双叉臂式独立悬架和多连杆哪个好

双叉臂独立悬架和多连杆哪家好？二者全是同为独立悬架，可是构造不一样，着重点也各有不同，大家并无法简易评定二者孰好孰坏。依据健身运动、室内空间、舒服等要求，每一款车都是会配对不一样的悬挂系统软件，当然会展现出不一样的特点，双叉臂有其存在的价值，而多连杆也是有归属于自个的受众群体，哪一个更强，得你自己来评定。

双叉臂独立悬架

简述：双叉臂式悬挂又被称为双A臂式单独悬挂，实际上也是在麦弗逊悬架的根基上再加上一只叉臂，关键功效便是车轱辘的转弯力都由叉臂承担，而避震一部分正本仅仅担负避震的每日任务；

优势：横着弯曲刚度大、抗侧倾性能出色、抓地性能好、路感清楚；

缺陷：制造成本高、悬挂系统精准定位主要参数设置繁杂、维护保养专业性较繁杂；

配用车系：中国选用双叉臂式前悬挂的小汽车关键有一汽丰田黄冠和一汽丰田锐志，奥迪车的奢华SUVQ7、大众途锐、思域，及其咱自已的江铃汽车陆风x8等车系。

多连杆独立悬架

简述：多连杆独立悬架是由连杆，减振器和避震弹簧组合而成的，它的连杆比一般悬挂系统要多一些，按国际惯例，一般都把4连杆或更多连杆构造的悬挂，称之为多连杆，现阶段较多见的是4到5根连杆相接；

优势：横着弯曲刚度大、抗侧倾性能出色、抓地性能好、路感清楚；

缺陷：占有的空间大、成本增加、构造繁琐、快速时可靠性缺乏；

配用车系：中国前后左右悬挂均选用多连杆的汽车有：北京市奔驰E级、华晨宝马三系及5系、一汽奥迪A4、福特福克斯、速腾、奇瑞A3、东南方V3菱悦等。

百万购车补贴

做塑形运动是需要穿鞋的。

健身房里可能经常见到这种_黄相间、从天花板上悬挂下来的TRX悬挂带子。很多人不明白它是做什么用的。这种看似简单的锻炼设备风靡各个发达国家，它利用人自身的体重，帮助训练者完成几乎全身肌肉的训练，提高力量、柔韧性和核心稳定性。

TRX悬挂带主要构成部件为悬吊带、训练棒、主绳、手柄和足环组成，只要找到一个悬挂点，不论是家、宿舍还是户外都能成为健身场所。有各种动作，有时需要站稳脚跟，所以需要穿鞋，保护脚部。

随着健身热潮的兴起，用户购车思维也受到潜移默化的影响，消费者开始青睐富有力量感的SUV。在固有观念中，德系车有着结实耐用、设计有型、悬架韧性好的特点，所带来的体验符合此需求。因此，在一段时间内大众途岳成为了15万－20万元级SUV的优选。但随着起亚智跑Ace的上市，这一局面或将被打破，这是因为其“高能氮泵SUV”的属性更加契合热爱健身的超燃青年。

都是双外观，智跑Ace为何更Man？

年轻人之所以健身，目的之一就是要让身材更有型，能博取异性的好感。从两款车的设计来看，智跑Ace的“高能泵感美学”更具猛男的肌肉范儿。在20L车型上，智跑Ace采用了瀑布流水式竖纹中网，两侧搭配“钻石切割”LED大灯，冲击力十足。途岳的双横幅镀铬饰条与车灯的搭配则有些保守，偏稳重的设计更容易让年龄较大的消费者接受。

从侧面与尾部来看，智跑Ace的线条更加平直，能够带来凛冽、大气的视觉效果。反观途岳的线条较为圆润，更像是一个小胖墩。同时，智跑Ace在车身尺寸上也略胜一筹，空间与装载能力更加出色。

值得一提的是，两款车型均提供装配套件的版本，智跑Ace很厚道地在15T车型全系标配GT-Line套件，而途岳全系仅提供一款R-Line车型。具体来看，智跑Ace的GT-Line车型

采用了繁星点阵式横向中网，以及激进的前后保险杠，这套“铠甲”的武装既视感显著；途岳的R-Line车型只是更换带有黑色元素的前后杠，更多是点缀效果。

兼顾动力与油耗，CVVD技术有何魅力

健身更重要的目的是让自己的身体素质更强，从而拥有更好的精神状态。汽车的发动机正代表着其精神力，智跑Ace的泵感动力就干劲十足。从数据上来看，智跑Ace的15T发动机最大马力200匹，峰值扭矩253牛·米，不但领先途岳，更做到了同级领先。这也就保证了在城市中超车时，其动作更加的迅速，还能带来一定的推背快感。

智跑Ace的马力虽大，但并不意味着费油，其工信部油耗仅为6升/百公里，这就要得益于起亚全球独创的CVVD技术，可实现奥拓循环、米勒循环、以及阿特金森循环三种模式。大众14T发动机持有的是能控制进气门关闭角度的米勒循环。除了单循环发动机，略高阶的发动机能达成奥拓循环与阿特金森循环或奥拓循环和米勒循环之间的切换。

智跑Ace的CVVD技术就更高级，因为其能够自动控制气门开启时间，在不同场景实现三种循环模式切换，让动力和节油兼得。

车机进行优化，更懂国人诉求

若仔细观察会发现，很多健身达人如今都爱佩戴运动手表，因为在黑科技的加持下能够监测心率血氧等，来保证运动的科学性，这些所体现的正是年轻人对于智能产品的需求。在车辆的智能化方面，智跑Ace可谓完胜途岳。

从内饰设计来看，智跑Ace全系标配了7英寸的液晶仪表，搭配1025英寸多媒体屏幕，下方为游艇式挡把，空调出风口为横向贯穿式设计，所带来的科技感十足。途岳的内饰风格与外观一样颇为保守，除了14T的顶配车型，都使用传统机械仪表，并不能带来如同智跑Ace的惊艳感。

针对国人的需求，智跑Ace集成了带有双音区识别的百度智能互联系统30，无论主副驾驶位只需要动嘴车机就能懂得你的诉求，可实现导航、空调温度控制、娱乐系统控制等。这套车机还支持新的APP拓展，例如回家路上饿了可提前用车订外卖，极具便利性。同时，这套车机系统还支持OTA升级，在合资车型中并不多见。

除了智能车机以外，智跑Ace还配备了UVO车辆远程控制系统。通过手机APP便可远程启动车辆、自检故障、查找车辆位置以及发起紧急救援等，即便爱车不在自己身边，也能随时监测车辆状态。

反观途岳就没那么懂国人了，车机基本照搬海外市场，并未做出过多优化，从而导致语音识别率较低。这套车机系统只能够满足一些基本操作，更多功能必须要通过手机互联才能达成，便利性较差。

智能化一方面体现在交互体验，另一方面则是自动驾驶。智跑Ace能达到L2+级自动驾驶的水准，这套驾驶辅助系统包含了高速公路驾驶辅助、智能巡航控制、360度全景影像等超25项安全智驾功能，不仅优于途岳更是领先同级燃油车。

水滴观点：在水滴汽车看来，随着汽车市场消费结构的变化，单品已由卖差价、卖性价比，发展至卖共识。现在的主力购车人群“Z世代”健身已逐渐成为普遍性，定位为“高能氮泵SUV”的智跑Ace实现了更精准打击。值得一提的是，在8月31日之前，东风悦达起亚官方提供了“0首付/0利息购车”、“免费保养3年6次”等福利。由此可见，智跑Ace的入局不仅是对途岳，更是对同级合资紧凑SUV造成威胁，将树立市场新标准。

文/贾思卿

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锻炼腹部的器械有哪些

健身锻炼是一个良好的习惯，具备非常好的减肥健身功效，常常运动健身也有益于人体的身心健康，假如要想锻炼腹肌得话，务必要学好恰当方式。一起来了解一下锻炼腹部的器械和方法有哪些吧。

锻炼腹部的器械有哪些1

健身会所练腹部的器材：

1、运用卷腹机

卷腹训练机有一种健身会所普遍的健身器材，也称之为卷腹机或卷腹椅。对腰部肌肉锻练而言，卷腹训练机有一种基本锻练器材，锻炼腹肌具备众多优点。

最先，由于能够 依靠手臂的能量，进而把健身运动负伤的概率降至最少，特别是在合适运动健身新手。次之，颈部和脊柱自始至终紧靠侧板，使腹部训练精确合理，而且缓解腹部训练时不必要的颈部压力。随后，能够 随意调节铁饼的净重，从宽到重渐渐地发展。

常见问题：

许多人一坐在这种器材，只图调节一下净重，就左右左右地做起来，彻底忽视了座位高矮和全部姿势是不是适当。

如果是有一个皮垫顶在正前方的那类，这一皮垫的高宽比应恰好在肩胛骨之中，并且座位还要调节，最好是在姿势刚开始时人体是略微後倾，如果是姿势刚开始时身体前倾得话，全部姿势可能会致背骨过度曲屈，非常容易令下身后伤到人体姿态出现问题。

如果是有一对门把让带出来做卷腹动作的那类器材，最好是挑选背垫轻度后倾的那类，自然座位高矮也如上一样调节。

2、转动机

负重体转动是锻练腹外斜肌的一种合理方法，健身会所一般都是有相对的'器材能做相近体转动姿势。

姿势要点：

1、调节好坐位高宽比，转动力度，昂首挺胸，腰部伸直。

2、根据侧腰地来使人体上下旋转，旋转力度约为45度，姿势在末端需要制动系统。

3、当然吸气，不必闭气。

常见问题：

有控制的转动，留意腹部缩紧，防止扭到。假如应用时传出铁饼碰撞的响声，基本上肯定是用不对。由于这类器材的应用方法一般有固定不动的抗拉力范畴，大概是45度至90度之中，肯定并不是让上下转动180度。

铁饼碰撞的哪个部位便是抗拉力范畴的终点，再次掉转去实际上压根没有合理的抗拉力。自然健身会所别的的小器材和辅助器材都能够非常好的用于协助锻炼腹肌：例如负重的杠铃片，悬架的单双杠，健身球，尼龙绳这些。

锻炼腹部的器械有哪些2

无器械锻炼方法

1 第一阶段：

姿势1：

平卧（平躺着脸部朝上）躺在床上或健身垫上，两腿闭拢弯折，两手放到人体两边。

用右手顺着裤缝线向下伸竭尽全力去摸脚裸，

这时会推动上半身弯起，上半身与平面的交角约45°；

随后右手顺着裤缝线取回原来地方，

但要留意这时上身不必彻底躺下来，腰部肌肉是崩紧的。

随后换左手，跟上面一样流程。

依照所述流程，每一组10次，共做3组，每一组中间歇息30秒。你能觉得腹部有点发热。

留意：做整组姿势的全过程中腰部肌肉全是绷紧的。

姿势2：

平卧（平躺着脸部朝上）躺在床上或健身垫上，两腿弯折，大腿根部与小腿肚中间基本成斜角，手掌心往下平放到大腿根部正侧。

两手另外顺着大腿根部正侧往上面挪动，直至膝关节处才行，这时上半身会弯起；

随后两手迟缓返回原点，这时上半身也不能彻底躺下来，腰部肌肉是绷紧的。

依照所述流程每一组10次，共做3组，每一组中间歇息30秒，这时你能觉得腹部有点儿发热。

姿势3：

平卧（平躺着脸部朝上）躺在床上或健身垫上，两腿挺直，两手放到人体两边。

两腿挺直另外伸出，与上身基本成斜角，上身维持没动，

随后两腿另外学会放下，谨记不能彻底学会放下，与床或健身垫有5~10厘米间距。

依照所述流程每一组10次，共做3组，每一组中间歇息30秒，此时你能觉得腹部像火一样在烧。

留意：以上姿势1~3中间，每一个姿势进行后歇息60秒。

如果你觉得非常非常费劲，每一组姿势频次可适度降低，相反能够提升。

第二阶段：

姿势4：

平卧（平躺着脸部朝上）躺在床上或健身垫上，两腿挺直，两手抱头。

上身向左侧旋转，另外左脚弯折并往右边，使抱头的左手胳膊与弯折的左脚膝关节触碰；

随后返回起止情况，上身往右动，另外左腿弯折并往左边，使抱头的右手胳膊与弯折的左腿膝关节触碰。

依照所述流程每一组10次，共做3组，每一组中间歇息30秒。

姿势5：

脸部朝下，两腿与肩同宽，用两手两脚将人体支撑点起来，人体呈一直线，和平板支撑的提前准备姿势一样。

左腿弯折，使左腿膝关节与左手胳膊触碰，

随后返回起止情况，用左脚膝关节去触碰右手胳膊。

依照所述流程每一组10次，共做3组，每一组中间歇息30秒。

姿势6：

平卧（平躺着脸部朝上）躺在床上或健身垫上，两腿挺直，两手向后伸开与人体呈一直线。

上身和下身另外伸出，以臀部为支点，尽可能用两手去摸两脚（摸不着也没事儿，做到最大限度就可以了）；

随后返回起止情况，这一姿势的难度系数有点儿大，依照所述流程每一组10次，共做3组，每一组中间歇息30秒。

留意：以上姿势4~6中间，每一个姿势进行后歇息60秒。

如果你觉得非常非常费劲，每一组姿势频次可适度降低，相反能够提升。

总结

第一阶段与第二阶段的全部姿势基本能锻练到肌肉的不一样位置，但难度系数不一样，建议：

第一阶段，训练1月后，再开展第二阶段的训练，一样是1月，最终再将第一阶段和第二阶段的6个姿势另外训练（这时可适度降低每一个姿势的几组）。

姿势便是这6种，如果你觉得这一方案不宜你，你也能够自身设置更为有效的方案。最后希望大家都能练就8块腹部肌肉。