为什么很多车评人选择沃尔沃？就是看中它的安全性吗？

已知选择了沃尔沃的知名车评人就有王垠、南哥、区长、萌哥等等，在普遍小众的车评人座驾中占据了一席之地，这就很有代表性地回答了“是不是”的问题。不论是出身汽车行业，还是兴趣使然，不可否认车评人都是接触汽车较多的群体，耳濡目染之下，他们自然成为了对汽车认识较深的群体。

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至于得到一个高度懂车群体认可的原因，我认为是这个来自北欧的豪华品牌身上有着不少令人着迷和向往的地方：

一、安全性

相信只要提起沃尔沃，大家的第一印象就是：“它很安全”！作为一个能高速行驶的交通工具，我认为汽车安全性能的重要性凌驾于其它所有方面的性能，只有在足够安全的汽车上谈动力性、舒适性等其它方面的性能才有意义，我想这也是车评人选择沃尔沃的第一大理由。

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​移民新西兰的堂哥两年前将Accord Euro置换成XC60 T6 polestar，当年我发的想法还在：

堂哥在新西兰刚入手的瑞典产沃尔沃XC60 T…

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得知喜讯后我问了他选择这款车的原因，从对话中能看出，他也将安全性放在了选车的首要位置，主要原因是此前驾驶Accord Euro发生了一次侧前方碰撞事故而留下的阴影。

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因北欧地区的寒冬和极夜，汽车在普及面临更高的故障率、更频繁的交通事故和更高的救援难度，汽车安全问题突显，沃尔沃两位创始人均认为“车是由人来驾乘的。因此，在沃尔沃我们做任何事情的原则是，且必须是——安全。”可见，沃尔沃在诞生之初就将安全植入了品牌的基因。百年来的努力令沃尔沃素有“安全发明家”之称，时至今日，高安全性已成为沃尔沃品牌的代名词，而沃尔沃和安全的故事还在延续。

把目光回到国内市场，在北欧旗舰豪华SUV XC90身上，就集沃尔沃最先进的主/被动安全技术于一身，将其对安全的执念体现得淋漓尽致。

被动安全

XC90在车侧A/B/C柱、车顶与车底纵梁和车底前横梁等重要部位使用了强度高达1500兆帕的硼钢，使成员舱形成了一个坚固的牢笼。

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此前有媒体进行了沃尔沃XC90对大卡车的模以追尾测试，而且还增加了追尾后被后方SUV二次追尾的测试。测试中XC90以50km/h的时速撞向没有安装尾部防护装置的大卡车，大卡车尾部高度视觉上要高于XC90车头盖，这样的追尾冲击力几乎都集中施加在A柱和车顶前方横梁，但XC90的A柱却没有发生可见形变。

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在随后的二次追尾碰撞中，XC90再次受到猛烈前后夹击的挤压，它的A柱再次与货车尾部激烈碰撞，依然没有发生形变。测试结果充分证实了XC90车身刚性之高，不负“陆地坦克”之名。

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而实际上车身并不是越硬越好，“刚柔并济”才能在碰撞时充分吸引碰撞的能量从而更好地保护乘客，所以为了应对侧面撞击带来的伤害，沃尔沃的SIPS系统利用坚固的一次成型侧板、激光焊接车身、座椅下的横管和吸收撞击力的内饰等手段，以减少对乘客身体的冲击力。

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WHIPS预防鞭甩损伤头颈部保护系统已成为所有在售沃尔沃车型的标准配置，外观略显独特的座椅能在汽车遭遇追尾事故的瞬间向后移动；而在乘员头部接触到头枕的瞬间，椅背角度也会向后倾斜，可在追尾事故中轻柔地接住乘客的身体和保护脆弱的颈椎。更难能可贵的是，沃尔沃将这项技术专利像三点式安全带一样，免费开放给全世界汽车生产商使用。

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主动安全

鉴于国内复杂的交通状况、驾驶分神以及高速长途驾驶容易犯困等实际驾驶场景，主动安全系统得到了更多用户的重视。以23款 XC90为例，它全系标配了全功能的沃尔沃智能安全技术和智能驾驶辅助系统，包含经历多次升级和功能扩展的沃尔沃City Safety城市安全系统，结合雷达和摄像头对包括车辆、自行车、行人和大型动物在内的多种目标实现检测、预警和自动刹车以避免或缓和碰撞，加上Pilot Assist 领航辅助系统、交叉路口自动刹车技术和对向车辆智能避让功能等主动安全功能的加持，沃尔沃在智能安全领域正努力实现其“零伤亡”的愿景。

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网络上关于沃尔沃主动避让的视频不少，其智能驾驶技术确实能在如光线不足或烟雾等突如其来的路况险情中有效避免事故的发生。

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沃尔沃的高安全性书写着生命的奇迹，一个名为“沃尔沃生命奇迹俱乐部”的特殊组织自1990年建立至今已有发展至数千人加入，且加入的门槛极高，因为成员都是在经历过惊心动魄的严重车祸后幸存的沃尔沃车主，这意味着在几十年间沃尔沃已经在严重交通事故中挽救了几千条生命。

二、车内空气质量

呼吸清洁的空气，是人类最基本的健康需求，车内空气交换速度是室内的50倍，使乘客暴露在外界污染空气中的风险大大增加。一般汽车内饰材料和粘合剂多少会挥发有害化学物质，包括烷烃、烯烃、芳烃、醛类、酮类和苯系物等，特别在车辆处在高温高湿环境中，有害物质浓度会提升至危险的水平，引发驾乘者头痛、乏力，甚至中毒、致癌，对身体健康造成慢性伤害。

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早在1980年代，沃尔沃就开始关注车内空气质量问题，并率先推推出完整的解决方案：1990年率先开发出汽车空调滤芯、2001年与瑞典哮喘与过敏反应协会共同制定车内空气健康标准、2003年成立著名的“鼻子小组”对汽车零部件和整车进行气味判断及控制、2014年推出业内首个车内空气质量整体解决方案——“清洁驾驶舱”(CLEANZONE®)。

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新款XC90车上，在智能空气循环控制系统IAQS、AAC双效增强型空气净化系统、空气质量实时监测系统AQI和CZIS主动式座舱预净化系统的合力之下，令车内空气环境的健康程度达到业界领先水平。我认为只有在沃尔沃做到天花板上的高标准之下，我们和家人才能安心地长时间享受汽车生活。

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​三、殿堂级B&W音响

一首简单熟悉的《念亲恩》，顿时震撼了以往不对汽车音响抱太高期望的我！

我发布于2018年2月8日的一条想法，是我用手机简单录下的视频，单从视频中相信各位已能听出一些端倪。置身车内亲自感受，陈佰强的人声和清澈得有如直渗进心扉，整套音响对声音的还原度和声场的准确定位水准极高，身临其境的程度之高就像歌声与我已融为一体，在狭小的车厢空间内，聆听感受绝不输一套发烧级的家庭Hi-Fi。

XC90的这套19扬声器B&W音响有效功率1400W，拥有独立低音炮和空间转换技术，最具辩识度的便数中控台上方的25mm的鹦鹉螺铝制高音单扬声器以及布置在其下方的100mm凯拉夫中音扬声器。鹦鹉螺扬声器面向座舱，声音直接传递至乘客，更直接真实。

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​凯拉夫中音扬声器的布局经过精密计算，与前挡风玻璃之间的夹角能让音波形成很好的反射区，保证音色丰富同时能让声音更纯净。

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相信仔细聆听过的目标客户，都难以控制自己不去买高配或花258W去选装这套的B&W音响（S90 B5智远豪华版提供选装，S90顶配和XC90顶配车型已标配），逼真的音效可真实地还原音乐厅效果，为平静的旅途增添乐趣。

四、终身免费保养

很多朋友担心豪华车保养费用偏高的问题，沃尔沃为2023款XC90等车型推出了终身免费保养政策，领先一众豪华品牌燃油车对手，在保证爱车得到原厂级呵护的同时，也实实在在减轻了车主的养车负担。

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​写在最后

以我自己为例，现在换车的话也着重考虑安全性，同时我自己和家人对车内异味又非常敏感，所以在升级豪华品牌车时，沃尔沃也是一个不会落下的选项。

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​“越欣赏，越懂欣赏”，车评人最终选择沃尔沃的一原因，也正是因为他们比普通用户更深入全面了解沃尔沃在背后对提升汽车安全作出的努力，加上设计、性能、品质、舒适性等感官享受层面均是难以用价格来衡量的附加值，沃尔沃成为社会有识之士共同选择这一现也就解释得通了。

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重磅！沃尔沃卡车将在中国生产重型卡车

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2021-08-23 19:48人民科技官方账号

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「本文来源：商用汽车新闻」

2021 年8月 23日，沃尔沃卡车与江铃汽车股份有限公司（简称江铃汽车）通过线上仪式正式签署协议，收购江铃重型汽车有限公司（简称江铃重汽）及其在太原的生产基地。沃尔沃（中国）投资有限公司总裁马军女士、沃尔沃卡车中国总裁董晨睿先生、江铃汽车第一执行副总裁金文辉先生等嘉宾出席该仪式并见证此次签约。通过收购由江铃汽车100%控股的江铃重汽，沃尔沃卡车将在中国建立独资的沃尔沃卡车生产基地，更好地服务于中国这一全球最大的卡车市场。沃尔沃卡车的目标是从 2022 年底开始在太原为中国客户生产沃尔沃 FM、FH和FMX 系列重型卡车。

沃尔沃卡车中国总裁董晨睿先生

沃尔沃卡车签约现场

江铃汽车第一执行副总裁金文辉先生

江铃汽车签约现场

沃尔沃卡车在中国有着悠久的历史。早在1934年，第一辆沃尔沃卡车就已经抵达中国上海。2020 年，沃尔沃卡车年交付卡车总量创历史新高。今年五月，全新一代沃尔沃卡车在敦煌正式上市。在这场以“每一程致梦想”为主题的上市发布会上，沃尔沃卡车向中国客户全面展示了以驾驶员为核心的“高效、安全、舒适”的产品设计理念。随着中国基础设施建设的快速发展和物流效率的不断提升，包括沃尔沃卡车在内的高端卡车细分市场也将进入迅速扩张的新阶段。

新工厂总占地达523万平方米，位于山西省转型综合改革示范区，是山西省深化转型综改的主战场和战略性新兴产业集聚区。在洽谈和落地过程中，综改示范区对沃尔沃给予大力支持，为项目快速实施创造了良好条件。

现工厂包括冲压、焊接、驾驶室制造、涂装和总装等全系列工艺。工厂将采用沃尔沃卡车全球生产体系，依照沃尔沃卡车的高标准运营。产品、质量和生产过程都与沃尔沃卡车全球其它地区的工厂保持同等高标准要求。

沃尔沃卡车中央采购和技术开发部门将为太原本地的团队配备强大的供应链管理和研发能力支持。此次收购和即将开始的本地化生产还将为沃尔沃卡车中国和供应商伙伴实现本地化采购提供机会和可能性。依靠在中国日趋完善的供应链，许多零部件的本土化将成为可能。

通过在中国建立新的生产基地，沃尔沃卡车将进一步缩短从客户订单到交货的周期，提高为客户提供定制产品和服务的能力。通过不断完善的经销商网络，沃尔沃卡车中国致力于将全国性物流枢纽的服务半径缩短至1小时，区域性物流枢纽的服务半径缩短至2小时。本土化的新生产基地的建成投产无疑将进一步加强在中国的分销和服务网络建设，以更高效的服务和更适合的定制产品为客户创造更大的价值。

在新能源和低碳排放领域，沃尔沃卡车在多个市场推出了全系列纯电动卡车。同时也为客户提供替代燃料解决方案以大幅减少碳排放，并计划将在几年内推出燃料电池电动卡车。

我国“十四五”规划中关于力争实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的承诺，与沃尔沃卡车的目标和愿望高度一致。沃尔沃卡车在中国的增长将推动中国交通运输解决方案的快速发展。同时，依托中国在新技术、新能源和互联互通解决方案上的高速发展，沃尔沃卡车也将进一步为客户创造更大价值，并通过可持续交通和基础设施解决方案推动中国社会的繁荣发展。

新工厂建立后，沃尔沃卡车将一如既往地致力于为中国的交通运输业培养本地优秀人才。这些针对本地员工的培训，并不限于流程和系统方面，还包括产品知识和管理技能。沃尔沃卡车的目标是拓展团队现有能力，以期提供最佳产品和解决方案，更好满足中国市场和客户的需求。

正如沃尔沃卡车中国总裁董晨睿先生所言：“本土生产基地的建立标志着沃尔沃卡车朝着在中国打造区域价值链迈出了重要的一步。这一价值链包括采购，制造，产品研发以及销售和服务。这一战略性的举措，彰显了沃尔沃卡车对中国市场的坚定承诺，这将有助于进一步巩固市场地位，完善对客户和经销商合作伙伴的支持。”

沃尔沃卡车全球总裁 Roger Alm 强调：“沃尔沃卡车致力于塑造可持续货物运输的未来。在过去几年中，我们见证了中国物流市场的快速发展以及对高端卡车和服务需求的不断增长。选择当下这个时机在中国建厂，将有助于沃尔沃卡车走近客户，进一步在中国扩大品牌影响力。”

山西省王一新副省长对项目签约表示热烈祝贺。他强调：”沃尔沃卡车选择山西建设其国内首个生产基地的决定，体现了沃尔沃卡车对中国市场的承诺和信心，同时也是山西招商引资工作的重要节点。山西省政府将不断优化营商环境，全力支持项目建设，争取早日实现投产达效。”

沃尔沃卡车和江铃汽车此次交易有待相关监管机构的审批。双方将启动相应的审批流程。

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沃尔沃卡车

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沃尔沃卡车是沃尔沃公司1928年开始生产的卡车，在当时，卡车还只是运货马车、铁路以及海路等运输方式的一种补充形式。 卡车的历史是一段非常激动人心的发展进程。从十九世纪九十年代末期，第一代商用车辆在法国、德国和美国发展起

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