联系 法律电影《造雨人》 回答以下两个问题

造雨人

大陆法系

全面继承了罗马法

实行法典化，法律抽象化概念化

明确立法与司法的分工，强调制定发的威严一般不承认法官的造发功能

法学在推动法律发展中起着重要的作用

英美法系

以英国为中心，英国普通法为基础

以判例法为主要表现形式，遵行先例

变革相当缓慢，具有保守性

在法律发展中法官具有突出作用

体系庞杂

注重程序诉讼中心主义

不同

法的渊源不同

法的分类不同

法典的编纂不同

诉讼程序和判决程序不同

法律术语概念上也有许多差异

影片中

有个重要证据是偷来的，按照法典偷窃的证据不能作为证据，但是主角找到一个案例，正名只要律师没有参与偷窃证据就有效。

如果让你不假思索脱口而出一个跟法国有关的词，那么这个词很可能是浪漫。如果让你再说一个词，那么这个词很可能……还是浪漫。

“浪 漫”，这个撕不掉的法国国家品牌标签给法国的一部分产业带来了丰厚溢价：高级香水和化妆品的诱惑让女士们难以抗拒，路易。威登几乎就是时尚和奢侈品的别 名，柔软芳醇的葡萄酒产业享誉全球……在外国人看来，浪漫的法国人简直天生就是香水配制师、时装设计师和葡萄酒酿造师。

但 这并非全然是个好消息，消费者心里能容纳的“标签”毕竟是有限的，他们习惯给一个国家的形象和产品贴上固定的标签，单向度而不是多元化地解读它们，因而当 路易。威登和波尔多葡萄酒们的光芒过于耀眼时，消费者很难同时注意到法国在其他产业领域内的辉煌成就。“浪漫”这个牢不可破的国家形象标签，给另外一些产 业的价值带来了不小的折让，比如在人们印象中与浪漫无缘甚至对立的制造业。

在中国汽车消费者的购车参考中，国家品牌往往是他们首先想到的评估标准之一：德国制造的符号是质量和安全，日本制造的卖点是经济与实用。至于以标致为代表的法系车却是一个模糊的概念，中国消费者甚至会怀疑浪漫的法国人是否真能胜任精密、严谨的工业制造？

法国标签

中 国消费者对法国的了解颇有历史渊源：早在17、18世纪，欧洲的传教士来华时，就向中国人介绍遥远的西方有个法兰西，是一个非常重视文化和精神的国家，中 国人从那时候起就称呼巴黎为“花都”(意思是浪漫之都)；19世纪末，法国的文学作品被翻译、引入到国内；20世纪30年代，成批去法国的留学生用他们的 亲身经历告诉国家，遥远的西方的确存在着一个浪漫的国度；最有效率的文化传播工具——**就诞生在法国，尽管好莱坞凭借庞大的**工业在世界上不断开疆拓 土，法国**却总能保持着独树一帜的生命力。

这些关于法国的碎片化印记逐渐凝结成了一个词——浪漫。尽管浪 漫本身是一个非常抽象的词语，但中国人用自己的方式去解读法国人的浪漫：盛产艺术天才、追求舒适的生活方式、高度赞美爱情。因而当法国人来到中国，推销他 们的香水、时装和葡萄酒时，中国消费者“顺理成章”地接受了这些产品的溢价——法国人当然是调配最别致的香水、设计最时尚的服饰、酿造最可口的红酒的民 族。当香水、时装、葡萄酒等这些和浪漫息息相关的产品在中国消费者的心里日渐根深蒂固，又反过来巩固了法国的“浪漫”标签。

不 过，“浪漫”引发的联想并不总是正面的：艺术天才的背后或许是随性和不羁，而且不愿受到拘束；追求生活品质意味着每天都花上一个半小时吃午饭；对爱情的不 懈追求让法国人花费大量的时间和异性调情；热爱大自然，是不是非常讨厌冰冷的机械制造……这些负面的印象都和强调严谨、标准化和效率的工业制造挨不上边。 更要命的是，在勤劳的中国人心里，浪漫的法国人拥有世界上最短劳动时间的待遇，享受着最优厚的带薪休假，却还总是乐此不疲地罢工和抗议，且理由往往很奇 特。

比如1999年5月在巴黎爆发了一场由全体公共汽车、地铁和火车工人参与的交通大罢工，理由是一名售票 员被杀死。此后经过调查发现此名售票员是因为追逐逃票者猝死的，但得知事情的真相后，罢工继续，理由则变成了抗议裁员和紧张的工作条件。在那些印象派心 里，这样规模的罢工在法国发生的频率似乎和法国人享受美酒的频率一样高，因而一度产生了一个著名的、颇有讽刺意味的结论：法国人春天上班、夏天度假、秋天 罢工、冬天过节，所以他们一年只工作三个月。看吧，法国人很懒散。于是，一种相关的负面印象也就很自然地形成了：随性、注重享受生活的法国人不长于制造。 但这是事实吗？

真正的法国制造

东 风标致的一名员工曾经这样评价公司里的法国人，在进入这家企业以前，也一直都觉得法国人浪漫、懒散，“庆幸”自己进去了一个可以迟到早退的“天堂”，但工 作中才真正发现，法国人的确不负“浪漫”之名，下班后在酒吧玩得很放松，但工作起来也毫不含糊，公司里的法国人总是到公司最早、下班最晚。

这 个现象并非个例。加拿大新闻记者让—伯努瓦。纳多(《六千万法国人不可能错》的作者)曾经专门驻法国研究法国人，经过调研，他发现了一个让自己都十分震惊 的事实：“法国人因为罢工平均每年不上班的人数少于美国人……1996年，法国因为罢工而损失的工作日是448万个工作日，是英国的三分之一，美国的十 一分之一。”他在书里提到，“法国人在转入第三个千年之际，其每个小时的生产指数是世界最高”。

事实上，由 于地域文化上的接近，法国制造跟著名的德国制造有着很多相似的根源，那些只知道法国浪漫的人们也许忽视了，法国也有着悠久的工业制造传统，如今在核电设 备、航空和宇航工业、钢铁工业、汽车业具有世界上首屈一指的制造能力，在历史演进中，法国人也形成了自己非常独特的文化特色。

比 如语言。法国人对民族语言的热爱世人皆知，他们也十分愿意交谈和辩论，而且法国人的幽默天性在其中显露无疑，Esprit(风趣)是用来形容谈话机智最高 层次的法语词。但不那么容易为外人了解的是，法国人在谈话中非常注重精确，法国的小孩子们在学前就要接受语法和修辞的训练，成人们会非常注意即时纠正谈话 对象的语法错误，特别是外国人(在法国人礼节中，这不属于无理的范畴)，这是法国人除幽默之外，严谨的一面——在他们看来，谈话不仅仅是把自己的想法说明 白就可以了，更重要的是在这个过程中能不能做到精益求精。联合国有六种工作语言，但大多数文件都是用法语先起草，然后再由工作人员翻译成英语、汉语、俄 语、西班牙语和阿拉伯语。为什么？就是因为法语是世界上最严谨的语言，由于其文法的严谨性，用法语起草的原件很难被人钻空子。

这背后其实是法国人的一种更深层次、具有共性的性格——法国人崇拜那些可以被称为“高尚、辉煌”的东西和精英教育，并愿意为此孜孜不倦，而且对普通的、唾手可得的东西没什么感觉。这是一种希望成为精雕细琢的“工匠”，而不仅仅甘心当普通技工的精神气质。

在 了解到法国人这些特点后，就应该重新定义法国人的浪漫，甚至对浪漫的本质重新定义了。通常会认为女人比男人浪漫，因为女人更重视过程，而男人要的是结果。 因此浪漫的本质实际上就是对过程的关注，把过程细分为无数的细节，仔细地去体验，感受每个细节。外人之所以会认为法国人浪漫，最根本的原因是许多在外人看 来是非常琐碎、细小的东西，法国人却用全部身心去感受，在“完美”的细节里体味他们崇拜的辉煌和美轮美奂。正如独树一帜的法国**，和好莱坞强调明星、特 效、剧本这些“显性”价值，法国**轻情节重感受，强调观影中细细品味那些难以言传的内在精彩。

这也是法国 诞生路易。威登这样奢侈品品牌的深层次原因。制作出一个风靡全球的包包，需要的不只是卓越的设计，还有严谨、精密、力求完美的制造精神。一个简单的例子 是，中国有许多地下工厂生产路易。威登的高仿皮包，在外行看来，几乎可以做到花色、皮质上的“原汁原味”，但内行鉴别时，几乎能从花纹深度、车线、刻字等 工艺上找出几十处破绽，尤其是那些几乎无法用肉眼辨别的细节，比如转弯处的褶子，正品总是能够精确地保持在五个。

而 法国的汽车传统与奢侈品同样古老，比如标致汽车，其品牌起源的历史要追溯到1810年，至今已经走过了整整两个世纪，比路易。威登还要早44年。标致在 1889年生产出了第一辆汽车，命名为SerpolletPeugeot，成为世界上历史最悠久的汽车品牌之一。尽管法国人把汽车划分为日常消费品的做法 很奇怪——没有按照打造奢侈品的思路着力发展豪华轿车，但法国人却把制造奢侈品的精神融入了每一辆“普通”汽车制造的过程里。

不打折扣的“悦己”体验

盛产香水的法国曾经培养出了一个独特的职业，叫闻香师。他们最核心的价值是“鼻子”，能在不用任何仪器的情况下，辨别出4000多种的香水味道和50多种香水的成分。而标致汽车的中国制造商，武汉东风标致的生产团队里也设有“闻香师”这个职位。

不 过别误会，汽车生产团队里的“闻香师”不是用来研发汽车专用香水的，而是用来检测车内气体是否让人体产生不适。东风标致曾投资400万元，在2008年3 月建立了汽车挥发性有机物实验室和气味实验室，除了仪器测量等“常规”手段外，还充分利用人体的嗅觉潜能，专门组建了一个嗅辨师团队，团队成员不能抽烟不 能喝酒——必须保持鼻子的敏感，再接受巴黎凡尔赛气味研究所的长期专业培训，考试后持证上岗。

在气味检测 中，每个待测产品都要准备10个样品，然后由5个气味嗅辨师，每人取2个样品进行测试，由10次测试的平均值确定测试结果。通常来说一辆新车要进行400 次左右的测试，如果某个零部件达不到标准，无疑是不能装车的。事实上，国内外并没有针对汽车内空气质量标准的特别规定，一辆汽车的零部件只要符合一般标 准，空调系统不是过于不靠谱，消费者也不会特别在意车内的气味，从这个角度来说，如此大动干戈没有太大的必要。

但是东风标致却很较真，他们在涉及驾乘体验的环节，对“刚刚好”嗤之以鼻，要求在极限条件下还能达到日常的标准，为此东风标致很舍得付出成本，比如他们要求车门等部位一定要双面镀锌(防锈)，尽管很多厂家都是单面镀锌，或者干脆不镀，但东风标致过不了自己那一关。

“自 己那一关”就是“悦己”。汽车尽管是一个功能性产品，但也是一个生活空间，法国设计师绝对不能让功能止于“完成代步”，越是那些看不见的地方，越需要精益 求精，甚至超过行业标准。就如路易。威登的包，很多工艺的细致之处并不那么容易被普通消费者发觉，但这些“无形之处”正是品质的重要部分。汽车产品也是如 此，包括操控性、底盘、安全性……这些都需要消费者经过长时间的驾驶或者乘坐才能发觉，有些设计甚至消费者一生都可能注意不到，但法国工程师和东风标致愿 意为此支付额外的成本。

就拿安全性来说，普通消费者最熟悉的汽车安全指标应该是各种认证机构的“被动安全性星级评定”，但即便都获得了“五星”，车和车之间的安全系数也是不同的，而这些关乎“谁更安全”的标准，很多普通消费者很难注意和意识到。

当 一辆汽车在4S店中展示时，人们主要关注的是它的外观和内部空间，至于车门与车身所用钢板厚度、是一体成型还是拼接而成、采用了什么样的焊接技术等等，大 多数消费者看不到也未必想看，因此，很多制造商不由自主地这些看不到的地方偷工减料。而一向追求“悦己”的法系车则做出了相反的选择，甚至比德系车更加 “偏执”。比如神龙汽车就特设了一项国内汽车厂商里很难见到的测试项目，“马路牙底盘碰撞测试”，立项的主要原因是，很多驾驶员特别是新手，容易撞到马路 牙子，给汽车的性能和安全性带来隐患。再如每一万两标致车就有一辆被抽检，送入特定的车间，由一双巨大的钳子机械手把整车撕开，专门检查焊点是不是有虚 焊，这个做法在业界并不唯一，但频率是最高的。

为了更好控制汽车的质量，法国人还创造了一个非常“狠”的生 产流程创新：汽车下线前还要在传送带上进行最后一次检测，国内厂商通常的做法是：大约设置40个工位(左右)五十几名员工——这可以说是体现了对质检的重 视，配备充足的人力，一旦发现问题当场解决，是一种效率比较高的方式。

但法国人觉得这样有隐患：有问题当场 解决，看上去效率高，但实际上把上游出的问题给掩盖了。于是他们跟东风标致一起设计了一个解决方案，首先配套一套电脑系统，这样每一个质量问题都能往出事 儿的源头上追踪；其二才是重点：大幅度压缩传送带上的工位和工人数量，只有4个工位和七八个人，人手严重不足的后果是，如果“问题”汽车太多，工人们根本 忙不过来，整个传送带就可能停工，这就逼着这些工头去找上游生产环节的“茬儿”，从后往前层层追究，甚至追查到供应商，目的是逼着生产线把问题解决在源 头，而不是最后的质检环节。

显化隐性价值

东 风标致的一位技术人员曾“抱怨”法国人：法国设计师的屁股就是金贵，坐在厚厚的坐垫上觉得舒服，怎么也不肯把厚度减小一点。固执的法国人认为乘坐的舒适感 是最重要的，但中国消费者对乘坐的舒适感并不是特别敏感——至少在买车时是体会不出来的，相反对汽车的空间非常在乎——也更容易感知，“厚厚的皮座椅”这 个明显有“悦己”色彩的无形价值提升了制造成本，中国消费者也可能不认可。

这也是以标致为代表的法系车在中 国市场面对的一个问题：有技术、有态度、有能力的标致汽车并没有在中国市场上所向披靡，这其中的原因说起来会很复杂，但一定有一条：法国人的固执。中国汽 车消费市场在上个世纪80年代开始启动，在之后的很长一段时间内，中国许多消费者还属于“价格敏感型”，而一辆家轿的总拥有成本一般包括购车款、油耗和保 养费用。

这就是法系车所面临的问题：法国人强调用“悦己”的精神对待每一款车，对那些“隐性价值”的精益求 精导致制造成本难以缩减、产能有限。至于油耗除了汽车本身技术的改进外，和安全性其实是矛盾的——即车越重、安全性越高油耗就会越高。而作为欧系车之一的 法系车在进入中国很长一段时间内都没有建立起成体系本土化的供应链，这是其制造成本较高的原因之一，也造成了法系车的核心价值和中国消费者当时的需求并不 完全吻合。

与此形成对比的是日系车的做法。不得不承认，日本厂商对中国消费者的需求琢磨得很透，而且能够有针对性地响应，比如中国消费者喜欢面子，那么就把汽车能看到的地方，尽可能做得精致；中国消费者喜欢省油，那么就通过技术和降低整车质量等办法推出油耗低的车。

法国人的理念是把“悦己”的制造性格融入到每一辆车里，而不是用不同品牌实现不同的价值，比如东风标致系列的车型：207、307、408、508。这样的做法反而使得消费者对“标致”各款车的印象有些模糊。

但 中国消费者也是在逐渐变化，最有概括性的变化就是从满足温饱到追求有尊严、有质量的生活，汽车产品也是一样，从单纯的代步功能发展到对内在品质的关注。而 且如今，中国汽车消费市场中的内行、二次购车和购买第二辆车的消费者数量越来越多，他们有大量的汽车知识，知道该如何判断一辆汽车的内在价值，比如安全 性、操控性，而不是仅仅以油耗、价格、面子来决定购买哪一款车，这其实就是法系车的机会——一直坚守的价值越来越被消费者了解和认可。

但 这也并不意味着固执的法国人不需要改变。比如法国人“逼着生产线把问题解决在源头，而不是最后的质检环节”的办法，在东风标致的技术人员看来就过于极端化 了，在质检流水线增派人手、提高发现问题解决问题的效率其实和控制汽车质量的目标并不矛盾，只要建立一套行之有效的制度，保证能对最后质检发现的问题层层 向上追查。

更重要的还是如何在坚持“悦己”理念的同时，为汽车产品开发出“可感知的质量”，毕竟用户还是需 要非常直观而且容易感知的体验，来判断一款车的价值。东风标致的新车508就开始尝试这样的工作，如车里面的杯架，法国设计师找到了200多种中国消费者 喜欢用的杯子作为参考，设计出兼有普适性和人性化的杯架，让消费者“看得见、摸得着”标致车的品质感，把以往那些隐藏的价值尽量展现在用户面前。

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1《杀戮时刻》法律的作用有哪些，具体体现在哪里？杀戮时刻

激情杀人人在极度愤怒bai情况下失去理智法律作用体现为规范作用和社会作用。规范作用包括：1引导作用法律通过规定行为模式对人的行为进行引导，指引人们应为，勿为或为某种行为，从而对人的行为产生影响。2评价作用人们通过法律规范对他人行为是否合法及其程度进行判断衡量。3预测作用使行为人可以通过法律规范预测当事人双方如何行为以及行为后果。（片中carl lee在杀人之前曾经向律师jake brigance请求帮助，这是律师预测他可能预测当事人可能会做出违法的事情，对方律师可以要求法庭出禁令，carl lee可能会受到法律的预测作用的制裁。）4教育作用通过法律的实施，法律规范对人们今后的行为发生影响。5强制作用法律通过国家强制力量保证实施，追究违法者的责任，起到威慑作用，是前4中的保证。(影片中两个强奸犯在事情败露后都将受到法律的制裁）

社会作用包括：1维护社会次序和平。（具体不写了）2推进社会变迁3保障社会整合控制和解决社会纠纷和争端促进社会价值目标的实现影片中JAKE开始想以激情犯罪为其杀人做辩护，因此法庭上出现了精神病专家的证词，但最终carl lee是以弱势群体，需要法律给予更对保护为由，而无罪。他枪杀了两个罪犯和重伤了一个警察，在我过客定要判处死刑。2<造雨人>大陆法系全面继承了罗马法实行法典化，法律抽象化概念化明确立法与司法的分工，强调制定发的威严一般不承认法官的造发功能法学在推动法律发展中起着重要的作用英美法系以英国为中心，英国普通法为基础以判例法为主要表现形式，遵行先例变革相当缓慢，具有保守性在法律发展中法官具有突出作用体系庞杂注重程序诉讼中心主义不同法的渊源不同法的分类不同法典的编纂不同诉讼程序和判决程序不同法律术语概念上也有许多差异影片中有个重要证据是偷来的，按照法典偷窃的证据不能作为证据，但是主角找到一个案例，正名只要律师没有参与偷窃证据就有效。

大陆法系

（一）大陆法系的形成

1．什么是大陆法系 大陆法系又称罗马法系、成文法系、民法法系或罗马—日耳曼法系（因为它的历史渊源是罗马法和日耳曼法，此外还有教会法、商法和城市法）。它是资本主义国家中历史悠久、分布广泛、影响深远的法系。它以欧洲大陆的法国和德国为代表，在罗马法的基础上，融合其他法律成分，逐渐发展为世界性的法律体系。在大陆法系内部，各个国家和地区的法律制度的情况不尽相同，大体上有两个分支——以法国民法典为代表的拉丁分支和以德国民法典为代表的日耳曼分支。

2．大陆法系的形成以罗马法为基础

（1）在罗马全盛时期，罗马统治者以武力扩大其版图，强行适用罗马法，被征服地区的居民也因罗马法的发达和完备而自愿采用罗马法，使罗马法成为“商品生产者社会的第一个世界性法律”。

（2）日耳曼人入侵罗马后，日耳曼法采取属人主义原则，使罗马法得以保存。日耳曼人建立的国家编纂的法典受罗马法影响。公元9世纪，随着封建制度的发展，法律的属人主义不再适用，罗马法与日耳曼法融合。

（3）12世纪后，罗马法复兴运动兴起，罗马法研究同社会实际需要相结合，成为西欧大陆国家具有权威的补充法律。经过改造和发展的罗马法成了欧洲的普通法，具有共同的特征和法律传统，从而奠定了大陆法系的基础。

（4）资产阶级革命取得胜利，西欧许多国家的资本主义制度确立并巩固以后，适应资本主义经济、政治、文化的发展以及国家之间的交往，这些国家的法律制度相互间的联系和共同特征获得进一步发展。首先在法国，以资产阶级革命为动力，在古典自然法学和理性主义思潮的指导下，在罗马法的直接影响下，开创了制定有完整体系的成文法的模式。法国法典成为欧洲大陆各国建立自己的法律制度的楷模，标志着近代意义上大陆法系的模式的确立。随后在德国，在继承罗马法、研究和吸收法国立法经验的基础上，制定了一系列法典。德国法典成为资本主义从自由经济到垄断经济发展的时代的典型代表。

（5）由于以法国和德国为代表的大陆法适应了整个资本主义社会的需要，并且由于它采用了严格的成文法形式易于传播，所以19世纪、20世纪后，大陆法系越过欧洲，传遍世界。

（二）大陆法系的特点

1．在法律的历史渊源上，大陆法系是在罗马法的直接影响下发展起来的，大陆法系不仅继承了罗马法成文法典的传统，而且采纳了罗马法的体系、概念和术语。如《法国民法典》以《法学阶梯》为蓝本，《德国民法典》以《学说汇纂》为模式。

2．在法律形式上，大陆法系国家一般不存在判例法，对重要的部门法制定了法典，并辅之以单行法规，构成较为完整的成文法体系。资产阶级启蒙思想家鼓吹的自然法思想和理性主义是大陆法系国家实行法典化的原因之一，1791年法国宪法中的“人权宣言”就明确宣布，每个人的自然权利只有成文法才能加以确定。以法国革命为代表的欧洲大陆国家的资产阶级革命的彻底性，在法律上的表现就是开展大规模的法典化运动。立法与司法的严格区分，要求法典必须完整、清晰、逻辑严密。法典一经颁行，法官必须忠实执行，同类问题的旧法即丧失效力。法典化的成文法体系包括：宪法、行政法、民法、商法、刑法、民事诉讼法、刑事诉讼法。

3．在法官的作用上，大陆法系要求法官遵从法律明文办理案件，没有立法权。大陆法系国家的立法和司法分工明确，强调制定法的权威，制定法的效力优先于其他法律渊源，而且将全部法律划分为公法和私法两类，法律体系完整，概念明确。法官只能严格执行法律规定，不得擅自创造法律、违背立法精神。

4．大陆法系一般采取法院系统的双轨制，重视实体法与程序法的区分。大陆法系一般采用普通法院与行政法院分离的双轨制，法官经考试后由政府任命，严格区分实体法与程序法，一般采用纠问式诉讼方式。

5．在法律推理形式和方法上，采取演绎法。由于司法权受到重大限制，法律只能由代议制的立法机关制定，法官只能运用既定的法律判案，因此，在大陆法系国家，法官的作用在于从现存的法律规定中找到适用的法律条款，将其与事实相联系，推论出必然的结果。

法国近代法的体系是在拿破仑时期确立的，它不仅为后来法国资本主义的发展奠定了基础，而且对近代西方的法律制度产生了重大影响。 法国是近代颁布宪法最多的国家，《人权宣言》确立了一系列资产阶级法制原则。 法国是西方国家中行政法产生最早，也是最发达的国家。 1804年《法国民法典》贯彻

了资产阶级民法的基本原则， 它的出现标志着大陆法系的形成，是继罗马法之后民法发展的里程碑。1810年《法国刑法典》是近代第一部刑法典， 体现了资产阶级的刑法原则。 法国的诉讼法奠定了大陆法系诉讼制度的基础。 法国法是大陆法系的代表， 在世界法制史上占有重要地位。

（一） 法国法律制度的形成和发展

1． 封建法律制度的形成和发展

法国封建制时期的法律制度，一般指9世纪上半叶到18 世纪下半叶持续近1000年的法兰西王国时期的全部法律。 其起始时间的标志， 是公元843年法兰克查理曼王国的分裂

至1789年法国资产阶级大革命的爆发。在法国封建制法形成和发展中， 历经三个阶段， 即

公元9世纪至13世纪以习惯法为主时期、公元13世纪至16 世纪习惯法成文化时期和公元16 世纪至18 世纪王室立法成为主要的法律渊源时期，它为近代法国资产阶级法律制度的形成与发展奠定了基础。

2．资产阶级法律制度的建立

法国资产阶级革命胜利后， 基本摧毁了封建制度。 由于法国革命具有彻底性，有一整套成熟的思想理论做指导， 所以， 革命后建立起来的法律制度比较系统和完备， 较典型地反映了资产阶级的利益， 对其他资本主义国家法律制度的建立和发展具有重大影响。 1799 年拿破仑发动政变上台执政， 在拿破仑统治时期， 为了肯定资产阶级革命胜利的成果， 维护私有财产制度， 巩固资产阶级统治，消除法律不统一的现象， 拿破仑亲自领导了大规模的立法活动，编纂了一系列法典。 它们是： 1804年《法国民法典》、 1806年《民事诉讼法典》、 1807年《商业法典》、 1808年《刑事诉讼法典》 和 1810年《刑法典》。 这五部法典连同法国宪法， 一起构成法国“六法”体系。法国六法的产生标志着法国资产阶级法律体系的形成， 它把近代法国的立法活动推向高峰。需要指出的是， 民法典和商法典的制定， 不仅使法国有了第一部民法、 商法， 而且为大陆法系的许多国家提供了民商法分立的立法模式。

英美法系：

一、英美法系的概念

英美法系又称普通法系，是指以英国中世纪以来的法律，特别是以它的普通法为基础，发展起来的法律制度的体系。普通法是与衡平法、教会法、习惯法和制定法相对应的概念，由于其中的普通法对整个法律制度的影响最大，所以，英美法系又称为普通法系。美国的法律源于英国传统，但从19世纪后期开始独立发展，已经对世界的法律产生了很大的影响。英美法系的分布范围主要包括英国（苏格兰除外）、美国（路易丝安那州除外）、加拿大（魁北克除外）、澳大利亚、新西兰、印度、巴基斯坦、新加坡、南非等国和中国的香港。英国法传统的传播主要是通过殖民扩展实现的。

二、英美法系的沿革

（一）英国法的历史沿革

1、普通法的形成

（1）盎格如-撒克逊法：英国从公元5世纪到1066年由盎格如-撒克逊人控制，当时实行的法律多为习惯法，对英国法律的影响很小。

（2）普通法的起源：1066年诺曼公爵征服英国后，为了巩固自己的统治，实行土地分封制度和中央集权制度。其中御前会议就是中央集权统治的重要机构。这个机构是由国王亲信、主教和贵族参加的议事机构。主要协助国王处理立法、行政和司法等方面的事务，后来，处理司法事务的机构逐渐独立出来，到亨利三世时期，御前会议已经建立了三个王室高等法院，分别为财务法院、普通诉讼法院和王座法院，处理直接涉及王室利益的重大案件。由于诺曼人以前没有自己的法律，因此，他们的法律就是通过这些法院的判决形成的，即判例法。这些判决对地方法院的判决具有约束力。随着王室法院管辖范围和影响的扩大。其判例对全国的法律就形成了重大的影响。王室法院的判例法就是适用于英国的普通法。主要是针对各地的习惯法来讲的。在王室法院出现之后的时间里，存在着王室法院和地方法院、教会法院并存的局面。地方法院（包括郡法院和白户法院）主要适用习惯法，教会法院主要适用教会法，主要管辖婚姻、家庭、继承、通奸。三者的冲突是不可避免的。而王室法院通过发布诉讼开始令的方式来扩大自己的影响。所谓诉讼开始令即原告可以请求国王主持正义，然后通过英王的大臣发布令状，令状的内容是要求各郡的郡长负责命令被告满足原告的要求或在王室法院接受审判。

2、衡平法的兴起

导致衡平法兴起的根源是普通法院的令状制和机械的诉讼程序越来越不适应现实的需要，特别是资本主义生产关系发展的需要。很多人转而请求枢密院和国会主持正义，这些纠纷由枢密院中负责司法事务的大臣来处理。在1474年，枢密院大臣首次以自己的名誉作出判决。随着案件的不断增加。该机构终于独立出来，成为和王室法院并列的衡平法院。衡平法院在审理案件时适用和普通法院完全不同的法律规则。由此发展起来的法律成为衡平法。所以，衡平法的兴起主要是适应了资本主义生产关系的要求。同时，也是英王加强统治的措施，英王欲利用衡平法院制约普通法院。

3、制定法的必要补充

另外，需要专门指出的是，在英国，除了普通法和衡平法之外，制定法也得到一定的发展，最典型的是爱德华一世时期的《大宪章》和三个《威斯敏斯特条例》。以及亨利8世时期的《地产收益权法》。

4、资产阶级革命和普通法传统的正式形成

随着资产阶级革命的胜利，为了适应资本主义的发展需要，英国的法律进行了改革，主要表现为：（1）普通法和衡平法的冲突、妥协和统一。大革命前夕普通法和衡平法的斗争是国会和君主斗争的表现。随着革命的胜利，普通法和衡平法又相互妥协，协调发展。到1873年和1875年随着两个《司法法》的颁布，普通法院和衡平法院合并，但普通法和衡平法并存的局面一直持续。（2）对教会法院管辖权的限制，1857年，取消了教会法院对世俗案件的管辖权，成立离婚法院和遗嘱检验法院。（3）制定法大量出现。包括公法方面的法律，如《权利法案》、《王位继承法》、《人身保护法》、《统一诉讼程序法》、《普通法诉讼程序法》、《公司法》、《合伙法》、《票据法》、《货物销售法》、《侵犯人身法》、《盗窃法》等等。制定法的增加标志着议会地位的上升。这种趋势一直延续到现在。需要注意的是这些制定法都是单行法。

（二）美国法的历史沿革

1、殖民地时期的法律

从1607年到1776年。在殖民地早期，即17世纪，英国法对北美殖民地的影响比较小，当时适用的法律主要是殖民地当地的粗糙的法律。但到了18世纪，英国加强了对北美殖民地的控制，通过强制手段推行英国的法律。同时，熟悉英国法的人也越来越多，这对英国法在北美的传播起到了很大的作用。

2、美国法传统的形成

1776年，美国独立后，开始有了自己的法律。到19世纪，美国的普通法传统终于确立。最根本的原因是美国人是英国的移民，语言相通，传统相通。而且英国法在殖民地时期已经对美国法产生了一定的影响。在加上法律学说的传播。美国最终接受了普通法的传统。但，美国的法律也表现出不同于英国法的一些特点。如采用了成文宪法，制定法占有更大的比例。路易丝安那州保留了民法传统。简化了诉讼程序，取消了普通法法院和衡平法院的区分。美国独立战争后，其法律日益脱离英国法，成为普通法系中一个独立的分支。

三、英美法系法律制度的主要特点

（一）在法律的思维方式和运作方式上，英美法系运用的是区别技术（distinguishing technique）。这一方法的模式可以归纳为：1、运用归纳方法对前例中的法律事实进行归纳；2、运用归纳方法对待判案例的法律事实进行归纳；3、将两个案例中的法律事实划分为实质性事实和非实质性事实；4、运用比较的方法分析两个案例中的实质性事实是否相同或相似。5、找出前例中所包含的规则或原则。6、如果两个案例中的实质性要件相同或相似，则根据遵循先例的原则，前例中包含的规则或原则可以适用于待判案例。在对待先例的问题上有三种做法：1、遵循先例；一般来讲，下级法院应当遵循上级法院的判例，上诉法院还要遵循自己以前的判例。2、推翻先例，在美国的联邦最高法院和各州最高法院有权推翻自己以前的判决。3、避开先例；主要适用于下级法院不愿适用某一先例但有不愿公开推翻它时，可以以前后两个案例在实质性事实上存在区别为由而避开这一先例。

（二）在法律的形式上，判例法占有重要地位，从传统上讲，英美法系的判例法占主导地位，但从19世纪到现在，其制定法也不断增加，但是制定法仍然受判例法解释的制约。判例法一般是指高级法院的判决中所确立的法律原则或规则。这种原则或规则对以后的判决具有约束力或影响力。判例法也是成文法，由于这些规则是法官在审理案件时创立的，因此，又称为法官法（judge-made law）。

除了判例法之外，英美法系国家还有一定数量的制定法，同时，还有一些法典。如美国的《统一商法典》、美国宪法等。但和大陆法系比较起来，它的制定法和法典还是很少的，而且对法律制度的影响远没有判例法大。

在判例法和制定法的关系上，是一种相互作用、相互制约的关系。制定法可以改变判例法，同时，制定法在适用的过程中，通过法官的解释，判例法又可以修正制定法，如果这种解释过分偏离了立法者的意图，又会被立法者以制定法的形式予以改变。

（三）在法律的分类方面，英美法系没有严格的部门法概念，即没有系统性、逻辑性很强的法律分类，他们的法律分类比较偏重实用。其原因有以下几点：1、英美法系从一开始就十分重视令状和诉讼的形式，这种诉讼形式的划分本身就缺乏逻辑性和系统性，因此就阻碍了英国法学家对法律分类的科学研究。2、英美法系重判例法，而反对法典编纂，判例法偏重实践经验，而忽视抽象的概括和理论探讨。3、英美法系在法院的设置上分为普通法院和衡平法院，普通法和衡平法的划分从政治的角度看是国会和国王争夺权利的表现，从法律技术的角度看是衡平法对普通法缺陷的修改和补充，衡平法是以普通法为基础的。他的说明价值在于指出了一般正义和个别正义的冲突和矛盾。而没有普通法院和行政法院的区分。因此，对涉及政治权力的案件和普通私人案件在处理时没有明显的区分。这也阻碍了对法律的分类，尤其是难以形成公法和私法观念。4、在英美法系的发展过程中，起主要推动作用的是法官和律师。而且其教育方式也是以学徒制为主，这就决定了他们更加关系具体案件。而轻视抽象理论意义上的法律分类。另外，像前面所提到的，英美法系有悠久的划分普通法和衡平法的传统，尽管在他们那里目前已经没有普通法法院和衡平法院的划分，但普通法和衡平法的区分仍然保留到现在。

（四）在法学教育方面， 英美法系主要是美国将法学教育定位于职业教育，学生入学前已取得一个学士学位，教学方法是判例教学法，重视培养学生的实际操作能力。毕业后授予法律博士学位（J，D），而且各学校有较大的自主权，不受教育行政机关的制约。在英国，大学的法学教育和大陆法系有些相似，也偏重于系统讲授，但大学毕业从事律师职业前要经过律师学院或律师协会的培训，而这时的教育主要是职业教育，仍然受学徒制教育传统的影响。

（五）在法律职业方面。职业流动性大，法官尤其是联邦法院的法官一般都是来自律师。而且律师在政治上非常活跃。法官和律师的社会地位也比大陆法系高。

两大法系在法律历史传统方面或者也可以说是它们两者在宏观方面的差别：

1、从法律渊源传统来看，大陆法系具有制定法的传统，制定法为其主要法律渊源，判例一般不被作为正式法律渊源（除行政案件外），对法院审判无约束力；而英美法系具有判例传统，判例法为其正式法律渊源，即上级法院的判例对下级法院在审理类似案件时有约束力。

2、从法典编纂传统来看，大陆法系的一些基本法律一般采用系统的法典形式。而英美法系一般不倾向法典形式，其制定法一般是单行的法律和法规。当代英美法系虽然学习借鉴了大陆法系制定法传统，但也大都是对其判例的汇集和修订。

3、从法律结构传统来看，大陆法系的基本结构在公法和私法的分类基础上建立的，传统意义上的公法指宪法、行政法、刑法以及诉讼法；私法主要是指民法和商法，英美法系的基本结构是在普通法和衡平法的分类基础上建立的。从历史上看，普通法代表立法机关（协会）的法律，衡平法主要代表审判机关（法官）的法律（判例法），衡平法是对普通法的补充规则。

4、从法律适用传统来看，大陆法系的法官在确定事实以后首先考虑制定法的规定，而且十分重视法律解释，以求制定法的完整性和适用性；英美法系法官在确定事实之后，首先考虑的是以往类似案件的判例，将本案与判例加以比较，从中找到本案的法律规则或原则，这种判例运用方法又称为"区别技术"。

5、从诉讼程序传统来看，两大法系也存在一些传统的差别，如大陆法系倾向于职权主义，即法官在诉讼中起积极的作用，英美法系倾向于当事人主义，即控辩双方对抗式辩论，法官的作用是消极中立的。

6、从职业教育传统来看，大陆法系在律师和法官的职业教育方面突出法学理论，所以大陆法系自古罗马以来就有"法学家法"的称号；而英美法系的职业教育注重处理案件的实际能力，比如律师的职业教育主要通过协会进行，被称为"师徒关系"式的教育。

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易车原创 虽然法系车在中国的境况有些“凄凉”，但这并不妨碍其始终在线的设计审美，同时，法国人也一直不断地在新车上输出自己设计方面的造诣。就在最近，标致发布了海外版408的官方，毫无疑问，新车再一次用它的设计让我们体会到了法系车特有的浪漫灵魂。据悉，这款车型将最早于明年年初上市，稍后便会在中国进行生产及销售，并命名为“408X”。至于它将如何吸引到未来的消费者们，请接着往下看。

造型优雅中不失凶狠

全新海外版408的造型融入了标致鲜明的家族设计风格，同时，在原有的基础上，设计师将更多、更夸张的元素加进了车头之中。而令人印象最深刻的无疑是其獠牙形状的LED日间行车灯，这款日间行车灯造型自508起便成为了标致最有标志性的元素。

车头的中网部分与两侧矩阵式LED大灯形成了一个整体式的设计，而进气格栅还进行了像素化的点缀式布局。标致全新的盾型Logo被安放在了正中间的位置，而“408”的标识则位于颇具力量感的发动机盖前方，与标致的其它车型做法一致。

全新海外版408采用了一个全新的溜背式造型，像是一头伺机行动的狮子，车身侧面的形面棱角分明，十分有未来感。车辆基于EMP2 V3平台打造，定位于紧凑型轿车，其长宽高尺寸分别为4687x1848x1478mm，轴距为2787mm，不过让人略感可惜的是，车辆并没有像海外版508那样采用无框车窗。

顶配的GT HYBRID版本采用了20英寸的轮圈，不规则的造型设计也十分有特点，在静态及滚动时，都能呈现出十分有意思的视觉效果，这种不同寻常的设计倒是与全新海外版408的气质颇为吻合。

全新海外版408的车尾部同样很具有看点，整个车尾立体感十足。同时，那些借鉴于猫科动物的设计，如爪型尾灯、猫耳顶部扰流等，竟让它显得有些可爱。车辆的排气口进行了隐藏式的处理，也让尾部的造型看上去更加完整和对称。此外，车辆的掀背式后尾门采用了电动的配置，并且拥有脚踢感应功能。

或许是这个级别最好的内饰设计

全新海外版408同样采用了i-Cockpit座舱设计理念，其内饰造型完全体现了标致在设计上的一贯水准，而这种凌驾于同级的设计水准，可追溯到这一代的标致4008。与车辆的外观相似，车辆的内饰设计也可谓是棱角分明，这种看似随意的堆砌，却使得全新海外版408的内饰看上去无比科幻。

方向盘的尺寸与造型一如既往的紧致，工程师不仅对其进行了人体工程学的优化，同时还加入了如方向盘加热的舒适性功能。位于方向盘前方的是一块10英寸的全液晶仪表，可以显示导航、能量流、驾驶辅助、多媒体等界面。

中控屏的尺寸同样为10英寸，并且向驾驶位进行了一定程度的倾斜，车机系统拥有导航、语音控制、多媒体、车辆功能设置等一些比较常规的功能。而在屏幕下方，也如约地出现了名为“i-toggle”的快捷触摸开关，可以快速地对空调、通讯录、导航等进行操作。

与常规的手机互联方式不同，该套车机系统可以通过蓝牙模式与最多两台手机同时连接，而像苹果CarPlay等也是可以通过无线连接来实现。

全新海外版408配备了10个FOCAL御用品牌的扬声器，设计师还对空调出风口的位置进行了提升，使其几乎位于仪表台的最高处，以获得“吹面”的效果，中央通道处则配备了无线充电的装置。车辆前排驾驶座提供10向电动调节及记忆功能，副驾驶则为6向电动调节。除此之外，前排座椅还拥有加热及按摩的效果。后排座椅可以进行4/6比例放倒，放倒后，后备厢的容积最大可达到1611L，并可以装载长度最长为189m的物体。

新增插电式混动车型

全新海外版408拥有汽油及混合动力两种不同的动力形式，其中，汽油版的12T发动机拥有130的最大马力，与其匹配的是一台8挡自动变速箱。而插电式混合动力则拥有150和180马力的两款发动机配置，电机的功率则同为81kW，同样匹配了一台8挡自动变速箱。

车辆的电子换挡以按键的模式设计在了中央通道（Console）处，而针对插电式混合动力车型，其下方增加了一个“B”动能回收按键。在换挡按键的后方还拥有一个驾驶模式选择按键，对于混动车型来说，它的驾驶模式分为电动、经济、混动、普通和运动共5种模式。

此外，全新海外版408还拥有像360°全景影像、倒车车侧预警、带启停的全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等驾驶辅助功能。而在升级完Drive Assist 20功能套件后，车辆还可以获得如变道超车等进阶功能。

参考易车App我们可以看到，东风标致近一年内总计销量为46737辆，对一个合资品牌而言，基本上可以用惨淡来形容。

编辑点评：至少从产品的表现力上，标致的车型历来都有它鲜明的个性与特有的格调，但正是因为标致车型的个性过于强烈，同时加上东风标致偏弱的品牌影响力，这些因素也导致了它的产品在国内一直处于一个叫好不叫座的局面。尽管如此，我们还是很高兴能看到全新海外版408将在明年进入国内，而也正因为有了标致这样始终坚持自我的品牌，才让我们在道路上，能时不时地看到一些别样的色彩。

罗曼蒂克，从遥远的西方传入中国，让中国第一次对于浪漫一词有了全新的理解。有人说浪漫是“郎骑竹马来，绕床绕床弄青梅”；有人说浪漫是“儿童急走追黄蝶，飞入菜花无处寻”；还有人谈到浪漫是“两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮”。中国人的浪漫一直自古都有流传，作为西方浪漫的代表，法国自然有一席之地，而法系车在中国市场却没有那么浪漫了，处处充满了妥协的味道。难不成，法系真的吃不消了？全新的雪铁龙凡尔赛，新408不仅仅定价优惠，甚至连法国车的味道都淡化了不少。难道真的找不到法系浪漫了吗？今天笔者就来到了法系高端DS品牌，给诸位带来2022款DS9的实拍解读，与君同往，品鉴浪漫。

2022款 45THP 里沃利科技版 指导价：3049万元

DS作为雪铁龙的豪华品牌，从诞生之初便备受关注，唯独中国市场，没能崭露锋芒，反而束之高阁，锋芒尽收。格栅采用了熏黑的编织网纹造型，铭刻着DS的LOGO，搭配机盖上醒目的饰件，呈现出与红旗H9截然不同的味道。

大灯是采用了矩阵式的设计，右侧配有透镜式大灯，可以看到最右侧宛若钻石雕刻般的工艺，这也预示着这个大灯塑造时颇为用心。

日行灯则是采用了这种分段式的设计，看上去毫无规则，又透露给我一种协调的感觉，可能上这一抹笔触灵动的线条，将其有条不紊地排列组合，这个设计确实很有意思。

车身侧面可以看到一道笔挺的线条从前机盖一直延展至尾灯，隐藏式的门把手也没有规矩的线条，反而将法国人不羁且奔赴的设计灵感如实还原，就做了一个不规则的造型。值得一提的是，整车的接缝处严丝合缝，一致性很好，做工有点厉害。

轮辋采用了战斧式设计，显得灵动。轮胎则是匹配了米其林PS4轮胎，前后胎规格一致，规格为235/45 R19。

再看看车尾设计，左上角是宝能汽车的标识。这里插一嘴，此前DS是PSA集团与长安合作生产，后来两者不欢而散。宝能汽车接管了中国DS的深圳工厂，双方签署协议，全世界的DS9都由这家位于深圳的宝能工厂生产组装。中间配有一道亮色的镀铬饰件，不过没有完全覆盖灯组区域，而是浅尝辄止。

尾灯造型同样采用了钻石雕刻设计语言，看上去仿佛宝石般精致，点亮后辨识度较高。上方则是两道纤细的灯带，一条是转向灯，一条是刹车灯。

坐进车内，这套是个黑色内饰。中控台呈现扇形布局，是不是别有一番风味。中间隔断区则是采用了对称设计，诠释一股对称美。笔者发现，法国内饰设计师对于菱形仿佛有独家的偏爱，副驾前，门板内衬，包裹座椅，都极力塑造成菱形模样，美其名曰钻石切割。

方向盘则是采用了四幅式设计，甚至抛弃多余的按键，采用了滚轮调节。平底的设计保证了不错的握持感，真皮提供了细腻的触感，不过下方的“八字”就仁者见仁智者见智，有人会觉得丑，有人会觉得很个性。

为了还原这种钻石切割的味道，连仪表的风格也是如此，可以看到立体的菱形UI布局，让我脑海里闪过一句广告词：“钻石恒久远，一颗永流传”。

法系另类的设计也在挡把区得以展现，将车窗控制放在中央，我上一次见到还是在MINI EV上面。不过触感确实不错，电子手刹也是采用了这种四面棱角，挡把则是传统的法系挡杆设计，握持感我个人不是很喜欢。

全车的启动键放置在了空调出风口上，上方是一块石英表。将启动键做成装饰件，也可见法国人对于浪漫的不同解读。

甚至连中控显示屏也是这种风格，喜欢的人可能会很喜欢，不喜欢的人可能觉得很平淡。下方则是DS9的控制区，可以看到整个逻辑布局也是颇为另类，将所有的控制都继承于下方包括空调，中控界面。

最下方则是一个储物槽空间，支持手机的无线充带你，上方还带有两个USB接口，后方的挡把槽也有一股储物槽，提升前排储物能力。

DS9的座椅比较舒服，但是腿部承托我感觉略有单薄，但是整体的座椅包裹感很不错，支撑性也还可以。功能上支持前排十四向电动调节，座椅加热。主驾额外支持座椅记忆功能。

DS9的后排表现也很意外，2895mm的轴距表现带来的空间比较一般，没我想象中那么宽敞，地台略有隆起，但是不影响五人满载乘坐，座椅也比较舒服，延续了前排座椅的表现。

后排出风口支持后排空调调节，不过DS9是三区空调设计，这个调节是整个后排的调节。

后备箱方面，整体容量表现一般，只有449L的容积。不过支持40：60比例座椅放倒，可以提供一定的空间灵活性。

打开发动机舱，随着液压推杆的升起，这台最新一代型号为5G06的16T四缸涡轮增压静静的处理在其中，不同于老款5G06的烧机油问题，在新的5G06上，这个问题工程师进行了优化处理。通过在曲轴箱上增加了通风管道，强化机油蒸汽分离器的过滤效果，避免烧机油。此外，传统的涡轮增压真空罐旁通阀被电控系统取代，让涡轮工作更高效精准，提升高转速下的功率。传动系统则是来自日本爱信的8AT变速箱，这套动力总成可以输出最大马力215匹，峰值扭矩300N·m的性能表现。底盘没有上“筷子悬挂”，而是采用了前麦弗逊+后多连杆式的配置，不过这个版本没有魔毯，只有歌剧院版本标配魔毯，以及14组劲浪音响。

最后：DS品牌其实也玩了“谐音梗”，因为在法语中，它的发音像déesse这个词，意思是“女神”。确实DS9就像一位冷艳的女神，美艳而不可方物，让人难以靠近。但是实际上呢，经销商还是要以营利为目的，目前DS9的行情优惠很大，普遍存在3万～4万的优惠，个别地区甚至更大。那么，您觉得儿这款品味与众不同的，小众之最的DS9表现如何呢？

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