锻炼强度。

注意：

1、新手上路开车，一定要有良好的开车心态。

2、新手倒车要慢速。

3、跟车、会车距离：行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计，停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上，不能压过别人的线。如果是夜晚会车，更要注意切换灯光，学会使用灯语。

4、行驶中操控好方向盘：新手上路一定要掌握最基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。

比如转弯：从来没有一个万能、通用的转动方向盘角度，可以运用到每个转弯道上，毕竟每个路口的宽度都不一样，更何况还有其它车辆和行人的影响，不可能说每个路口都打五十度或者六十度都正好能转的合适。

5、认真遵守交通法规：据交通部门统计，80%以上的交通事故，都是由于某一方违规造成的。

新手拿了驾照便可以上路。

扩展资料：

新手上路禁忌：

1、路上停车大家围观：在高速公路上遇故障停车，车子突然靠边，停车后不设警示标志，乘客又都围着车子看，这是非常危险的。

2、错过出口倒车：一不小心错过了出口，又倒车回来，或者在经过路牌时，突然刹车减速，甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。

3、开车接听手机：高速行驶接听手机，一注意力分散，方向跑偏，二车速突然减慢，易引起后车追尾。

参考资料：

-新手上路

荣威i5上新了，这个经历5代传承总共卖出了115万辆的车型，这次又迎来了全新的进化。

很显然，对于年平均销量超过20万辆的重要跑量车型来说，荣威i5是被寄予厚望的。更重要的是，它迎合了更广大消费者最简单也最朴素的购车需求——解决日常生活中的实际问题，远比搞人工智能机器人，更吸引大多数人。

针对消费者需求卷出新高度，则是全新荣威i5赢得未来的最重要底气所在。

所以，现在对于大多数人来说究竟这次全新荣威i5的焕新，新在哪里？

用荣威的话说，就是“真好看、坐得爽、装得多、屏实力、用得省、开得稳、就是硬”。

电感化先锋设计 外观空间两手抓

更具设计感与美感的造型，决定了消费者的第一印象，而使用空间则决定了全新荣威i5家用属性是否足以让人满意。

所以，新的设计语言，不单单体现整车厂的造型设计能力，更重要的是显示企业对于用户需求的理解。而全新荣威i5的理解则是以电感化先锋设计，传递出车辆强烈的科技时尚感。

这样的时尚感，首先体现在全新荣威i5在467米的车身长度上，完全符合黄金比例的身材，让“流畅”、“舒服”更有章可循。硬朗挺拔的上肩线自大灯延伸到车窗尾部，逐渐消散于车尾。而在前轮包上，全新荣威i5勾勒出了一条以尾灯为终点的下肩线。

前脸方面，全新荣威i5采用了超大尺寸、双层设计的流云飞瀑格栅，锐利鹰眼大灯；不规则的三段式灯带渲染出车尾的张力与高辨识度，与嵌入尾灯的贯穿式镀铬装饰条共同横向延伸，拉宽视觉比例，强化了扎实的姿态特征；Y字型的轮辐设计与最大17英寸的超大轮毂，从视觉上将科技感立体化凸显了出来。

而整体修长车身相对应的，并不仅仅是视觉感受，更是车内整体的宽适空间与舒适乘坐体验。

来到空间方面，全新荣威i5为乘坐空间进行了大量优化，营造出同级最大的前排视野、同级最大的后排空间，1415mm的最宽肩部空间和54mm超大膝部空间。

此外，环抱式中控设计与全新的黑色与焦糖棕双拼内饰，配合超长皮质贯穿包覆工艺，带来全舱立体软质包裹。低硬度坐垫、中硬度靠背、高硬度侧翼的三重软度设计，配合同级独有的20mm零重力填充层和100mm超宽侧翼，为座椅带来了层次感分明、乘坐更为舒适且符合人体工程学设计理念的乘坐体验。

科技领先 打造更前卫的用车享受

全新荣威i5采用1025英寸高清触控屏+1025英寸高清仪表的双联屏一体化设计，搭载斑马Venus20车机系统。同时提供360°高清全景影像搭配透明底盘，打造了全新百万像素540°高清全景影像，通过环绕车身四周、底盘的高清摄像头，实现包括全景鸟瞰、3D环视、后视监控、底盘路况监控在内的通透视觉。

显然，从视觉感受，到空间体验，再到科技使用，全新荣威i5真正全面地成为一款越级产品。

澎湃动力油耗低 实力成就不凡

车最重要的产品属性，依然还是在使用层面。而能够代表家用车使用层面优质属性的，首先是节能属性，以及动力的体验。

在动力层面，全新荣威i5配置了一款15L的发动机，并搭配上全新CVT变速箱。可实现最大95kW的功率输出，以及最大158Nm的扭矩输出。

这样的动力数据，首先依靠的是GDI的缸内高压直喷系统，使得加速响应时间达到了087s。同时，依靠EGR的废气循环系统，能保证综合工况的油耗降低2%、在保证日常使用需求的情况下，更是超越了同级产品的动力数据。

依靠CVT变速箱，全新荣威i5能有效保持换挡的丝滑。这款变速箱的综合效率达到了87%，在现款的基础上进一步提升。同时，根据官方的数据统计，这样的动力配置，将车辆的响应速度提升了28%，同时带来了598L的百公里油耗。

总体而言，这种稳定可靠，又能实实在在节油的动力总成，依然是目前经济型家用车更可靠的动力选择，也是更优质的动力组合选择。

全副武装 打造移动安全堡垒

当然，选择更高效、更稳健的动力组合，并不表示全新荣威i5放弃了对于安全品质的追求。

L2级智能辅助驾驶所需要的所有视觉感知影像系统的出现，所带来的已经不只是整体科技性的提升，更重要的是竞争力的提升。主动安全上，ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警系统、ICA综合巡航辅助、SAS车速辅助系统、AELKA车道保持、LDW车道偏离警告、TJA交通拥堵辅助、IHC自动远近光切换等完备驾驶辅助功能应有尽有。被动安全上，全新荣威i5采用了高强度钢笼式车身，笼式车身扭转刚度提升72%，有效减少车辆在各种路况下产生的车身形变，增强车身受到冲击时的稳定性。此外，新车还配置了同级最多的6个安全气囊，以先端安全防护铸造安全堡垒。

均衡与卷

对于一款售价在689万-909万元的经济型家用轿车而言，不论是在设计层面，还是现实应用层面，又或者是科技含量层面，荣威已经为全新荣威i5赋予了足够多的内涵。在这个价位中，将之形容为一个同时具备颜值、空间、座舱、科技、动力、安全的六边形战士“卷王”，丝毫不过分。

显然，对于自身优势的深刻认知，对于市场需求的深刻认知，对于消费者心理的深刻认知，也足以催动全新荣威i5，能够快速被市场接纳，并加入到早已形成的销量惯性中去。

而对于更多消费者来说，在能够轻松找到自己喜爱的产品点的同时，能够收获所有产品特性都领先同级，且在实际使用中非常高效的产品，则是另一个巨大的惊喜。也因此，全新荣威i5在竞争激烈的紧凑级家轿市场，必然能赢得更多消费者的青睐。

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