竞技体育器材 为运动员进行竞赛时所使用的体育器材,主要包括表中所列器材,此外还有自行车、汽车、摩托车、马术、钓鱼、航空模型、航海模型等项目用器材,以及非奥运会竞赛项目但在国际上有专业体育组织的竞技项目用器材,如橄榄球、曲棍球、滑轮曲棍球、墙手球、墙网球、地滚球(保龄球)、高尔夫球、板球(桨球)、毽球、板网球、回力球、兜网球、门球、台球、地掷球、技巧等项目用器材。国防军事体育器材由现役军人参加的竞赛项目用器材。这些项目主要有军事五项、海军五项、空军五项、跳伞、摩托车、定向赛跑、射击、滑雪、越野、现代五项等,多采用武装部队的武器如枪支、飞机、舰艇及无线电通信器材等为比赛用器材。中国民间体育器材 以中国武术器械为代表,包括中国各民族和民间传统体育娱乐器材。是中国传统文化的一部分,长期以来得到中国各族人民的喜爱。中国武术器械的主要品类有:刀、枪、剑、棍、弓、矢、戈、戟、钩、拐、盾、匕首、鞭、锏、圈、镗、叉、耙、锤、抓、峨嵋刺、斧、钺、槊、铲、橛、绳标、矛等等。中国少数民族和民间传统体育娱乐活动丰富多彩,其主要器材有:民间举重用的大刀、石担、石锁和跳板、秋千、爬竿、爬绳、杠子、皮条、沙袋、毽子、跳绳、皮筋、空竹、风筝等。此外,还包括少数民族传统的赛马、刁羊、摔跤、射箭、射弩、舞龙、划龙舟、阿莫朵(鸡毛球)、抢花炮、打马桩、竿球、坠绳、手打毽子等运动所使用的体育用品。健身健美体疗康复器材健身健美、身体机能训练、体育医疗康复活动等所用的器材。主要有跳箱、山羊、肋木、滚轮、旋梯、旋转秋千、浪木、小杠铃、哑铃、壶铃、训练手榴弹、沙袋、实心球、梨形球、扩胸器、墙拉力器、功率自行车、握力器、拉力器、健身球、健身转盘、关节练习器、手功能练习器、健身车、远红外健身器、划船器、跑步器、小蹦床等等。
德国有一种名为电脉冲(EMS)健身的黑科技,据说健身者只要20分钟既可以达到在健身房健身2小时以上的效果,而「蜘蛛人」男主角汤姆·霍兰德(Tom Holland)在拍摄前期也透过电脉冲(EMS)健身对肌肉进行快速训练,到底电脉冲健身是什么?真的有效吗?
电脉冲(EMS)应用在人体生理的历史
早在100多年以前,人们在 青蛙大腿神经的实验中发现,利用电流可以让肌肉产生收缩。而在上个世纪的50、60年代,美国及苏联展开登陆太空竞赛时,发现太空人会在太空无重力状态下,产生肌肉萎缩的现象,因此,就将电脉冲(EMS)的原理,应用在人体上,帮助太空人被动健身,防止肌肉萎缩。
电脉冲(EMS,Electrical Muscle Stimulation)健身是什么?
而近年来,健身风潮席卷全球,尝试的民众很多,但半途而废者似乎更多。所以,德国的研发团队,将复健医疗上防止肌肉萎缩及增肌的电脉冲(肌肉电脉冲 ,Electrical Muscle Stimulation,EMS),应用在健身方面,据说只要运动1次,每次进行20分钟就可以达到传统运动2~3小时的效果。
其原理是透过模拟大脑生物传递电流讯号,透过设备输出微电流 ,直接将信号传达到肌肉,促使肌肉进行被动的收缩,同时也进行简单的健身动作,让被动收缩和主动运动的肌肉,产生强烈收缩的反应, 加速脂肪的消耗和肌肉的形成 。
电脉冲健身不是每个人都适合
对于电极敏感或有癫痫、严重的血液循环障碍、有装心律调节器的病人、肺结核、肿瘤疾病、严重的神经疾病、糖尿病患者、肝脏疾病及孕妇、心脏有问题或腰痛人士都不适合使用电脉冲(EMS)健身训练。
电脉冲健身更像是一种辅助训练工具
专家表示,虽然电脉冲健身号称可以达到重量及有氧训练产生健身功效,不过它更像是一种辅助训练工具,而且每个人的体质不同,所以可能产生的功效也不尽相同,不管是短期或长期来看还是要配合运动才能达到最好效果。此外,设备品质和民众的身体是否能够进行此项活动也是需要注意。
目前,大陆已有数十家电脉冲健身创业者拿到融资,在台湾方面目前似乎只有贩卖小型仪器,至于引进大型设备方面,端看国内健身业者或其他创业者是否瞄准懒人健身商机?
2006年,上海巍得健身器材有限公司正式挂牌成立。在一群具有丰富本行业经验的年轻人的齐心协力下,我司当年就收回投资并盈利。
2007年,保持着良好的势头,我司销售额几乎翻番,并成功走出上海,面向全国。
2008年,北京的奥运盛会助推了本行业的发展,我司在首都市场上获得了的认可与支持。
2009年,我司在业界一贯的好口碑下成功渡过了金融海啸的同时全国售后服务体系已初具规模,并且在多个城市设立办事处,市场宣传取得重大突破。
2010年,上海世博,盛世良机,我司把握这个世博的契机,为公司业绩更添辉煌。
2011年,伴随必确PRECOR发布业内第一个电容内置触摸屏的佳音,我司将再接再厉,向更高的目标迈进。
2012年,上海巍得在必确亚太区的年终会议上获得了“亚太区Top Sales(业绩第一)”的好成绩。
行业简介
自行车是传统产业,具有100多年的历史,由于环保以及交通的问题,自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具,世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变,在美、欧、日等发达国家,自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。
每年全世界自行车需求量巨大,日本CYCLEPRESS的数据统计显示,全世界自行车需求规模保持在106亿台的水平,自行车年交易额约为50亿美元。
历史
自行车是人类发明的最成功
自行车
的一种人力机械之一,它是由许多简单机械组成的复杂机械。
清朝康熙年间,黄履庄潜心研制了自行车。
《清朝野史大观》记载:“黄履庄所制双轮小车一辆,长三尺余,可坐一人,不须推挽,能自行。
行时,以手挽轴旁曲拐,则复行如初,随住随挽日足行八十里。”由此可见,他制造的自行车,前后各有一个轮子,骑车人手摇轴旁曲拐,车就能前进,这是史料最早记载的自行车。
黄履庄以后大约100年,法国人西夫拉克1790年才制成了木制自行车。
设计雏形
自行车雏形
1790年,有一名法国人名叫西夫拉克,他特别爱动脑筋。
有一天,他行走在巴黎的一条街道上,因为前一天下过雨,路上积了许多雨水,很不好走。
突然,一辆四轮马车从身后滚滚而来,那条街比较狭窄,马车又很宽,西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒,还是被溅了一身泥巴和雨水。
别人看见了,替他难过,还气得直骂,想喊那辆马车停下,讲理交涉。
西夫拉克却喃喃地说:“别喊了,别喊了,让他们去吧。”马车走远了,他还呆呆地站在路边,他在想:路这么窄,行人又那么多, 为什么不可以把马车的构造改一改呢?应当把马车顺着切掉一半,四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想,回家就动手进行设计。
经过反复试验,1791年第一架代步的“木马轮”小车造出来了。
这辆最早的自行车是木制的,它的结构比较简单,既没有驱动装置,也没有转向装置,骑车人靠双脚用力蹬地前行,改变方向时也只能下车搬动车子。
即使这样,当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时,在场的人也都颇为惊异和赞叹。
改进
自行车构造
1816年,在德国有个看林人名叫德莱斯,他每天从村东的这一片树林,走到村西的另一片树林,年年如此。
他想:如果人坐在车子上,走走停停,随心所欲,不是很潇洒吗?德莱斯开始制作木轮车,样子跟西夫拉克造的差不多。
不过,在前轮上加了一个控制方向的车把子,以改变前进的方向。
但是骑车时依然要用两只脚,一下一下地蹬踩地面,才能推动车子向前滚动。
当德莱斯骑车出门试验的时候,一路上遭到不少人的嘲笑。
尽管如此,他还是十分喜欢自己创作的这架“可爱的小马自行车崽”。
一次德莱斯在骑车闲逛时开过来一辆马车,车夫嘲笑他说他的车慢,于是他就和车夫说:“你信不信我的车比你的马车还快”于是他们两个打了个赌。
路程是从村东到村西的一个来回,结果德莱斯比车夫整整快了1个多小时。
自行车
1840年,英格兰的铁匠麦克米伦,弄到了一辆破旧的“可爱的小马崽”。
他在后轮的车轴上装上曲柄,再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来,并且前后轮都用铁制的,前轮大,后轮小。
当骑车人踩动脚蹬,车子就会自行运动起来,向前跑去。
因此而被警察抓住,并处以罚款。
其罪名是“野蛮骑车”。
1861年,法国的米肖父子,原本职业是马车修理匠,他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板;车子的鞍座架在前轮上面,这样除非骑车的技术特别高超,否则就抓不稳车把,会从车子上掉下来。
他们把这辆两轮车冠以“自行车”的雅名,并于1867年在巴黎博览会上展出,让观众大开眼界。
1869年,英国的雷诺看了法国的自行车之后,觉得车子太笨重了,开始琢磨如何把自行车做得轻巧一些。
他采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮;同时,利用细钢棒来制成车架,车子的前轮较大,后轮较小。
从而使自行车自身的重量减小一些。
从西夫拉克开始,一直到雷诺,他们制作的5种型式的自行车都与现代自行车的差别较大。
现代雏形
真正具有现代形式的自行车[2] 是在1874年诞生的。
英国人罗松在1874年的一年时间里,别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮,用后轮的转动来推动车子前进。
但仍然是前轮大,后轮小,看起来不够协调,不稳定。
1886年,英国的约翰k斯塔利,是一位机械工程师,从机械学,运动学的角度设计出了新的自行车样式,为自行车装上了前叉和车闸,前后轮的大小相同,以保持平衡,并用钢管制成了菱形车架,还首次使用了橡胶车轮。
斯塔利不仅改进了自行车的结构,还改制了许多生产自行车部件用的机床,为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的前景,因此他被后人称为“自行车之父”。
斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。
1888年,爱尔兰的兽医邓洛普,从医治牛胃气膨胀中得到启示,他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形,打足了气,装在自行车轮子上,前往参加骑自行车比赛,居然名列前茅,引起了人们极大的兴趣。
充气轮胎是自行车发展史上一个划时代的创举,它增加了自行车的弹性,不会因路面不平而震动;同时大大地提高了行车速度,增大了车轮与路面的摩擦力。
这样,就根本上改变了自行车的骑行性能,完善了自行车的使用功能。
同样是1888年,英国考文垂市的约翰k斯塔利生产出了第一辆现代自行车———“安全”自行车。
其主要特点是采用菱形车架结构,使得车身有更高的刚度和强度,后轮用链条驱动,并通过前叉直接把握方向。
多样设计
世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。
1817年,德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。
自行车问世后迅速成为当时欧洲人青睐的交通工具。
19世纪一些欧洲人也构思出了一些理想的自行车图。
自行车[3] 发明的早期阶段,人们认为越大的轮子行驶的速度越快,两名男子骑着一辆车轮几乎为一人高的自行车。
在自行车的发明阶段,有些人并没有把自行
手脚双动力自行车 (13张)
车的两个轮子设计成前后放置,而是把两个轮子做成了左右放置,这种自行车的外形有些类似轮椅。
2012年,中国有了手脚双动力的健身自行车。
该车在骑行的同时,可以推拉车把获得向前的驱动力,实现了健身与代步的完美结合。
由于推拉车把的作用,在骑行中,可以有效锻炼腰部、腹部、腿部、胸部、手臂等全身肌肉。
健仕美自行车,是一款手脚双动力的自行车,不仅仅是自行车,还是一款健身器材,将健身器材与代步工具的完美合一。
掀开了自行车历史的新纪元。
技术联盟
随着社会的发展,对自行车类产品的研发及技术专业性要求越来越高,2011年,国内众多知名自行车锂电车
企业研发或技术部门负责人型相互沟通探讨,认为在目前情况下,行业内大家需团结合作,相互交流学习,取长补短,企业及个人才能有长远良性发展,在大家的强烈要求下,中国自行车技术联盟 因势成立,由行业经验8年以上的中国众多知名自行车锂电车企业从事研发或技术部门负责人共同参于创建,通过广泛联络业内优秀专业人士,加强技术交流与合作,体现每个人在企业内的价值同时并促进整个行业良性发展。
在中国历史
清同治七年(1868年)11月,上海首次由欧洲运来几辆自行车,是人坐车上,两脚踮地引车而走的业余消遣的娱乐性代步工具。
同治十三年,法国人米拉从日本运来人力车输入上海,这种车称为“东洋车”,因是**的又叫“黄包车”,成为代步工具。
随后沪上兴起了人力车的修、租、贩制业。
黄包车
清光绪十一年(1885年)后,英商怡和、德商禅臣、法商礼康等洋行将自行车及零件列为“五金杂货类”输入上海,到19世纪末在上海已有广泛市场。
原来设摊修理马车、人力车的诸同生,于光绪二十三年选址上海南京路(今南京东路)604号,开办了同昌车行,经营自行车及零配件。
光绪二十六年,上海有惠民、曹顺泰等六七家车行,销售人力车、马车及自行车零配件,以卖带修。
民国4年(1915年),上海有近20家自行车商店。
第一次世界大战结束后,邮电事业发展,自行车成为邮差的交通工具,自行车需求激增,市区又新开一批自行车商店,形成了以老闸区(今黄浦区)为中心的自行车销售网络。
《中国自行车制造行业产销需求与投资预测分析报告》[4] 显示,由于产业特性和劳动力成本因素,近15年来全球自行车制造产业向以中国为主的有工业制造优势的国家和地区转移。
目前,中国已成为世界最大的自行车生产基地,整车生产厂、零配件生产厂分别达到500多家、700多家,世界前五大厂商主要基地均在中国。
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