十大最帅的摩托车，好看的踏板摩托车推荐

以前消费者买摩托车更多是因为车辆的产品质量，现在光有过硬的质量还不够，车辆的价值也要安排到位。毕竟对于年轻人来说，价值就是正义。前段时间有网友说要买一个“帅”滑板车，那我们就来看看下面的十大最帅摩托车推荐吧。

1杨光x城 s40 0

售价: 599 80元。

阳X星S400的产品力很强。搭载单缸四冲程水冷发动机，排量4000CC。车辆最大马力34匹，峰值扭矩395牛·米/5250转/分。动力强劲，操控感灵活。宽敞的储物间空也能满足消费者对实用性的需求。

2杨光赛艇S400

价格:46800元

这款车搭载单缸水冷发动机，排量400CC，最大马力355匹，峰值扭矩372牛·米/6000转/分。除了强劲的动力，这款车还配备了杨光自己的Noodoe车联网系统，可以在仪表盘上显示移动导航和其他信息。整车科技感十足，满足了年轻人的购车需求。

3五羊本田PCX

价格:26990元

五羊本田PCX的外形也很酷。该车搭载单缸四冲程水冷发动机，排量160CC。因为发动机排量比较小，最大马力只有16马力。虽然动力不如以上几款，但日常使用没有问题，在日常驾驶中也能给用户带来不错的操控体验。

4雅马哈NMAX 155

价格:258万-278万元。

雅马哈NMAX 155搭载单缸四冲程水冷发动机，排量155CC，最大马力154马力。由于该车辆加强了车身框架的稳定性，提高了车辆的乘坐舒适性，因此能够给用户带来极佳的舒适体验。

5SYM三阳巡逻车Cruisym 150

价格:18800元

SYM cruise Cruisym 150的外形比较普通，但是“大头”这个设计仍然能吸引许多消费者的注意。这款车150CC的排量可以在generate产生143匹的最大马力，理论最高时速可以达到105KM/H，可以满足消费者对速度和激情的追求。

6五羊 本田S CR 110嘉誉

价格:13680元

五羊本田SCR 110嘉誉作为一款高端小排量代步车，做工非常细致，无论是摩托车的车头还是车尾，都能给你带来相对不错的档次感。这款车配备的是单缸水冷电喷发动机。其动力性能与常规125排量车型相当，同时也有不错的油耗表现。

7新大洲本田分体RX 125 Fi

价格:10980-12980元

这款车整体造型棱角分明，给人很有战斗力的视觉感觉。该车各方面的配置也比较丰富。125CC的排量使得该车0-50米加速仅需52秒，但遗憾的是，该车体积较小，座桶的容积表现不佳，价格有点高。

8标致江歌Django 150 i

价格:18800-22800元

9、维斯帕冲刺150

价格:34000元

这个品牌最早创立于1946年，发展了近60年，所以很多人觉得这个品牌的摩托车很有情怀。除此之外，VESPA Sprint 150的车型设计也是复古风格。凭借出色的包装技术，车辆仅通过外观就能吸引许多消费者的注意力。甚至有人说，VESPA Sprint 150不是买摩托车，而是买心情。

10布 雷斯特 蓝卡150

价格:9980-12680

布里克斯顿是一个来自奥地利的摩托车品牌。虽然在定位上属于欧洲品牌，但是生产线却在中国浙江台州。布雷斯顿蓝卡150采用“小肥羊摩托车”汽车的设计看起来小巧可爱。虽然产品质量还有待市场验证，但很多消费者还是为它的面值买单。

推荐以上几款好看的滑板车。上述机型大多能凭借高颜值吸引年轻人的眼球。当然，不同的用户有不同的审美观念。市面上还是有很多设计优秀的机型值得考虑的。如何选择，取决于消费者自己内心的想法。

@2019

题主是否想询问“贝拉和大山小帅哪个国家拍的”？泰国。是泰国的一部电视剧《蛇吻》，大山和贝拉是**解说员给男、女主角起的戏称， 《蛇吻》是由婉娜拉·宋提查、诺拉帕特·维莱芬主演的泰国奇幻爱情剧。

通勤上下班来回5公里，不在乎油耗，但要帅，有哪些摩托车适合？

哎呀!真是羡慕这个上班距离，如果是我基本上就不选摩托车了，一个晨练就过去了，但每个人的需求不同，只能按照题主的意愿进行推荐。不过不在乎油耗，不等于没有预算，如果这种需求下没有预算，很容易会天马行空，毕竟能够买到的摩托车千千万，适合代步也有上百款，因此还望题主明确告知，到底藏了多少私房钱？

但好像题主不愿意告诉我们，如此一来我们掐头去尾，推荐一些比较适合上班一族骑行的帅气摩托车。

第一款 春风250SR

这是一款偏向于运动表现的跑车，它的外观和性能在同级别车型中是数一数二的。首先这款车的整体设计会比较紧凑有型，并且也会比较大气漂亮，再加之时尚年轻的外观配色，那么骑行在街道上回头率一定不会太低。其次这款车的提速表现比较给力，百公里加速七秒左右的成绩，完全能够满足街道上的提速需求，所以它可以作为两万左右跑车中的首选。

第二款 奔达金吉拉300

这是一款巡航太子车，它整体的外形也是比较大气漂亮的，除了紧凑有形以外，还会表现的比较丰满有力，再加之太子车独有的车身设计和骑行感受，用这款车代步也会成为街上一道不错的风景。除此以外选择这款车的好处就在于它的V型双缸发动机，扭力和提速也是比较给力的，也能够满足街道的骑行需求，因此这款金吉拉300，可以作为3万内太子车中的不二选择。

第三款 赛科龙RE3

这是一款具有纯正英伦风格的复古车，它相比那些复古街车，会更注重圆润的设计，所以这款车实车的表现也是比较有个性的。除了不错的外观ER3动力表现也会比较适合街道骑行，它所搭载的380cc发动机，除了注重提速以外，也会比较在意扭力和动力的宽泛性，所以街道代步状态下的动力输出也是比较实用的。

第四款 豪爵DR300

这是一款偏向于通路需求的街车，它的外观虽然算不上是同类车型中最动感漂亮的，但至少没有那种任何不伦不类的夸张设计，这样的表现使得这款车看起来会比较本分。并且它灵活的操控和偏低转的动力调校，在街道上骑行起来也是比较有优势的，因此这款DR300也可以作为3万左右街车中不错的选择。

第五款春风700CL-X

这是一款复古街车，春风700除了保留复古车的一些基因以外，也有一定的动感元素，并且实车要比看起来更加漂亮，也不会像上图中这么小巧。而动力方面这款车也一改春风以往的偏高转调校，会比较注重扭力的输出，因此用这款车平时街道代步通勤也是适合的。

以上五款车型就是这种需求下的推荐，当然预算上不封顶的话，这几款车型可能只是一个开胃小菜，但对于与大多数摩友而言，在众多的车型中它们的外观和性能，以及骑行品质都是比较有优势的，因此选择时可以根据具体预算和个人的审美需求进行取舍。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，比亚迪官方正式发布了旗下中大型轿车——汉EV/DM车型的官图，新车汲取了大量旗下新能源超跑概念车e-SEED GT的设计理念，定位中大型轿车，在风阻系数方面仅为0233Cd，达到目前量产车最低。并且，根据此前消息显示，新车或于今年6月份左右上市。

从此次官方发布的文字中我们能看出，图中赤红色车型为EV版本车型，玄青色为DM版本车型。

新车根据车型版本的不同采用了两套截然不同的中网设计。EV版本由于不需要进气格栅的缘故，进一步汲取了e-SEED GT的设计元素，低矮圆润的车头中引入锐利的“眼睛”，并且将“汉”字融入到镀铬饰条内，提升了车头的整体完整性，十分有未来感，进一步提升了车型的整体辨识度。

而DM车型则在Dragon Face语言上进行了升级优化，平直线条布满前脸。家族式的六边形中网与棱角分明的大灯使车头整体显得十分庄严、威武；配合上引擎盖上方的凸起线条显得肌肉感十足。

侧面造型方面，新车采用了时下流行的溜背式设计，从车灯处延伸出来的腰线经过一段似丝绸般飘向后方，紧接着在B柱后逐渐上扬，形成颇具力量感的线条与缓缓下落的车顶在车尾小鸭尾处连接。

同时，优美的腰线配合隐藏式门把手的设计有效地缩小了车侧的涡流，加速了贴合车身的气流走向，降低了行驶中的空气阻力。

此外，为了追求极致的低风阻，新车还装备了由比亚迪自主研发的“气动”轮毂，其镂空比仅为8%左右，务求在保证刹车散热的前提条件下将风阻系数降到最低。并且在外观上也采取双色搭配，使其看起来像传统轮毂一般。

内饰方面，新车内饰沿用了比亚迪最新的设计风格，招牌可旋转中控大屏搭配疑似全尺寸液晶屏已是常规操作，全新的档把设计以及空调出风口设计也为其注入更多与其余王朝车型与众不同的地方。

早在2015年，比亚迪方面就已经发布了当时在研车型汉的基本参数。据图中所示，新车长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。动力方面分别有前驱搭载20T发动机+150马力前桥电机组成的插电混动系统以及三擎四驱（后轴加入476马力电机）版车型。

不过，当下汉的推出也即将面临两大直接对手，分别是造车新势力降维打击的小鹏P7以及传统中大型轿车代表奥迪A6L。

作为造车新势力采用降维打击策略的代表，小鹏P7 24-37万元的起售价搭配上中大型轿车的车车身以及550+km的起步续航都将成为比亚迪汉EV需要越过的一大障碍。除开比亚迪长久以来令人诟病的内饰不谈，光是小鹏引以发家的车载互联系统便是立在汉EV面前的一座大山。

另外，DM车型方面，奥迪A6L也已经提供PHEV车型，如果比亚迪汉DM在定价方面不够谨慎，那么在品牌价值上的巨大差异将会让汉DM陷入十分尴尬的境地。

总而言之言而总之，比亚迪汉的推出我们还是可以看见比亚迪厂家方面对其的用心程度的，但在定价方面我想将会是考验厂家的一大难题，毕竟前有狼后有虎，稍微不慎便会卷入新能源市场的旋涡难以出头。

我们也只能寄希望于超低的空气阻力系数能为它带来超越寻常车型的强大续航，否则面对如今激烈的新能源市场，汉的生存空间十分狭小。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多新手车友选车的时候主要考虑的就是一辆车的外观是否好看，价钱是否合适。有的人就只喜欢仿赛那种战斗的感觉，有的人就喜欢复古情怀，有的只对哈雷那种范范的车感兴趣。今天就来好好说说摩托的车型。

个人认为摩托的类型主要根据其坐姿、用途、传动结构机构大致分为仿赛、街车、复古、巡航、拉力、休旅、弯梁、踏板、越野、边三轮、mini等车型。一个摩托老炮看到一辆车应该就能将其划到上述车型中的一种。每种车型都有其历史由来，很多知名品牌知名车型有传承、有发展，在发展中又可能像汽车一样有了跨界，或者在其领域中有了细分，今天主要就是大体的车型介绍科普，有说的不足的地方欢迎评论区留言指正。

1仿赛的主要特点就是车身有大包围，整车流线车身对抗风阻，是专为公路行驶加入跑车概念的车型。因为摩托顶级赛事摩托GP在欧洲和世界盛行，很多摩托爱好者也想在公路上合法竞速飞驰，但是摩托GP的纯正赛车为了达到极致的轻量化，在其发展中去掉了很多赛道中的不必要部件，比如后视镜、车灯，有的连点火开关都省了，而为了满足各国法规，民用赛车能够合法上路，有的部件就加了回来，车的发动机一般也进行了限速，赛车都是高转速压榨发动机到极致，发动机的生命往往按小时分钟算，民用车还是更多考虑耐用性。因此量产的赛车设计初是有赛车基因，仿照赛车设计的跑车，因此就叫仿赛了。同时因为骑行三角和其它车型比较战斗，往往趴着骑行，有车友称呼为趴赛。不过摩托车一直是在追随时代和市场发展的，现在很多仿赛为了照顾新手玩家，故意把车把抬高，坐高降低，骑行三角会介于街车和纯正的仿赛之间，所以玩家称呼为”街跑”区别于纯正仿赛，当然有的车商可以做的更加极致，仿赛骑行三角和ADV差不多。这种偏舒适和新手取向的车现在往往占据了主流，因此有的“血统”纯正的仿赛格外受这部分车友青睐，代表就是阿普利亚GPR系列。但其它车你不能说就没有这个赛车基因，你看国内外赛道用车像川崎忍4，雅马哈等稍微改动还是很多人在用，说明车厂还是有所考虑的，只是现在迎合市场，大的环境是广大车友要街跑这样的车型，发烧友还是少数。受限于篇幅，细分车型今天都不细说了。

“地表最强150”GPR150

帅！超跑

2街车有一种说法就是去除了跑车的大包围，发动机车架裸露在外的车型，骑行三角更考虑日常和城市骑行，发动机调教一般也更考虑平顺和低扭。街车设计初一开始就有些跨界属性，既能作为日常代步，周末去跑个山，短途摩旅也都没问题，因此本身就是万金油车型，能满足绝大多数车友需求，可玩性很高。因此也是量产车最多的车型。

春风nk系列

3复古。复古其实不能说是哪种特定车型，归类为复古的车型骑行三角既可以像街车，也可以像仿赛街跑，它更反映的是一种风格，文化属性更强。真要探讨的话，这些年社会发展太快，全社会开始怀念从前的美好时代的事和物，至于人，美好的人一去不复还了，但是因为我们工业能力增强了，人虽然不在了，美好的事物我们能把它还原起来。在这种全民复古浪潮中，虽然我们没有摩托文化传承，摩托的内燃机发展也早就没有巨大提升了，但是从前的风格是可以重现的。所以复古也可以说是一种改装风格，因为像cafe race 、scrambler、tracker、bobber、chopper都是改装的一种风格，最近几年还有真古、复古、现代复古一说，所以复古车是最有的说了，改天好好展开细说。

复古仿赛？

真古

4巡航。巡航代表品牌哈雷大家都不陌生，其实巡航也很有可聊的，巡航后来又有美式巡航、日式巡航分别，但是在很长时间是被哈雷、印第安、胜利等品牌定义的。美式巡航的坐姿和欧洲车不一样的历史原因，有种解释是美国人骑马的坐姿就是这样直立舒展，而欧洲的赛马运动盛行，鞍座的设计是那种较为战斗的，所以美国和欧洲的摩托车生产商在设计时考虑就存在差别，可能都借鉴了骑马运动，本质上都在寻求符合本国人民生活和文化习俗的产品。美式巡航的特点是巨大排量的V型双缸，风油冷发动机，舒展的坐姿，这种特点让美式巡航特别适合美国那种公路特别长、直的路况，因此不需要太好的弯道性能，只要能保持长时间高速巡航，骑行舒适就好，加上美国上世纪的加油如水的低油价，美国文化的强势输出，让美式巡航成为了很多车友心中的白月光。

5拉力、休旅、越野。这几个放一起说，因为拉力车、ADV、多功能休旅车有时候不太好区分，并不是长一个鸟嘴，车身高大一点就是拉力车了。这几个最好区别是多功能休旅，它的设计本质是为了跑长途公路摩旅，不具备越野能力，底子还是偏街车设定。再说ADV，英文adventure，冒险探险的意思，加了adv的摩托车说明具备一定走非铺装路面能力，根据能力强弱又有了硬派ADV和公路ADV的区别。对于喜欢走非铺装路面的车友，后来慢慢组织了赛事专门走非铺装场地赛道，这种比赛用车往往为了极致的越野能力，采用简单粗暴的二冲程单缸发动机，这种越野车一般也是无法上牌的，纯赛用玩乐车型。

硬还是软？

6弯梁。弯梁摩托是一种传动结构很奇特的车型，不光是弯梁的造型，有N档前进时需要挂挡，前进中又能无级变速，因为价格低廉在我国很长时间中保有量巨大。

7踏板。这还用说吗，骑士的最终归宿。但其实踏板真的有的说，踏板的传动结构参考了汽车的无极变速器，其实小排量的踏板往往比同排量挡车不便宜。踏板的市场需求很大，也一直在发展，不光是便利性，大踏板也具备很强的玩乐属性。

8mini摩托车。这类车也是市场不断细分的产物，你能说一台狒狒仿赛、街车、复古、踏板等等哪一种吗，无法归类所以自成一派。

狒狒adv

9三轮。增驾D照才能驾驶，边三轮俗称侉子，“大佐”车，影视剧中太君的标配，其实二战的欧洲也流行，长江700的边三轮轴传动、水平对置发动机都仿制于宝马车型。另外还有倒三轮，代表品牌有庞巴迪，雅马哈Niken

10电摩。虽然不想提这个，但是内燃机终将退出历史舞台是不争的事实，碳中和战略决定了传统车企每年必将投入一部分资金研发电动摩托，这也是很多车展的规定动作，电摩市场也将不久的将来迎来增速发展，说不定也会诞生细分车型，比如赛博朋克？