如何区分拉链的单向和双向拉链？

顾名思义单向拉链一般只能穿一个拉头，也能穿2个拉头双向拉，但是反向拉的拉感一般都差一点，链齿的造型一般是一面凸起一面凹进，代表牙型是Y牙拉链以及欧款牙拉链。

双向拉链都能穿2个拉头，而且双向拉感一般没有差异，链牙的造型两面一致，但是造价相对较高。

扩展资料

拉链的保养技巧

1、平时使用时，要注意拉链上有无“破肚”、“脱齿”、歪斜等毛病，有这些毛病要及时修理，不要再硬拉。如果拉链发松与脱齿，可用小锤在拉链头上轻轻敲几下，使上下链齿咬得紧一些，就不会再脱齿了。

2、铝合金的拉链比较容易受到腐蚀，因此应保持干燥，切勿受潮，以防铝齿生成白色的氧化物，日久还会导致拉链生锈，影响使用，同时也要注意不与碱性和酸性的物质接触。在保存时要保证一定的通风性，不要密封保存，也不要保存在充满湿气的环境下，有必要时得使用防湿纸或除湿剂。

如果拉链受潮以后，拉起来发涩；这时，先将拉锁晒一晒，然后，在拉锁的牙齿上涂上一些蜡，再用火烤化，这样使用起来，就非常润滑了。

3、拉动拉链时，应先将两边的齿靠拢对齐，然后捏住拉链头顺着轨道轻轻向前拉动，不要用力猛拉，以免造成“牙齿歪斜”、“破肚”和“脱齿”。如果拉链发涩，拉动不灵活时，可以先用布擦干净后在“牙齿”上打一层白蜡。

4、带拉链的各种箱包、口袋或皮夹，不要装得过满，不然容易使拉链造成“破肚”、“脱齿”、歪斜和布软等现象。

单体液压支柱泄压如下：

1、在搬运单体液压支柱过程中，必须把活柱降到最低位置，并做到轻装、轻卸，以防机械性损伤；

2、严禁用锤、镐及矸石等敲击液压支柱的各部分，尤其是支柱活柱表面镀层，以防镀层脱落，损坏支柱性能；

3、不得使用单体液压支柱代替移溜千斤顶；在顶溜时，不得以单体液压支柱的中部（即手把体附近）作为移溜千斤顶的交点，以防损坏支柱；

4、单体液压支柱卸载，只能使用专用的卸载工具操作，严禁使用镐尖转动阀体；

5、必须选用支护高度与工作面采高相符合的单体液压支柱进行支护，活柱的最小卸载高度应小于50毫米；

6、处理工作面“死柱”，严禁炮崩，严禁用绞车或其它机械办法强行硬拉；处理“死柱”时，必须先打一根临时支柱，然后采取局部卧底、挑顶等办法回撤“死柱”；

7、支设支柱时，要保证支柱处于轴向受力状态，即支柱垂直于顶、底板；

8、支柱支设前，要用注液枪把单体支柱的单向阀和注液嘴清洗干净再进行注液升柱，以防煤粉等污染物进入柱腔，影响支柱工作性能。单体液压支柱如何泄压。

此故障是洗衣机的定时器失灵或损毁所致，失去了自动切换正反两个方向旋转功能。

洗衣机的正反两个方向旋转，是通过电机的正转和反转来实现的，控制电机正转和反转的开关，就是洗衣机的定时器。洗衣机的定时器失灵或损毁，不能实现自动切换，也就控制不了电机的正转和反转，那么洗衣机只能向一个方向旋转。

双桶洗衣机，一个捅是洗涤，另一个是脱水，洗涤桶是两个方向旋转，脱水桶是一个方向旋转，并设有两个定时器，一个是洗涤定时器，另一个是脱水定时器。洗涤定时器有自动切换装置，控制电机的反正转，带动洗衣机波轮两个方向旋转。脱水定时器没有自动切换装置，只能一个方向旋转。

扩展资料；

洗衣机只能向一个方向转会影响洗涤效果，衣服也会严重缠绕。你可以打开洗衣机的后盖，卸下三角带，用手搬动电机的工作轮，看一下电机反正转是否转动自如，如果没有问题，然后，让洗衣机进入工作状态，观察电机是否有反正转，如果没有反正转，始终是一个方向旋转，那就一定是洗衣机的定时器失灵或损坏。

在洗衣机使用前应先仔细阅读产品说明书，按说明正确使用洗衣机。当洗衣机接通电源后，不旋转一下定时器，洗衣机是不会转的，因此，洗衣机的定时器即控制洗衣机的电源，也控制洗衣机两个方向旋转，定时器是洗衣机的重要部件。

先以朋友的身份和对方建立良好的沟通模式，这样彼此会先经过一段无压力的相处时期，这过程中你和女生的聊天会舒适自然，让对方感受到生活中似乎有你这样的朋友很不错。

1、建立深厚的友谊，友谊之爱的精髓就在于彼此目标一致, 三观近乎相同。只要做到这个，这个时候对她而言你不是一个可有可无的人，而是可以和她的生活并肩的人。

所谓目标一致是说，彼此对于大方向的生活追求是相同的!三观的展示，我们可以故意聊一些具有争议性的热点话题，让她从交流中感受到彼此观念的相似性。这个时候切记，如果彼此三观相差很多，那就不要硬拉着她来聊不认可的观点。

2、可以聊一些朋友间会聊的话题，在聊天中得到对方的认可，如果这个时候你能摸准她的兴趣爱好!主动分享一些共同话题， 可以加快彼此关系的进程。毕竟人在选择朋友的时候，会率先选择和自己某些方面相近的人。

女孩子对你有一定的了解后，你再加入暧昧因素，引导女生对你投入情感要素，就不是你在追她了，而是彼此的情投意合才走到一起的。友谊之爱的细节比较多,根据个人情况的不同会有很多选择方式。

3、无论能否成为恋人，起码在第一阶段相处时，你说的任何内容她都不会抵触。爱情中，大家总说“近水楼台先得月”这种“友谊之爱”的相处模式，一定是最容易令对方接受的。

别管女孩子一开始对你有没有好感，这种长此以往的相处下去，只有一个结果：她恃宠而骄了，开始觉得吃定你了，那么不管你再怎么行动她也没有积极性了——反正这个男生我已经拿下了，那我不着急，先慢慢相处嘛。 

4、而当你开始认为你在追求这个女生的时候，你的得失心就会特别重：今天你为什么没给我发消息啊，我前几天给你买的礼物你怎么都不发微博，我们出去吃饭你只拍美食都不提我你是什么意思你看，吓人不吓人：对方的一丁点举动你都会过分解读，然后心态大崩。

恋爱本身就是一个双向选择的事情，我就是和你聊聊天看看我们合适不合适，我也没有说一定要和你发生什么，如果你表现的让我不开心了我会直接告诉你，如果我感觉你的表现让我不爽了我会疏远你。

总有那么一个人，会耐心地翻看你所有社交软件上的每一条动态，每一张照片，每一条评论，甚至会连同评论人的所有状态也一起都看了，因为他不想错过任何一个可以去了解你的途径。

可真正做到这样的人，少之又少。你就可以尝试把女人所有的说说和动态翻完。其一：表达你的真情实意。其二：投其所好，当你做大量的功课去熟悉和了解女人的喜好和偏好，知道她的敏感点，相处起来，会更加游刃有余。

男生总是抱怨女生拜金，正如女生抱怨天底下没一个好男人是同样的道理。这也并不是你不继续努力的理由吧？其实女生既复杂又简单，复杂在面对一些事上的口是心非，只要你对她足够好足够温柔，她甚至不会在意你的外在条件，为了爱情也愿意陪你吃苦，义无反顾地跟你在一起。

关于车龄和油耗的一些关系，以我自己的开车经验来看的话，我就发现 汽车 的油耗真的是和车龄呈正比关系的，因为我自己手上的一台10年下地的奥迪A6L一直到现在为止都是我自己在开，一直开了快10年的时间，那么车辆的油耗我就发现是慢慢的往上增加的。从一开始的市区综合百公里油耗11升多到现在的市区差不多要13升，而跑高速的话虽然行车电脑显示的没有什么变化，但是以我自己的实际测算的数值来看，车辆的实际油耗已经比表显的差不错要多出两升了。

造成 汽车 车龄越长油耗越大的原因有哪些呢？我觉得主要有这些原因造成的：

1车龄越长机械结构磨损越厉害

当 汽车 的车龄越来越长的时候，尤其是超过10年车龄的车辆，其内部的动力系统还有变速箱的机械结构都有不同程度的磨损，虽然说还不至于到不能正常运转的地步，但是运转起来的契合度还有平顺程度已经远不如当初刚刚过磨合期的车况了。 再这样的情况下发动机运转的阻力增加，相当于本身的运行负担就比新车状态要高上不少，因而需要克服这些运转的阻力也要消耗一定的燃油，这些多出来的燃油就是随着车龄增加而增大的油耗。

2传感器的老化导致油路油异常

汽车 的内部结构非常的复杂，在 汽车 的动力系统里面存在着各种各样的传感器，有些是温度传感器，这些传感器是负责监控动力系统内部温度的，如果温度过高就表示有故障，需要进行处理；而有些传感器是设计到供油的，如排气管的氧传感器，有些传感器故障的时候会有故障码显示出来，而有些传感器故障的时候不会显示出来。

那么当一些和供油系统有关系的传感器出现故障又没有显示出来的时候，就会导致发动机喷油会比正常的时候多，这些方面也会导致 汽车 的油耗增加，而一些车龄超过10年的 汽车 ，这些传感器都有可能会有部分失灵或者是故障，就会导致油耗变大。

3发动机动力下降和变速箱传动效率降低

一些车龄比较长的车由于种种原因共同作用会造成发动机输出到车轮上的动力变小，而轮上马力变小的时候，如果想要自己开的这台车有原有的加速感受的话，就需要踩下更深的油门，当油门开大的时候，随之相对应的供油就会增加，最终会导致 汽车 油耗上升。

总而言之，一般我见过的一些老车，除非是动力系统有做过移植翻新的，否则绝大部分都是老车的油耗要比新车的状态要高上一些，有些美系的老车车壳像坦克一样的，到现在还活着的油耗更加高的可怕。

这个要看车龄具体多少，赶紧至少10年以上的车子才会老化严重吧，现在的新车技术越来越省油，但是也无可避免用得越久越费油的定律，事实上，大家都懂这个道理，但知道为什么吗？其实就是这些部分在吃你的油。 汽车 行驶首要克服的就是各种阻力，比如说轮胎，100km/h的时速，轮胎滚动阻力会占总阻力的25%。所以气压不足的轮胎由于与地面的接触面积增大，油耗随着阻力增大而升高。而车子用久了之后轮胎也有一定磨损，如果磨损严重会导致打滑现象，油耗也会升高，所以一般每五万公里就要换一套新轮胎了。氧传感器很多车主都不知道氧传感器，其实它是设计在发动机排气管上的陶瓷单元，用于检测氧与燃料比例。而长时间使用之后，氧传感器会出现硅中毒，导致燃气比例失衡，假如燃油比例偏高则会使燃烧不完全而导致油耗升高，如果是氧气比例偏高则会引起燃气提前燃烧的爆震。定期检查氧传感器状况，一般建议在8-11万公里更换。积碳过多是很多用久的车子都出现的问题，这种状况会增加油耗。所以车辆必须定期清理积碳。另外，使用质量不好的汽油，其中的不饱和烃和胶状杂质在高温状态下产生的焦着状物质，会让进气管壁变粗糙，影响会影响进气效果和混合气质量，也会增加油耗。火花塞的作用就是产生火花点燃混合气，火花由上万伏的高压形成，如果火花塞出现问题会使点火能量下降，混合器燃烧不完全，这样会导致油耗上升，而且车子提速也会减慢。普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命。蓄电池很多人以为电池跟油耗没什么关系，其实不然。老化的蓄电池会出现亏电现象，启动时电压不足，马达带动发动机会比较吃力，而火花塞的点燃效果也会变差，混合气燃烧不完全导致油耗飙升。另外，蓄电池老化同样也会影响氧传感器和喷油嘴的正常工作，影响到混合气的正常比例也会增加油耗。所以，蓄电池该换就换，一般来说寿命就是3-4年。

车龄越大油耗越高，这是成正比的。回答也是肯定的。

因为，车龄越大 汽车 的各部位配件，磨损老化程度就越大。相应的间隙就加大。

倒如发动机活塞与缸体之间，如间隙加大，会使燃烧室里混合气比例失调，燃烧不尽，积碳增多，动力不足。就会发生冒黑烟，高油耗的状况。

再如车龄越大 汽车 的变速箱，差速器老化磨损程度也会加大。这也是形成高油耗的原因之一。

总之，车龄越大耗油越高，是个必然现象。

谢谢分享！

话不多说，直接讲重点！

车龄越大油耗确实是越高的，但是也只是跟前面那几年做对比，一般新车油耗会高一些，过了磨合期后油耗会降低一些，但是越往后期油耗会越高，下面来讲讲讲为什么油耗会越来越高，受哪些方面的影响来简单的讲一讲。

首先油耗会高的原因，当然是 汽车 的一些零部件老化、积碳、 甚至损坏引起的。但是油耗也不会高到哪里去也只不过相对高那么一些而已。

例如轮胎，当轮胎磨损到一定程度还不去更换，那么就会影响一些油耗，轮胎抓地力变差，并且影响制动力距离，以及车身稳定性等。当抓地力变差也就需要更多的动力去支持，因此会增加一些油耗。

例如火花塞，当火花塞用久了之后，火花塞会形成积碳及点火间隙变大等，到了该换的公里数而不去更换或保养，影响了发动机的点火情况，因此也影响了车辆的油耗。

例如积碳， 汽车 的发动机行驶的越久，积碳就会越多，当积碳附着在气门、节气门、活塞顶部及喷油嘴时，当燃油混合气喷射到进气歧管或活塞内部时，有一部分燃油会被积碳所吸收，因此油耗也会增加了。如果是喷油嘴被积碳堵塞的话，油耗会影响的更大。

公里数多了以后，发动机的各个部件也会被磨损，有些部件也会老化，自然而然的车的性能不如以前了，还有三元催化堵塞后，动力不足，也会导致油耗越来越高。

空气滤芯脏污堵塞也会影响油耗，发动机的进气量变小，在急加速的时候，进气量供应不足，从而影响发动机的动力输出。也因此增加了油耗。

其实车辆只要保养到位，油耗的影响也不会有多大的，影响油耗最主要的还是开车习惯、行驶路况居多。所以车龄越大油耗确实会越高，但是也不会高处多少，但是特别高话，那就需要找到故障原因，进行修理了。

很多车友会遇到这样的问题，车越开越熟，可随着车龄的增加， 汽车 开车的油耗却越来越高了。其实，这不是 汽车 的故障或者毛病。而是你的一些 汽车 零件的需要保养或者更换， 汽车 的使用年限与油耗没有必然的联系。

理论上来说 汽车 确实应该是越用油耗越高，因为发动机相关的一些零部件会逐渐老化，可能导致控制不精准、动力下降，而这些情况多多少少会影响 汽车 油耗。

但我认为现实中并不一定，有些车可能越开油耗反而越低，总结一下大概有这几种原因：

1、磨合

这里的磨合是一个很笼统的概念，并不是我们平时所说的新车磨合期的那个磨合。我发现有些十年左右的老车开起来特别顺手，比新车还好开。感觉就像每一个零部件都被充分磨合匹配到了最佳状态一样。油门响应灵敏、发动机运转安静平稳、动力源源不断、油耗低，甚至方向盘都变轻了很多，就像一个文玩被充分把玩出了包浆，达到最佳状态。这种车一般人们习惯称其为“巅峰状态”。

2、车辆维护状况

开了很多年依然省油的车几乎都有一个共同点：保养到位。不一定非要用最好的机油，但一定是定期更换。保养好不好不是看换完机油发动机声音好不好听、动力好不好，时间是保养质量的最佳试金石。保养好的车和保养不好的车开十来年一定会有区别的。

3、驾驶员和车辆的磨合

虽然说 汽车 是工业品，同一个型号的 汽车 理论上来说没什么区别。但实际上由于装配误差等因素的影响，很多时候即便是同一年款的车开起来也可能有一些细微的差别。而经常开同一辆车的司机更能摸透这辆车的脾气，人和车更能达到最好的配合状态。这种司机往往能开出比较低的油耗。

4、发动机的特性

虽然说随着时间的推移 汽车 各个部件都在老化，而且老化会影响车辆性能，进而影响油耗。但是目前的发动机寿命可不是十几年就能用完的。而且很多时候发动机的老化主要表现在最大输出功率下降上面，比如新车最高能跑到200公里/小时，用了十几年后只能跑到180公里/小时。但日常用车几乎用不到发动机的最大功率，在部分功率区间发动机依然有不错的表现。

总的来说我认为 汽车 越用越省油的情况是存在的，而其存在的前提一定是在发动机寿命周期内，因为超过了发动机的寿命周期油耗想低都低不下来。

大家的知道，就和人随着年龄的增长，身体的机能出现退化，干什么事都不如年轻小伙来得精力充沛一样， 汽车 的车龄越长，一些零部件老化，自然动力也出现减弱，并且油耗还越来越高

车龄越大油耗越高是普遍现象-原因有三点

概述：

为什么 汽车 用上三五年就会出现油耗的明显升高，但是电动车却没有电耗的明显提升呢？咱们找一找这个问题的答案吧。切入点正是电机与内燃机的区别，也就是工况的变化。

电动 汽车 开上几十万公里之后，只要更换新的电池组则续航基本不变；原因在于电机的工况并没有发生什么变化，电机的转子和定子没有磨损的问题；只要永磁体不因碰撞或异常高温而消磁，工况始终都会很好。

但是内燃机却做不到“不磨损”，这种结构的结构非常复杂；燃烧产生的热能需要推动活塞在气缸内往复运转，活塞再通过连杆推动曲轴转动以输出动力。曲轴还要通过皮带或链条带动凸轮轴控制气门——整套复杂的结构中，几乎每个点都有物理接触，也就是都有磨损的问题。其中气缸活塞的磨损问题最大。

图1：电机的内部结构

图2：内燃机的内部结构

图3：气缸与活塞

「燃烧室」是活塞上行到顶部之后，顶部与气缸顶端中间的空间。在超级小的空间中爆燃做功，燃烧室的内部温度与压力都是非常高的；所以才会有窜气的问题，也就是没有充分燃烧的混合油气在高压力的作用下被压入气缸。

燃油车使用的时间越长则活塞气缸磨损越严重，活塞间隙会越来越大；那么窜气的程度自然也会比较高，这会造成更大的动力损耗。说白了就是扭矩会下降，扭矩 转速 9549 136 功率，扭矩下降则为相同转速的马力（车速）下滑；想要稳定车速只能拉升转速，转速升高油耗当然会升高喽。

同时机油蒸汽也会因活塞间隙扩大造成烧机油的问题（程度逐渐升高），机油参与燃烧则会消耗本应该用于助燃燃油的氧气；结果会是燃油无法充分燃烧，这种状态会造成积碳的过量形成。而且在用车过程中如果有原地怠速热车习惯的话，积碳也会比正常起步走车的车辆更多；电喷 汽车 是没有理由原地热车的，因为怠速就会升高转速。

这种设定间接说明了润滑系统形成速度之快，机油泵是曲轴带动运转，启动瞬间的油泵就能达到五六百转，启动完成后的瞬间会拉升到接近2000转；这就是在快速形成润滑，实际只需要几秒钟。

而润滑形成后主动提高怠速转速，原因在于启动时的机体和低温冷却液会过度损耗热能（动力），按照标准怠速转速则会出现怠速动力不足而抖动的问题。所以发动机需要提高怠速转速以补偿过度冷却损耗的动力，此时ECU会加大喷油量，造成燃烧不充分而过量出现积碳。

积碳会附着在火花塞、喷油嘴、节气门、进排气门、氧传感器、三元催化器等位置，不论在哪个位置都会造成热车状态时的严重燃烧不充分（热车时同样无法充分燃烧但相对理想很多）。而燃烧不充分降低的还是发动机的扭矩，所以油耗自然会升高喽。这是非故障造成车龄增长而油耗升高的原因，如果有原地热车的习惯就要去检查与清理积碳；如果形成里程很多则要考虑检查活塞间隙，以及气门密封是否老化而造成烧机油了。

故障造成的油耗升高问题主要为三路系统：

油路系统如果堵塞也会造成问题。堵塞指的是喷油嘴因积碳堵塞，或者「燃油滤清器」（俗称汽滤）堵塞；汽油中几乎没有杂质，通过油罐卸油的滤网和加油机中的滤清器过滤之后的汽油，基本接近了尘埃级过滤。

所以汽滤很少会堵塞，但车龄过长之后的油箱内可能会有些沉积物；而有些车辆用户又会使用一些基本没有必要的油箱清洁剂（均称可以清洁积碳但没有效果），这些清洁剂会将本没有影响的杂质清理并随着油管流到汽滤中，结果必然会造成堵塞。堵塞后会造成油压的下降，燃油雾化效果、蒸发性能、内燃机燃烧效率都会变差，结果也是扭矩下滑。

电路系统指火花塞或点火线圈故障，火花塞本就是损耗件，不同车辆需要按照几万公里不等的里程检查或更换；不即使更换则会因点火强度下降，导致燃烧效率下滑而出现燃烧不充分。

点火线圈（也称高压包）有漏电的可能，一点损坏漏电就会造成火花塞无法正常点火，甚至完全失去点火能力而造成“缺缸”；大部分车辆都是每个气缸匹配一条点火线圈，有些车辆是一根线圈控制两个气缸的火花塞。所以线圈故障则会造成部分气缸不能正常做功，硬拉转速补偿动力当然也会提升油耗。

「变速器」的传动结构都存在磨损的问题，不论是手动挡的干式离合器、湿式双离合还是AT的液力变矩器。手动挡与AMT和干式双离合器都用干摩擦式离合器，这种离合器片的使用寿命是比较低的；高频率半联动会造成离合器快速磨损到打滑，在正常结合（全联动）模式中，一旦磨损严重也会持续打滑，也就是持续“半联动”。

半联动会滑磨必然会大幅降低扭矩，于是相同车速就不得不拉升转速进行补偿——这种状态叫做“丢转”，动力也会明显变差。

液力变矩器其实也存在磨损，这种结构只是在低速挡起步时用液力传动， 2挡或车速超过10km/h普遍为刚性结合传动；也就是单向离合器推动涡轮泵轮结合，以湿式离合器的状态传动。不过变矩器和湿式离合器都很耐用，正常使用二三十万公里是没有问题的。

至于无级变速器是问题最多的，因为这种机型的传动结构不仅有液力变矩器，同时也有湿式多片式离合器；同时用于换挡的锥轮钢带也存在磨损问题，所以CVT的总成就是个损耗件，而其他变速器的齿轮箱是不用担心的。而且CVT低温冷启动时需要原地加热变速箱油，没有达到理想温度之前时不能加速升档的；结果也是因被动怠速热车，造成冬季油耗飙升。

结语：造成 汽车 车龄增长而升高油耗的原因就是这样了，概括如下。

最后则是驾驶习惯的问题了！——新手司机驾驶 汽车 往往油耗偏低，因为不敢于拉升转速快速超车。但随着驾驶技术的逐渐娴熟，至少在某个阶段中会有“见车超车”的习惯；这一阶段的行车平均转速自然会比较高，耗油量也是会更高一些的。

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本文观点：车龄越大油耗就越高，这是大概率的一个规律，不过这种变化一般是在车龄超过6-7年左右，或者是7-8万公里左右以后会比较明显。当然如果平时注意保养，用车习惯良好，那么也不排除油耗基本保持不变的情况。

首先，车龄越大油耗越高虽然是大概率会发生的，不过这主要还是跟车辆的行驶里程有密切关系的。车辆实际使用过程中影响油耗的因素有很多，主要跟发动机状况，离合器以及制动系统的状况有关系。比如发动机经过长期运转，活塞环与缸壁的配合间隙也会因为磨损变大，致使压缩比降低功率下降。气门和燃烧室内部产生的积碳也会吸收部分喷油嘴喷出的燃油，这些情况都会造成油耗增加。离合器同样也会产生磨损，虽然不至于产生挂挡困难和严重打滑，不过轻微打滑同样是会降低发动机动力的转换效率，油耗自然就会有所增加。

其次，车龄越大油耗越高这种情况一般是会在车龄6-7年以及行驶里程7-8万公里之后会有明显的变化。在这之前只要正常保养，不改变良好的驾驶习惯等等，这段时间的油耗基本不会有什么变化。而且如果我们对自己的车辆爱惜，保养时使用品质较高的配件，保持良好的驾驶习惯，其实就算过了这个期限车辆的油耗也不会有太大的变化。当然这种情况虽然不多但还是存在的，而且这种车况除了油耗不会有太大变化外，还会在售卖二手车时有所优势，同样年限里程的车辆你的售价肯定会比其它车况较差的要高一些。

希望我的回答能够帮助到你。

车辆在使用的时候会由于车辆的使用年限的问题，导致车辆的车况一天不如一天，表现在车辆的油耗方面，车辆的性能方面以及车辆的驾驶平顺等方面，而对于驾驶员而言，油耗的表现是作为直接的，同样的公里数,年限越长的车，油耗只会越来越高了。但真的是车龄越大油耗真的就越高吗？

油耗的高低和车辆的使用年限是有一定的关联的，但从大的方面来看，油耗的高低除了车辆的年限以外，还有路况等方面会影响到，车辆使用的年限久了，车辆的各个零件虽然没有损坏，但会随之时间的变久而变得老化，发动机的油路系统可以说是最为忙碌的一个系统，而作为核心的部件喷油嘴会随着时间的变化，内部会产生一些积炭甚至是密封件的老化，导致出行喷油的时候出行不可控的情况，出现多喷油的现象。

同时车辆的各种传感器都有可能会有部分失灵或者是故障这些都会引起出现油耗变高的现象，当然车辆使用年限就油耗高也是正常的，但这只是一部分，对于车辆来说，还有很多的方面会引起出现这个情况。

总的来说 汽车 使用的时间越久车辆在使用的就会油耗高，毕竟所有的零部件在使用寿命上面，都是超过了自身的使用的寿命甚至是达到了使用的极限，这样年龄越大的车在使用周期内油耗想低都低不下来。

教师读书笔记范文1500字（精选6篇）

　当细细地品读完一本名著后，你有什么体会呢？此时需要认真思考读书笔记如何写了哦。那么你真的会写读书笔记吗？下面是我精心整理的教师读书笔记范文1500字（精选6篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。

教师读书笔记1

　这本书主要讲述16位全国著名的数学特级教师的成长故事。每个人的故事各有不一样，有的"系出名门"，一毕业就分到省级或市级的实验小学或重点小学，拜特级教师为师，有着很高的起点，经过个人的努力，取得今日的成就；有的从普普通通的小学甚至是偏远的村小，艰难跋涉，一步步走到今日的辉煌。可是他们的成长却有许多共同的轨迹与规律。

　首先，他们对教育心怀梦想，不懈追求，立足脚下，不断实践。夏青峰，一毕业分配到仅有七八个教师的杂草丛生的村小。可是，他没有因为环境的不如意而沉沦，不断读书充电，最初只是想考研，却被最纯真的孩子打动，决心留下教书，可是一颗想飞的心，从未放弃过对蓝天的渴望。村小工资少的可怜，为了贴补家用，暑假到苏南打工，走进了华西村，走进了华士中心小学，找到了校长，自我推荐，校长独具慧眼，发现了他的优秀，于是他成为了华士中心小学的一名数学教师，从此走上专业发展之路，开始了艰难的修炼过程。不断听老教师的课，一遍遍修改自我的教学设计，夜深人静时经常对着墙壁一遍又一遍"试教"，最难能可贵的是他走上了专业阅读之路。他说，为了拥有扎实的理论功底，建构属于自我的数学思想，我走进了学校图书馆，苏格拉底、卢梭、洛克、苏霍姆林斯基、陶行知等专家学者的鸿篇巨制开始走进我的视野。那是一段更为艰辛的阅读，因为读理论无疑要有啃书的勇气和耐力，一次次烦躁地放下，又一次次珍爱地拿起，一遍遍对自我说"读下去，再读下去"。正是由于他坚持读书，不断反思课堂，两年后他获得了全国比赛课一等奖的第一名，写出了近百篇的论文，被评为江苏省特级教师，并成为一名优秀的校长，此刻又调

　到北京当校长。他的成长源于他的不断的读书、反思和实践，这便是这些特级教师成功的普遍规律之一，几乎所有的特级教师都介绍了他们的读书、学习加反思之路。比如，钱守旺，把工作当做一种愉快的带薪学习；徐斌，做一个欢乐的行者；朱育红，"根深"才能"叶茂"……

　其次，他们每个人心中都有着浓浓的爱生情节。他们真正把学生当做学习的主人，把学生看作发展中的个体，真正尊重学生、热爱学生。他们从不一样的角度来论述了教师应站在儿童的立场，思考问题。钱守旺认为，教师应当有一颗佛心，教育当以慈悲为怀。是的，教师当有一颗佛心，要始终坚持一种从容大度的心态，不急于求成，不心浮气躁，坚持正面的、走正道的教育，对孩子不苛求、不失望、不冷漠、不悲观，让教育的过程始终有生命在场。他说："我热爱自我的事业，我钟爱自我的学生。因为有了这份爱，我便有了世界上最珍贵的财富——孩子们真挚的感情；拥有了世界上最可爱的礼物——孩子们灿烂的笑容；走进了世界上最不该忽视的领域——孩子们纯真的心灵。职责感和使命感引领着我，让青春岁月绽放出夺目的光彩。"教师要最大限度地理解、宽容、善待每一个学生。孩子们犯错误时，他们迫切期望得到的是理解和帮忙，而绝不是粗暴的批评和惩罚。学生看起来最不值得爱的时候，恰恰是学生最需要爱的时候。正是凭着对学生的一篇爱心，我带出了一个又一个先进班团体，治理了一个又一个乱班，转化了一个又一个“学困生”。贲友林，《和学生一齐慢慢成长》中写道——和学生一齐成长，这是教师成长路径的必然选择。学生是学习的主人，在教师眼中，永远都是学生第一，教师应当为学生的成长服务。学生的成长不可替代，教师的成长也不应忽视。我们应让数学教师充满成长的气息，教师与学生牵手互携前行，如萧伯纳所说的："我不是你的教师，只是你的一个旅伴而已。你向我问路，我指向我们俩的前方。"华应龙提倡的像农民种地那样教书，李烈校长"以爱育爱"的教育理念，无不体现出特级教师们对学生真挚的、神圣无暇的爱。

　当然，特级教师的成长还有很多的因素，可是我觉得学习、反思加实践，和以人为本、热爱学生是最基本的因素。我也将向着这几个方向努力，多学习，多实践，让自我尽快成长起来。

教师读书笔记2

　非常欣赏上海一所学校的办学理念：教学生四十年，为学生想四十年，为国家民族想四百年。

　那么我们历史教师承担着怎样的时代使命？通过历史课，学生学到的应该是什么？难道只是为了让他们记住一些朝代，背下一些都城，了解一些屈辱，知道一些探索吗？我认为问题可能出现在以下几个方面：

　1、传统的教学目标基本上是以传授知识和培养历史思维能力为主，在思想教育方面，多为政治性的国家教育和民族教育，缺乏情感影响和人格教育。

　2、过于强调完整的学科知识体系，知识点罗列过多，授课时间不足，教师教学紧张，导致教法实施以灌输、说教和画重点最为普遍；教师包办垄断和一言堂，忽视学生主体性的存在，也导致学生和社会对历史课程产生误解和偏见，认为历史的学习方法无非是死记硬背而已。

　新的《历史课程标准》界定历史学科的性质为人文学科即历史教育要关注学生人文精神的塑造和思想境界的建设。所以我们要使学生树立对国家、民族的历史责任感和历史使命感，形成健全的人格和健康的审美情趣，形成面向世界、面向未来的国际意识。那么，如何树立对国家民族的历史责任感和历史使命感呢？

　有一次，周一早晨举行升国旗、唱国歌的仪式。让我们感到尴尬的是站着一千多名学生的大操场，几乎听不到唱国歌的声音。面对这样的场面，我做了这样的工作：南京大屠杀固然是日本犯下的不可饶恕的罪行，但也正是由于国家放弃了人民，将军放弃了士兵，军队放弃了百姓，男人放弃了女人，儿女放弃了父母，大人放弃了孩子的因素，所以才会出现这样束手待毙的情形。而在一个公民的社会里，每个人都是国家的主人，如果我们在任何时候能想到我就是国威，就是国仪，就是国家的尊严与安全，那么，我们就能做到在空无一人的广场上独自一人长国歌升国旗，而那一个人的力量将胜过千百个不负责任的匹夫。这里面没有一句直接的说教，没有一句直接的批评，但我想每一名学生都会被震撼，每一名学生都会深思。这件事告诉我们，历史教育无处不在，历史教育大有作为，历史教育责任重大，它关系到国家、民族的存在与兴衰。

　着力塑造正确的人生观和价值观，提升人的智慧，完善人的人格。从历史学科内容看它包括了人的思想、行为等各个方面。对人各个发展侧面的教育也应该是最全面最具体的，所以历史教育应当具有养成和塑造健康向上的人生观和价值观的功能，它可以提升人的智慧、完善人的品格。有一次，我朗诵了《天才还是魔鬼》一文，然后发表了自己的感慨：哈伯因为攻克氨的合成这一世界难题，将无数人从饥饿的死亡线上拯救出来；他也因发明大量化学武器并用于战争，使无数人伤残致死；他是诺贝尔化学奖得主受人尊敬，他也是战争魔鬼遭人唾骂。我把问题抛给了学生，让学说发表议论：你认为应该将诺贝尔奖颁发给哈伯吗？请说明理由。学生们讨论的非常热烈，各执己见。面对这样的争论，我做了恰当的引导：哈伯为了国家赢得这场战争而制造毒气，那么他的国家德国为什么要发动这场战争？你认为第一次世界大战给人类带来了什么？我们该怎样面对战争？怎样面对科学发明？通过这一系列的问题的讨论，是学生认识到科学发明既可以用来造福人类，也可用于毁灭人类文明，科学发明既可以用于正义的事业，也可以助长邪恶的势力，这一切都取决于树立怎样的人生观和价值观。我们的历史教学需要生动的故事、富于感情的语言去打动感染学生，使情感态度价值观的教育在潜移默化中水到渠成。

　通过学习历史，我们可以分清哪些是美的、善的，哪些是丑的、恶的；哪些是应该学习、发扬的，哪些是应该批评、斗争的，更让我们明白：改造自然要符合自然的规律和必然性，改造社会要符合社会发展的规律和必然性。

　通过学习历史，教师可以运用劳动对人类历史发展的作用对学生进行劳动教育，运用人类改造社会的曲折和艰难对学生进行思想和意志品质教育。

　通过学习历史，使学生认识到为了实现伟大的理想，需要付出代价，有时甚至需要付出生命的代价，但应坚信正义终将战胜邪恶，从而提高学生为美好社会奋斗的自觉性。

教师读书笔记3

　平日里由于工作比较忙，很少静下心来看书，但是听说李镇西老师的《爱心与教育》一书特别好，尤其值得一看，所以我利用课余时间认真地拜读了这本书。书中所描述的李老师和学生间的很多故事充分体现了他对学生满满的爱，真的是受益匪浅！李老师的很多言行都让我由衷地佩服、尊敬！比如在课间经常和学生一起活动；在课余时间或假期中带领学生一起走进大自然；对班级中的优生、中等生、差生坚持按号轮流家访等等，这绝对是一般教师很难做到的……

　都说教师的爱是博爱，当然的确也应如此，但是要将这份爱达到平衡的标准，对我而言是十分困难的。因为从学生角度看，每个孩子都是不一样的，无论教师怎么对待，在他们心中都会有着各种不平衡，即便是我自己也会有这样类似的感觉。比如对于优生而言，教师的欣赏和器重是理所应当的，而对后进生的批评和漠视也不足为奇，这在我们的教育中的确是非常普遍的现象。有时候我也常认真地反省自己的教学工作，似乎无论我怎样努力摆正师爱的天平，好像永远都是摇晃的，面对优生的时候表扬和期望是我的正常情感，而面对差生时，对他们捣乱课堂，不认真完成作业等做法总是非常气愤，怒其不争的同时，进行数次教育，无果之后便是无可奈何的放弃。因此，要对所有学生做到一样的“爱”，的确非常不容易，这需要教师和学生的共同努力才能达到，然而李镇西老师做到了！

　李镇西老师说：“教师应把更多的关注、更多的情感投向那些极度缺爱的同学。因为弱势群体是不幸的，他们长期承受着巨大的心理压力，很难拥有健康、快乐、自信、向上的精神生活。如果我们能还他们健康、快乐、自信、向上，那该是多么好的教育！”是啊，只有爱才是打开学生心灵大门的钥匙，也只有爱才能换来学生的真心和信任，成为真正受学生爱戴的老师。作为教师，我真的把爱传递给学生了吗？自省过后，我发现自己做得的确不够。作为一名初中生物教师，由于同时带七八两个年级，总共6个班，同时兼任801的班主任等，所以平均与每班孩子相处的时间并不多，经常是上课进教室，下课出教室，很少有时间和学生坐下来谈心，所以学生对我也并不是特别亲近和了解。其实我也是爱他们的，我会由衷地为他们的进步而高兴，为他们的失败而难过，真的！但作为教师，我总是在潜意识里把学生看成是教育的对象，可能太过追求在学生面前的威严了。其实师生在人格上应是平等的，教师不应自视比学生高人一等，因此，我们对学生的爱，不应是居高临下的，而是平易近人才对……

　李镇西老师的教育方法是独特的，教育成效是卓越的！他的爱是建立在真正民主的基础之上，是真正平等的爱，发自内心的爱，不含任何杂质的爱，而更为重要的是，这份爱不是单向的灌输，而是双向的互动！

　其实从日常的教学过程中我也发现：拥有一颗爱心，真心地付出，孩子们也同样会对你真心喜欢。爱心还表现在对学生的赞美与宽容，尊重孩子的成功，哪怕只有一点点的进步，千万不要吝啬你的赞美，渐渐地你会发现他们脸颊上那甜甜的微笑让人陶醉，这种莫名的爱融入彼此，也教育了他们要继续努力争取更好成绩；犯了过错，要细心教导，让他们感受老师是因为爱他们才教导他们的，这种爱不需要言语来表达，他们也能感受到老师的一颗爱心，于是，他们就会注意不犯类似的错误。因为有了爱心，让孩子更加努力，你会发现这样的教育更有意义，也让人更容易接受！也就是说我们不仅需要有颗爱人的心，更重要的是有颗智慧的爱心！

　就这样，我陶醉着、感叹着进入了一种绝佳的阅读境界，带着自己的心去读，带着自己的实践去读，带着自己的思考去读……时时反省自我，反省自己与李镇西老师之间的差距。教书近二十年，随着岁月的流逝已变得毫无棱角，常常以“平平淡淡才是真”安慰自己。直到拜读李镇西老师的《爱心与教育》，我才第一次意识到所谓的平淡其实就是平庸，是无为，作为一名合格的人民教师，对我而言真的是革命尚未成功，同志仍需努力！加油！

教师读书笔记4

　偶然的一次机会得到了辽宁教育出版社出版的《我们应该怎样做教师》一书，该书虽由两位中学校长所著，但其中许多教育教学案例隐含的意义使我们幼儿园教师也深受启发。书中的言语亲切自然，发人深省，故此书令人爱不释手，其中有些句子引起了我的共鸣。

　为了建立积极的纪律，孩子们首先应具备的思想是分清好坏；教师的任务在于使孩子不要混淆好和不动，也不要混淆坏与活动，然而旧的纪律常常把它们混淆我们的目的是要建立积极的纪律、工作的纪律、良好的纪律。而不是建立静止不动的纪律、被动的纪律、屈从的纪律。

　反思目前幼儿园的常规教育，大多希望孩子安静地坐着、听着，认为那样才是好孩子，才叫守纪律。我曾观摩过一次音乐活动，教师通过巧妙的图谱设计，专业的音乐技能引领，使幼儿完全浸润在唯美的“山谷回声”中，幼儿的活动兴趣和能力完全被调动起来，大家手舞足蹈。可当个别幼儿忍不住站起来配合教师进行和声部分练习时，教师立刻加以制止。这种现象在幼儿园里并不少见。表面看来，教师似乎维持了良好的课堂纪律，但实质上混淆了“好和不动”，从而扼杀了幼儿灵动的表现力。我想，让幼儿静而灵动、动而有序才是我们应该追求的。为此，我们要摒弃“好是不动，动是不好”的思想，用好的教学内容与形式吸引孩子，让爱“动”与爱“静”的孩子均能积极参与到学习中来，而不是静止不动或游离在外。真正有个性的思考常常跳出习惯思维，在美好的教育情境中，教师应该认可与欣赏学生思考中那些建设性的、创造性的甚至与标准答案激烈冲突的想法——教师应该相信，所有思维火花都是值得谈论的，而值得谈论的问题当然是有益的，只有思与思的碰撞加之心与心的接纳与宽容，才会有教育的超越。在教育教学中，奇思异想是创造的火苗，万不可轻易掐灭！

　这段话给我们的感触特别深，很多教师能够欣赏学生建设性的、创造性的想法，但很难接受学生与标准答案存在激烈冲突的、有悖常理或道德的想法。笔者曾观摩过一个活动“忙忙碌碌的夜晚”，它的主要目标是让幼儿了解夜晚有许多人在辛勤工作，以引发幼儿的感激与敬佩之情。活动中，教师问：什么人在晚上工作？大多数幼儿说保安、医生等，其中一个幼儿的回答出乎意料：小偷。这当即引起了其他幼儿的哄笑，而教师也马上给予否定。如果当时教师能认识到“另类”答案很可能说明该孩子有与别人不一样的思维方式，并采取一些有效的方法，如引导幼儿谈论“小偷这样做对吗？‘偷’是工作吗”，那么就有可能了解他已有的经验，保护他的自尊心和积极性，促使他进一步思考。

　学生不是橡皮泥，而是刚刚挖掘出来的树根。在雕塑家的眼中，橡皮泥是可以按着自己的意志任意揉捏成想要的形象的。但“根雕”的原则正好相反，你必须尊重那树根的原始形状，尊重它的本质特征，然后因势象形，装饰它的优点，夸张它的造型，才能将它塑造成完美的工艺品。

　纵观我们的学校教育，确实有不少教师把学生当作橡皮泥。教师将一切预设得相当周全，在活动实施过程中，一旦节外生枝，教师便会及时制止。或采用“巧妙的方法”把他们硬拉到预设的框架中。如，在一次大班科学活动中，在讲菱角的外形特征时，教师提出了这样的要求：请你们看看菱是什么颜色、什么形状的，摸摸有什么感觉，闻闻有什么味道。于是，幼儿开始观察、触摸菱角。有一幼儿叫道：“老师，某某小朋友在掐菱！”教师马上制止幼儿的“掐菱”动作，强调是看看摸摸闻闻。在这里，教师把幼儿当成了橡皮泥，不顾幼儿的实际表现，按自己的意志揉捏。其实，教师让幼儿摸菱的目的是感知菱的软硬，难道“掐一下”就远离教育目标了吗？我们认为教师应把幼儿看成有待雕塑的“树根”，尊重他原有的探索方法，因势利导，如：“你掐了一下发现了什么？你为什么要用这种方法？”以引导幼儿围绕教育目标积极思维，促进幼儿获得新的发展。

　书中像这样值得我们回味和深思的句段随处可拾。轻轻地掩上书本，等待下一次的重读……

教师读书笔记5

　我们每一个人每天都在寻求幸福的人生，但是，并非人人都能在追求中得到幸福。幸福既表现为理想的追求后的鲜花和掌声，也可以显性为痛苦的挣扎、艰难的抗争、不屈的求索，这都可以是幸福的，只要你心中有“爱”，无论人生的路多艰难、多痛苦、多困厄，脸上带着微笑，心里就有着宁静与平和，这就是幸福的人生。可作为一名普通的人民教师———幸福在哪里？怎样做才能成为一个幸福的老师？做个幸福的老师基础是什么？这一连串的疑问让我越想越觉得在“幸福老师”这个范畴里，我还很欠缺，很迷茫。

　寒假这段时间我读了陶继新老师的这本书《做一个幸福的教师》，该书有三个讲演录，“读书与教师生命成长”、“打点幸福人生”、“孔子的精神世界”。捧着此书，感觉很奇妙，初读时，兴奋无比，感觉到一种心灵的平静与灵魂的提升，越往下读心头越有沉甸甸的感觉，而且挥之不去。沉甸之外，感觉头脑中一片绿地铺展开去，绵延无尽。读后不由思索，什么是教育？什么是幸福教师？答案模模糊糊，忽近忽远，若有若无

　什么是教育？我们今天的教育，曾经提出的“学生参与度高、时间利用率高、目标达成率高”的课堂三维目标，对人生命质量的提高、对灵魂幸福指数的帮助能有多少？只不过是把知识的掌握、能力的提高，通过一种近于反复训练的方式做了一种规范和评价范式。直接效果自然是提高成绩服务于考试。我一直以来在思考学生的健康发展靠什么？成绩，显然不是全部，因为我们成人之后的生存靠的是综合素质能力；不是成绩，显然也不对，因为成绩是敲门砖，没有优异的成绩就不能提升人生的生存起点。读完《做一个幸福的教师》一书大大提高了我对我本身工作，对学生教育成绩的认识。对学生教育在学校和家庭的共同教育的结果，如此说来，学校教育与家庭教育既要关注学生的成绩也要关注学生综合素质能力的提升。直奔成绩弱化学生综合素质能力的提升是片面的，不谈成绩说是素质教育也是片面的。素质教育的要义就是要关注生命健康、关注生命快乐、关注生命幸福、关注生命习惯、关注学生一生发展的教育！

　什么是幸福教师？我从事教育工作已经十三个年头了，去过农村，也穿梭于城镇。教师的工作，尤其是农村寄宿制学校的教师，更是繁锁细碎，显性的工作本来就不少，还有许多隐性的工作不是用八小时可以度量的。我也曾迷茫过，彷徨过记得一位教育家说过，你既然没有办法不做老师，那么就想办法做一个好的老师。是啊！从现实的角度看，我们不做老师的可能性不是很大。那么就只有想办法使得自己过的幸福快乐些吧！教师的职业，让我们背负着家长的重望、社会的重托、学生的梦想。既然心甘情愿地选择了，就不能满腹牢骚，要以理解宽容的心态面对。

　其实，教师的职业幸福是一种心态和状态，也是信念与追求的体现。由于时代的局限、观念的差异、社会对教育功利性要求，或是教育管理部门对教师“数字化”的评估等等，自然都是影响教师精神质量的重要因素，但幸福的教师应该是清醒的乐观者，面对现实我们可以选择有多种人生的态度。教师是爱的事业，有了好心情，就能笑对生活，就能爱每一个学生，同他们"打成一片"，非常专一的构建和谐的师生关系，就能通过言传身教让学生陶醉，接受情感的洗礼、引导和激励。况且，有了好心态，就会少些烦恼多些快乐，少些狭隘多些豁达，就会视教师为一种艺术，在忙碌之中、创造之中收获更多的幸福，乐此不疲虽苦犹甜。我认为，当我们教师的劳动被他人、社会认可时，必然会带来无比的快乐，会被幸福紧紧"包裹"。其次，要懂得研究教学，把教学工作看做是一种简单的重复，那必然厌倦，也无言幸福。应把研究教材、教学当成提高自己素质的必走之路，应把教学作为自己实现人生价值的一个体现。

　我想，教师的职业幸福就是来源于平凡、忙碌而又充实的每一天。这也许正是所谓天长地久的幸福吧！那么，我也会说我爱教师这个职业，我也会为教师这个光荣的职业贡献毕生的精力。

教师读书笔记6

　假期我读了吴非老师的《致青年教师》这本书，《致青年教师》是吴非老师把他30多年的教育经验倾囊相授，对青年教师在教育教学中所遇到的问题进行细致地解答，对大家在教学中可能忽视的一些细节进行叮嘱，最主要的是希望青年教师们无论什么情况下都不要放弃教育良知，做一些有益于这个民族，有益于家庭，有益于学生的事。

　《致青年教师》这本书不像有的教育理论书籍一章章地说些空洞的理论，而是由一篇篇的短文连缀而成。每篇文章也就千字左右，最长的一两篇也不过两三千字。这本书更像是一本教育散文集或者教育杂文集。读这本书并不感到累。书中写了很多教育教学的常识，吴非老师用平实的文字，真实形象的案例，非常贴近我们现在的工作和生活，读后让我对自己的职业，对自己的人生有了更深刻的认识。

　在书的自序中看到“对教师职业生命负责”的话时，有些感慨和惊喜。读了短短几十页，心里就有许多感受，作为一名教师，我们可以想的更多，只有团结、正气、奋进的集体，才能有我们的进步，只有积极、向上、阳光的形象，才能让我们有更多发展的机遇。在书中吴非老师坦诚揭示了现代教育中的很多现实问题，每个人的学习过程都很长，成长的环境也不尽相同，或多或少有些体现某些独特个性的学生会影响我们的日常教学，吴老师在书中多次提到“不着急”，“慢”给学生充分的时间，吴老师启发我们为了我们的学生，让我们的心胸开阔起来，因为教育者的胸襟有多宽，学生的精神天地就有多大。教师的胸怀博大，他的学生才能面朝大海，才能仰望星空。

　《致青年教师》全书共分六辑“做个有胸襟的教师”、“不要急”、“心里装着学生的心”、“尊重常识”、“不放弃理想”、“播下一粒善良的种子”，共计85篇文章。读完这些用心灵浇注的文字，仿佛和智者经历了彻夜的长谈，感受到了教育的另一个境界。怀揣梦想和激情，走上教学的工作岗位。在这些年的实际教学中，我认识到只有热情的教学是不完美的，必须提高自己的职业素质，就如吴非先生所言要做到“二者一家”，也就是成为思想者，学习者，实践家。教育是一份美丽的事业，她呼唤人的理性追求，呼唤建立美丽的人格。朴实的工作态度和发自内心的话语，就像把一粒种子放在了孩子的心田，潜心耕耘，就会开出智慧之花。作为一名青年教师，我可以想的更多。教育是理想者的事业，教育要培养理想。高贵与卑微的距离也许只有一步，这就是能不能在任何情况下，都保持教育者的尊严。试着在心里装下学生的心，有些事，尽早用自己的方式表达出明确的态度，从小培养孩子尊重、敬重的意识。作为青年教师，要自觉维护教师的集体，推动这个集体，实现集体凝聚的力量。每时每刻的关注和努力，关注小事，从我做起，从一言一行做起。“教育无小事”，“生活即教育”，一位优秀的教师站在学生面前，无需讲话，教师本身就是一本教科书，他教给学生的不仅是知识，还有思想、气质和未来。读了这本书，我深深理解到，自己需要修炼的是比专业知识更重要的东西。

　至于“青年教师”，“青年”说明还有很多东西要去学习，去思考，去理解，去实践；“教师”说明要传道授业解惑，更说明要努力超越，以至拥有精湛的传授技巧和高超的教育艺术。作为一名青年教师应该负责，无论是对学生的教育，还是自己的专业发展。而且每时每刻都要意识到这一点：自己教育教学业务的锤炼，不只是为学生成长所作的付出，不只是别人交付任务的完成，它更是自己生命价值的展现。学校为青年教师提供了良好的平台，教艺精湛的师傅，团结友好的团队。这是一件多么幸福的事情！

　吴非老师的文字，让我在平实的语调中感受到教育的美好和希望。指引我在教育的道路上阔步前行！并且不断地给我新的勇气去愉快地正视教育。作为一名青年教师，我们要做的还有很多，我也会去努力的做到更好！

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