五菱缤果 解锁你的优雅生活 五菱缤果媒体品鉴会一石家庄站

2023年3月18日，五菱汽车以全新纯电动“五菱缤果 解锁你的优雅生活”为主题的媒体品鉴会石家庄站顺利完成。

五菱缤果是五菱旗下首款五门纯电车。2023年2月7日，五菱缤果正式亮相，新车定位大空间五门纯电车，同时公布四款车色，分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉。2月23日，五菱缤果的车身数据信息公布，五菱缤果车身尺寸为395017081580mm，以优于同级的2560mm超长轴距和790L超大后备箱容量满足用户对大尺寸、大空间新能源出行需求的期待，带来更多美好出行体验。

X型的前大灯和后尾灯，均采用LED光源，车身整体线条也比较圆润，没有任何一条硬朗的肌肉线条，银色8条幅花瓣轮圈罩下面是更复古的黑色钢圈轮毂，搭配的是185的节能轮胎。车身颜色除了黑，白色之外，还有两个糖果色，一个是极光绿，另一个是冰莓粉，整体看上去感觉还是很讨人喜欢的造型，相信这一波操作，又将收获不少女性消费者的青睐。

相比外观，缤果的内饰就更为复古了，整个座舱使用了大面积的皮质包覆，高级感满满，内饰拼色设计，整体呈现出一种复古小资腔调。运用大量圆形几何设计及高亮镀铬，还有高亮烤漆和软质皮革搭配，优雅又高级。

中控高亮烤漆呈现陶瓷釉面质感

搭配双1025英寸悬浮高清大联屏，尽显越级品质

五菱汽车华北营销中心吴斌先生讲解车型卖点

三电系统作为电动车的核心部件，系统的稳定与效率至关重要，缤果采用了电机、主减速器、电机控制器三合一的集成式电驱系统，整体的质量更轻、体积也更小，轻量化的设计带来了可观的能耗表现。

具体数据的反馈会更为直观，缤果333km续航版本车型，它的电池容量为319kWh，折算后的电耗仅为958kWh/100km，相当于百公里使用成本仅为5元左右，比哪吒V、比亚迪海豚、零跑T03等更省。

而说到新能源汽车的安全话题，其实主要就是电池的安全问题，缤果的电池包防尘防水等级达到了IP68级，而且也经历了碰撞、挤压、振动、冲击等碰撞场景的严苛测试，能够有效抑制或杜绝电池的起火爆炸。

另外，缤果采用了高强钢环状笼式车身，其在乘员舱、电池舱、车门横梁等25处关键防护部位使用了超过1500MPa的高强度钢，大大提升了车身安全系数，值得一说的是，10万以内的车型，能使用这么多高强钢的车型并不多见。

此次我们试驾的是333km顶配版本，从实际试驾体验看，操控比较轻便，易于上手，就算是力气较小的女性驾驶员，也可以很容易驾控，底盘和悬挂方面的表现比较扎实，加上卡丁车方式的四轮四角的，这台车所搭配的50kW水冷电机，扭矩达到150N·m，加速强劲，爬坡有力，给用户带来更好的驾乘体验，日常城市通勤的话也更符合五菱缤果的定位。

总结：实车体验后，我可以负责任地告诉各位，就目前五菱缤果所展现出来的实力，放在同级真的没什么像样的对手，无论是颜值、空间还是能耗等方面，五菱缤果都有不俗的竞争优势。五菱在精准拿捏用户实际需求这方面，你不得不服。7-10万区间的预售价、圆润饱满的设计、同级别强无敌的空间等优势，相信五菱缤果一定会成为下一个“爆款”。

五菱缤果将会在3月29日正式上市，让我们一同期待吧。

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五菱今年最重磅的新车来了！3月29日晚，五菱缤果正式上市，共推5款车型，指导价598万-838万元。

五菱缤果定位纯电动小型车，续航有203km和333km两种版本可选，新车对于五菱来说至关重要，未来将成为五菱新能源系列品牌向上的关键。

  为什么要推缤果？

五菱宏光MINIEV的大名想必无需多言，不到3万的起售价让不少曾经骑车、坐公交出门的消费者“狠狠心”摇身一变成为有车一族。宏光MINIEV能成功的一大关键就是没有对手，直到近两年才有其它车企后知后觉，刚刚开始在这一细分市场发力，而宏光MINIEV的销量已突破百万大关，让对手望尘莫及。

不过对于银标五菱而言，虽然在燃油车市场的车型布局已经较为全面，但是在面向未来的新能源市场，还有较大空白等待填补。另外从品牌角度来说，只有宏光MINIEV的五菱新能源一定都会被认为是入门级代步车的代表，银标只时尚，却不够“高端”。

如果不考虑敞篷版，宏光MINIEV GAMEBOY的顶配车型售价7万出头，但并非所有人都能接受宏光MINIEV的两门设计。所以缤果要承接的，就是GAMEBOY之上，7-10万价格区间的高性价比纯电家用车市场。

  缤果准备卖给谁？

与宏光MINIEV较为方正硬核的风格有所不同，五菱缤果采用了复古风的设计手法，整车风格圆润可爱，具有十足的亲和力。新车计划推出四款车色，分别为耀夜黑、奶咖白、极光绿以及冰莓粉，搭配双色车身，时尚气息浓郁。

看到这你应该就意识到了，五菱缤果的目标用户群体主要以女性用户为主。还有很大一块市场，编辑认为缤果会卖给一些中老年用户，它们不需要很大的车、很强的动力，只需要市区代步接送个孩子、买个菜就行。

那么7-10万的男性用户想买车选什么？莫急，五菱还准备了“国产吉姆尼”——宝骏悦也，也将在年内上市。

根据五菱自己的分析，缤果的主要目标群体将分为四类：一是以宏光MINIEV为代表的新能源代步车群体；二是想买一辆新能源车，同时对于颜值和品牌有一定要求的人；三是计划购买传统入门燃油车，但也想尝试新能源车，飘忽不定的人；四是五菱自身超2600万用户的强大基盘，他们同样拥有消费等级以及换车的需求。

  缤果有什么卖点？

总结一下，就是好看、宽敞、好开。

一是好看。不同于五菱其他车型，缤果的设计语言可以说是独一份，而且走出了自己的特色。新车外观圆润饱满，富有张力，曲面设计简洁大方，犹如水滴一般流动感十足。而在细节方面，X型水影LED大灯炯炯有神，菱形水波纹格栅采用参数化纹理，与整体中古风格形成鲜明对比。

而在车尾，X涟漪LED尾灯造型饱满，内透镜采用水波纹叠层设计，层次感丰富。

缤果的内饰就更招人喜欢了，水韵浮岛中控搭配双1025英寸悬浮式大屏兼顾科技感以及简约风，带来视觉和触觉的双重体验。高配车型还将搭载Ling OS灵犀智能系统，日常用车更为便利。

而“水滴型”出风口又与“椭圆形”中控台遥相呼应，点缀“X”型拨钮，玩味十足。

二是宽敞。五菱缤果车身长宽高分别为3950×1708×1580mm，轴距2560mm，在同级别车型中算是中等偏上的个头了。新车前排还采用贯穿式主副驾驶设计，对于这类小车来说，横向空间的拓宽至关重要，兼顾了便利性和舒适性。

缤果的后备厢绝对算一个大杀器，后备厢下部被掏空，因此其深度非常可观。后排座椅支持5/5放倒，放倒后车尾空间可达790L，可放7个20寸登机箱，而在满载情况下也可放置4个登机箱。同时后备厢还可以加装隔板，以精细分区储物。

配置方面，五菱缤果将搭载Ling OS灵犀智能操作系统、蓝牙钥匙、电子手刹、蠕行功能、电动6向调节打孔皮质座椅、定速巡航、外后视镜电加热、高低可调多功能方向盘、无感启动、倒车影像等配置，满足家庭代步用车绰绰有余。

三是好开。五菱缤果搭载一台50kW/150N·m的电机，CLTC续航333km。新车支持直流充电桩、交流充电桩以及家用插座三种充电组合模式，补能较为便利。结合此前同事的试驾体验来说，缤果的动力表现虽谈不上十分强劲，但应对市区道路通勤完全够用，且加速和刹车的调校都比较细腻，驾驶起来很轻松。

  缤果有哪些对手？

零跑T03、哪吒V以及还未上市的比亚迪海鸥，都是缤果的对手。

  写在最后

作为五菱今年最重磅的车型，缤果的成败将直接决定五菱品牌在新能源领域整体向上的结果，在当下价格战硝烟四起的车市，没有一家车企能够安然度日，唯有拿出壮士断腕的决心和勇气，才有可能在竞争中活下去。而今天公布的598万元的起售价，显然是诚意满满的。好了，缤果已经率先发牌，接下来就看比亚迪海鸥怎么应对了，我们也将持续关注。

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随着新能源时代的到来，现在的入门代步家轿风向转变，A0级纯电轿车更受消费者青睐。

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特别是五菱宏光MINI EV横空出世并在市场上取得巨大成功后，A0级电动车已经成为一个热门品类。最近，不少车企也在小型电动车领域着力布局车型，比如比亚迪带来了海鸥，五菱汽车也推出了缤果，它们的市场价格都低于10万元。今天，我们就将这两款车型和老牌劲旅零跑T03放在一起比对比对，这三款车该如何选？

外观设计：各有优势

对于A0级电动车来说，颜值向来至关重要，这关乎到一款车型能否走量。而这三款车型的颜值，也是各有千秋。

首先是比亚迪海鸥。外观上，比亚迪海鸥的线条刻画比较棱角分明，前脸也有几分凶悍的机甲风，营造出了硬朗和阳刚感觉，是男生代步车的首选。

再看五菱缤果。如果说海鸥多少有点男生气的话，那五菱缤果就是纯纯为女生打造的。与海鸥相反，缤果造型圆润，十分可爱，并且在配色上，缤果推出了冰莓粉、极光绿、白/冰莓粉等个性十足的车身颜色，这对女生吸引力十足。

最后是零跑T03。作为A0级纯电车领域的元老，零跑T03的颜值水平依然在线，呆萌的造型也一直是被消费者所推崇，可谓男女老幼通吃。

总体来看，颜值上三款车型各有千秋，主要还是看个人喜好进行选择。

内在配置：按需选择

看完外观，我们再来看内在配置。首先需要说明的是，配置这东西并不是越多越好，毕竟很多车型看似配置丰富，但很多配置可能一辈子都不会去使用，设置是根本都不知道有这项配置。所以，如何按照自己的需求进行选择尤为重要。

先说空间，虽说是A0级，但车内空间依然十分总要。从三辆车来看，零跑T03在车身尺寸上不占优势，所以车内空间对比五菱缤果和比亚迪海鸥没有优势可言，甚至处于劣势地位。

好在零跑T03的配置比较丰富，比如驾驶辅助配置方面，这款车的高配版本配备了L2级自动驾驶辅助功能，而缤果全系车型都没有该功能，海鸥则需要顶配车型支持花钱选装。不过目前L2级的辅助驾驶对于A0级车型来说并不是很重要，所以零跑T03的优势并不是很明显。

相较于零跑T03，比亚迪海鸥的车内空间比较大，但配置相对较少，不过基本功能也都满足。以高配飞翔版为例，主副驾气囊，前排侧气囊、前后排头部气囊， ESC车身稳定控制系统、倒车影像等功能一应俱全，所以比亚迪海鸥也能满足基本的用车需求。

五菱缤果相较于海鸥来说，配置要更少。即使是最高配，也只提供主副驾两个气囊、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统等功能，只能说是满足很基础的代步用车需求，想要得到更好更舒适的用车体验并不实际。而这很大程度来自于缤果的指导价是三车里面最低的，所以配置少也情有可原。

动力续航：不分上下

虽然A0级电动车主打还是一个代步，但动力续航的参数也依然是重要一环。从三辆车的对比来看，它们都不分伯仲。

参数上来看，零跑T03在动力参数上也比其它车型更强，电机最大功率为80kW，峰值扭矩158N·m, CLTC纯电续航；五菱缤果搭载电机最大功率30 kW和50 kW，最大扭矩为110 N·m和150 N·m， CLTC纯电续航提供203公里和333公里；比亚迪海鸥全系标配总功率55kW永磁同步电机，总扭矩为135N·m，CLTC纯电续航方面有305km和405km可选。值得一提的是零跑T03的整车重量是149吨，比亚迪海鸥是154吨，五菱缤果是146吨，通过换算可以得知零跑T03的车重比占有优势。

另外，三款车型都有提供快充车型，快充从30%充至80%需要05小时。

总体来看，三车在动态方面的表现基本不分上下，都可以满足日常代步的基本需求，不过偶尔要长途出行的话，零跑T03和比亚迪海鸥还是要比五菱缤果表现更加出色。

总结：

仅从三车的比较来看，比亚迪海鸥、五菱缤果、零跑T03三款车都是不错的A0级纯电车，三款车型在颜值、配置、动力以及价格也都各有优势。至于如何选择，大家还是要按照自身的需求出发。

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一向素有“爆款批发部”的五菱，在打造爆款这件事上轻车熟路，百万销量的宏光MINIEV就是一个有力的证明。最近，五菱又上了热搜，因为它家的最新力作五菱缤果将于3月29日正式上市，而这款新车自打官图曝光后，就成为了车圈热点。

那么，为什么有这么多消费者期待五菱缤果的上市，它有哪些亮点呢？

造型复古时尚，颜值在线

外观设计，可以说是五菱缤果的最大亮点之一，甚至许多消费者看过五菱缤果实车后表示，这款新车单靠颜值就能大卖。

为什么这么说呢？

整体来看，采用了复古时尚设计的五菱缤果，车身线条饱满圆润，对比采用了棱角设计的其它电动小车，看起来更加别致，甚至不少网友直言，五菱缤果有一些MINI Cooper的味道。

五菱缤果前脸部分的椭圆样式大灯组也讨人喜欢，看起来就是像是少女的明眸一般；而且这款新车拥有的套色车顶、水切高亮饰条以及流线型鸭尾等设计，还提升了整车的时尚感和精致感。

车身配色方面，五菱缤果提供了奶咖白、耀夜黑、极光绿以及冰莓粉这四种靓丽配色，每款配色都抓人眼球，满足不同消费者的个性化需求。

可以说，如果你是个“颜值派”，开着五菱缤果出街，十有八九能收获同伴好评。

蠕行功能加持，支持无感进入/启动

五菱缤果的目标群体之一是注重轻便灵活出行体验的城市通勤人群，而为了让这部分消费者拥有惬意的驾驶体验，五菱缤果也花了很多心思。

首先，五菱缤果配备了无感进入及无感启动功能，用户上车前不用掏出钥匙，靠近车身就能解锁，直接拉开车门上车，车辆会自动上电启动；当用户到达目的地后，只要将车辆停好，然后关门下车，车辆还会自动上锁。

这样一来，手里拧着大包小包的东西时也不用着急忙慌的翻包找钥匙，下车后你再怎么粗心，也不用担心忘记给车子上锁，这样贴心的功能提升了不少用车体验感。

此外，五菱缤果还配备了蠕行功能，遇到堵车路况，启动这项功能后，我们就不用频繁控制电门和刹车，车辆也会自主缓慢行驶；当我们从地下停车场驶出，在上坡短暂停留，等待出闸口的时候，蠕行功能还能提供助力支持，一定程度上消除了车辆后溜的可能性。

最远能跑333km，跨城市出行也没问题

值得一提的是，五菱缤果除了好看以外，还能挺“跑”，续航里程最高达到了333km。

这样的续航里程表现，甭管你是接送小孩、上下班还是开车出门逛个街，都够用了；还不用频繁给车辆充电，一个多星期充一次电就行了。

而且五菱缤果的充电速度比较快，用户采用直流快充，从30%充至80%只需要35分钟。也就是说，中午午休吃饭的时候，你把五菱缤果停在停车场充电，等你吃饭回来取车，就是满电状态了。

另外，五菱缤果的续航里程表现，还能支持你去另外一个城市旅行，探亲访友等等。

结束语

综上所述，五菱缤果不光是有一副“好皮囊”，它还拥有给力的续航表现，并带来了方便灵活的驾乘体验。说得直白些，五菱缤果的产品表现，足以满足消费者多种多样的用车需求，这让我们相信，这款新车在3月29日上市后，一定会有出色的市场表现。

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五菱缤果亮相即惊艳，未上市就预订火爆，订单已突破2万台，此成绩离不开五菱的众多基盘客户的支持，更是对五菱汽车品牌过往的信赖。3月25日，五菱缤果首批试驾车抵达沈阳，作为媒体亲驾感受了一番，人民喜欢的确是有原因的，驾驶轻盈好开，动力充沛穿梭自如，空间大了很多，非常适合全家代步及近郊出游，非常惬意，颜值爆棚回头率极高，幸福感指数直线上升。

五菱缤果亮相沈阳红梅文创园

大空间五门纯电车

缤果外观不仅圆润柔美灵动优雅而富有张力，同样内饰设计更加炫丽有质感，高度的烤漆和软质皮革搭配，运用了大量的圆形几何风格，映衬整个座舱有种复古的神秘色彩。

上汽通用五菱汽车股份有限公司华北营销中心运营总监吴斌先生 分享缤果

上汽通用五菱华北营销中心传播与公关负责人 韦美莲 主持

辽宁盛菱汽车销售服务有限公司总经理郭大力先生 出席

内部空间前排采用贯穿式主副驾设计，前排成员腿部活动空间变大，使得在狭窄空间的场景上下车更便利。15处个性化的储物空间，灵活多用拓展性极强，隐藏式双挂钩，车载挂物用途，挂奶茶、雨伞、小吃，专属手机槽等设计，贴心便捷。

缤果吸引众人围观，媒体及车友争相打卡拍照

独有“下沉式”后备厢，容量最高可扩展至790L，后排座椅支持独立放倒，整体放到可同时容纳7个20寸登机箱，下沉式后备厢纵深高，可装载大件物品，后备厢形成“上下层”大空间布局核心产品力，可实现分层式收纳，满足日常多种乘坐及载物场景需求。

缤果在沈阳奉天文化创意产业园内阳光的映衬下透着一丝温雅

安全高

缤果的生产是在最新通用全球制造体系最高数字化工厂下线，2700万台造车积淀，全车25处1500MPa的热成型钢，主副驾配备了安全气囊，同时电池包IP68防尘防水，五重芯电保护圈，全方位保护三电安全，24小时关键数据监护，全天候安全预警，8年或12万公里质保，严苛的生产、质量管控体系，质量好，靠的住。

缤果行驶在棋盘山 顿现风景这边独好

能耗省

缤果新增50kW水冷电机，高铁同源电驱系统，1度电能跑10公里以上，百公里使用成本5元；直流快充30%-80% ，仅需35分钟。直流充电桩、交流充电桩、家用插座，多种充电场景灵活选择。

伴随着朦胧的夜色，晚霞映五菱缤果欢乐多

作为五菱首款“大空间五门纯电车”五菱缤果，其核心产品亮点归纳为 6 大点：复古

造型美、舒适空间大、经济能耗省、可靠安全高、驾乘体验好、品质服务优。

缤果有四款动心的颜色供大家选择：奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉，于此对应的配置有续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。缤果未售先火，有网友预估了一下上市价格区间：658-908万，准不准？3月29日，汽车品牌网将继续关注缤果上市的最终定价，一睹“人民需要什么，五菱就造什么”的力度，看价格是不是更亲们而又接地气，我们拭目以待。

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