超级剧透！这些新车即将亮相2023重庆车展！

重庆第一大车展——2023重庆国际汽车展览会（以下简称重庆车展）将在6月9日-18日盛大启幕。

逛车展，吃火锅，上亿补贴等你拿，购车享多重大礼！

既是车展，大家最关心的问题肯定是现场有哪些新车？能不能一次看爽？

必须可以！

本次重庆车展展示面积超16万平方米，全球超100个主流品牌参展、超1000款车型现场集中展示，超150款新车璀璨亮相……你想看的车型，都在这里！

话不多说，一起来看有哪些新车率先亮相！

深蓝 S7

S7定位“超感驾趣电动SUV”，是基于EPA1全电数字平台打造的深蓝汽车首款SUV，以超越传统的驾乘感受，超凡驾乘乐趣，为用户带来无与伦比的出行体验，成为中型电动SUV市场中的实力强者。

领克 08

领克08是诞生于CMA Evo架构下的首款战略车型，率先搭载EM-P超级增程电动方案，也是领克The Next Day概念车设计语言落地的首款量产车型。同时，作为搭载魅族Flyme Auto系统的首款车型，领克08用智能理解全新生态，为用户提供了多终端、全场景、沉浸式的智能越界体验。

比亚迪海豹 冠军版

海豹冠军版新增700km尊贵型，以海洋“豹”款的硬核实力为基础，海豹冠军版通过三大“升值”、两大“加新”，将以更具诚意的售价，巩固其在中级纯电市场的优势地位，全面提升用户价值。

比亚迪海鸥

比亚迪海鸥基于比亚迪e30平台打造，全系标配101英寸的车联网中控触摸旋转屏、倒车雷达、倒车影像、语音交互、皮质一体化运动座椅、主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘、ESP、EPB、手机蓝牙/NFC钥匙、外后视镜加热。

比亚迪宋PLUS DM-i改版

新款宋PLUS DM-i前脸改变，为海洋网设计风格。轮毂尺寸有18寸、19寸、20寸三种，包括非隐私玻璃、外后视镜是否带摄像头、前后雷达以及前后侧雷达、车身同色的车门把手、字标、三角窗字标等都可选装，新车搭载的永磁同步电机额定功率70kW，峰值功率145kW；15L发动机功率为81kW。

腾势 N7

腾势N7智能豪华猎跑SUV，全球首搭法国潮奢音响品牌帝瓦雷，并配备智慧六联屏等200+项豪华配置。拥有超过700km的纯电续航，配备大功率双枪超充黑科技。全系标配云辇-A智能空气车身控制系统，搭载高感知双激光雷达硬件。全车搭载同级领先的8个气囊与CTB电池车身一体化技术，使整车安全性能大幅提升。

蔚来全新 ES6

全新ES6首次亮相重庆国际车展，从设计到功能，从性能到智能完美诠释了蔚来最新的设计语言。兼具动感与纯粹的设计，4 秒俱乐部成员，1,016T 算力。内饰方面，焕新第二起居室，更高级、更精致、更有温度。专属的智能移动影音室，714 杜比全景声音响，23 个扬声器，201 英寸 AR 大屏。零重力女王副驾。一键零重力、三区加热、四向头枕、八点 SPA 按摩、22 向自由调节，满足你对座椅的所有想象。 

蔚来全新 ES8

全新ES8将首次亮相重庆国际车展，新车定位满足工作、家庭、社交、探索全场景需求的旗舰SUV，前后双电机总输出480千瓦，零百仅需41秒；除此之外，刹车卡钳升级为Brembo六活塞制动卡钳。配备全新智能双腔空气悬架，163 英寸的全新抬头显示，续航方面，配备100度电池包版本最高CLTC续航605公里、配备150度电池包版本最高CLTC续航可达900公里。

大众ID7 VIZZION

一汽-大众ID7 VIZZION 是大众品牌首款中型三厢纯电轿车，该车以“自由之形”美学设计和智享大空间重新定义未来出行，不仅拥有原汁原味德系血统，同时基于技术创新实现了一系列以人为本的未来科技及人性化交互体验，开启了大众品牌电动时代的新征程。

全新探歌

作为一汽-大众在 SUV 领域的开山之作，全新探歌携独特潮流基因再进化，新车搭载全新 15T Evo2 发动机，让动力性能与驾控表现达到全新的高度，以高能低耗重新定义高价值驾控，同时采用全新一代设计语言，包含前脸硬朗加宽的进气格栅、R-Line 专属造型、高辨识度的灯光组合以及一汽-大众首采的“柠檬黄”车色，赋予全新探歌更强的运动感和潮流范，引领 A 级主流 SUV 新潮流。

新捷达VS7 ABT限量版

新捷达VS7 ABT 限量版具有非常独特且充满运动元素的高品位设计，由ABT套件打造运动外观，在翼子板、整车尾部、迎宾踏板等部位印制ABT改装标识；座椅头枕及仪表板副驾驶刺绣改装LOGO，营造更具动感活力的驾乘氛围。

新捷达 VS5

2023款新捷达VS5进行16项配置体验提升，中控屏升级为10寸全新J-Link智控互联系统，前排Type A+Type c接口；前门板内饰变色氛围灯，全系换装透镜式LED前大灯；配备酷我音乐、高德导航。

新捷达 VS7

2023款新捷达VS7共带来15项配置体验提升，车联网系统升级为全新J-Connect智享出行系统；除此之外，还升级语音助手、360度高清全景影像，30色可调氛围灯。凭借旗舰真实力，2023款新捷达VS7进阶为一款性价比超高的12万元级德系大5座SUV。

smart精灵#3

精灵3号由梅赛德斯-奔驰全球设计团队打造，延续「感性·灵锐」的设计语言，塑造全新的新奢运动美学。16 m²沉浸式全景天幕,阻隔99%紫外线，未来科技与人文主义注入每一寸驾乘感受中，百公里加速36秒，更以内在的激情与你共鸣，激发你对可能性的想象。

宾利新添越长轴距版

新添越长轴距版着重诠释健康愉悦出行理念，兼具从容驾控体验、精湛手工技艺和高度个性化定制服务。这款超豪华SUV沿袭添越车系所具备的出众优势，不仅成为品牌旗下超豪华旗舰新作，也宣告宾利品牌第五个车系的诞生。

奇瑞 瑞虎9

奇瑞瑞虎9以火星架构-超级混动平台为底层架构、以科技智能为引领方向、以消费者需求为终极目标，为中国汽车工业注入新的活力。“9大越级舒适区+全域安全”傲视同级，为SUV市场树立舒适新标杆。

昊铂 Hyper GT

Hyper GT采用“风生水起”的设计语言，旋翼门是Hyper GT外观的核心亮点所在，拥有星灵电子电气架构，3颗第二代可变焦的激光雷达，全系标配比利时PREMIUM品牌音响系统。

智己 LS7

智己LS7以突破视野与空间的创新，带来全“视界”最好的视野、全场景大五座空间、全明星底盘&全路况驾控三大颠覆，引领中大型豪华SUV驶入前所未有的SUV30时代。

阿维塔 11

阿维塔科技的首款车型——阿维塔11，定位情感智能电动轿跑SUV，整车设计由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀，从大胆自信、情感智能、活力个性三个维度定义Gentle Tech极简科技美学。

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你比如说要高端大气上档次。你这个价格区间，个人更推荐看一看，奥迪A3，毕竟是一个豪华品牌，只是空间方面表现得有点小。自己一个人开的话完全可以。

要经济实用舒适性好品质有保障。个人推荐看看日系三强，天籁雅阁凯美瑞都是可以的。关键看你喜欢哪个外观。

凯美瑞外观比较具有运动气息，雅阁记得比较大气，天籁设计的比较时尚，比较偏年轻化。

然后如果要性价比比较高的，B级轿车的话，推荐看看福特的蒙迪欧。车身比较长，马丁脸，颜值比较高，性价比高。

还有就是大众的迈腾和帕萨特。这两个车属于同平台产品。不过我个人更推荐购买迈腾底盘方面表现更成熟一些。推荐购买18T车型，而且迈腾这个车目前的销量比较好。

SUV的话，荣放，本田crv，日产奇峻都是比较不错的。

我今年24岁，喜欢的车型是SUV。

我喜欢SUV的原因主要有以下几点：首先，SUV具有较高的行驶性能和越野能力，可以应对各种复杂路况和恶劣天气，让我在旅途中更加安心和自信；其次，SUV外形硬朗、大气，给人一种强烈的视觉冲击，符合我对车辆的审美观念；最后，SUV的空间较大，可以轻松地容纳多人和行李，方便我进行长途旅行和出行。

如果你也喜欢SUV，我建议你在购买时要考虑以下几点：首先，要根据自己的用车需求和经济实力来选择车型和配置，避免盲目跟风或超出自己的承受能力；其次，要注意车辆的品牌和质量，选择可靠性高、售后服务好的品牌和车型，避免日后出现维修难题或售后服务不佳的情况；最后，要注意车辆的保养和驾驶，定期保养和注意安全驾驶，可以延长车辆的使用寿命和提高驾驶的安全性。

除了SUV，还有许多其他类型的车辆，例如轿车、跑车、MPV等等，每种车型都有其独特的特点和适用范围。在选择车型时，要根据自己的用车需求、个人喜好和经济实力来综合考虑，选择最适合自己的车型。

7人座家用车有：汉兰达、普拉多、别克GL8、奇骏、欧蓝德。

1、汉兰达 2398万~3258万    

丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的35升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。

而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使Highlander汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。

2、普拉多 4638万~6358万

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新欧洲三号标准，高度环保。

PRADO越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较可观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

3、别克GL8 2029万~4199万

别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV，别克GL8家族由GL8 Avenir、GL8 ES及GL8商旅车组成三驾齐驱的产品布局，全系搭载20T SIDI直喷涡轮增压发动机发动机，最大马力191匹，最高时速205km/h。全系满足国六排放标准。

主要优点：

1、GL8的第一大优点就是“大”。5米多的车长里只放3排座位，腿部空间大得让任何人毫无怨言。

2、“静”，行驶 中车厢的风噪、路噪、发动机声都很低微，给人高级轿车的感觉。高速公路上长途旅行是GL8最擅长的项目。其动力性以MPV标准而言也算得上优秀。但当遇到弯路时，它的悬挂无法很好地支撑庞大的车体，会出现较大的摆动幅度，容易令乘客晕车。

3、动力足，别克GL8搭配20T涡轮增压，拥有191kW/5400rpm的最大功率及350N·m/2000-5000rpm的峰值扭矩，升功率高达955kW/L，百公里加速仅需91-93秒。

4、质量稳定，别克GL8这款车质量稳定，很少出现质量问题。

5、储物空间充足，很多5+2的车型是需要反起第二排座位才能坐到第三排，而且，基本第三排坐人的话，那就没行李箱了。别克GL8则不然，即使满员情况下，后备箱放一些行李也不成问题。

4、奇骏 1322万~2328万

“X-TRAIL”---中的“X”代表挑战4×4的车辆。“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，“X-TRAIL”代表新颖的4×4车。

“新颖“之处在于ALL MODE全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择 2驱、自动与4驱锁定等模式，操作方法比较简单。

日产的发动机一向给人的印象是运转平顺安静，但动力性好像就不是很突出，但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现，该发动机排量为25L，配有CVTC系统（类似于本田的I-VTEC）能产生180匹马力，扭力也达到了245牛/米。

动力可算是相当优秀了，同时还继承了日产发动机一贯的优点，运转极安静，油门响应快，随着脚下力度的加强，转速迅速升高，在各转速区域都能提供充足的动力。

5、欧蓝德 1368万~2028万

欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杠上方，前进气口也被一分为 二，而车身下部稍稍外凸的设计，显得很饱满。 

但与原版车相比，对北汽宣称的适合中国国情的改动可以理解为缩水的改动，休闲车的亮点天窗不见了、行李架不见了。对于天窗，最起码应提供选装。

欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。

-汉兰达

-普拉多

-别克GL8

-奇骏

-欧蓝德

每一个国家都有那么一两个品牌，以及那么一两个车型都有我喜欢的。

1:日系

给我们国人的印象就是质量好省油省心，综合能力比较强

2:韩系

性价比稍微高点配置相比日系高点，品牌影响力一般般

3:美系

国人固有的印象就是费油，车身钢板坚实，但综合产品一般般

4:德系

豪华 汽车 的代表，德国人严谨的精神，充满人生理想

5:法系

天马行空的想法，法国人把浪漫的精神带到了 汽车

6:国产

综合产品力慢慢变好，配置高，价格低

这里从两个角度来解读，一是全球销量，二是品牌价值。

全球销量

2019年全球十大畅销车型如下

1 丰田卡罗拉 （1236380辆）；

2 福特F系列（1070234辆）；

3 丰田RAV4（931852辆）；

4 本田思域（821374辆）；

5 本田CR-V（818981辆）；

6 大众途观（741297辆）；

7 道奇RAM皮卡（731895辆）；

8 丰田凯美瑞（690729辆）；

9 大众高尔夫（687664辆）；

10 雪佛兰索罗德（644013辆）。

除去在我国不常见的美系皮卡，可以看到日德系车，特别是日系车比较受全球消费者青睐。

品牌价值

品牌价值，即品牌给用户带来的价值，不等同于品牌的销量以及市值，能让用户明确、清晰地识别并记住，并对它有认同和信任感。

根据著名咨询结构的统计，2020年全球 汽车 品牌价值排行前十：

1 德国梅赛德斯奔驰 （650亿美元）

2 日本丰田（580亿美元）

3 德国大众（449亿美元）

4 德国宝马（405亿美元）

5 德国保时捷（339亿美元）

6 日本本田（331亿美元）

7 美国福特（185亿美元）

8 日本尼桑（179亿美元）

9 德国奥迪（170亿美元）

10 瑞典沃尔沃（169亿美元）

可以看到德系的奔驰、宝马，日系车丰田、本田品牌价值相对较高，也就是全球消费者认同感比较高。

个人觉得日系车里面比较有代表性的是丰田卡罗拉，一直延续省油、经济、耐用、及超低的故障率，卡罗拉虽然本身也没什么个性，但是它确实是一辆各方面都很均衡的代步车，作为一款全球车，在全世界销量一直名列前茅。

网上的垃圾车评人真的是害了一代中国消费者。每次网上，总是有很多网友用车系论，来判断一款车的表现，对此，我一个 汽车 行业从业很多年的朋友表示，这证明国内还是车盲太多。目前网络上一些关于各大车系的总结，日系车如何，德系车如何，美系车如何，压根都是不懂车的人，在那臆想出来的。

你说日系车车轻不安全，丰田TNGA车系同级别几乎是最重的，钢材强度也是最高的，中保研测试成绩几乎是同价位最好的。你说日系车省油，目前同级别最省油的车型是大众，其次才是日系车。

你说德系车安全皮实，底盘操控好。大众车系目前是同级别最强的车型之一，帕萨特麋鹿测试成绩远低于同级别的对手，底盘支撑性较差，过弯晃晃悠悠。

你说美系车油耗高，别克的油耗在同级别中其实并不算高，只不过福特车型的油耗稍高一点。

你说法系车底盘同级无敌，其实也就是扭力梁调教的还算出色，但真的跟同级别调教比较好的独立悬架一比，依然不能打。

网上动不动就是这个车系如何如何，那个车系如何如何，一个车系这么多品牌，一个品牌这么多的车系，能够一概而论吗？你们开过几款车？就算是同一个品牌的姊妹车系，迈腾和帕萨特开起来都差距巨大。

每个品牌，每个车系，都有它不同的特点，还是希望大家亲自去试驾，不要一张嘴就是，某某车系怎么样？去开几次，比听网上一千个这种垃圾车评还要强，你放心。试驾不收你钱。还有那些张口闭口，兄弟们，信我这车别买，兄弟们，X系车就是垃圾，AT就是比双离合强的这些车评人，你们生动诠释了什么叫做非蠢既坏。

谢谢悟空邀请！车辆本来就是一个交通工具，本不应该分什么派别和车系，但是由于设计师的文化背景和生活习惯不同，所以设计出来的车子也有不同的风格，粗略的说：

一、日韩系列：

例如丰田、本田、现代等车子相对比较省油，但也会有一点点偷工减料，毕竟节约是日本人根深蒂固的习惯。

二、欧洲 汽车 ，如德国车：

德国奔驰、宝马、大众等给人的印象是厚重，有质感，这和德国人的严谨分不开，当然，他们也会砖法规的空中，例如大众排放丑闻。

三、美国车：

美国原来的三大 汽车 公司，通用和福特现在还有一定的市场，美国车不怎么在意油耗，毕竟世界在他们眼中都是他们的，油吗，去海湾那弄一下就来了。

四、中国自主品牌

这里我们说一下当前的自主品牌的 汽车 ，以上汽集团、一汽集团、吉利 汽车 、长安 汽车 、比亚迪 汽车 为带表的中国 汽车 已经自行一体，在 科技 定义豪华的今天已经开始成为了解中国人的车子，主要就是空间大， 科技 感满满，性价比高等！所以建议首先自主品牌 汽车 。例如

上汽荣威

吉利 汽车

红旗 汽车

比亚迪王朝系列

长安 汽车

所以，中国人最懂中国人，目前国内这几个大企业的 汽车 值得信赖。

现在全球有5大车系，分别是德系车，美系车，法系车，日系车，还有韩系车，一方水土养一方人，不同的车系也有不同的个性和特点，也是有不同的消费群体，就个人而言比较喜欢日系车和德系车。

本人喜欢日系车的原因，非常的简单，经济耐用，用车成本是非常低的，例如本人有一台小飞度，这台车子真的是非常省油省心，动力还不错，15自然吸气发动机可以压榨出131马力，就家用逮捕来说还是比较合适的，不过它的噪音控制行车品质表现的相当逊色，作为工具而言日系车的表现还是可圈可点的。

德系车可以说是国人最喜欢的一个车系，尤其是旗下的高端豪华品牌，更是受到了国内消费者的追捧，例如奔驰宝马还有奥迪，是国内销量最好的高端豪华品牌了。德系车有着非常悠久的 历史 深厚的文化底蕴，德系车非常注重行车品质和豪华氛围，在动力和操控性方面见长。

当然其他车系也是不错的，能够成为全球5大车系就是实力的证明，例如韩系车，虽然国内销量越来越差了，但是它与日系车相比同样具有经济实用的优势，很多人看不上韩系车，但是韩系车真的要比很多人想象的要好一些。韩系车现在可以完全独立自主的生产 汽车 ，这一点就相当厉害了，目前全球能够完全独立自主生产 汽车 的厂家并不多。

法系车也是不错的，目前国内的法系车真的是销量非常差劲，但是法系车能够全球5大车系之一也是有自身实力的。法系车非常的追求浪漫主义，色彩 汽车 的设计充满着浪漫情调，只是目前国人对 汽车 的理解有限，对法系车的设计理念，还有不理解之处，法系车非常注重细节，例如ds这个品牌，做工用料真的是非常的厚道，非常的精致。

目前的美系车也并不是很受国人的待见，美系车的大排量自然吸气发动机在 汽车 历史 上有着重要的地位。随着环保政策的推进，美系车向小排量增压发动机的方向发展，大面积的使用了三缸发动机，被消费者吐槽销量也是一落千丈，目前的美系车也是很具有性价比的。

每个车系都有自身的优点或者是不足，没有完美的车系，也没有完美的车型，根据自己的预算需求选择适合自己的车子才是更重要的。

个人比较喜欢奔驰系列的车子，虽然说现在没有钱，没有能力去选择这一款车子。但是的话，这款车子对我来讲确实是外观太好看了。

我指的是奔驰c260。为什么说只喜欢奔驰c260呢，奔驰，他最特别的就是它的一个档位，它的档位呢是怀档形式的，就是在我们的方向盘的右边的下面这里，档位挂起来的话非常的顺手。

因为现在这个奔驰c260的，现在价格的话也不算是很贵，大概三四十万这样子，像现在的年轻人呢，都是比较向往能够开上豪车。但是呢，我感觉这一款车型是非常适合的，因为他是一个奔驰级别的。而且的话价格也不算是太高。新款的话非常的好看，外观很吸引人，看起来很运动，那四个方面的配置啊，都是非常的好看。

像这款车型的话是比较适合年轻人开，为什么不选择那些奔驰级别更高级呢，好比说是奔驰e级或者是s级呢，因为奔驰的更高几倍的车子好比是一级的话，或者谁十级的话。它这个外观看起来呢，是非常的成熟稳重。一看的话就感觉好像是呃，比较成熟的人会去选择这一款车，好比一些大老板啦！这些他们会选择这一款车型的级别的车。而且价格的话也是比较贵的像现在的年轻人能买得起这些级别的车的话也是比较少的。

所以我感觉个人还是比较喜欢奔驰的c260。因为作为年轻人嘛，总是有一种梦想的，就是想开着更好的车型。所以说我感觉这个车子的话还是说尽力。看能不能达到拥有它。

作为一个美系车爱好者，也作为美系车的车主！从小时看好莱坞大片就对里面的美系车印象深刻！各种美式肌肉车让人印象深刻！尤其是福特品牌的 汽车 尤为的喜爱！ 福特的很多车型都是让人感觉非常不错，有几辆车让我非常的喜欢！例如下面几辆 美式肌肉车的代表之一：福特Mustang 皮卡界的主将：福特F150猛禽 城市SUV的精英：福特探险者 传奇色彩的超级跑车：福特GT 福特高端品牌林肯的商务代表：林肯大陆 林肯最豪华的SUV：林肯领航员

这些车型都是我非常喜欢的美系车型，尤其是50的Mustang和林肯领航员是我最喜欢的车型，也是我努力的目标！

法系咯，

安全 操控没的说，虽然销量有点感人

但是还是有一部分人特别喜欢这个品牌的，

也不能光看销量把， 销量差不一定是产品问题

法系车 很大部分人觉得没什么面子可言，同级别的车型 价格也不低，没大众高级 没日系省油，没美系优惠幅度大，没国产配置高，等等，卖二手还最亏。

跟风党 没开过法系的精神小伙 说的反人类 人云亦云的傻子太多，

我个人开的也是法系，不是第一辆，

各方面觉得比之前开的车子要好很多，这里就不一一说了，

喜欢法系的还是法系车主多一点把

最后补充一句 ，买车尽量还是自己选择

花自己的钱买自己喜欢的就对了。

雪弗莱

我喜欢德系车

在我国的自主品牌SUV细分市场中，合资SUV曾经长期占据着遥遥领先的地位。但是，最近几年，随着新能源车的不断发展和进步，很多自主品牌的实力迅速提高，给合资车带来了重重压力。今天就给你们推荐三款内饰好看，外观时尚的SUV。尤其是符合年轻人的审美！

理想ONE

咱就说，开理想ONE的女生，肯定是个时尚又顾家的人!这款车秀外慧中，拥有安全可靠的性能和舒适的驾乘体验。

在外观上，理想ONE的车头设计十分出色，点阵式的格栅和星环式头灯的搭配很有范儿。全LED灯带更让这款车看起来非常时尚。灰色款不会让整个车显得很硬朗，很适合女生驾驶。车身线条简约，但侧裙和轮眉处的设计增加了层次感，更显得年轻时尚。贯穿式的头灯和尾灯更是炫酷非凡，时刻能惊艳到你的朋友，让你的驾驶过程更有仪式感!

在内饰方面，理想ONE的车内既舒适宽大，又很有科技感，尤其是四块屏幕的设计，现代人早就习惯了触屏操作，全触屏的中控设计还是很讨年轻姑娘欢心的。理想 ONE宽大的座椅十分实用，松软的头枕感觉靠上去之后分分钟就能入睡。这款车的驾驶辅助功能还非常多，像什么360度全景影像、自适应巡航、车道保持等等功能，都能让姑娘们在开车的时候更从容。

在性能上，理想ONE配有一块40度电的电池，搭载的电驱系统，再搭上12t动力的增程器+45L油箱。最大功率240kW，最大扭矩530N·m，表现十分出色。由于是增程式车，如果你在城市里行驶，车辆可以使用电能，非常环保;如果你需要出去旅游，车辆也可以提供长途驾驶的能力!

小鹏G9

外观方面，小鹏G9使用封闭式中网设计，而下方的冷却进气格栅使用点阵式设计，上方点阵式饰条十分密集，看上去充满攻击性。小鹏G9的两侧矩阵式大灯看上去并不“新能源”，过于突兀的灯组造型看上去更像是燃油车常见的思路，但是上方的LED日间行车灯反倒十分精致，三段式设计更是神来之笔。

内饰方面，小鹏G9的内饰采用的是非常时尚化的风格设计，看起来也极具科技感。悬浮式的中控大屏，尺寸高达1496英寸，而且也拥有1496英寸的副驾驶娱乐屏幕。此外，还搭载了1025英寸的全液晶彩色仪表屏幕，信息显示比较直观，上手简单。

动力方面，双电机版本能在39秒实现破百，性能表现堪比部分性能级SUV，782kWh和98kWh的电池容量可为整车带来570km/650km/702km三种续航版本，从而满足不同的续航里程需要。

阿维塔11

在外观造型上，阿维塔11单电机版和双电机版并不存在太大的差别，依然采用轿跑式SUV造型，整个前脸的设计十分个性。不了解该车系的朋友应该是难以从外观分辨出高低配和单双电机版本。我觉得这点还是蛮重要的，试问谁又想买完车后，一眼就被看出买的是低配呢

最给力的还是单电机版依旧标配21英寸花瓣状轮辋、隐藏式门把手、无框车门等配置。这些配置毫无疑问是可以提升整车价值的。只是双电机版上的主动升降式大尾翼，在单电机版上就不复存在了。

而在内饰上，阿维塔11单电机版也是基本与双电机版本保持一致。1025英寸全液晶仪表、156英寸悬浮式中控屏以及1025英、副驾触控屏，这些该有的也都会有，并且也不像理想那般低配用的就是不同材质的屏幕。

另外，极具设计感的“Vortex情感涡流"自然也是不会缺席。它可以根据不同主题模式进行不同的灯光显示，上方还有一圈LED氛围灯设计，的确是质感满满。车机系统用的是HarmonyOS，这套系统我是不止一次夸它了。无论是功能性、流畅性、系统操作逻辑还是界面Ul，都是妥妥的顶级水准。它绝对是我目前体验过的，最好用的车机之一了。

此外，新车全系标配了华为第二代ADS智驾系统，它搭载34个硬件驾传感器，包含3个激光雷达、6个毫米波雷达、13个高清摄像头、12个超声波雷达，支持NCA智驾导航辅助、高速ICA智能巡航辅助。

3199万元起的阿维塔11还是挺能打的。它的价格的确是要比ModelY、极氪001等车型要高，但考虑到它的配置更丰富，同时还有更高阶的驾驶辅助功能可用。阿维塔11的综合竞争力还是很强的。

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