60万提车武汉首台宝马Z4银霜限量版，3000公里后有话说！

本期是宝马客《车主评车》的第69篇文章，本文作者来自武汉，疫情让他备受煎熬，但也由此想开了，决定为自己活一把，提了自己一直心心念念的敞篷跑车Z4。目前已经开了3000公里，有什么样的使用感受？拥有Z4以后，最大的感悟又是什么？

 ——编者按

大家好，我叫枫，从小就觉得枫叶唯美，所以从小时候的QQ到现在的微信，以及所有游戏的网名都用这个字，或者带这个字。我来自武汉，从事高铁行业，所以选车时对速度、提速有着不解情缘。我从小就喜欢速度快的车，兰博基尼、布加迪（特想亲眼看一次布加迪，可惜至今无缘）。

2020款 Z4 sDrive25i 银霜限量版

购车时间：2019年11月

出厂日期：2020年4月

目前里程：3000公里

购车价格：裸车价54万，加1万贴了原厂车衣，保险15万，后期改装了水晶挡把和液晶钥匙，落地价62万左右。

文：枫

“敞篷跑车的真正意义，就是开着篷，

在林荫小道，湖边，海边，盘山公路，

吹着习习凉风，感受微风的拂面”

1、为什么选择宝马？

在很多人眼里，敞篷跑车这种逼格满满的车，只有富二代才开得起。因为这种车既不实用，故障率还高，加上现在空气质量不好，很多人天窗都不愿意开，更别谈开着篷去吸别人车的尾气和雾霾了。曾几何时，我也是这么想的，但每每看到身边过去一台敞篷跑车，总是目不转睛地欣赏一番。

2020年对于武汉来说是异常艰难的一年。突如其来，气势汹汹的疫情让整个武汉都蒙上了不透光的雾霾，也让我们武汉人民每天都提心吊胆地生活在自己的房间里。我也在过年期间，刷着让人窒息的新闻，远眺毫无生气的景色，思考着可能全家都被新冠带走的可悲人生。

武汉解封后，我和家人促膝长谈，让他们也理解我想要为自己活一把的决心，在争得父母的支持和老婆的同意后，我独自一人走向了蓝天白云。

2、选车过程：

至于为什么会选新Z4这款车，我的心路历程简单而枯燥：我从小就喜欢敞篷跑车，觉得自己这辈子一定要开一把这样帅气拉风的车；另外我还有一台比亚迪唐，我个人认为这是目前性价比最高的车，30万左右的价格，中型SUV，45秒破百，六活塞布雷博刹车卡钳，22英寸马牌轮胎，全时电四驱，纯电安静顺滑，混动长途无虑。唯一令人诟病的就是比亚迪的品牌，说出去总有点不自信。

所以，在我的预算内（60万左右），Z4就直接进入我的视线范围。宝马Z4拥有比奔驰SLC更加现代的内饰，比奥迪TT更加凶狠的外观，比捷豹F-TYPE更加可靠的稳定性和保值率，比低配保时捷718更高的性价比和机械性能，比丰田Supra也更实用。所以，我直接去了4S店交了定金，提了武汉唯一一台银霜限量版Z4。

3、操控：让人自信

宝马最引以为傲的是什么？这个问题相信每个人都知道答案——那就是运动和操控，可以说是BBA里最具运动性和操控性的品牌。那宝马的跑车呢？这就更不用谈了吧。舍弃了国内民众热衷的大空间，换来的是短前悬，短轴距，50:50配重比，前窄后宽的轮胎。

所以Z4的操控感觉非常让人自信，如果有人玩过卡丁车就知道，这种贴地飞驰的感觉，过弯和变道就会毫不含糊，粗大的M运动方向盘，没有任何转向虚位，变道只需要轻轻一点，丝毫没有拖泥带水的感觉，这里对比我的唐就非常明显，唐的虚位很大，感觉转向和变道有点延迟，像在开船。可能SUV和跑车的操控本质就相差太大了吧。

4、外观：非常满意

Z4的外观让我也非常满意，除了前脸有点争议，很多车友看都觉得有点像起亚，但实车看起来还是蛮大气的。我最喜欢的是侧后方和侧面平视的视角，线条和造型都在提醒别人：我是一台纯粹的跑车。

5、内饰：爱恨交织

Z4的内饰也让我5分爱，5分恨，恨的就是这个和很多宝马都撞衫的仪表盘和中控屏，还有挡把区域也是一样的排列。但换个角度想，这种模块化设计，也降低了改装、维修成本。

我很喜欢TA的座椅，特别是这个熔岩红，既骚气又不俗气，而且细节拉满，不光有实用的腿托和电动双翼，座椅上面还有一圈反光亮条，晚上特别耀眼。

中控处配上改后的水晶三件套和液晶钥匙，完美！

6、动力：够用

我个人认为，敞篷跑车对于动力没有过多的需求，因为敞篷跑车并不需要跟性能车一样，看到谁不服都要去“崩”一下。敞篷跑车的真正意义，就是自己一个人或者带着爱人，享受当下，开着篷，在林荫小道，湖边，海边，盘山公路，吹着习习凉风，感受微风的拂面。所以，我并没有为了动力去买M40i车型，也没有提车后去刷个一阶。

7、排气：让人惊喜

Z4的排气让我感到惊喜，一个低功率的20T发动机，竟然有着浑厚的声浪和令人肾上腺素激增的回火炮声。每当我开车出入人流众多的地方时，我总喜欢切1档，高转速地来几脚油门，速度又不快，但是声音非常爽快，周遭的注目礼和回头率也让我满意。有时，看着别人转头注视着我，我似乎看到了几年前的自己，每当想到这里，我总是放慢车速，思绪纷飞。

8、空间：勉强够用

除了有过人的操控和骚气拉风的外观，Z4的实用性也值得一提。虽然跑车的储物空间着实让人吐槽，比如门板的储物格，连一瓶矿泉水都放不进去，扶手箱里有2个杯架，但是放奶茶之类的就不能关扶手箱了，否则胳膊就没地方放了。中控的盖板里面空间很小，放个手机和钥匙基本上就没位置了。

但庆幸的是，座椅后面有个网兜，这里面能放不少杂物，我的帽子，墨镜，口罩和几瓶水都放在里面。另外，Z4的后备箱也比硬顶跑车大不少，毕竟软顶的敞篷收纳不占地方，后备箱的空间利用率非常高。这里提升了Z4不少实用性。

9、日常驾驶：很舒适

Z4的日常驾驶很舒适，Z4虽然是跑车，底盘低矮，但TA的滤震做得很不错，细小的坑洼都能很快地回弹，很有韧劲，但是过减速带时还是必须减速到20km/h以下，不然过短的悬挂行程会被压缩到极致，然后非常生硬地弹起，那感觉，别提多么酸爽。

另外，Z4是前置后驱，所以车内噪音控制得比较不错，我现在跑了差不多3千公里，敞篷机构内有些细微的异响，关蓬后车内还算挺安静的，ECO模式下发动机的声音也几乎可以忽略，这点我觉得Z4做得非常到位。

10、油耗：非常省油

Z4是一台双座跑车，4336mm的车长，加上低矮的车身，流线型的机舱，造就了让我惊讶的油耗。很多同事和朋友问我，这跑车肯定费油吧，我只轻轻摇头，伸出让他们惊掉下巴的手掌——5个油。没错，我现在除非心情不错想激烈驾驶，不然平常上下班都是ECO到底。

正常上下班60km的距离，大部分都是高架，早上出门早，不堵车的情况下只要51L/100km的油耗，下班堵车晚高峰，基本也只要65L/100km的油耗，平均下来也才58L/100km。

所以每次我说我Z4才6个不到的油耗时，他们都惊呆了，因为就算日系的那种混动，上下班也是需要6个左右的油耗。每次想到这里，我就觉得我买Z4真是划得来，又能激情一把，正常开还这么省钱。

11、缺点：

说了Z4这么多让我兴奋的地方，我也想吐槽几个点：

有句经典台词：成也风云，败也风云。Z4修长的机盖让TA充满力量和野性，但同时也极大地增加的了TA的视野盲区，特别是在狭小的市区里行车，我完全不知道我的右车头在哪，所以每次都小心翼翼，慢慢地开，尤其是转弯时，生怕碰到骑电瓶车的人和护栏了。

另外一点就是配置有点低，没有360°影像，后视镜翻转只能翻右后视镜，导致我总是停车不能停正，让我这个六年实际驾龄的老司机有点尴尬。

银霜限量版有个很大的缺陷，就是这台车不能选配置，没有舒适进入和选装哈曼卡顿音响。我提车后只能去改装了一个液晶钥匙，来取代舒适进入，后来去4S店看着8系的水晶挡把特别耀眼，又去改了一个Z4的水晶挡把，非常满意，特别是晚上氛围灯点亮时，觉得钱没白花。

12、总结：

说了这么多，这其实也只是我3千公里的小感受。保养什么还远着呢，我还想开着Z4带着老婆出远门一趟，感受一下跑车带来的惬意，但由于疫情，今年出门的可能性不大了。

但是，生活总是要充满希望，就像六年前的我一样，每天上下班挤公交，几年后，我同时有了实用全面的唐，也实现儿时的梦想开上了敞篷跑车Z4，虽然不是几百上千万的超跑。但是人最难能可贵的就是懂得自我满足，不然人永远被欲望驱使，永远也得不到快乐，你说呢？

编辑点评：

选择一台车会出于爱好或刚需，但也折射了人生的态度，从四门车到双门跑车，从羡慕到拥有，不同时期的心境和追求决定了买车的出发点。每个人都一定会有一个敞篷跑车的梦想，驰骋在蓝天白云下，乘着周遭无数人的目光，划破千篇一律，释放最真实的自己，而注入了宝马精髓以及浪漫格调的Z4，再是恰好不过了。

你喜欢敞篷跑车吗？原因是？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 在今年上海车展期间，本田品牌为消费者带来了一款非常接近量产的纯电动SUV原型车，名为Honda SUV e: Prototype。新车将由东风本田投产，内部代号3BS。日前，我们从相关渠道获悉，3BS量产版本将于10月21日开幕的武汉车展正式亮相。

作为本田品牌在中国市场的首款纯电动车型，新车采用了全新的设计语言，封闭式的中网造型很好地彰显了其纯电动车型的身份。细长的大灯采用了近乎贯穿式的设计，让车头的视觉效果更加的宽大。

车身侧面线条简洁，呈现出非常干练的感觉，大尺寸轮圈很有气势感。前后门把手都采用了隐藏式的设计，而位于C柱位置的后门把手，更是让人联想到本田现有的XR-V和缤智车型。尾部造型与车头相呼应，贯穿式尾灯很有辨识度。

目前，关于新车的动力配置还不得而知，东风本田或将在2021武汉车展上公布更多信息。此前官方表示，新车将于2022年春季正式在国内上市。

现在年轻人的生活越来越丰富了，很多事情都讲究仪式感，比如人生中重要的求婚也是如此。那么怎么样求婚才能简单又浪漫呢？这里有几个方法可以试一下。

第一个方法是在**院求婚，这种方法对于喜欢看**的女生来说特别的适用。

我之前有一个朋友，他就是用的在**院求婚的方法，我个人感觉还是挺有创意的。

这个朋友和他的女友在一起四五年了，两个人也到了谈婚论嫁的年纪。有一段时间，朋友一直想找个机会和女友求婚，但是苦于没有好的办法。

这个时候另外一个哥们给他出了个主意，那就是在**院求婚。具体方法是由他带着女朋友去看一场喜欢的**，最好是爱情片。然后和**院提前沟通，在**结束的时候播放一段求婚的彩蛋，同时安排好几个兄弟带好灯牌，鲜花。

在**结束的时候开始播放求婚的彩蛋，可以是平常两个人快乐生活的剪辑视频或者照片，然后男生拿出口袋里准备好的戒指，其他朋友准备好鲜花灯牌。

下面男生就可以单膝跪地向女友求婚了，因为有现场观众的见证，所以氛围感也是很好的。朋友就是用的这种方法成功的获得了女朋友的芳心。

第二种方法是海边求婚，可以先找朋友在一片海滩围住一段沙滩，然后做出心型的形状，里面放上贝壳、玫瑰花以及小礼物做铺垫。

然后男生约好女朋友前往沙滩，最好可以蒙着眼睛来到这段沙滩，等女朋友睁开眼睛后，再拿出求婚戒指告白就可以了。

这个方法其实也是比较简单的，只需要提前准备好，然后带着女朋友到现场就可以了。因为有大海、鲜花以及沙滩，所以这个浪漫的感觉也是比较浓厚的，估计女孩子面对这种场景的求婚都会同意。

第三种方法也是目前来说用的最多的，那就是使用汽车后备箱求婚。

现在经常可以在一些视频里面看到男生会在汽车的后备箱装饰好彩灯、挂件、气球等物品，然后后备箱中间摆上一大束玫瑰花以及小礼物。

然后男生只需要把汽车开到女生面前，最好蒙住她的眼睛，来到汽车后备箱前，打开汽车后备箱，同时放起音乐，男生就可以拿出求婚戒指了。

其实，装饰汽车后尾箱也是比较简单的，但是这个整体的氛围是比较浪漫的，一般也比较容易获得女生的同意。

你也可以尝试一下这三种方法中的一种，希望你也能够成功。

1998年我们迎战了特大洪水 2003年我们抗击“非典” 2020年的新型冠状病毒 我们一样不会怕 无论什么困难 我们都一起走过 无论什么苦 我们都一起吃过

虽然现在大家的城市都是一座空城，但是相信我们马上就要把病毒战胜了，不久，这里又会是热闹非凡的场景。虽然现在不能出远门，但是心一直在远方。一直都对车有着一种特殊的情怀，虽然很多配置也搞不清，但是基本上马路上看到的很多车都能说出它的品牌。 在预算之内去买车，其实只是单纯的喜欢，了解的并不是很多，所以也全程也还是参考了一位老司机--有了五年驾龄的老表。当然，我主要还是看外观吧，动力操控的什么就是他来把关了。前前后后我自己也带着驾驶证去试驾了几款车，有吉利帝豪，广汽等等，合资的，国产的都看了，第一次看到艾瑞泽GX是在网上的，当时觉得这车子挺好看的，到店了解，看过GX实车后就深深的中毒了，各种配置，内饰的用料空间的大小都满意，动力操控上过了关，外观上不用说了，反正是我自己开，也不用去参考别人的意见了。 开始想提红色的，一个是车子要等，我还是想早买车早享受，还有就是感觉颜色有点太女性了。店里有现成的蓝色车，可以马上提，自己也还挺喜欢的，就把车子提了。提车过程同样也是带着老司机一起，很多手续就得心应手了，过程很顺利，现在的用车很愉快。 用车四个月，来交个作业。在这危难的时刻，所以我们有理由去相信，我们能够度过难关，我们要相信自己，相信白衣战士，相信武汉，相信祖国。

最满意的非颜值莫属了，GX的颜值是奇瑞家族里面公认的第一名吧！

哈哈，我比较喜欢轿车，这款车虽然是中规中矩的设计，但是里面却有包含了多种时尚因素，走在大街上都是别具一格的那种，绝对的吸睛神器！

每一次的困难都有你们的出现 您让大家不要去武汉 但您自己却义无反顾 奔往武汉防疫最前线 17年前的抗击非典 您收下了最病重的患者 如今84岁高龄 您依然坚守一线 您的名字被全国人民熟知 您就是钟南山院士

满座五个成年人（身材均匀）没有任何问题，前排空间比后排更宽敞，因为后排地面凸起了，所以感觉有点？？？不是很大呢，车内的小储物格不算很多，我一般就放杯子和一些七七八八的卡片什么的，其实也没很多东西，也不抽烟什么的，对车内的保护还是做得比较到位！

后尾箱和同级车没什么差别，大概也就放我一个人的东西吧！

还有许许多多白衣战士 主动申请奔往前线 有的也因此感染了病毒 我们也许不知道 你是谁 但是我们知道 你是为了谁

动力十足，喜欢他不仅仅因为颜值，动力和油耗也是一部分。

15T的排量，147的马力，模拟9挡CVT无级变速箱，反正给我说的这些专业词汇也不太懂，总之动力十分强劲，你想要的推背感他都给你。

气血方刚的年纪，开车儿都会猛一点，动力不够始终满足不了这个躁动的心！

还是GX优秀，起步提速超车一气呵成，给你意想不到的激情感。（安全第一）

操控上GX也不逊色，方向盘精准，操控时高速重低速轻，把玩性很强，我不是个爱玩车的人，但是该有的你得有。

再者手感不错，开起来比较顺手，刹车也很灵敏，踩多少就有多少的制动，不会踩下去了才有反应，总之正处于磨合期中感受就是这样。

自己坐前排没什么感觉，坐后排走走停停会觉得不是很舒服，但是好在座椅十分软，坐着也还是蛮舒服的，后期考虑再加个座椅套，那就很温馨了！

然后车内的隔音效果还算不错的，放音乐关门窗开空调是每天上车必做事情之一！！

非常nice，自己有车的生活倍感美妙！！

风格简约，符合当代年轻人的审美，大家应该都比较喜欢简约风吧！

是厢，不是箱。三厢车其实就是“带有独立后备箱”的车。比如老桑塔纳，捷达等。

而两厢车，则是没有“独立后备箱”的，如老夏利，大众POLO等。

简单的说法就是“有屁股的就是三厢车，没屁股的就是两厢车”。

三厢车更传统一些，两厢车则比较年轻化。中国人的传统审美是觉得轿车就得三厢，但现在的年轻人越来越接受两厢车的时髦了。