丰田86为什么是自吸的

丰田86采用自然吸气(NA)发动机而不是涡轮增压(T)发动机，主要是因为它需要更高的性能和更灵敏的响应。自然吸气发动机通过活塞在汽缸内的上下运动来吸入空气，然后将混合气体压缩并点火，从而产生动力。相比之下，涡轮增压发动机通过增加进气压力来提高发动机的输出功率，但这也会导致发动机更加复杂和重量更大。对于一款跑车来说，需要更快的加速和更高的最高速度，因此自然吸气发动机可以提供更高的转速和更好的动力输出。此外，自然吸气发动机还可以更好地控制燃油经济性和排放性能，因为它们可以在低转速下提供足够的动力输出，同时也可以保持较高的燃油效率。总之，丰田86选择自然吸气发动机是为了提供更高的性能和更好的驾驶体验。

丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，丰田86意思是未来丰田新86概念车，丰田86用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车。

丰田86于2013年3月12日正式在国内上市，作为丰田AE86车型的替代新车，丰田86同样以高性价比后驱操控性能车定位，引入国内将包括手动和自动两种车型，售价分别为269万元和279万元。

全新开发的丰田86采用了丰田的平台化设计，它诞生于丰田集团全新开发的跑车平台，同时受益的还有斯巴鲁BRZ和塞恩FR-S。欧洲和日本市场将以86为主打，而美国市场则主打塞恩FR-S，而斯巴鲁BRZ则是面向全球市场。

丰田86（概念车称为丰田FT-86 Concept）是日本丰田汽车首次于2011年东京国际车展亮相的全球策略FR小型跑车。

早于2009年东京车展亮相概念车FT-86，是丰田汽车与斯巴鲁汽车同业合作的产品，车身外型由丰田汽车位于法国南部ED2设计中心主导，变速箱和驱动系统亦由丰田汽车设计，而引擎是采用斯巴鲁汽车设计的Boxer水平对卧四汽缸引擎并导入丰田汽车的D-4S缸内直喷系统和高转速设计。

在新闻稿中，两家日本汽车制造商宣布了进一步深化合作的计划。这些计划包括“联合开发下一代丰田86和斯巴鲁BRZ”。所以，这是正式的。下一个于风是真的发生，并将继续是丰田和斯巴鲁的合资企业。

技术细节还有待证实，但之前的报道称，新款轿跑将使用24度仰角的四分之一的斯巴鲁Ascent SUV，而其平台将由丰田提供。同时，现在的汽车从斯巴鲁的零件箱中获得发动机和底盘。最近，援引总工程师小川哲也塔达的话说，下一个86型必须“超越”他也负责的GR Supra。

此外，小型后轮驱动跑车不会是丰田和斯巴鲁唯一可以合作的产品。作为合作伙伴关系新阶段的一部分，两家公司宣布了联合开发的电动汽车，该汽车将结合丰田的电气化技术和斯巴鲁的全轮驱动硬件。丰田和斯巴鲁还将在互联和自动驾驶技术方面进行合作。

据推测，在不久的将来，除了插电式Crosstrek Hybrid之外，丰田还将承诺将其混合动力系统纳入更多斯巴鲁车型。

两家公司都获得了彼此更多的金融股份，而丰田希望将对斯巴鲁的所有权从1683%增加到至少20%，这将突出所有这些。这显然会让斯巴鲁成为丰田的子公司。

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