特斯拉适合女孩子开吗？

女生可以开特斯拉，在这个懒癌爆发的时代，特斯拉就是为其而生的。

它最大的亮点就是鹰翼门，适合炫酷的女生。内饰简洁，所有中控都在屏幕上，会显示全程路线，而方向盘上的版面左侧会有显示正在行驶的路线图，配备无人驾驶，全景玻璃天窗是最吸引人的。提速很快，其中温柔档和极速档供马路杀手和老司机选择。

2021年开年，新能源领域就带来了不少惊喜，不到34万起售的特斯拉Model Y(|配置|询价)热度还没过去，网上又传来了特斯拉将推出继S3XY之后的第五款新车，售价很有可能下探到20万以下，爆料说的有鼻子有眼，价格也是有零有整的16万。当然特斯拉已经否认了，但是否认与否的意义已经不大了，在网友眼中，综合特斯拉近年来的动态，下探到20万以下真的只是时间问题，不是Model 3(|配置|询价)就可能是某款新车，真的卖到16万相信也是很多人预料之内的事情。

特斯拉不断向下调整品牌门槛价格，对国产车新能源产品和传统燃油车型都涵盖在内，带来不小的冲击。而另一边，以蔚来为首的新势力车企，却在不断向上的高端之路。尤其是近日标志着向新能源轿车市场进军的ET7亮相，补贴前的售价达到了448/506万（70/100kWh不同版本），别说特斯拉，就连BBA的中档车型都快要够不上蔚来的门槛了。

要是以前的新能源领域，讲讲故事，谈谈梦想，加上的确是有别于传统燃油车的设计和丰富的配置，可能的确是有那么一部分群体认可。但是现如今连最早讲故事，讲的全球新能源市场都备受认可的特斯拉都走上了“向下”迎合的路线，蔚来（并不单指蔚来品牌）为首的一些新势力车企又拿什么支撑自己向上高端的野心？

要说一个数值的话，就是1000km。现如今新能源车型虽然崛起迅速，但是和传统燃油车相比依旧是体量不算大的小众车型，归其根究，就是因为里程焦虑症以及相关续航问题限制了发展。要么就是充电快，但是就连特斯拉的超级快充，也只能在半小时内快充充满80%，剩下的20%依旧是要耗费不少时间成本；要么就是加大续航里程，保证冲一次车能跑更久。

现如今市面上多数都是300-400km左右，一款车续航里程上500km都算是长续航了，蔚来这次首款轿车很有可能拿出1000km的长续航里程，这的确是品牌的亮点和优势，至少在此基础上再和特斯拉相比，颜值不相上下各有千秋，续航里程不落下风，配置同样丰富，高度集成化电器控制设备，智能科技豪华感以及驾乘体验甚至更胜一筹，而且蔚来的优势还在于换电政策，虽然有地点限制，但是也不失为一个新的解决里程焦虑的方法。配合国产品牌的优势，能够更好地迎合本土消费者的需求，以及配套的服务政策和经销网点，这些是外来的和尚特斯拉短时间内的短板所在。

所以两种势力的冲击，谁能拿下新能源市场的天下，还是要看未来两个品牌的发展方向和侧重点，谁能够更契合市场痛点。蔚来向上高端的优势在于里程和新政策，或许真的能在高端市场中厮杀出一席之地，但特斯拉如果真的能够不断砸价，向下之路会走的越来越顺，如果以销量论成败，那特斯拉肯定是佼佼者，但如果对蔚来来说高端就是成功，那或许两者会双赢。

2020年4月9日，中国乘联会公布一组销量数据，2020年特斯拉在中国市场，3月份的销售额达到了10160辆。在疫情肆虐的这个特殊时期，特斯拉能有如此成绩，表现可谓相当喜人。

不止如此，欲意趁热打铁的Tesla官方在次日就发布消息称：国产长续航和Performance性能版Model 3正式开启预订。一时间，有关国产特斯拉Model 3 的消息在全网满天飞（官网都进不去）。

从官方公布信息来看，此次开启预订的国产 Model 3 后驱长续航版补贴后售价339050 元。新车搭载77kwh电池组，百公里加速53s，NEDC续航突破650km，最高行驶里程可以达到668km 。

此外，国产Performance性能版与海外版本车型保持一致，但价格出现下调，补贴前价格为419800 元。新车标配竞速套件，百公里加速34s，极限速度263km/h，在WLTP测试标准下综合续航里程530km。

再者，为降低购车门槛，特斯拉针对国产Model 3标准续航升级版推出限时优惠政策。自4月10日至4月30日，用户首付45万元就可以将标准续航升级版车型开回家，并享有“两年免息，三至五年超低息”等贷款优惠。若同时选购FSD，还能进一步享受优惠贴息方案。

值得一提的是，相比今年1月份开启交付的国产标准升级版Model 3，补贴后价格为33905万元的Model 3续航里程有了长足进步。说实话，相比299万元标准续航版本的445km，以4万元换多223km，真的物超所值。

国产标准续航升级版

其次，在其它细节层面，国产长续航后驱版本Model 3也有很大的提升，比如零百加速从56s（标准续航）提升到53s，标配多种配置包括高级内饰套件、全车座椅加热功能、15发声单元高级音响、地垫

国产标准升级和长续航版本两款车的对比，可见国产长续航版本在续航、动力、配置几个层面都有了质的提升，但价格相比标准版却只贵了4万元左右，性价比高得没话可说。可对比进口长续航版，它还香吗？

多说无益，走一波对比瞧一瞧！！！

首先，先来了解一下，特斯拉Model 3的历史价格变动。

源自42号车库

从表中可以发现，2019年2月1日，特斯拉Model 3后驱长续航版本正式上线投放市场，同年8月30日正式从特斯拉官网下架，为后驱长续航特斯拉Model 3的国产化生产进行铺路。在此期间，曾因线下门店、全系车型标配或选装Autopilot问题，进行过多次价格下调或上涨。

价格部分，此前进口后驱长续航Model 3价格一直都是在40-43万元之间进行徘徊，而国产后驱长续航版本Model 3在价格层面，一上来就给用户来了个大惊喜，33095万元的价格相当于便宜了一套FSD（56万元）和一套AP（463万元）的价格总和。

进口后驱长续航版本

远不止此，在价格更便宜的基础上，后驱长续航国产特斯拉Model 3拥有比进口后驱长续航版本车型（664km）更长的续航里程（668km），提升幅度约为501%。

值得一提的是，或许是因为更换电池供应商，国产后驱长续航车型续航里程更长，但车重也出现了下滑，仅有1745km，相比进口版本轻8kg。

而且在配置下放层面，后驱长续航国产特斯拉Model 3也同样给足了诚意，全系标配前雾灯、前后座椅加热功能、Autopilot功能，高级内饰套件、地垫，15发声高级音响等

另一方面，从之前国产后驱长续航Model 3申报信息来看，国产后驱长续航版搭载永磁同步电机，最大输出功率202kW（275Ps），峰值扭矩404N·m，相比进口车型220kW（299Ps）功率和416N·m扭矩，分别降低18kW、12N·m，动力性能表现要稍微弱一些。

不过，国产后驱长续航车型采用的是南京LG提供的21700电池，而进口车型使用的是由松下集团提供的电池。前者能量密度161Wh/kg，比后者75kWh能量密度足足翻了一倍，但百公里电耗仅128kWh/100km，比126kWh/100km高一点点。

当然，还有一个非常有趣的点，2019年7月16日，进口Model 3标配颜色是白色，黑色车漆为选装。但现在标配车漆为黑色，而白色等其它颜色价格为选配，家充电服务包仍为选装。

从对比分析数据看，国产特斯拉Model 3长续航版本配置基本无变化，但续航略高，动力稍微弱一些。再结合之前国产标准升级版车型表现的做工质感以及33905万元的价格，显然国产长续航版本性价比更高，也更香。

以市场角度来讲，国产特斯拉Model 3长续航和高性能版本车型的推出，为国产特斯拉销量再次走向高峰奠定了坚实基础。假若再辅以即将到来的国产Model Y ，国内造车新势力或将面临一个前所未有的巨大挑战。

最后，教授想说：如果你着急用车，或者已经下订国产标准车型（赶紧修改），选国产后驱长续航车型，以一套FSD价格换223km续航里程，真的香。当然，如果不着急，对空间又有要求，可以等等Model Y再决定，因为等等党好像还从未失败过。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6月6日，小鹏汽车官方发布微博“林志颖成为小鹏G6品牌智友，新鹏友，新体验，新旅程。”

随后小鹏汽车CEO何小鹏转发了这条微博称“欢迎我们的新鹏友林志颖。”而早在5月7日，何小鹏就曾发微博预热，称当天邀请了新鹏友试驾G6，这是他头一次在赛道上试驾电车，但他的反馈给了我很大信心，期待G6早日与大家见面。

一位特斯拉车主也是明星，代言一家与特斯拉有过节的新势力品牌，颇有戏剧性。

林志颖是特斯拉的粉丝

要知道，2022年7月，林志颖驾驶一辆特斯拉Model X撞上了路上分隔岛车辆起火，幸运的是路过的群众及时救援，林志颖也因此受伤，出现多处骨折受伤。

并且，不同于其他特斯拉事故车主一样，作为特斯拉忠实粉丝的他事后对特斯拉并没有任何反应。吃瓜的网友们也没有看到“资深粉险遭毁容，死里逃生后猛批特斯拉”这样的后续。此后，林志颖鲜少露面。

但就在今年6月1日，林志颖微博暗示将于6月6日复出。随即，林志颖在6月6日发布微博，表示成为小鹏G6品牌智友是一次新体验、新旅程。这是林志颖车祸受伤后首次代言汽车品牌。而且，还是与特斯拉有过节的小鹏汽车。

据了解，林志颖此次代言的小鹏G6，是小鹏汽车即将上市的新款车型。6月8日上午小鹏汽车官方微博就此次合作发布的一组营销漫画+出圈了。细心的网友还从林志颖本人墨镜中的倒影中发现，中林志颖开的其实是一辆特斯拉。

并且，小鹏G6作为对标特斯拉Model Y的车型，你也能看到很多相似的地方。

小鹏G6的长宽高分别为 4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。在外观上两者也非常相似，在轴距上甚至一模一样。所以也有资格与Model Y一较高下，要知道，目前能做到与Model Y的如此相似的竞品车型并不多。

在今年5月的公告中，小鹏汽车提到G6搭载了小鹏汽车在自动驾驶、智能座舱、超快速充电补能和整车智造领域的最新技术，并表示G6在智能辅助驾驶和800V高压快充平台上与市场上的车型相比有明显优势。

对于G6的市场前景，小鹏汽车预期G6将成为国内二三十万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款车型之一。

总之，请一位特斯拉的粉丝代言其他品牌，这本就是不易的。而且这还是林志颖，小鹏耗费的签约费不可谓不小。小鹏下此心血，大有跟特斯拉刚到底的味道。

与特斯拉过节不断

此前，中国市场里还从来没有一家车企能让马斯克特殊针对，小鹏汽车是唯一的一个。

时间拨回到2019年1月3日，特斯拉Autopilot（自动驾驶系统）工程师曹光植离职，随后加入小鹏汽车。同年3月，特斯拉对曹光植提起诉讼，罪名是涉嫌窃取AP系统相关商业机密。

要知道，小鹏汽车向来努力把自动驾驶打造成产品的核心卖点，并希望借此打造国内智能化标杆与特斯拉进行正面对抗。

虽然当时小鹏方面回应称曹光植不存在任何违规行为，但此事一出，小鹏自动驾驶技术乃至品牌整体的口碑，在很长一段时间内都受到了影响。事件最后双方达成和解协议，曹光植为其行为向特斯拉道歉，并解决该诉讼中提出的所有索赔。

有意思的是，特斯拉还有过拒绝小鹏前员工的应聘事件发生。

在一些社交平台上，你可以看到很多帖子表示有类似经历。如在握有小鹏的Offer后，面试特斯拉交付岗位，为增加面试的筹码，告知特斯拉方面有小鹏Offer后，特斯拉直接不通过面试。如有人毕业加入小鹏汽车，再转投特斯拉时，结果简历初筛都没过。

更有意思的是，在笔者看来，国内造车新势力中小鹏是最像特斯拉的企业。除小鹏G6在尺寸和外观都相似与Model Y外，从自动驾驶、内部的UI设计、整车零件的布局、操控界面等方面，可以找出非常多相似的细节。

另据了解，小鹏在自动驾驶和车联网投入比较大，像传统的车身、底盘等，投入则和其他主机厂差不多。

在回看曾经马斯克和何小鹏在网络上公开嘲笑讥讽，何小鹏更是曾放出过：“把特斯拉打的找不着北的豪言壮语。”

现如今，小鹏也并没有做到把特斯拉找不着北的境地，反而特斯拉销量直上云霄，小鹏却黯然失色。从去年开始，小鹏就陷入至暗时刻，面临销量连续下滑、营收下降、亏损扩大、股价暴跌等一系列难题，深陷困境。

仅靠G6翻身难度不小

今年一季度，小鹏总交付汽车18230辆，同比下滑473%，现在小鹏一个季度的销量还不及理想一个月的销量多。财报方面，同期销售收入351亿元，同比下降498％，净亏损达234亿元，同比净亏损170亿元，亏损同比扩大374％。

如今，小鹏已开始积极自救，何小鹏大刀阔斧地进行内部调整并请王凤英加入，面对新车型G6上市，被视为是小鹏“全村的希望。”

在何小鹏眼里，G6要卖出P7两倍的销量，成为二三十万新能源SUV中的爆款。但按照去年P7全年59万台的交付量计算，G6的及格线是一年12万辆，这与去年Model 3在华销量124万辆相当。

何小鹏曾在业绩会上表示，G6交付后将带动小鹏的总交付量在今年三季度快速爆发，形成小鹏战略和组织调整后的第一个销量拐点。同时在G6的加持下，小鹏要在今年四季度实现2万以上的月销量，运营现金流也将相应地转正。

可当下如此激烈的市场，尤其是新能源中端市场尤为激烈，而G6正好处于这一市场价格区间，在今年除了G6上市外，还有一大批新车型上市，就单是Model 3换代车型，对小鹏的杀伤力就够吃一壶了，想凭借一款车型翻车难度可想而知。

显然，请林志颖代言G6只是小鹏自救和发力的开始，也并不是万能药，至于能否成功，下半年就能见分晓了。

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世界级跑车品牌前十名

第十名:Maserati -玛莎拉蒂

玛莎拉蒂是一家意大利的豪华汽车制造商，创立于1914年。玛莎拉蒂车型以其优美的外观、豪华内饰和卓越的性能而著名，其中包括Quattroporte、Ghibli和Levante等。

玛莎拉蒂在汽车竞技领域也有出色的表现，曾获得过众多的汽车比赛冠军。

第九名：特斯拉

特斯拉是一家以电动汽车和清洁能源为主打的汽车制造商，其主要生产的车型为轿车、SUV和跑车，其中代表性跑车车型为特斯拉Roadster()。特斯拉Roadster是一款基于特斯拉ModelS轿车打造的电动跑车，采用双电机四驱系统，搭载的电池组能够让它在单次充电下行驶超过600英里(约965公里)。

根据特斯拉官方的数据， Roadster最高时速可达250英里/小时(约402公里/小时),0-60英里/小时(0-97公里/小时)加速仅需19秒，是目前市面上加速最快的量产跑车之一。

第八名:Koenigsegg-科尼赛克

科尼赛克是一家瑞典超级跑车制造商，由克里斯蒂安·冈纳德于1994年创立。科尼赛克的车型以其高性能和精湛工艺而著名，其中包括Agera RS、Jesko和Gemeria。

科尼赛克还是世界上首个推出300英里/小时的生产车型的制造商。

第七名:Porsche -保时捷

保时捷公司成立于1931年，总部位于德国的斯图加特。该公司以其高品质的跑车和豪华轿车而闻名,包括911、718 Cayman、Panamera等车型。保时捷跑车以其卓越的驾驶体验、精湛的操控性能和高性能的发动机而备受关注。

第六名:Pagani-帕加尼

帕加尼是一家意大利超级跑车制造商，由奥拉西奥·帕加尼于1992年创立。帕加尼的车型以其独特的设计、高性能和精湛工艺而著名,其中包括Zonda和Huayra。帕加尼的汽车制造量非常有限，每年只生产几十辆，因此被视为超级跑车收藏家的心头好。

第五名:McLaren-迈凯伦

迈凯伦是一家英国超级跑车制造商和赛车队，于1963年由布鲁斯·麦克拉伦创立。迈凯伦以其技术创新和赛车背景而闻名，其旗下车型包括Speedtail、720S和570S。迈凯伦还赞助了一系列赛车项目，如FormulaOne、Can-Am和IndyCar等

第四名:Bugatti -布加迪

布加迪是一家法国超级跑车制造商，创立于1909年，曾是当时世界上最著名和成功的汽车制造商之一。布加迪的标志性车型包括Chiron、Veyron和EB110。布加迪的汽车以其高性能、豪华和创新设计而著称。

第三名:Aston Martin -阿斯顿·马丁

阿斯顿马丁公司成立于1913年，总部位于英国的盖顿。该公司生产的跑车以其经典的英伦风格、优雅的外观和出色的性能而著名,包括DB11、Vantage、DBSSuperleggera等车型。阿斯顿马丁跑车以其独特的风格和强大的动力输出能力而享有盛誉。

第二名:Lamborghini -兰博基尼

兰博基尼公司成立于1963年，总部位于意大利的圣亚加塔·博洛尼亚。该公司生产的跑车以其独特的外观设计、出色的性能和卓越的性价比而著名,包括Aventador、Huracan、Sian等车型。兰博基尼跑车以其大胆的造型和超强的动力输出能力而广受赞誉。

第一名:Ferrari -法拉利

法拉利公司成立于1947年，总部位于意大利的马拉内罗。该公司以生产高性能跑车而闻名于世界,包括F12 Berlinetta、458Italia、LaFerrari等车型。法拉利跑车以其优美的线条、极致的性能和卓越的操控性能而著名，被誉为是跑车中的经典之一。