马自达跑车报价

马自达跑车报价

没有这个价格的。

马自达量产车中最贵的是马自达RX-8，定位是跑车，官方指导价为三十八至三十九万，但是马自达RX-8这款车已经停售了。目前马自达在售最贵的车是马自达MX-5，定位是跑车，官方指导价为三十三点九至三十四万。

马自达MX-5不用花大钱就圆了不少人的跑车梦，“魂动”的设计精髓完全渗透在马自达MX-5身上，饱满和紧致感体现得淋漓尽致。驾驶愉悦感是马自达MX-5最大的魅力，打开敞篷感受沿路风光、平顺的动力输出，那种悠然悠然自得的自在会让你心旷神怡。

马自达mx5二手车

马自达mx5二手，个人认为车子的车况可以手续齐全，二手车价位相对便宜的话也能够考虑，但是这款车型相对保有量比较少，需要考虑维修保养方面的问题

泰国马自达汽车价格

随着时代的进步和网络的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以有不少的消费者在买车之前，会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯，而我相信其中的一员就有屏幕前的你。口碑是影响消费者选车的重点因素，马自达2的综合实力会是如何呢？它的优缺点又是什么？我们不妨看一下车主们是怎么说的吧。

该车定位小型车，它的车身尺寸为3905×1695×1480mm，轴距2490mm。这款车搭载13L、15L发动机，最大输出功率分别是63kw/6000rpm、76kw/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、4挡自动可选。马自达2的竞争对手有骊威、飞度以及名爵3。

马自达2综合评分：

车型名称综合评分裸车价格平均油耗马自达22012款两厢炫动13L手动标准版37676469马自达22012款三厢炫动13L手动标准版4074870马自达22012款两厢炫动13L自动标准版4447382马自达22012款三厢炫动13L自动标准版43883667马自达22012款两厢炫动15L手动超值版43479671

马自达2怎么样，听网友怎么说：

车主一：

购买车型：马自达22012款两厢炫动15L手动超值版

裸车价格：798万元

平均油耗：65L/100公里

行驶里程：2500公里

优点：整体操控性能佳，是其最大优点之一；方向盘较轻，路感清晰，视野开阔，高速稳定性强，转弯半径小，掉头方便；底盘扎实，抓地力强，“跑高速一直都140，感觉比较稳”；油门及刹车轻。

缺点：性价比低；13L动力偏弱。

车主二：

购买车型：马自达22012款三厢炫动15L自动豪华版

裸车价格：102万元

平均油耗：80L/100公里

行驶里程：45000公里

优点：车子来的就是这样的发动机技术，个人比较的喜欢的还是马自达的专注，感觉还是比较的好的

缺点：现在就是觉得车子的处处都是廉价，尤其是内部的用料，还有这样的空间设计

车主三：

购买车型：马自达22012款两厢炫动15L自动豪华版

裸车价格：983万元

平均油耗：70L/100公里

行驶里程：45000公里

优点：先说一句题外话，对于我买的马自达2，我觉得最满意的还是价格，因为我是公司的员工，在买车上面公司给予了很大的优惠。不到8万的价格入手自动豪华版，是在是让很多人大跌眼镜。说正题吧，我一直很喜欢马自达2，从我11年到重庆参加销售比赛到后来在泰国看到新款大嘴的马自达2实车，我都一直很喜欢。这次买车的时候颜色也刚好是我喜欢的颜色，就果断拿下了。马自达2的动力一直是比较值得称道的，15MZR反置式全铝合金发动机，加上比较先进的发动机技术，使得马自达2两厢的动力充沛，无论是城市行走还是山区道路，基本没有什么问题。在高速也一样，超车什么的决不拖泥带水。对于这样的动力，确实要比16的马自达3来的实在。

缺点：当时买车的时候只有自动的可以给我优惠，不能选择手动的，这个有点遗憾，另外现在新款的没有配置隔音棉，让我有点不舒服。

车主四：

购买车型：马自达22012款三厢炫动13L自动标准版

裸车价格：836万元

平均油耗：67L/100公里

行驶里程：32000公里

优点：外观很酷，性价比很高

缺点：配置比较少

车主五：

购买车型：马自达22012款两厢炫动13L自动标准版

裸车价格：78万元

平均油耗：90L/100公里

行驶里程：36000公里

优点：外观，做工，前排空间，视野

缺点：日本车没防撞梁，感觉还是日本风格，安全不可靠！@2019

马特乌斯巴奇

一般都是队长或一个队的灵魂人物穿~~~一般是前锋，人们心中的偶像人物~~~

10号：

自从巴西球王贝利开创了10号球员在国际赛场的传奇后，10号就成为众多球迷心目中最大的偶像，穿上10号球衣成为许多球员一生的梦想，因为能穿上10号球衣，就代表着才华、技术、意识，代表着自己在队内的地位和球迷心中的形象。每个球迷的心目中都有属于自己的10号球星，本文精选近些年名震足坛的10位经典10号球员，以期和球迷朋友分享他们的辉煌。因为10个人处于不同的年代，所以仅按照时间顺序排列，却也避免因为不必要的对比引起争论。

1、传奇的10号——贝利

在贝利之前，足坛有许多的10号球员，他们中的很多人都在足球史上留下了自己的身影，但是人们在记住他们名字的时候，却往往很难想起他们曾经的10号球衣，只有贝利，他以自己的传奇赋予了10号球衣新的意义。当现在的球员因为船上10号球衣而引起关注的时候，他们最应该感谢的就是贝利——足球史上最伟大的10号。

2、优雅的10号——济科

在最早给予10号球衣以无比崇拜的巴西，济科是第一个被视为贝利正式接班人的球员，“白贝利”，这个球迷送给他的外号，充分反映了他在巴西人心中的地位。而三次南美足球先生的奖励是对他的准确评价，83年的世界足球先生更是昭示了他的足坛王者地位。由济科和苏格拉底、法尔考开始，人们知道了各种三角组合，而82年世界杯上的倒挂金钩，更是让无数中国球迷知道了足球还可以这样射门；至于对阿根廷的两次妙传，把济科的技术和意识体现得何等完美。

3、浪漫的10号——普拉蒂尼

没有人知道，没有了普拉蒂尼，法国这个世界杯的发起国之一还要等多久才会引起足坛的注意。78年的崭露头角，82年、84年的如日中天，86年的再铸辉煌，普拉蒂尼在世界足坛充分展示了法国足球的浪漫情怀。连续三次欧洲足球先生，欧锦赛最佳射手和最佳球员，这一切宣示着一个法国10号无法超越的历史。

4、魔鬼的10号——马拉多纳

如果不是有济科、普拉蒂尼的存在，马拉多纳也许可以早一些成为球王。但是天才注定要经受多种磨难。每一个喜欢足球的人都无法掩饰对马拉多纳的敬佩。淡然这种敬佩更多是表现在球场上。一个世界杯的冠军，足以奠定马拉多纳在足坛的王者地位。马拉多纳是10号的再一次传奇。

5、绅士的10号——莱因克尔

在拉丁语系的国家，以中场核心为10号的比比皆是，而在日耳曼语系的国家中，10号的位置就有了更多的变化。在英格兰，似乎10号更是披挂在前锋的身上。而莱因克尔就以一个超级前锋的风采将10号进行了重新的演绎。2次世界杯10个进球，86年最佳射手，这都是对他最好的奖赏。而职业生涯中从无红黄牌纪录，则是莱因克尔为职业球员树下的最好典范。

6、坚强的10号——马特乌斯

在贝肯鲍尔、鲁梅尼格之后，马特乌斯开创了属于自己的德国神话。从中场到后卫，马特乌斯用自己的传奇经历诠释了10的全能。当他在90年高高举起是大力神杯的时候，一个足坛坚强的10号形象定格在球迷的心中。德国人的顽强和自信在马特乌斯身上得到了最大的展示。

7、飘逸的10号——古利特

提到20年前的足坛，就不能不提到荷兰三剑客。以古利特为首的荷兰三剑客和与马特乌斯为首的德国三驾马车的交锋，是80年代后期足坛的最大亮点。不用看清球员的面目，只要看到那头飘逸的小辫儿，你就知道那是荷兰队在发起又一次进攻。从国家队的欧洲杯冠军，到ac米兰的冠军杯，古利特诠释了属于自己的神话。

8、忧郁的10号——巴乔

1994年世界杯，巴乔凭一己之力将蓝衣军团送入决赛，然而，射失点球无奈的背影确是巴乔留给球迷最大的心痛。因为对济科的崇拜，巴乔在足坛继续上演着10号的童话。因为巴乔的存在，意大利人也敢于谈论10号的传奇。天才的巴乔，不论他留下了多少精彩和遗憾，他都是90年代最伟大的10号之一。

9、奋斗的10号——齐达内

不知道是齐达内成就了法国队的第一个世界杯冠军，还是法国的冠军成就了齐达内的王者地位。世界足球先生，欧洲足球先生，世界杯冠军，欧洲杯冠军，俱乐部冠军杯，齐达内得到了球员能够得到的所有荣誉。而06年世界杯的惊人一撞，更是留下了球场上一个最大的疑问一个跨世纪的10号，这位阿尔及利亚的后裔演绎了海外移民一代又一代的的经典传奇。

10、霸气的10号——里瓦尔多

新世纪巴西队的第一位10号，继承了贝利和济科的经典，更是在欧洲足坛演绎了属于巴西人的10号传奇。当小罗在为巴塞罗那争取第二次的辉煌而努力时，里瓦尔多早以自己的表现书写了属于自己的巴塞罗那传奇。一个神奇的左脚球员，一个可以一脚定乾坤的球星，里瓦尔多依然在行走在自己的10号之旅中。

当一代代10号巨星在足坛留下一段段传奇后，小罗、欧文等新一代10号们还在用自己神奇的双脚继续着10号的辉煌，也许不久之后，还会有更多的10号带给球迷更大的惊喜。10号，球星的梦想，球迷的希望。

9号

1、全才的9号——斯蒂法诺

球场上的“金箭头”，50年代足坛技术最好的球员。效力皇家马德里队11年，和普斯卡什等一起创造了足坛第一支豪门。随皇家马德里连续夺得5次全国联赛冠军，5次欧洲冠军杯冠军和一次洲际俱乐部冠军杯冠军。出场510次，进球413个，5次被评为欧洲最佳射手，两次荣获欧洲足球先生。作为球场的中锋，死地法诺技术全面，控球，传球，远射等等，令对手防不胜防。曾代表阿根廷和西班牙两个国家出场。

2、忠诚的9号——席勒

乌维-席勒是除贝利之外，唯一一个在四届世界杯上都有进球的球员。号称足球场上的杂耍大师。西德队队长，带队三次闯入半决赛。是上个世纪50-60年代发挥最稳定的前锋。其职业生涯全部是在德国汉堡队度过，堪称忠诚的典范。在效力的18年间，席勒为汉堡出场700多次，进球551个。1960、1964、1970年三次被评为西德足球先生。参加72场国际比赛，攻进44个球。

3、幸运的9号——博比查尔顿

作为慕尼黑空难的幸存者，查尔顿是曼联历史的代表人物。严格地说，查尔顿不是球场上的9号，但是作为英格兰队的队长，查尔顿在66年世界杯时身披9号球衣征战，为9号这个中锋的号码提供了另一种解释。作为中场组织核心，查尔顿带领英格兰队得到了自己的第一座世界冠军。在职业生涯中，总共参加了106场国际比赛，打入49球，是迄今为止英格兰队进球最多的队员。博比-查尔顿一直忠于曼联，为曼联出场了752次，打入247球，率领球队获得过英格兰联赛冠军，英格兰足总杯冠军，欧洲冠军杯，获得过欧洲足球先生。

4、博学的9号——托斯塔奥

70年的巴西队，号称由巨星组成的中前场，托斯塔奥是当时名声不次于贝利的巨星。作为克鲁塞罗队的主力前锋，是俱乐部历史上的最佳前锋。托斯塔奥不但球技出众，而且以头脑聪明，位置感敏锐而著称。在70年世界杯上，他的表现称为巴西队称雄的关键之一。

5、聪明的9号——沃勒尔

80年代的德国前锋，是典型的禁区杀手，技术全面，进球方式多样，曾在德甲232场打进132球。先后作为球员和教练三次参加世界杯冠亚军决赛，1990年，他和克林斯曼组成了犀利的锋线，是西德队夺取世界杯的重要功臣。给人印象最深的是他算计掉了，荷兰队的里杰卡尔德，为西德队扫清了对方的攻防枢纽。

6、悲伤的9号——巴斯滕

作为88年欧洲杯一战成名的巴斯滕，他在决赛中的零度射门奠定了自己顶级射手的地位。作为三届欧洲足球先生，巴斯滕用他的一个个进球，将ac米兰带到了欧洲之巅。可惜巴斯滕由于过早的受伤，失去了更多的精彩奉献，当提起9号，没有人能够忘了巴斯滕。

7、优雅的9号——苏克

98世界杯的最佳射手，银球奖的获得者，苏克以自己的优雅射门，在欧洲杯、世界杯和皇马留下了自己的篇章。其被世人誉为能拉小提琴的美妙金左脚，为球迷们奉献了一首首进球之音。

8、战斗的9号——巴蒂斯图塔

号称“战神”的巴蒂，是无数喜欢阿根廷队的球迷的偶像，更是许多女球迷喜欢上足球的引路人。作为1994—/95赛季意甲最佳射手，巴蒂曾创造了连续11轮联赛进13球的记录。作为阿根廷国家队历史上的头号射手，他在世界杯的舞台上奉献了10个漂亮的进球。

9、前进的9号——维埃里

足坛有名的浪子，在十多个顶级俱乐部留下了自己的射门纪录。作为蓝衣军团的强力前锋，维埃里曾经身披9号球衣，为意大利队奉献自己的进球。作为前锋，在参加的9场世界杯中进球9个，效率之高令人惊叹。作为俱乐部的射手，曾获西甲和意甲的射手王。球场上的坦克，前进是维埃里唯一的选择。

10、外星的9号——罗纳尔多

不用多说，外星人就是天才的9号，是球队进球的保证，是胜利的象征。三届世界足球先生，世界杯历史上的最佳射手，无数次精彩的进球，让面对他的防守者只能一次次感叹天不助我。

除了这些巨星之外，象巴西队的卡雷卡，英格兰的希勒、福勒等等，都以自己独特的风格和多彩的进球，在世界足球舞台上留下了自己的足迹。9号，从来不缺少进球，9号，还会带给我们更多的享受。

马自达系列全部车型及报价

截2021年，马自达乘用车全球产品序列包括：SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30；轿车系列Mazda2、Mazda3、Mazda6；跑车MX-5。

马自达6

Mazda6是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品，用于替换马自达626和Millenia车型，主攻运动型中型车市场。

现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国。2015年第三代Mazda6由长春一汽轿车引入代工实现国产，国产车型命名为马自达6阿特兹。

适合女生开的车很多，不过看到限制条件需要选几款经济、实用的家庭用车。那就要考虑操作简单、油耗低适合在城市开的低排量轿车或者SUV。

首先价格受限，像一直比较受女性偏爱的奥迪TT、mini等中高端车型排除，考虑的家庭使用，那就要考虑排量和车的空间，女生开的又要考虑操作的简便性。综上所述的种种条件，结合现在市场上的车型，给我们美丽的女性推荐几款适合家用的自动挡车型：

本田飞度

大众Polo

致炫

北京现代瑞纳

在当今的中型车市场里，虽然可选的车型有多达将近50款之多，可实际上真正热销的却还是那么些，例如丰田凯美瑞、本田雅阁、奔驰C级、大众帕萨特/迈腾等等。所以至此也就不禁让人想要问：难道那些排名销量榜末端的车型，就真的是产品力不行吗？带着这个问题，今天我们就来盘点2款被国人所遗忘的合资中型车，它们动力强用料足，性价比高，可惜就是没人懂，下面话不多说，赶紧来看是哪2款车型吧。

第一款，标致508L

2月份，标致508L一共卖出去了117辆新车，排名来到了中型车销量榜的第41位，而在它身后的车型只有7款，可见其销量表现是有多差。说实话，标致508L落得今天这般无人问津的地步，我真是挺替其所感到可惜的。毕竟，无论是在底盘行驶质感还是外观、内饰造型上面，标致508L都可以说是完全不输中型车销量榜前几名的那些选手，因此连这样一款好车都卖不动，真不知道国人当下在购车时是怎么想的。

所幸的是，东风系品牌在3月份推出了“湖北史上最强购车优惠季”，其中就有东风标致品牌。而具体到508L车型身上，目前它可以享受到4万元的综合补贴，换算下来之后，指导价1597万元的16T最低配车型现在也只需1197万元就能够提，对于那些身在湖北省的消费者来说，这样的优惠力度还是非常具有吸引力的。

最后在我看来，标致508L的底盘行驶质感在同级别车型里绝对是数一数二存在的，动力方面如果你选择的是18T版本，那么211匹马力的最大功率输出以及300牛·米的峰值扭矩应付日常家用也完全是足够了。再加上18T发动机匹配的是8AT变速箱，品质让人放心，百公里综合油耗也在82L左右，又是加92号汽油，所以整体的用车成本并不是很高。

只可惜啊，这样一台好车，如今哪怕是在湖北省优惠4万，也依旧没有什么人愿意去买，这是什么原因你们知道吗？说出来给大家伙儿支支招呗~

第二款，DS 9

最后一款被国人所遗忘的中型车，那真的是彻彻底底被国人给抛之于脑后去了，在2月份，它仅仅卖出去了19辆新车，可谓是销量跌入到了谷底。而这款车有一部分朋友可能也并不陌生，它就是DS 9。作为法系豪华品牌，DS在国内就没怎么辉煌过，当年进入到国内，甚至连品牌名DS都被网友们给戏称为“屌丝”，可见这个品牌是有多被网友给玩坏了。

如今，DS品牌在华销售的主力轿车是DS 9，这款中型车的定价是2549-3499万元，放在一众合资品牌中型车市场里，这样的价格显然也是并不便宜的。可能是由于其高昂的售价，也可能是由于DS品牌在华日渐衰败的品牌影响力，DS 9 在去年一年都只卖出去了336辆新车，妥妥的被国人所遗忘的合资中型车。

要论产品力，DS 9的外观造型绝对是足够个性且吸睛的，同级别里也没有几个能比它做得更加的与众不同。进入车内，DS 9的内饰氛围也是足够的豪华且箱包风格浓郁，坐进去就仿佛置身于奢侈品包包之中一般，极具法系浪漫主义色彩。

至于动力，DS9全系都是标配的16T发动机，这可能也是它不受消费者所待见的地方。毕竟16T听起来就排量挺低的，满足不了国人爱面子的需求。好在变速箱匹配的是8AT，新车开起来的驾驶感受也比标致508L要更好，而这我想也跟它高配车型所搭载的可软硬调节的魔毯悬架有关。

总的来说，DS 9可以说是集浪漫与实用于一体的法系中型好车，虽然它销量表现差劲，但这不妨碍它是一台好车，因为好车往往懂的人少，而且想要得到它真的就得要舍弃掉更多，这放在如今这个社会里显然也是不太现实的，所以它卖不好，这就是我的理解。

写在最后：今天介绍的这2款被人们所遗忘的合资中型车，它们都已经到了快要停产的边缘。标致508L作为法系在中端轿车市场的代表，颜值、内饰、底盘质感都无话可说，目前价格也还算给力，但就是日益下滑的品牌影响力，致使国人觉得这个品牌没面子、没未来，所以宁愿放弃去入手。

至于DS 9，虽然车不错，看着摸着也都处处透露着那股法系豪华气息，但车在国内实在卖得太少了，也几乎没什么知名度，加上作死的高定价，所以没什么人买它其实也很正常。最后总言之，虽然今天这2款都是好车，但却依旧没人愿意为它们买单，可见在市场里光车好还不行，还得需要有多方面的综合实力才行，对此不知道你们是否认可呢？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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雅阁是中型车市场上口碑和群众基础最强的。无论雅阁怎么改，其综合品质已经深入人心，口碑炸街，群众基础牢固且相当雄厚，这些外界优势是其他同级车型难以企及的。第十代雅阁除了传统的燃油车亮点很多，销量一直处于领先外，混动版车型也是同级别中卖得很好的车型。它是中高级轿车市场唯一一款单月终端销量突破5,000台的混动车型，雅阁的综合产品力方面我认为短板很少，空间方面处于同级车中等偏上水平，虽然没有大众车的后排空间大，但是完全能满足这个级别消费者。

雅阁在二手市场中非常抢手，它和凯美瑞一直是中级车销量的前两位。凭借着其优异的综合性能和耐用、省油的产品特性，一直广受消费者的青睐。他有大功率的同时，也给改装车的爱好者提供了一个更加好的一个选择，空间大，还可以改装，功率还不错，何乐而不为呢，所以这就是为啥今年雅阁卖的好的很大一部分原因。说下雅阁的油耗吧，目前行驶5000多公里，高速占到60，市区占到40，高速一般在54左右，市区一般在7-8之间，平均下来就是7个左右，这个节油表现我觉得是值得肯定的。

其次就是本田的发动机，一直都以稳定性、可靠性、燃油经济性而闻名。十代雅阁搭载了一台全新开发的第二代15T发动机，最大马力194匹，最大扭矩260牛米，其性能足已媲美丰田的混合动力发动机，动力输出高达214匹马力，而百公里油耗仅为42L。雅阁两款发动机做到了，低油耗、高动力的完美结合，在同级别车型中优势非常明显。

如今，女性车主越来越多，她们在选车的时候可能比较在意一些贴心的配置，今天我就为大家介绍几项能够称得上是“女神最爱”的汽车配置。女性朋友们在选车时可以重点参考一下。

1、车道偏离预警、主动刹车

“道路千万条，安全第一条”。我们首先说的就是两项对于提高行车安全有很大的帮助的配置。

车道偏离辅助系统在车辆偏离车道以后能够及时发出警报，有些还能及时地修正，能够减少车辆因偏离车道而导致的事故。

主动刹车系统能够对车辆前后左右的信息进行采集和加工整理，通过云计算 发现可能会发生碰撞，那么车辆就会采取主动刹车，从而避免发生碰撞事故。

2、自动泊车和360度全景影像

对于大多数女性车主来说，停车是一个很大的问题，而自动泊车系统可以轻松解决这个问题，即使驾驶技术不娴熟的女司机，也能够根据系统指示轻松搞定。

目前，绝大多数车辆均配备了自动泊车系统，并支持垂直车位和水平车位的自动泊车，部分系统还支持泊出车位。

当自动泊车系统无法识别车位时，全景影像功能将为女性车主提供直观的帮助。带有转向辅助线倒车影像功能，通过观察后方影像中转向辅助线的变化，来进行方向的调整，完美解决这一问题。

而在相对拥挤的道路中，部分女性驾驶员对车辆的感知相对较差，全景影像功能可以通过车辆的四周实时观察车辆周围环境，避免碰撞的发生。此外，部分车型全景影像功能还支持透明底盘功能，在简单越野或不清楚车底状况时，可以通过透明底盘功能实时观察车辆底部的路面状况。

3、APP远程控车

在女性用户群体中，APP远程控车功能备受关注。用户可以通过手机中的APP，远程控制车辆的启动，熄火，开关锁等功能。不仅可以提前调整好车内温度，有的还具有车辆定位功能，帮你快速在停车场找到爱车。

4、座椅加热

对于北方人来说，座椅和方向盘加热真的非常有用，尤其是座椅加热。对于女性朋友来说，无论是一个月的那几天，还是寒冷的秋冬季节，有一套电加热的座椅，相信比“喝热水”的效果高出至少一万倍。

5、全景天窗

全景天窗不仅有助于车内的空气流通，而且还可以给乘客更开阔的视野，坐在车内一抬头就能看到蓝天白云。晚上和心爱的人在车里看星星更是一件非常浪漫的事情。

6、氛围灯以及香氛系统

现在很多车型都有车内氛围灯，对于营造浪漫氛围很有帮助，随着汽车的配置越来越丰富，现在还有部分车型配置有香氛系统，打开汽车的香氛系统可以净化车内的空气，有效去除车里存在的异味，让车内空气保持在洁净的状态，而且车里都是香香的，让人心情愉悦，行车体验也会更加舒适。

7、座椅下方的储物格、雨伞槽

具备更多储物空间的车型，一定会是女人的最爱。有的汽车座椅下方有储物格，平时可以放一些备用鞋子或物品。

另外还有一个非常实用的配置——雨伞槽。下雨的时候让雨伞有了归宿，上车时淋湿的雨伞不会让内饰变得湿淋淋，下车时也不用淋着雨去后备箱拿伞。

8、防紫外线隔热隐私玻璃

很多车型都有防紫外线玻璃，能够有效阻止紫外光线透过，是保护肌肤的防晒“小黑 伞”，让女性消费者尽享精致优雅乘车生活。有些高档的车型还有遮阳帘、隐私玻璃等，更能保证女性乘客的私密性和优雅性。

9、化妆镜

对于爱美女士来说，位于遮阳板后方的化妆镜必不可少。带有照明联动的遮阳板化妆镜更受女性消费者的青睐。

10、自动感应式后备厢

购物可能是女性消费者最常遇到的用车场景之一，当大包小包走到车辆附近 时，配备自动感应式后备箱的 车型，只需轻轻一抬脚后备箱自然打开，放东西更加方便简洁。

同时，自动感应式后备箱还支持电动关闭功能，尤其是在SUV车型上，后备 箱开启后角度较高，身高较矮的车主很难触及关门摁钮，抬脚扫车尾后，便可再次激活感应式后备箱。 给女性朋友带来更舒心的用车感受。

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相比男士，女性朋友们心 思更缜密、感情更细腻，她们对车的要求也有独特的一面，不仅要有漂亮的外观、精致的内饰，还要有周到的配置，让她们在出行中感受到享受感和呵护感。

值得高兴的是，广大车企也越来越注重女性的用车需求，推出了一些女性专属座驾，为汽车市场注入了一股新的活力。

520到了，不单单女性自己，男士们也需要多了解了解女性钟爱的汽车配置哦，欢迎留言评论。

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我个人不是很懂车，尤其是现在的车的广告，都是吹的很厉害，不过有些车还是值得一提的。

首先最值得一提的就是德国大众-甲壳虫，这款车就是为女人量身打造的，18T手自一体，带无论增压，21W-29W，20手自一体的18-25W，18的科技含量高，所以价格幅度大，性能方面涡轮增压，动力充沛，德系车独有的特点，稳定，厚实，外观很时尚，很另类，适合年轻人，我没开过，但老婆的同学有一辆，很不错，但车的内饰没什么特别突出的地方，有突出，相对就会有平庸，如果全都突出了，那价钱就该长了。

一汽丰田-RAV4，大家经常说的丰田小公主，属于城市SUV，车型相同，配置不同，价格在17W-27W，20手动和自动的分别为17W-25W之间，24手动和自动分别为21W-27W之间，外观没的说，漂亮，耗油量低，舒适性好，和大型的SUV相比，这款车小巧精致，而且性价比很高，从外观和内饰来看，挺适合女孩开的。

东风本田-CRV，20手动和自动分别为18W-25W，24手动和自动分别为22W-27W，也是SUV车型，但和小公主比起来，大卖特卖，销量比小公主高出很多，属于经典车型，这款车无论是性能，还是外观，还是舒适性，都是经过市场考验的，男女驾驶都可以，比较中性。我开过这个，操控性挺好，但是不适合跑高速公路。

长安沃尔沃-S40，很不错的一款车，有20，24，25三种排量，价位20W-40W，大品牌，值得信赖，号称世界上最安全的汽车-沃尔沃。德系车的特点，体现的淋漓尽致，流线感虽然不是特别的强，但是很时尚，很优雅，德国车的典范，一点不次于奔驰宝马，不过这个车型和高档车比起来还是有一定的差距，但血统是不变的，我以前坐过S80，配置很简约，感觉不到豪华，但是确实很豪华，S40就是缩小了，配置也比S80低很多，不过那都不是重点，重点就在于安全系数，操控性能，这款车有红色的，很漂亮。

宝马3系-318i和Mini Cooper，两种车最低配置23W和24W，虽然价格超出预算，但是绝对是大品牌，质量过硬，各个方面没得挑，足够体验驾驶乐趣，有品牌独有的技术，个人比较喜欢纯进口Mini Cooper

东风日产-逍客，16排量的全是手动，13W-16W，20的全是自动，15W-22W。同样是属于SUV,逍客给人的感觉好像小了很多，不过运动性能还是很明显的，这个车上市没多久，可能才1年多吧，销量也算可以，和CRV比当然还是逊色些，不过油耗也是很低，外观也年轻化，男女驾驶都可以。

东风雪铁龙-C5，20手动和自动17W-19W，手动和自动差1W块钱，23的19W-35W不等，这款车，上市时间不短了，车型很流线，我去4S店看过，这个车很拽的，配置挺高，23的还有底盘升降，性能方面也挺出色，而且有不少的地方，体现出法国的浪漫气息，尤其是内饰，很多细节地方设计的都很好，要比日德美三国的车，设计的新颖，而且让人看着就舒服。

韩国现代-劳恩斯酷派，双门轿跑，有20T和38L两种，38L太贵，可以考虑20T的，带涡轮增压的，18W-26W，我有个同学有一辆，22W，这款车在同级轿跑里，提速比较出众，有涡轮增压和没有的，就是不一样，明显感觉动力十足，内饰简单，但是很时尚，操控性也挺好的，但是舒适性相对较差，我说的舒适性差，原因就是跑车因素融入的太多，座椅还是桶式，坐里面感觉压头，可能我个子高，但整体来说，这款车还是不错的，女孩子开再好不过了，而且，还是纯进口的。

东风本田-思域，广告里总说的那个，一点红，13无级变速油电混合动力版，20W-27W，外观时尚运动，科技含量很量高，性能很棒，车型小巧，但并不小气，改装幅度很大，很多改装店都有配件，相同外观，有其他排量，但不是混合动力的，价格相对较低，一般都是15W左右

一汽马自达-马自达6，睿翼，20手自一体豪华版，18-20W，25手自一体尊贵版和至尊版，其实就是标准配置版，20W-23W，跑车底盘，没开过，但是听说性能挺好，操控性，稳定性，提速，评价还是挺好的，还有已经上市几年的普通马6轿跑，价格和这款睿翼一样，外观也同出一辙，只是一些细节有些不同。

两厢福克斯，20手自一体运动版，价格16W，外观评价很高，性操控性好，车内的内饰也很时尚，运动感强，但是普遍评价费油，我以前一个同事有一辆，不是传说中的那么费油，不过，美国车普遍都这样，确实是比日本车费油。

你问的是20W左右的车型，我说的这几款车，是我个人比较看好的哦-_-!，不代表它们就是最好的，都是以20为主，在15-25之间，都是一些有卖点的，外观，性能，内饰，性价比，都是比较突出的，最重要的是适合女孩子开的，这几款车里面，我个人开的是思域，但是不是混合动力版，只是18手动豪华，个人感觉还不错，可能买车前朋友和家人都在提醒油耗和保养的问题，我觉得，能买的起车，就不用太在意油耗，省一两升油又攒不出棺材本，一般家用车，百公里8-12个油就属于正常，关于车费不费油，关键还是看开车的习惯和手法，所以，百公里多一两升，根本不算费油，20排量百公里不超过14个油，那就没问题，我个人现在百公里8-9个油就够了，最多也超不过10升，手动挡的车比自动挡的车省油，不过女孩子开，还是自动挡的比较好，开车出行，还是以安全为主，操作简单方便，技术含量低，以防操作复杂分神，不能集中精力，至于保养，前几次免费的去4S店做了就可以了，不去白不去，反正不花钱，过了免费期以后，就找个好点的修理厂，价格一般都比4S店便宜4到5倍，有的服务态度比4S店还要好，最好是长期固定的去一个修理厂，慢慢的熟悉了还能再低点，不过要是发现这个修理厂不怎么样，就赶紧的换，嘿嘿。

如果你是第一次买车，买车千万别听别人的，比如“哪个哪个车好，哪个哪个车不好，谁谁买的就是这个，谁谁买那个”，听别人的，到时候后悔的是你，不是他，我买车的时候就是，一个朋友买的大众的速腾，当时我真的就打算买速腾了，后来了我就想，他开的那车我没觉得哪好啊，我又不喜欢那样子，难看死了，后来我就去看了思域，当天去，正好有一辆现车，颜色也没得选，就是白色，当天我就开回来了，到现在，我也没觉得哪里不如他那款车好，你就多看看资料，多看看某种车的论坛，就算是对车一窍不通，看得多了，也就大概明白点了，不过还有一件事值得一提，很多论坛上，都是一些傻子在那起哄，说费油的，说刹车不好的，说档位不好找的，说小毛病多的，P啊，都是跟着瞎起哄，看就看看那些专家级的网友发的帖子，说得很详细，说得条条是道，看看汽车的报价网站，一般网上的报价都比现实价格高，但是有一点是不变的，同一个价位的车不会有太大的差距，我就不极力推荐某一款车了，各个方面的性能都差不多，如果各方面的性能差距很大，那价位就肯定不同了，所以不用担心买车值不值，关键就是看看外观，看哪个顺眼就把哪个开家去就OK了，对了，想起一件事情来了，如果你认识4S店内部的高层，买车可以找，至于其他人，比如售车人员，最好是别找了，差那么几千块钱，然后和你说是最低价了，不给赠品，其实呢，就是在正常侃价以后的价位，再去掉几百块钱，最后什么也不曾，里外里换汤不换药，还不如自己去侃价，然后还能多要点赠品，虽然那点赠品不值钱，还有记得要公里保，不要年保，一般都是保3年或者保10W公里，家用车1年顶多跑1W公里，3年才3W多公里，最多超不多5W，要是保公里，那样划算，10W公里够你跑5-8年了，还有车的颜色，自己喜欢那个，就要那个，不用考虑脏不脏的问题，脏了才有沧桑感，而且我个人发现一个问题，脏的时候，小的刮刮蹭蹭，那些泥土都能给挡了，挂不到车自身的漆，但是别太深，太深的话肯定会伤到漆，我个人觉得，灰色的脏了不显眼，白色的脏了不难看，红色的脏了很帅气，现在办一张建行的信用卡，每个星期在指定的洗车场，还曾一次免费洗车，最后，祝你买一辆自己喜欢的车！

发完了才看见，我本来是第三个，写了2小时了都，前面又有两个发帖的了，不给分就给个采纳率呗，我都是认真对待每一个问题，我的采纳率很高的，不说是不是，说了就要说好说详细。