比较、评价一下东风标致206和307的优缺点

先说206吧：1、206的底盘，强化钢板，厚实而且工整。光线暗，看样子应该是已经做了封塑处理了。因为上路的体验并不多，也不好说底盘的隔音效果到底如何，不过，底盘的强度完全不用怀疑。2、避振器，一个人坐上去变形不大，两个人上去后四轮及悬架变形明显。三个大汉坐上去后看着206快趴了。再动一动感觉变动幅度还可以接受。总体感觉悬架比较高，避振没有想象的硬。3、本人身高183米。体重80公斤。属于比较壮的了，坐在前排调整好坐椅位置后感觉视野非常好这与307是一样的。坐椅非常舒适，腰部支撑有力，大概是过去形车的原因，坐椅的抱裹感非常好。不过有一个问题膝部紧贴方向盘下面的大轴，感觉不太舒服。从身体感觉上它的后排空间和飞度差不多或者比飞度略小，但比北斗星，奥拓什么的要舒服多了。不要把它的后排想的那么可怕，说206适合两口之家，再加一条狗。这个说法太夸张了。3个人坐着非常舒服，4个人坐也没有任何问题，要是5个人坐的话……估计后排会像沙丁鱼罐头。4、206和它大哥307的翼子板可不一样了。307用的是合成材料。大家褒贬不一。这次不用再为这块翼子板费口水了，它是一整块成形的。从心理上讲，应该是A柱前面的钢性更强了吧。5、206的发动机盖有一个小问题。小日本的飞度的盖子下面附着一层石棉一样的材料用来隔音的。可小狮子的盖子就是一块光秃秃的钢板，不知道会不会降底隔音效果。希望只是样车是这样。6、小狮子标配版的轮胎用的是GOODYEAR的。不是很理想。要是用普利斯通的多好啊，嘿嘿。7、手动档的，档位非常清晰，档位行程也还不错。再说307:优点：1、车身刚性高（钢材用得多啊）2、车内空间大3、制动性好4、噪音小5、顶级款配置高6、弯道操控性好7、技术较新8、富有个性（超大的前风挡，天窗，车内良好的光线，8个扬声器，明显突出了透光性，音响等法兰西浪漫因素）缺点：1、起步，加速比较平庸。2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。总结：1、原型车无疑更富有个性，两厢的车体较为轻盈，配合POSH发动机，动力更有保障。三厢307的尾巴非常丑，而且是重了。307改到这个程度，应该是妥协的结果。不配更优质的发动机估计是考虑到价格的因素，不知道现在的307能否得到大家认可，法方会不会考虑推出动力更澎湃的版本？不过肯定又要更加耗油及银子了。2、307的尾部其实其实一直是大家争论的焦点，如果改得象M3，后排乘客的头部空间可能会太小。改成这样呢，大家又都说丑，也没办法，谁愿国人喜欢三厢呢。楼主如果决定要买307的话，不妨再认真看看福克斯，在这里我就不细说了，个人感觉福克斯比307强，最起码屁股比307漂亮：）

206的16车型使用了与东风标致307 16车型相同的动力系统——78kw（5750rpm）、142nm（4000rpm）的4缸16气门发动机。配合五速手动变速器，可以在98秒内由静止加速到100km/h、4速手自一体车款为118秒。动力性能在同级别产品中位居第一位。本车型按配置等级、变速器类型共分4个车款，其中高配车款配置亮点突出（自动空调、自动头灯、智能雨刷等），明显超过POLO、飞度等大部分同级产品

A 油耗,以90KM/H,行驶一百公里,等速,206是61L,而广州本田飞度 52L,所以206相对省油

B 在安全性能上,206比飞度要胜出,飞度在制动表现上偏软,206有德国的那种结实细致,所以206胜于飞度

飞度的优势在同级车的大空间,在所有同级车飞度是最高的,而206是一辆充满浪漫、生活情趣，又有很纯真的驾驶乐趣。所以推荐标致206CC！