美利达和捷安特什么车实用。

　　2010款勇士基本款山地车，出了两个型号，一个是勇士500，另一个是勇士550，配置上没大的不同，主要是在车胎与车把等小细节上区别开来，两者的价格也是一样的。

　　很明显，勇士500装配26X19的蛇腹胎的定位，主要是城市休闲骑行，这样的骑行者百分之九十的时间都是在平坦的路面上骑行，针对此类骑行需求，这样的设计能让骑行更舒适，阻力更小，燕把的高把位让骑行者姿势不累，由此可见，今年美利达的设计更加人性化了，也想把骑行带到人们的日常生活中来！

　　配置如下：

　　车架：美利达铝合金车架；

　　速别：21速；

　　前叉：SF-M2025-63mm；

　　前后夹器：铝合金V刹；

　　前后变速：shimanoC051/TX31前后变速器；

　　齿盘曲柄：MY-A541铝合金

　　齿盘曲柄 48/38/28 170L；

　　套装飞轮：shimano TZ31 14-134T飞轮；

　　变速控制杆：shimano EF50

　　外胎：CST26190外胎；

　　车圈：铝合金双层车圈；

　　花鼓：铝合金久裕花鼓；

　　其他：银色铝合金车把，把立，坐管；

　　颜色：明珠绿/三极白；哈克火红/三极白；三极白/丽黑；明慧蓝/三极白。

　　零售价：1298元＄＄＄＄＄＄＄＄

　　2010年勇士系列入门级车型—勇士300（warrior300），相当于09款的牛仔和勇士—18，是很不错的学生车，或者是代步车，车架比较小，适合正在长身体的学生车友，铝合金车架，双层铝合金车圈，铝合金花鼓，性价比超高~~~

　　配置如下：

　　车架：铝合金车架

　　速别：18速

　　前叉：STA-171ss

　　前后夹器：铝合金前后V刹

　　齿盘曲柄：SP5-TS330P6 48/38/28 170L

　　飞轮：shimano TZ20 14-28T

　　刹车握把：ALLOY/PL

　　前后变速器：shimano TZ31 shimano TZ50

　　变速控制杆：shimano TX30

　　车圈：双层铝合金车圈

　　外胎：CST 26195

　　其他：铝合金车把，把立，坐管

　　颜色：斯珠亮蓝，亚黑，彩军绿，蒙消冰灰

　　零售价格：998元

　　10款勇士600相对老款勇士PRO改进最大的地方是车架，勇士600的车架上也使用了美利达下管一体成型技术，下管与头管处不需补强。车架在重量，强度，和美观上都是对老款的一个超越。

　　勇士系列一直是美利达入门山地车款。对很多新车友来说，勇士系列是非常高性价比的车，特别是很多学生车友，在骑行XZ时，可以看到大量相同的勇士系列驰骋在进藏的国道上。。。

　　勇士 600配置

　　车架：美利达铝合金车架

　　速别：21

　　指拨：shimano ST EF50

　　前叉：SR SUNTOR XCT V-2

　　刹车：MERIDA 铝合金V刹

　　齿盘：DT2

　　前拨：FD-C051

　　后拨：RD-TX31

　　飞轮：MF-TZ31

　　外胎：CST MTB 26195

　　车圈：WEINMONN 铝合金双层

　　花鼓：久裕快拆铝合金花鼓

　　颜色：银；蓝；红

　　尺寸：16、18寸

　　零售价：1398元---木哥推荐：勇士系列最具性价比车型

　　2010款的公爵基本款——公爵500，总算到货了，尺寸是15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！

　　看到实车，发现有几个地方改进比较大，一是V刹改成彦豪的，比09款的好很多（09款也是彦豪代工打美利达标，但10款打彦豪的标的V刹更好）；二是车把改成了318的大口径，把立改成四钉的，宽度也宽了点，强度更大，操控更容易；三是前叉，虽然改成了桑托的品牌，但内管口径增大了，而桑托一直是使用MARZOCCHI的技术，相信公爵500的前叉的强度更大了；还有就是座垫改成更舒适的了。这几个改动都是在09款公爵上反映比较大的问题，看得出，美利达工厂在产品研发上还是吸取了很多车友的反馈意见，自然车也做得越来越好！

　　具体配置如下：

　　车架：美利达铝合金车架

　　速别：SHIMANO 24速

　　前叉：SR SF10-XCT-V2前叉

　　前后夹器：彦豪铝合金V刹

　　链条：SHIMANO CN-HG40

　　齿盘曲柄：SR XCC-T202 42-32-22T

　　前后变速器：SHIMANO M310/M360

　　卡式飞轮：shimano HG30-8 11-30T

　　变速控制杆：SHIMANO EF-50-8

　　外胎：CST 26195

　　车圈：WEINMONN TOURS2000

　　前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓

　　大口径铝合金车把，把立

　　颜色：史坦红 克平黑 克珠白 野平特蓝 美昕绿 尺寸：15 17 19寸

　　零售价：1798元

　　2010款的公爵系列变化挺大的，尺寸上变成了15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！

　　车架上的改进也挺大的，融入了很多TFS设计理念，如后上叉的补强，跟TFS如出一辙。相信一直受车友喜欢的公爵系列，在2010年会继续受到车友们的追捧。

　　特别是公爵600，这个价格，这个配置，性价比相当的高！

　　具体配置如下：

　　车架：美利达铝合金车架

　　速别：SHIMANO EF60 24速

　　前叉：SR SF10-XCT-MLO肩控锁死前叉

　　前后夹器：AVID BB5 DISC（机械线碟）

　　链条：SHIMANO CN-HG40

　　齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T

　　前后变速器：shimano M310 shimanoM360（ACERA)

　　卡式飞轮：shimano HG30-8 11-30T

　　变速控制杆：shimano EF60

　　外胎：CST 26195

　　车圈：WEINMONN TOURS2000

　　前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓

　　大口径铝合金车把，把立

　　颜色：艾正金 克平黑 克珠白 法拉力红

　　尺寸：15 17 19寸

　　零售价：2198元

　　2010款的公爵系列变化挺大的，尺寸上变成了15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！

　　公爵700的车架改进挺大的，融入了很多TFS设计理念，如后上叉的补强，跟TFS如出一辙，LOGO 出改为浮雕的；车把改成了318大口径；外胎改成了正新高级版，胶质与纹路更好！

　　具体配置如下：

　　车架：美利达铝合金浮雕车架

　　速别：SHIMANO M410 24速

　　前叉：RS D1 前叉

　　前后夹器：AVID BB5 DISC（机械线碟）

　　链条：SHIMANO CN-HG40

　　齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T

　　前后变速器：shimano M410

　　卡式飞轮：shimano HG50-8 11-30T

　　变速控制杆：shimano M410

　　外胎：CST 26195

　　车圈：WEINMONN TOURS2000

　　前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓

　　大口径铝合金车把，把立

　　颜色：白黑 白蓝 白红

　　尺寸：15 17 19寸

　　零售价：2680元

　　2010款挑战者300主要改用了大口径直把加副把；花鼓改用FORMULA轴承碟刹花鼓；外胎则采用CST 可折叠外胎，看得出，挑战者300考虑了很多中高起点入门车友的骑行需求！

　　挑战者300 配置

　　车架：美利达专利TFS铝合金车架

　　花鼓：FORMULA轴承碟刹花鼓

　　车圈：WTB DX23双层铝合金

　　前叉：ROCK SHOX DART 2 前叉

　　指拔：Shimano ALIVIO M410分体指拔

　　牙盘：Shimano FC-M410 42/32/22

　　前拔：Shimano ALIVIO M410

　　后拔：Shimano ALIVIO M410

　　刹车：Shimano M422 V刹

　　把组：X-mission大口径铝合金车把

　　坐垫：WTB SPEED V

　　外胎：CST PRO 26X19可折叠

　　颜色：/特面红/美威棕/石珠白

　　车架尺寸 26X16寸/18寸

　　零售价：2980元

　　2010款挑战者500在09款挑战者PRO原有的基础上进行升级，白色的整车配了白色版本的前叉、车圈、花鼓，同一色系搭配。

　　另外针以前久裕花鼓后轴不稳定的性况，新款改用了意大利FORMULA 培林（轴承）花鼓；变速系统也改成了10款SHIMANO DEORE变速系统、前叉采用ROCK SHOX D2 可锁死版本回弹调节功能！

　　挑战者500 配置

　　车架：美利达专利TFS铝合金车架

　　花鼓：FORMULA轴承花鼓

　　车圈：WTB SX24双层铝合金

　　前叉：ROCK SHOX DART 2 肩控锁死带回弹调节

　　指拔：Shimano DEORE M530

　　牙盘：Shimano FC-M442 44/32/22

　　前拔：Shimano DEORE M530

　　后拔：Shimano DEORE M531

　　刹车：Shimano M415 碟刹

　　把组：X-mission大口径铝合金车把

　　坐垫：WTB

　　外胎：MAXXIS TT 20

　　颜色：克平黑/特面红/史平一灰/石珠白

　　车架尺寸 26X16寸/18寸

　　零售价：3980元

　　挑战者600的推出是为了填补美利达在5000元左右价位山地车的空白，车架的涂装跟欧版车很相似，配置也较于09款的战神与挑战者PRO之间！ 此车亮点采用的ROCK SHOX D2前叉是线控版有回弹调节功能，这对喜欢爬山又喜欢骑长途的车友是非常适用的！

　　挑战者600 配置

　　车架：美利达专利TFS铝合金车架

　　花鼓：久钰轴承

　　车圈：WTB双层铝合金

　　前叉ROCK SHOX DART 2 线控

　　指拔：SRAM X7

　　牙盘：FSA 1150 中空一体式

　　指拔：SRAM X7

　　后拔：SRAM X7

　　刹车：TEKTRO AURiGA COMP 油压碟刹

　　把组：X-mission大口径铝合金车把

　　坐垫：WTB PURE

　　外胎：MAXXIS

　　颜色：黑色 哈白

　　零售价：4980元

　　型号:2010款挑战者700（CHALLENGER 700)

　　车架：克平黑、石珠白

　　车架尺寸：26X16/18

　　车架：美利达专利技术TFS超轻铝合金车架

　　前叉：Rochshox Dart-3 锁死前叉

　　车匣:Shimano M486油压刹车系统

　　手把：X-mission SPEED

　　竖管：X-MISSION SPEED

　　链条：CN-HG73

　　花鼓：NOVDTEC 培林花鼓

　　车圈：Mavic XM317 Disc

　　轮胎：Maxxis Crossmark 2621

　　坐垫：WTB Pure V

　　坐管：X-MISSION SPEED

　　飞轮：SRAM PG-950 11-34T

　　前后变速器：SRAM X7/X9

　　变速控制杆：SRAM X7

　　变速级别：SRAM 27速

　　齿盘曲柄：FSA CK-7080CSS 44-32-22

　　统一售价： 6980元/辆

　　2010款美利达 挑战者卡本全碳山地车

　　颜色 红/黑色

　　速别 27

　　车架 CARBON

　　车架尺寸 2616"/18"

　　前叉 FOX F80RL-80MM

　　油压刹车组 Shimano Deore XT M775

　　链条 CN-HG73

　　齿盘曲柄 Shimano DEORE XT M770

　　套装飞轮 Shimano DEORE XT M770

　　变速器(前/后) Shimano DEORE XT M770

　　手把 FSA HB-XC-180-OS

　　手把竖管 FSA ST-OS-150XT

　　辅助手把 MERIDA SUPER LITE

　　外胎 MAXXIS MAXXLITE-310 26195

　　座垫 VELO NAGO

　　座管 FSA SP-SL-250

　　一体式车圈 MAVIC CROSSMAX SLR DISC

　　价格：22898元/辆

　　2010款 美利达 挑战者 HFS 山地车

　　颜色：及第白/丽黑

　　速别：27

　　车架：HFS 铝合金

　　尺寸：2616"/18"

　　前叉：RockShox RECON

　　刹车：SHIMANO Deore XT M775

　　链条：CN-HG73

　　牙盘：SHIMANO Deore XT M770

　　变速器（前/后）：SHIMANO Deore XT M770

　　飞轮：SHIMANO Deore XT M770

　　附把：X-Misson Comp

　　车把：X-Misson Comp

　　把立：X-Misson Comp

　　外胎：Maxxis Crossmark 2621

　　轮组：SHIMANO Deore XT

　　坐垫：WTB

　　坐管：X-Misson Comp

　　价格：13980元/辆

　　MERIDA-2010款名驹MATTS HFS 3000-D

　　配置价格不详

　　野狼是近两年来MERIDA为止骄傲的车款之一 打从其研发开始 就一直收到广大车友的关注 其完美的骑乘舒适性和人性化的细节设计 使的这款车完全胜任长途骑行中的任务，新任台湾***小马哥也曾骑乘它完成环岛巡演之旅 在内地车友心中 野狼是一个标尺 一个不好逾越的品质高度

　　型号：野狼一号

　　车架：全铝。

　　牙盘：SHMANO M341。

　　指拨：SHMANO M405。

　　前拨：SHMANO M310。

　　后拨：SHMANO M410。

　　前花鼓：SHMANO NEXUS发电花鼓。

　　头灯：SHMANO M300

　　价格：2680

　　野狼2号

　　颜色：史坦红 、平丽一黑

　　手把竖管：Alloy 可调式

　　速别：24

　　车圈：Alex DH-19

　　车架：铝合金

　　车头碗：VP-A42E

　　车架尺寸：70017"

　　前后夹器：Avid BB5 Disc

　　前叉：SR SF9-NEX-4110

　　花鼓(前/后)：Alloy QR

　　链条：KMC-HG40

　　飞轮：Shimano HG40 11-32

　　齿盘曲柄：Shimano M191 42-34-24

　　外胎：CST 70038C

　　变速器(前/后)：Shimano M190/M410

　　座管：Alloy

　　变速控制杆：Shimano ST-M405

　　脚踏:VP-610 Alloy

　　手把：Alloy 蝴蝶把

　　野狼3号

　　这车的配置在目前的美利达的长途旅行车系列中，是最高档次的。

　　首先是27段的变速系统。这款坐垫非常的舒服。表面的布料很滑。与腿内侧的摩擦阻力很小，还加入了lockout的功能。 前叉加入锁死功能，新款shimano deore后变速系统。

　　速别：27车架：铝合金车架尺寸：70017``

　　前叉：SR SF9-NEX4610 MLO 带锁死

　　前后夹器：Avid BB7 Disc

　　链条：CN-HG73

　　齿盘曲柄：Sram lsoflw 44-32-22

　　飞轮：Shimano HG50 11-32

　　变速器（前后）：Shimano Deore M530/M531

　　变速控制杆：Shimano Deore M530

　　手把竖管：ALLOY 可调式

　　手把：ALLOY蝴蝶把

　　花鼓（前后）：ALLOY QY培林

　　车圈：Alex DH19

　　座管：ALLOY

　　外胎：CST 70038C

　　美利达3号

　　这车的配置在目前的美利达的长途旅行车系列中，是最高档次的。

　　首先是27段的变速系统。这款坐垫非常的舒服。表面的布料很滑。与腿内侧的摩擦阻力很小，还加入了lockout的功能。 前叉加入锁死功能，新款shimano deore后变速系统。

　　速别：27车架：铝合金车架尺寸：70017``

　　前叉：SR SF9-NEX4610 MLO 带锁死

　　前后夹器：Avid BB7 Disc

　　链条：CN-HG73

　　齿盘曲柄：Sram lsoflw 44-32-22

　　飞轮：Shimano HG50 11-32

　　变速器（前后）：Shimano Deore M530/M531

　　变速控制杆：Shimano Deore M530

　　手把竖管：ALLOY 可调式

　　手把：ALLOY蝴蝶把

　　花鼓（前后）：ALLOY QY培林

　　车圈：Alex DH19

　　座管：ALLOY

　　外胎：CST 70038C

　　2010款 美利达 维多利亚500 女款山地车！

　　2010款维多利亚500，相当于以前的维多利亚，是美利达专为女性车友设计的山地车，很适合入门级女生骑行，车架，坐垫，把立等地方都极具人性化设计，涂装非常漂亮！

　　具体配置如下：

　　车架：美利达铝合金女款车架

　　速别：SHIMANO 21速

　　前叉：SR SUNTOR

　　前后夹器：铝合金V刹

　　齿盘曲柄：铝合金牙盘

　　前后变速器：SHIMANO TY10/TX31

　　飞轮：shimano TZ31 14-34

　　变速控制杆：shimano ST EF 50

　　外胎：CST

　　车圈：WEINMONN TOURS2000

　　前后花鼓：久裕铝合金前后花鼓

　　大口径铝合金车把，把立

　　颜色：彩珠绿/哈白；哈珠蓝/哈白；丽珠红/哈白；哈白

　　尺寸：16寸

　　零售价：1298元

　　维多利亚系列车，车型更丰富了，维多利亚600相当于以前09款的维多利亚女王，车架，坐垫，把立等都相对女性生理特征进行了优化设计，更适合女性车友骑行，涂装也非常漂亮！

　　具体配置如下：

　　车架：美利达铝合金女款车架

　　速别：SHIMANO 24速

　　前叉：SR SUNTOR XCT V2带锁死功能

　　前后夹器：铝合金V刹

　　齿盘曲柄：SHIMANO M191 铝合金牙盘

　　前后变速器：SHIMANO TX50/M360

　　飞轮：shimano HG30 11-30

　　变速控制杆：shimano EF60

　　外胎：CST C-139 26X195

　　车圈：WEINMONN TOURS2000

　　前后花鼓：久裕铝合金前后快拆花鼓

　　大口径铝合金车把，把立

　　颜色：红；蓝；绿

　　尺寸：16寸

　　零售价：1998元

　　2010款维多利亚700，是美利达出的第一款女款碟刹山地车，由此可见美利达对女性车友越来越重视了，女性车友也越来越多，维多利亚系列在车架方面继承了原来的低跨设计，适合女性骑行，精美婉约的花纹涂装一定会成为女性车友的最爱。。。

　　具体配置如下：

　　车架：美利达铝合金女款车架

　　速别：SHIMANO 24速

　　前叉：SR SUNTOR XCT V-2 可锁死

　　前后夹器：台湾彦豪线碟

　　链条：SHIMANO CN-HG40

　　齿盘曲柄：SHIMANO FC M191

　　前后变速器：SHIMANO 050/ACERA M360

　　卡式飞轮：shimano HG30-8I

　　变速控制杆：shimano ST EF 60-8

　　外胎：CST 独行侠 26190

　　车圈：WEINMONN TOURS2000

　　前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓

　　大口径铝合金车把，把立

　　颜色：白；紫色

　　尺寸：16寸

　　零售价：2198元

　　09款 美利达 (R903) 公路车!

　　R903是美利达09年新出的一款入门运动公路车，采用SHIMANO入门级手变，不到2000元价格，可以让很多车友感受公路的风驰电掣！

　　统一零售价：1980元

　　颜 色：法拉利红；平丽一黑；哈珠蓝

　　速 别：16

　　车 架:铝合金车架

　　车架尺寸：70046/48/50cm

　　飞 轮：Shimano HG50 12-25

　　链 条：KMC-HG40

　　花鼓（前后）：Shimano 2200

　　变速器（前后）：Shimano 2200

　　变速控制杆：Shimano 2200

　　齿盘曲柄：52/42

　　前后夹器：ALLOY

　　车 头 碗：VP-A42E

　　车 圈：ALLOY 双层

　　外 胎：CST 70023c

　　美利达 (R904) 公路车!

　　R904是美利达09年新推出的一款较高性价比的入门公路车，相当于08款很受欢迎的魅影公路车，但价格却比魅影低了400多元！涂装也很酷，相信今年也会受到车友们欢迎！

　　统一零售价：3580元

　　颜色 备镀银、特面红

　　速别 18

　　车架 铝合金

　　车架尺寸 70046CM/48CM/50CM

　　前叉 ALLOY

　　链条 KMC -HG73

　　齿盘曲柄 shimano sora 3400

　　变速器（前/后） shimano sora 3400

　　花鼓（前/后） 久裕培林花鼓

　　飞轮 shimano HG50 12—25

　　变速控制杆 shimano sora 3400

　　外胎 玛吉斯防刺折叠胎

　　车圈 alex da16

　　座垫 WTB shadow

　　美利达 (流浪者) 公路车!

　　新款流浪者做了大幅度升级，车架与07款魅影一样，牙盘升级，前叉升级为铝合金前叉，把立升级为CNC四螺丝固定，车圈升级为THUNDERBIRD（可搭载70018—23的内外胎）

　　尺寸：700X48 700X50

　　颜色：红黑 / 蓝黑

　　MERIDA,10款斯特拉 EVO 车队版顶级跑车

　　美利达—斯特拉 EVO 907-COM

　　美利达HFS 1000-D全避震山地车台湾生产

　　台湾进口,美利达96 HFS1000-D全避震山地车,

　　售价:18580元

　　美利达飞度公路整车

　　[新鲜出炉]美利达UB071

　　072折叠车

　　美利达山地车价格表

　　美利达山地车做工优秀，配置精良，不光在国内拥有大批车迷，更是以其优秀的品质远销世界各个国家。美利达山地车系列车型繁多，适合各个年龄阶段的人选择。美利达山地车价格各种层次的也都有，以便适应不同消费能力的客户群体。下面是美利达山地车的具体报价表：

　　1、美利达勇士18（898元）

　　2、美利达维多利亚18（898元）

　　3、美利达飞扬（1098元）

　　4、美利达勇士（1098元）

　　5、美利达维多利亚（1198元）

　　6、美利达雄鹰（1198元）

　　7、美利达勇士 普罗（1398元）

　　8、美利达公爵（1698元）

　　9、美利达勇士 肯（1798元）

　　10、美利达公爵 RS（2098元）

　　11、美利达公爵 普罗（2598元）

　　12、美利达挑战者（2998元）

　　13、美利达挑战者 普罗（3998元）

　　14、美利达卡斯特（4980元）

　　15、美利达战神（6480元）

　　16、美利达挑战者 肯－D（7998元）

　　17、美利达AM（全地形）-500-D（8880元）

　　18、美利达名驹FLX-900-D（12380元）

　　19、美利达名驹HFS-3000-D （14980元）

　　20、美利达MISSION（力行）3000-D（17980元）

　　21、美利达CARBON（卡本）FLX 3000-D（22980元）

　　为方便骑友，我们搜集了美利达自行车的价格，其中有勇士、公爵、挑战者、维多利那、公路车系列。价格全国有浮动，供广大骑友参考。

　　美利达2010年新车命名推出数字化，为方便大家和09款对比，特意将2009款和2010款做一个对照表：

　　一、勇士系列

　　勇士300（牛仔）

　　全国统一价：868元

　　勇士550 (勇士）

　　全国统一价：1098元

　　勇士600（勇士-PRO）

　　全国统一价：1398元

　　勇士700（勇士-COMP)

　　全国统一价：1748元

　　勇士TEAM

　　全国统一价：1998元

　　二、公爵系列

　　公爵500（公爵）

　　全国统一价：1798元

　　公爵600（新车）

　　全国统一价：2198元

　　公爵700（公爵-PRO)

　　全国统一价：2680元

　　三、挑战者系列

　　挑战者300（挑战者）

　　全国统一价：3080元

　　挑战者500（挑战者-PRO)

　　全国统一价：3980元

　　挑战者600（新车）

　　全国统一价：5180元

　　挑战者700（战神）

　　全国统一价：6480元

　　挑战者800（挑战者-comp)

　　全国统一价：7980元

　　挑战者HFS

　　全国统一价：11800元

　　挑战者CARBON

　　全国统一价：21800元

　　四、维多利亚系列

　　维多利亚300（原花语）

　　全国统一价：828元

　　维多利亚非拉00（原维多利亚）

　　全国统一价：1198元

　　维多利亚600（新）

　　全国统一价：1798元

　　维多利亚700（新）

　　全国统一价：2198元

　　五、公路车系列

　　R 901

　　全国统一价：698元

　　R 902

　　全国统一价：1198元

　　R 903-T

　　全国统一价：1980元

　　R 903

　　全国统一价：1980元

　　R 904

　　全国统一价：3580元

　　飞度

　　全国统一价：5180元

　　R 905

　　全国统一价：7680元

　　R 906（新车）

　　全国统一价：12800元

　　R 907

　　全国统一价： 17800元

　　美利达城市休旅车--野狼系列--1-2-3号

　　型号：野狼一号

　　车架：全铝。

　　牙盘：SHMANO M341。

　　指拨：SHMANO M405。

　　前拨：SHMANO M310。

　　后拨：SHMANO M410。

　　前花鼓：SHMANO NEXUS发电花鼓。

　　头灯：SHMANO M300

　　价格：2680

　　野狼是近两年来MERIDA为止骄傲的车款之一 打从其研发开始 就一直收到广大车友的关注 其完美的骑乘舒适性和人性化的细节设计 使的这款车完全胜任长途骑行中的任务，新任台湾***小马哥也曾骑乘它完成环岛巡演之旅 在内地车友心中 野狼是一个标尺 一个不好逾越的品质高度

　　野狼2号

　　颜色

　　史坦红 、平丽一黑

　　手把竖管

　　Alloy 可调式

　　速别

　　24

　　车圈

　　Alex DH-19

　　车架

　　铝合金

　　车头碗

　　VP-A42E

　　车架尺寸

　　70017"

　　前后夹器

　　Avid BB5 Disc

　　前叉

　　SR SF9-NEX-4110

　　花鼓(前/后)

　　Alloy QR

　　链条

　　KMC-HG40

　　飞轮

　　Shimano HG40 11-32

　　齿盘曲柄

　　Shimano M191 42-34-24

　　外胎

　　CST 70038C

　　变速器(前/后)

　　Shimano M190/M410

　　座管

　　Alloy

　　变速控制杆

　　Shimano ST-M405

　　脚踏

　　VP-610 Alloy

　　手把

　　Alloy 蝴蝶把

　　3号

　　这车的配置在目前的美利达的长途旅行车系列中，是最高档次的。

　　首先是27段的变速系统。这款坐垫非常的舒服。表面的布料很滑。与腿内侧的摩擦阻力很小，还加入了lockout的功能。 前叉加入锁死功能，新款shimano deore后变速系统。

　　速别：27车架：铝合金车架尺寸：70017``

　　前叉：SR SF9-NEX4610 MLO 带锁死

　　前后夹器：Avid BB7 Disc

　　链条：CN-HG73

　　齿盘曲柄：Sram lsoflw 44-32-22

　　飞轮：Shimano HG50 11-32

　　变速器（前后）：Shimano Deore M530/M531

　　变速控制杆：Shimano Deore M530

　　手把竖管：ALLOY 可调式

　　手把：ALLOY蝴蝶把

　　花鼓（前后）：ALLOY QY培林

　　车圈：Alex DH19

　　座管：ALLOY

　　外胎：CST 70038C

　　价格：3980

　　野狼是近两年来MERIDA为止骄傲的车款之一 打从其研发开始 就一直收到广大车友的关注 其完美的骑乘舒适性和人性化的细节设计 使的这款车完全胜任长途骑行中的任务，新任台湾***小马哥也曾骑乘它完成环岛巡演之旅 在内地车友心中 野狼是一个标尺 一个不好逾越的品质高度

　　型号：野狼一号

　　车架：全铝。

　　牙盘：SHMANO M341。

　　指拨：SHMANO M405。

　　前拨：SHMANO M310。

　　后拨：SHMANO M410。

　　前花鼓：SHMANO NEXUS发电花鼓。

　　头灯：SHMANO M300

　　美利达3号

　　这车的配置在目前的美利达的长途旅行车系列中，是最高档次的。

　　首先是27段的变速系统。这款坐垫非常的舒服。表面的布料很滑。与腿内侧的摩擦阻力很小，还加入了lockout的功能。 前叉加入锁死功能，新款shimano deore后变速系统。

　　速别：27车架：铝合金车架尺寸：70017``

　　前叉：SR SF9-NEX4610 MLO 带锁死

　　前后夹器：Avid BB7 Disc

　　链条：CN-HG73

　　齿盘曲柄：Sram lsoflw 44-32-22

　　飞轮：Shimano HG50 11-32

　　变速器（前后）：Shimano Deore M530/M531

　　变速控制杆：Shimano Deore M530

　　手把竖管：ALLOY 可调式

　　手把：ALLOY蝴蝶把

　　花鼓（前后）：ALLOY QY培林

　　车圈：Alex DH19

　　座管：ALLOY

　　外胎：CST 70038C

　　09美利达价格表

　　挑战者CARBON 21,80000 R-904 3,58000

　　挑战者 HFS 11,80000 R-903 1,98000

　　挑战者COMP-D 7,98000 探索者 3,68000

　　战神 6,48000 逍遥1,98000

　　挑战者 PRO 3,98000 R-902 1,19800

　　挑战者 2,98000 R-901 69800

　　公爵 PRO 2,68000 野狼三号 3,88000

　　公爵 1,79800 野狼二号 2,98000

　　勇士 TEAM 1,99800 野狼一号 2,88000

　　勇士 COMP 1,89800 拓荒者 1,98000

　　勇士 PRO 1,39800 悠游 1,59800

　　勇士 1,14800 旅行者 1,29800

　　牛仔 86800 付利威960 1,09800

　　维多利亚 TEAM 1,99800 飞扬 1,14800

　　维多利亚 1,19800 可可 79800

　　花语 82800 克罗 65800

　　达卡 79800 紫罗兰 89800

　　青牛 69800 穿山甲 1,09800

　　R-907 17,80000 S-1 折叠车 99800

　　R-905 7,68000 Z-1 小轮车 99800

　　飞度 4,98000

　　美利达自行车官方统一价格表：

　　山地车：

　　挑战者COMP-D 8,28000

　　战神 6,68000

　　卡斯特 5,18000

　　挑战者 PRO 4,18000

　　挑战者 3,08000

　　公爵 PRO 2,68000

　　公爵 1,79800

　　勇士 2008 2,00800

　　勇士 COMP 1,89800

　　勇士 PRO 1,39800

　　勇士 1,14800

　　勇士 18 94800

　　维多利亚 2008 2,00800

　　维多利亚 1,19800

　　维多利亚 -18 89800

　　公路车：

　　风驰 8,48000

　　迅雷 6,98000

　　飞度 5,18000

　　魅影 4,18000

　　追风 3,28000

　　流浪者 2,48000

　　休闲车：

　　探索者 3,98000

　　逍遥 2,48000

　　F-830 1,59800

　　F-820 1,19800

　　F-801 74800

　　旅行车：

　　野狼 2,88000

　　拓荒者 1,98000

　　悠游 1,59800

　　旅行者 1,39800

　　炫风 1,14800

　　炫风-18 94800

其实你可以考虑一下美国的崔克

1976年，TREK自行车公司在美国威斯康星州沃特卢的一个农舍诞生，当时仅有5名员工和一种产品，即手工制造的钢质车架。1996年 TREK大众车队成立，专为TREK设计的捷达轿车上市。这是世界上第一例汽车厂商和自行车厂商的战略合作。 经过30年的不懈努力创新，凭借对自行车发自内心的热爱，TREK已经成长为行业的领头羊，并拥有全球数量最大的经销商网络，通过10个子公司和70多家办事处，在全球90多个国家您都能买到TREK的产品。无论是环法、环意，还是环湖自行车赛，你的赛道延伸到哪儿TREK就带你到哪儿。 TREK赞助的DISCOVERY CHANNEL专业车队曾连续七次赢得环法自行车大赛的桂冠。经过国际顶级赛事的考验，TREK自行车为表演类自行车树立了新的标准。

　　1976年Trek Bicycle Corporation在美国威斯康星州Waterloo的一个农舍诞生，当时仅有5名员工和一种产品，即手工制造的钢质车架。

　　1977年 位于明尼阿波利斯的佩恩自行车店。明尼苏达州成为Trek的第一经销商。后来Trek以佩恩自行车店老板Elmer的名义开始销商授权。

　　1980年 随着TREK自行车不断成长，这个中西部的小公司不得不从农舍搬到Waterloo市区。在那个秋收得季节利TREK在临街得一片玉米地里完成了新工厂的建设。

　　1982年 TREK的第一款公路车赛车750/950系列问世，采用了轻型的雷诺兹和哥伦布车胎组件。

　　1983年 一场山地车革命已经初露端倪，TREK没有放掉这个机会。TREK的顶尖车架设计师Tim Lsaac设计出850产品，一种兼顾的钢质山地车。这款车以下线便被立即运往加利福尼亚，并参加了当地的自行车比赛。

　　1984年 TREKTCG诞生，它给经销商提供了更多的商品零件个骑行附件。20年来，TCG手册从开初的12页增加到现在的754页，说明了TREK取得的巨大成功。

　　1985年 空间技术吸引了TREK。TREK第一辆铝合金公路赛车2000诞生，它成功借鉴了高新的航空技术。

　　1987年 2300公路车的出现标志着TREK的车架制作技术日臻完善，这款车的前三脚架由三个碳纤维管和合金焊接点构造组成。一年之后，由7个碳纤维管组成的2500公路车问世，TREK自行车的重量控制又上了一个新台阶。

　　1989年 TREK在英国和德国开了全球的前两家子公司。到2005年，TREK拥有全球数量最大的销售商网络，通过10多家办事处在全球90多个国家都能买到TREK产品。TREK的第一款委托加工的测试碳纤维车架5000以失败二告终。从此TREK投身碳纤维车价技术领域，并开始在自己的工厂里加工。数以百计的自行车手参加崔克自行车100的活动，该活动旨在为抗击儿童癌症募捐。目前仍然不断壮大！崔克100将数以千计的不同水平的车手聚集在一起，并为克服儿童癌症募捐了超过400万美元的款项。

　　1990年 孩子们也渴望得到TREK自行车。TREK设计出了完整的童车系列。

　　一个名叫Travis Brown的人骑着由专卖店赞助的崔克8500在世界山地车锦标赛上获得第十名，三年后它成为了第一个由崔克工厂赞助的山地车手。

　　1992年 TREK引进OCLV碳纤维技术。用过试用这像专利技术，TREK看的车架制造工艺超过了航空质量技术标准。5500和5200是世界上最轻的车架，它们定义了美国自行车性能的新标准，并从此改变了环法自行车赛的历史。自行车工业的山地车工艺进入全避震领域，崔克开发可简单，可靠的单轴避震车：8900。崔克与摩托车避震系统巨人Showa合作，创造了属于自己的避震前叉生产线。

　　1993年 山地车的始祖和旧传统的颠覆者，Gary Fisher，加入了TREK的大家庭，并成为了山地车比赛中一个响亮地名字。首款OCLV碳纤维山地车问世。TREK9900车架仅重284磅，成为世界上最轻的山地车车架。随后TREK赞助了Travis Brown,Peter Weber和Don Myrah参加海外山地车队。

　　1995年 Y系列全避震山地车问世，它带来了OCLV碳纤维技术的一场革命，前卫的造型让整个自行车界为之一震。这种独特的三角形设计后来被众多自行车厂商借鉴，一度风靡。崔克收购了Klein和Bontrager组建和Greg Lemond签订了长期的合同，她是第一个赢得环法大赛的美国人。崔克的铁人三项选手Karen Smyers在这一年终取得突破，赢得了世界短程铁人三项冠军。

　　1996年 TREK大众车队成立，专为TREK设计的捷达轿车上市。这是世界的一例汽车厂商和自行车厂商的战略合作。Paola Pezzo在亚特兰大获得了首枚比赛的冠军，所有车辆是OCLV技术的Gary Fisher Pro-Caliber。TREK的巡演车队吸纳了新的骑手，巨大的展车里陈列着各种各样的自行车。

　　1997年阿姆斯特朗被检查出了身患癌，欧洲车队将他抛弃，TREK和美国邮政车队与他签约。那个时候，谁将连续蝉联世界冠军还完全是个未知数。

　　1998年 为了继续领跑材料工艺和减震技术，TREK成立了顶级概念小组（ACG），这个小许专门负责研究新型材料工艺和减震技术。ACG的使命就是向“环法大赛进军”，小组成员全身心投入项目研究。

　　1999年 兰斯凭借TREK5200赢得了环法大赛冠军。他成为第一个代表美国车队获得冠军的美国人。采用OCLV碳纤维技术的5200自行车迅速风靡。

　　崔克和耐克开始合作

　　Travis Brown骑着OCLV8900获得了NORBA XC的全国冠军。在崔克大众车队待了几年后，Michael Ramussen转去了Gary Fisher车队，并自阿瑞典的Are获得了世界自行车联合会的世界锦标赛的世界冠军。

　　2000年 认识到女性自行车爱好者的增长，TREK开发了专门为女性设计的自行车和附件

　　崔克车手Vlatcheslay Ekimov和Lance Amstong令人尊敬地获得了奥运会的金牌和铜牌。在山地车领域，Paolo Pezzo使用Gary Fisher获得了第二块奥运会金牌。C hris Eatough使用崔克Fuel获得了他的第一个24小时自行车世界冠军。Eatough后来成为自行车马拉松赛历史上最成功的运动员。

　　2001年 不是所有的自行车爱好者都喜欢赶潮流，Project One客户订制计划随遇而生。没有任何其他自行车品牌可以提供超过一万种涂装和选件方案组合。

　　Lance Amostrong平了美国记录（原来由Greg LeMond创造）他连续第三次获得了为期三周的环法大赛的冠军。

　　2002年 在夏威夷的Kona,Tim DeBoon骑着TREK TTT自行车赢得了他的第二个铁人赛世界冠军。崔克大众车手Roland Green连续第二次获得了UCI的世界锦标赛和世界杯泥地赛的冠军。他使用的是崔克Fuel98硬尾车取得了这样的成就。Lance Amstrong连续第四次获得环法大赛的冠军，打破了美国记录。Lance 和美国邮政车队主宰了环法大赛，他们试用的是崔克工厂生产的最新Bon。

　　2003年随着自行车旅游运功的兴起，TREK创建了骑行旅游机构，TREK Tarvel。在意大利的托斯卡纳举行为期一周的活动，这仅仅是全球众多的目的地之一。

　　崔克收购了Villiger一个瑞士自行车公司，以及Diamant——德国历史最悠久的自行车企业。崔克首次进入freeride 自行车系列。当Lnace 要求一辆更快的车时，崔克应用了空气动力学、OCLV技术使用它获得了连续第五次环法大赛的冠军，与其他四名车手并列，成为环法历史上获胜最多的选手。

　　2004年改写历史。TREK和阿姆斯特朗统治了环法大赛，阿姆斯特朗用Madone SL完成了他的六连冠。兰斯色好几了自己的Project One自行车,“La Plata Negra”后来成为一个产品颜色选项。兰斯还使用了新型的Bontrager Race XXX Lite碳纤维轮组。崔克又获得了两枚奥运会金牌，澳大利亚的Sara Carrigan使用她Project One喷涂的Madone获得了公路赛的冠军，奥地利的Kate Allen使用TT获得了铁人三项的金牌。从Lance环法获胜中得到借鉴，崔克在Top Fuel 110上引入了新的OCLV碳技术。崔克大众车手Jeremiah Bishop获得了他的第一个NORBA泥地赛的全国冠军。

　　2005年兰斯宣布自己最后一次参赛，却不可思议的赢得了自己的第七次环法大赛冠军。TREK为他提供了两辆战车，采用OCLV碳纤维技术的TTX计时赛车，这辆车目前已经向大众销售。在Discovery车手Tom Danielson赢得美国最大的公路赛环乔治亚州自行车赛一个越不到，Paolo Savoldelli第二次成为了Giro d’ltalia的冠军，使用的是Madone SL 59两个月后，他又获得了环法大赛的一个分站冠军。Chris Eatough获得了他的连续第六个24小时自行车马拉松冠军，他的崔克Fule车在六年中只发生了一次问题——一次暴胎。Travis Brown 获得了NORBA马拉松全国冠军，Elite99硬尾车首次出现在公众面前。Georgr Hincapie在Paris Roubaix赛上获得了美国车手的最佳成绩。他用崔克特有的SPA后避震技术获得第二名。

　　2006年Waterloo工厂43000平方英尺的扩建工程完成。在扩建的厂房里，又更大的OCLV碳纤维生产设备还有不断成长的工程和研发部门。摆脱困难，跳过障碍避震技术使这一切成为可能，在Session 7 freeride自行车的成功后，崔克ACG团队取得了突破——Seeion 10。借鉴了Lance在环法计时赛段的原型TTX最新款的Equinox TTX已经呼之欲出。

　　TREK在中国所赞助的主要比赛：

　　2005年、2006年黄山山地车节

　　2004年、2005年、2006年长城嘉年华

　　TREK所赞助的车队：

　　美国探索频道自行车队（世界排名第一的公路车队）

　　美国大众山地车队（获得世界，全国冠军头衔最多的山地车队）

　　中国马可波罗自行车队（中国第一支职业公路车队）

　　知名车手：

　　兰斯 阿姆斯特朗 （七次环法自行车赛冠军）

　　埃及莫夫 （奥运会冠军）

　　克里斯 依塔夫 （六次世界山地车赛冠军）

　　苏 海伍德 （女子山地车冠军）

　　李富玉 （中国自行车选手；美国探索频道自行车队队员；全运会冠军；为中国获得了2008北京奥运会