飞度有哪些常见的故障，怎么办?

飞度自动挡挂档糊味

现象：飞度自动挡使用S挡和L挡在公路上行驶3分钟以后有糊味。

解决方案：在车辆的发动机转速一高时，热量也会随之增加，装饰件升温造成的气味，或者三元催化产生糊味。如果路面平整，所以这两个挡最好不要经常使用。

飞度玻璃升降器问题

现象：驾驶席侧门遇到下雨天或者洗车以后自动升窗机就会出现故障。

解决方案：原因之一是由于下雨天或者洗车以后，玻璃升降阻力大，防夹功能过于灵敏造成的，车主只需清洗润滑一下就可以解决。

飞度机油消耗大

现象：行驶3000公里，机油由标尺上限，下降到标尺下限，排气管无油烟。

解决方案：首先建议您先检查一下机油的消耗量，千公里消耗机油少于03L属于正常现象。如果您感觉机油消耗量过大首先要先检查外部是否有漏油现象，如各种密封垫，密封圈等。汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。

飞度怠速抖动

现象：在汽车怠速情况下，将脚轻轻放到离合器上，此时离合器会有微微的抖动现象，再用力踏离合器则现象消失。

解决方案：如果将脚轻轻放到离合器上，就是半联动状态，在半联动时会有一些轻微的抖动是正常的，建议您不要经常这样操作。

飞度刹车问题

现象：飞度有时出现制动后制动作用的现象没有消除。

解决方案：汽车的刹车分泵润滑功能下降，出现生锈或者保护皮带老化、破裂等都会造成踩上刹车后再松开时制动作用没有消除的现象。

飞度熄火无法启动

现象：打开点火开关，指示灯一切正常，转动点火开关启动发动机，启动机转动有力且转速够，但发动机不启动。

解决方案：首先查油路。该车发动机属程序控制燃油喷射系统，燃油泵由电脑控制。打开点火开关工作2s后停止，发动机启动后持续工作。因此反复转动点火开关，开2s关再开2s关。打开燃油箱盖听燃油泵工作情况，发现燃油泵是否有启动的嘶嘶声。如果没有，那么就是燃油泵坏了需要更换。

飞度冷车异响

现象：冷车启动后，打开前盖，在节气门附近可以听见均匀连续的“嗤嗤”声响。

解决方案：遇到这种问题，只需清洗一下节气门和怠速阀这个问题就可以解决。

飞度手动挡 挂档异响

现象：飞度在原地和行驶过程中，挂挡的时候变速箱有“当当”的响声。

解决方案：这个原因在于手动挡车，车主在选择挡位不合适或者离合器没有分离彻底的时候可能出现这种声音。如果声音和操作没有关系，应该到维修站检查。

飞度油门异响

现象：80公里时速以上加油有啸叫声，不踩油门没有声。

解决方案：这类噪音多数情况是出自发动机部分，需要检查皮带、皮带轮和涨紧器这些部件的工作状况，这些部件的异响比较常见。其次，这个噪音也可能是正常的，车辆在加速过程中发动机、变速器会出现这类噪音，属于是正常的工作噪音，如果现在使用与之前相比有明显的不同，建议车辆最好是到店里现场试车检查。

车门A柱异响

现象：A柱附近有挤压声。

解决方案：先检查仪表台和A柱装饰饰板之间的间隙，因为FIT的车门密封条是两层装置，如果有脏东西的话，在颠簸路面上行驶门和仪表盘会有一定程度的扭曲变形，形成噪音。

前日用了段单位的13飞度，节油名不虚传，好奇之搜集资料开始遐想，总结如下：

飞度1。3的发动机之所以节油有以下技术采用，

1，是通过高压缩比（10。5），提供转速比较低的大扭距输出，2800转就提供了最大扭距128N，这样变速箱高档位的齿轮减速比就可以设计的更小。5挡100码时速，发动机转速才2000转多点，单位时间内的汽缸供油点火次数明显比其他车少。而且这么做最大的好处是做功冲程的时间充足，燃料充分完全燃烧后再排出，被榨干了所有的能量（一些资深车迷说高速运转发动机燃烧才好，扯淡！燃烧属于氧化反应，我才不信反应时间越短反应倒会越完全，充其量是发动机吹扫效果好不爱积碳而已，另外很多车迷说转速低燃烧不好,那是只在高档加速猛踩油门的条件下油气浓度过高造成的，是另一个范畴了，那是已经接近脱档的工况了），因此飞度的排放也很轻易的通过了国三国四

2，采用了单缸双火花塞设计，提供更加出色的燃烧速度效率，这么做也是为消除发动机因为长期低转速，汽缸的吹扫效果差容易积碳的特点。同时也是为什么该发动机还是双气门的主要原因（俩火花塞孔，再加上气门孔，缸盖需要太多的孔，都快成筛子了）

3。i-DSI智能双火花塞顺序点火系统保证发动机在各个转速范围内都是最佳的经济燃烧。

看过很多中发动机的功率运转曲线的线性都很差，很弯曲，本田通过可变进气歧管和气门的升程来控制不同转速的吸气量。保证了发动机在各个转速度都有的最佳燃烧线性，举例很多发动机的气门无论是在高转速还是待速下气门每次动作行程（开度）都是固定的，气门行程如果（调校）低了待速工作的时候会很节油（待速的时候气门只要开一点就足够供气了，气门动作只要浅度对抗气门弹簧就可以），但是需要开大负荷的时候肯定会供油气不足，造成功率提不上去；反之，气门行程（调校）如果高了（气门动作要深度对抗气门弹簧）的时候供气足，功率是提上去了但是停车待速工作的时候会很费油油（气门动作深度对抗气门弹簧消耗能量大）这你要是老碰上等红灯那可够心疼了，而本田的VTEC（丰田的VVT-i也是，现代的cVVT只能解决前者解决不了后者）解决了这个问题。可以负责的说飞度在待速时候的发动机供油量恐怕和QQ308的一样。最后需要提及的是飞度除了发动机极尽省油设计之外采用165的胎宽也是它省油的一个手段（不过三厢14波罗也用165的效果就不如飞度理想）

就因为飞度发动机有以上特点，在各个转速条件下的燃烧效率都是一样的高，即！在更宽的速度范围内都是他的经济时速，所以飞度其尽管仍然有105吨但是其经济时速油耗和综合油耗是除了普瑞斯之外最接近的国产车了。以上都是俺从物理角度出发对发动机技术的分析，没有专业成分啊！！不是干这个的！！

目录

一、本故事来龙去脉

二、致炫散发何种魅力非要买它

三、那些我必须要吐槽的糟点

四、如何改装“毛坯车”寒酸样

五、再次敲响买车的混乱想法

一、本故事来龙去脉

不要嫌弃，不要怀疑。自从离开车行以后，这是叫兽为数不多的提车“帅”照之一！我姑姑全程把买车事项扔给我全权处理，这台车完全就是按我个人喜好来买的。因此你可以把它当成是叫兽自己的买车经过。

她对颜色的要求就是坚决不买白色！之前是白色车现在已经变成卡其色，现在回头看丰田坑爹的白色加2000就是上当受骗。而我怎么也想不到，半年前我还调侃这长相像斗牛犬，今天竟然买了个我最不喜欢的外形。老人家说这就叫说一套做一套，前后吹大炮，说的就说我！

姑姑买车的最初预算给我限定六万以内，买个自动挡。最开始只能看国产的仅存几台A00级车，但是最后被我“洗脑”之后，彻底放弃转投合资A0入门两厢，这过程不跌宕起伏，但是很现实！

跨入到合资两厢A0级车后，目标限定飞度、菠萝、同胞兄弟一起威驰FS四个车之间。别的品牌也有好的，但这几个代表三足鼎立。最终为何花落致炫，看看我的理论和实践到店得出的答案！

我买了个“毛坯车”，主要是因为预算不够，穷！没别的理由。但是致炫这个车性价比最高居然是乞丐版！天助我也啊。所以，买完车之后，叫兽开启了精装修之旅，费用不多，但很实在！看看叫兽知怎么加装的，赶紧偷学。

这种价格买到这台致炫，让我有种冲动想再来一台！可是不知道帮谁买了。买车很快乐，特别是像叫兽这么买车的，绝对很欢乐！销售顾问买车，不讲套路，不讲情怀，用事实来吹牛！

二、致炫散发何种魅力非要买它

选车之前，我姑姑指定买个跟叫兽熊猫一样大小的车子，大的一概不要，甚至连两个座位的宝骏E100那种电驴镚子都考虑过。最终为何放弃国产的A00车？因为：

1，叫兽自用车就是熊猫A00级车，空间真的太小了，不适合乡下偶尔载人。

2，这个级别的国产车保值率堪忧，如果过两年我姑姑又心血来潮想换车，那亏得有点狠。

3，因为价格低，用料做工都不怎么靠谱，这点我比在座各位深有体会，比如底盘耐用性等。

4，最主要的是这个级别没一台拿得出手的自动挡啊！要么4AT,要么是AMT,还有双离合的，手动挡又不会开！至于这些国产品牌的A00级车有哪些我就不指名道姓了，免得有人说叫兽崇洋媚外，车黑一个！

但是，A00级车里有一个是我差点就买的，那就是铃木的奥拓！毕竟预算6万也够拿的。但是当我到4S店后，得到的答复是：“停产”！一个注定与我无缘的车子。当年我差点买它，碍于我销售的品牌工作原因只能放弃，如今想买它却已“人去楼空”。

铃木的好不用我多说，没买上它有点遗憾。国产又没得选，经过我的再三劝阻，我让姑姑把预算再提高两万，给我去看看合资车！

别看加了两万块，但是这个预算可以买到合资车入门级领域了。那种感觉，就好像从涓涓溪流突然间进到浩瀚海洋！豁然开朗，可选的余地太多了。

首先看的飞度！为什么没买？

1，因为预算不够，穷！就这么简单，不想贷款，也不想买完车连请客聚餐的钱都没有。

2，飞度动力很好，对于叫兽很诱人！但是车主是我姑姑，开车就像清晨出门散步的蚂蚁，这“超跑”动力给她简直暴殄天物！没用！

3，飞度5000公里保养一次，对于住乡下的人来说，来回不方便。

4，舒适性飞度并不强，噪音略大一丢丢。

5，同样价钱，买到的配置太低，不划算。

polo是最均衡的一台车，没买的原因是？

1，依然售价太高，我去砍价只肯让步2万块。最低配15L自动挡办完也要8万块了。那么已经没有一分钱进行后期的精装修，因为这车也很寒酸。

2，能买得起的14L看都不会看一眼！按照叫兽说的，动力垃圾不说，油耗没啥区别，价格相差不多，只选排量大的！

3，polo底盘形式感是这个级别最好的，但是我姑姑可不懂这些，只要车子不抛锚，其它的什么操控让它见鬼去。没价值！

4，正是polo的均衡，才觉得买它没多大动力，至少我觉得贵了。动力不强也不算最省油，那些用料做工对于天天乡下代步的意义不大。

5，这几个备选车型里，它的空间最小！这点毫不犹豫的排除了。

为什么不买同胞兄弟威驰FS呢？

1，主要还是钱！想不通一汽丰田的兄弟哪里来的自信心？感觉这个车自命不凡！销量跟致炫比差的很，但是总以为自己跟卡罗拉一样名满天下，像吊打雷凌就是不优惠一样。我去砍价，只给21万块（刚开始报价优惠13万），多一分不愿意了。好滴嘛，虽然你比致炫长得好看点，但我就不买，你接着骄傲。

2、保有量过低，后期保值率肯定没有致炫那么好。

3、完了销售顾问把我当小白来洗脑，说一汽丰田做工比广汽丰田好。可以嘛，我就不惯你们这个坏毛病。

这就是叫兽选车的简单过程。三大件优先考虑，其它配置设计排第二。预算足够，往高一级别试试！

看看叫兽选致炫都看重它有哪些优点。开起来比较迟钝，对我来说我觉得致炫开起来是最没有驾驶乐趣的！方向盘一点路感没有，旷量又大。但是这些换到我姑姑来开就都是优点啦。模糊的转向不会带来灵敏的车身响应，人不容易紧张。动力输出也没有飞度那么快，一切刚刚好。

方向盘阻尼适中，盘起来不算太难开，但也没什么驾驶欲望。

很高的底盘高度，走乡下烂路不用担心。外观的话我姑姑接受的了，反正我现在已经麻木。相比当初的接受不了，现在已经不讨厌了。而致炫底盘走的路线风格是舒服安逸的，我觉得特别适合女生开。

最核心看重的就是致炫的发动机和变速箱。

1，13L不买的原因前面说过了，动力垃圾，油耗相差不多，就是用来拉低售价的。

2，丰田的耐用性口碑，让我对它的硬件身深信不疑。如果中奖，那我觉得就可以准备买**了。

3，牛气的10000公里保养一次，适合我姑姑这种两年开一万公里的人（都是时间超过不得不保养）。不然经常跑南宁也不方便。

4，省油啊！百公里6升左右，代步神器。

接下来就是CVT变速箱，我觉得代步车最完美的变速箱就是CVT啦。转速低，超级平顺，又不需要很强的抗扭矩。而且耐用性依然无可挑剔。

与飞度齐平的空间，比菠萝大的太多，比国产的A00车型简直一个天一个地！像叫兽的身高，前排座椅调整驾驶姿势，后排的空间比B级车还恐怖。如果你买个国产A00级的，后排坐人很压抑的。

坐垫不但够长，最舒服的莫过于坐垫的垂直高度非常高，不亚于很多SUV的那种感觉。小朋友都可以脚板荡秋千了。

纯平的地板，敢问谁与争锋？爽的起飞啊！

储物空间一点也不弱，平时拉两袋大米上街去卖也是很方便的。

如果能放平那就完美了。不过这个放倒后的空间依然强悍无比！

全系标配车身稳定系统，同时还有发动机自动启停！这两个配置相当的有用，一点不花俏。

转向灯拨杆不算太松散，还不错。

手动空调寒酸了点，但是制冷相当猛啊！这就是硬件好带来的优势，花俏配置在这些效果面前都不值一提。

外观确实是买车一大因素，但是没钱的情况下就不要嫌别人丑了。要不然到时候车子会说：“又想三大件好，又想外观林志玲，你看你穷酸样”

侧面和尾巴都还算协调，可接受程度比较高。

三、那些我必须要吐槽的糟点

叫兽不像有些人，或者某些是非不分的水军部分。一说到车子哪里不好一点，立马就骂人家是车黑，一棒子打死！你看看叫兽爱憎分明，好就是好，不好就是不好，说出来谁怕谁？但是我说它不好，一点不会影响我购买它，这才是真爱粉！

相比于国产车的豪华交付套装，这个价位的合资只能算是毛坯房。要什么什么都没有，穷的叮当响。引用那句话，买三大件送个壳给你。

这就是刚刚拆完收音机的寒酸画面。

而车壳车架的用料就比较单薄了，什么扎实的做工用料就不要想了。怎么省料怎么来！

这是改装拆了保险杠的一个内部结构。

前防撞梁也是属于很薄的那种了，聊胜于无吧。

轮拱上方是铁皮覆盖件都没能盖满，虽然不影响使用，但是感觉不好。

尾箱垫像纸板一样，感觉压点重物就能爆裂

这个车子的离去角非常大！后面跟车能看见一望无际的后桥所有结构，光秃秃的，没有一点美感。

诶，铁轮圈真心爱不起来啊！很多车主后期都要更换，这个扔掉就浪费制造生产资源了。建议大家更换啊，确实太丑了！我没更换主要是我姑不觉得丑，而且每天用车不超过5公里，换了也没意思。

尾灯这个地方有个凹槽，后期雨水沙尘一定会在这里聚积，藏污纳垢。

咚咚响的塑料板。

后轮拱连个内衬都不舍得装，就这么裸奔。

合资车里哪个品牌仪表盘最丑出门右转丰田4S店里的都是！

方向盘后面这块塑料件松松垮垮，感觉要掉来。

灯不亮，散光也厉害。经常夜路最好改个氙气大灯，1500左右，还有透镜！

雾灯没有，这个一定要改！增加安全之外，不像看个前脸就知道是乞丐版。

标准的古董钥匙。

对于日系车，而且还是最便宜的这种类型。它的感官静态体验都是最一般的那种，你就不要奢望有什么太多质感的东西。如果你接受不了这种模样，建议买欧美的车型好点，至少没这么一般。

四、如何改装“毛坯车”寒酸样

人靠衣装，车靠改装。想这么乞丐的配置，抹点口红，扑点粉底，都不好意思出门告诉人家说买新车了。

导航必须是重中之重！就像新房哪能没有电视？主要是想要那个倒车影像，不然我姑姑不敢倒车了。而且没有这块显示屏，中控廉价得不能再廉价了。至于功能？一概没用！

你得接受暴力拆装，为后面行车记录仪摄像头安装布线。

暴力拆解，看的心疼，其实问题不大。

后尾箱门拆开后就两块薄薄铁皮板，安装倒车影像摄像头。

最难的是这个拉线了，歪歪扭扭，比较难穿过去。

飞鸽的导航，一千多快，效果还是不错的。各个角度看都比较清晰，正品有保证。

效果出来啦，瞬间感觉“蓬荜生辉”！如果是4S店加装那种，你就别想了，都是次品货的多。

行车记录仪是内置导航里面的，不贵，100块钱搞定！

这种收音机简直浪费资源！新车肯定要改，一改就扔掉！可能回收回去二次利用吧。卖废旧也没人要。

我买车的时候，强调什么都不要送，只要现金优惠。因为我知道送的东西都是几十块钱，贴膜也是！送的贴膜手工费贵，膜就那几十块。推荐大家买车后一定要自己到外面贴膜！那么贵的车都买了，不差这点膜钱。

还有重头戏皮座椅！中国的风俗习惯你懂的，没有皮座椅就很LOW的感觉。叫兽装的是拉丝皮，对这个价位的车子我觉得装这个够了。而且叫兽是老客户，装的次数越来越多，费用越来越便宜了。一千多块钱搞定，超级划算。而4S店随车改的那种人造革，成本五六百一台，你懂的。

暴力拆解现场！

凳子搬走，真像一个壳了。

千斤顶放这个位置。

后排坐垫下的铁板没有铺装沥青，直接裸露。

这是新车4S店加装销售的劣质皮，用了几年就这样了。所以买车建议自己改装，用料好坏看得见！

这是我们新车的内胆，看看上面那个褪色老化的，就知道要不要重新包一个隔绝脏东西了。

大家做皮座椅的时候，一定要挑选老店！只有老店的手艺才能放心。

两个小时时间，非常快。装上看看效果！

这手工细节不赖吧！

贴合紧绷的程度与原厂无异！有些座椅包皮做工不行，坐了没多久，皮就开始松垮邹巴巴的。之前叫兽装了好多，没出现过问题。

再看看后排的效果，这样的水准用料，4S店没个3000下不来哦。同样都是皮，摸起来的手感天差地别啊！

最受不了不蒙皮的方向盘了。但是带方向盘套又握感太大，只有缝上手感好点，虽然样子比较丑。

握感比直接套方向盘套的那种好多了，摩擦力不错。

如果想做个媲美原厂的，得花个400块钱左右，像这种就百八块钱解决了，所以做工也不要奢求太高了。反正用个一年旧了就撕掉再自己缝一个，非常简单。

这就是最终成果啦！虽然米色看起来不协调，但是夏天不热，空间感不压抑，看着敞亮。没有审美对错，看你喜欢什么样的了。相比原厂的样子，现在看起来好看点，没那么单调。

飞度的工信部油耗是53L，而实测所得的油耗为62L。

可以说飞度是跑的又快吃的又少了。这都得益于其搭载的15L地球梦发动机，在同类别的车中，要做到低油耗而动力足这一点，除了使用涡轮增压并没有其他较好的办法。

新飞度的地球梦发动机采用了缸内直喷技术，这就意味着积碳的情况会比较严重。长期不清洗发动机中的积碳就会导致油耗上升以及动力下降。

由于飞度的空间比较好利用，所以很多车主有意无意都会堆着一大坨无用的东西在车上，增加了车辆的负载。此外，不恰当的轮胎气压也会影响飞度的油耗。

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

中学生初中教材里有1篇课文就是关于这个的。那篇课文对话挺多的，改写1下还是可以变成剧本的。那篇文章是斑羚飞渡中最主要的情节。也能够买沈石溪的《斑羚飞渡》。但是这本书讲的不只是斑羚飞渡1个故事，你买来也浪费。建议去找我说的那篇教科书上的课文